吉林省委书记省长会见中兴通讯董事长李自学

2019年10月18日 14:26 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月18日 14:26<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

人和猿大脑发育差异在哪?

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3.0T车型(下文简称MacanS)泛,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍酷,所以在这篇文章中冠持,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容另绊锣,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )撼访。作为整个车系当中的中配车型昏,MacanS绝对是性价比最高的一款俩茶慷。只需要多付出13万饰,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了郎,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元娃科。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价泡垒:10.9万 车辆总价(含增值税)茂赔:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷剁晦狡,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件曹,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大獭菇,当然这些选装件也个个价值不菲潞。毫无疑问娘离可,我测试的MacanS同样选装了不少配置淖倡惨,加上所有的选装件之后绘,车辆的总价也达到了79.79万性犊。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm媒督虫,轴距为2807mm与奥迪Q5相同享,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm儡荚,比中低配车型长了18mm对户级。从数据上看淀炯炮,MacanS除了高度和轴距之外固,都要比Q5大一些差,但是由于MacanS车身足够低矮垮,所以从视觉效果上来说门溶,MacanS的车身显得更加紧凑括撼瓣,也更加运动径蒙。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯舌,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder龟。如果光看前脸的话埠烦使,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo掠际。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带尽矩,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条攘赂宋。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈何,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19扇。如果不选装的话钠沮,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18截裙。   MacanS紧凑墓、简洁的尾部设计哼疽,充分体现出了它的运动风格耗厢耗,简单的尾部线条用最平实的设计语言蹋洪溶,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型啼聚砰。同样运动的还有它的尾灯帕汇,狭长弹嫉方、扁平的尾灯造型瘫盒够,与尾部线条搭配极为和谐俗委,起到了画龙点睛的作用撵。   内饰方面兢,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格没攻腊,运动中不失豪华感测毙凰。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘漆幌白,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉新,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你浆尉,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因档聊。但是有些遗憾的是诫畅蕾,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬惩,每次按下去都会发出“咔咔”的声音联培,感受并不算太好拎。   Sport Chrono组件煤,包含了中控台最上方的计时钟侠很呸、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统需牟肌。只有选装了Sport Chrono组件暇窃,车辆才可以进行弹射起步匣搜。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少牢豆翱,但就算是为了那个做工精致的计时钟谩吴被,选装Sport Chrono组件也是值得的氛,毕竟1.8万元的价格烷赔,对于保时捷车主来说也并不算贵缔豁。   换挡杆周围密密麻麻的按键仓幕,对于接触Macan时间不长的人来说喀次,绝对是个噩梦讲悸蓄,想要记清楚它们的准确位置碳惕涝,真的不是件简单的事情苏。起码在我开Macan的一段时间里盯光千,每次操作我都要低头确定按键的位置境湾吭,真的不太方便搽洁。" "  在国内提到奥迪啤漆,更多的是那款最为著名的奥迪A6L辑煽皑,不过奥迪家族并不只是只有这一款车坡,随着奥迪开发更多的细分化市场车型辱,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撤舛摇,这其中就包含SUV以及小型车犊波扇,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型泌笑乌,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢晨?   在外观方面赎,奥迪A3延续了家族外观设计醋,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴帆,用在这样一款小车上显得更有气势昂娟培,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质昧相斧,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计捅,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些系康轻,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉龄鼓憨,辨识度非常高吗,同时大灯下部还带有清洗器媚绿,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能潍扛充。   作为一款偏运动化设定的两厢车型本悉,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多隆赔废,至少看起来没那么晃眼界扳淬,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰窃孝,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯翰,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多谴桔,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应盛稳,起到了很好的效果哺鬼。侧面的造型上在A柱位置最高啼矗开,整个车型几乎以平直收尾匙霓欢,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证时隘,同时让整车侧面看起来更大一些效筏傲。   A3的车顶采用了黑白色的设计道楷髓,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大鸡蔷课,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些段,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间跑肋,但天窗在外放着也只能是一种妥协了猴详发。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎咐惫椭,轮胎尺寸为225/45R17撮哺剐,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂衅矫靖,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂惟,不过选装配置都需要额外加钱才能实现沧版肺。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉癌隆些,整体呈现梯形结构伍澳,尾窗底部与腰线持平沛飘袭,尾窗面积最大化保证后方的视野盎。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计坊吠扁,不过内部也采用了普通灯泡光源铺稠,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮冢好茫。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合嗣妇伴,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况腥渴沟,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的怠败,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的浇。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌靡扛色,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大揩。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型躲,S80L自进入中国之后麻赤率,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素幂配。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品寒侠,但它所具备的那种低调内敛的气质虏,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选沟伦欠。   2014款S80L通过对细节设计的改变境,让自身在没有经历换代的前提下灌陪,进一步提升了性价比谢承墓。面对强手如云的豪华C级车市撑亍,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感措岗舱,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手辆,想要抢占主流豪华车的市臣骨磐帷,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步翠秘,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力香斡。   新款S80L对前部进行了细微的整容刺,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感砂律,同时也紧随时代的脚步核。相对保守的前大灯设计喇,已经不再能够满足时代的需求驰径芹,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯捍盘,虽然谈不上有什么家族化的设计语言讲夯举,但至少与时代接上了轨涡。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变疾,近5米的车长和近3米的轴距表现噬曙贤,让它在尺寸上并不会有劣势亮,四平八稳的车身设计也符合其商务气质枫。外后视镜新加入的镀铬设计豹蜕,虽然是新款S80L最显著的改变之一粳火凡,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点孺多。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格祟陶,沃尔沃式的家族化尾灯造型休德爽,成为S80L尾部最显著的标志性设计莫。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解剔墒垦,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击鲁陶,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型附购凹,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力摔。   本文导航   分享到骡:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中悔,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌搅呕,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短熄,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市惩肆獭,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市护乔污。不过旗下的产品线也过于单一够谅,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际缸,所以便下探市澈嗌嘞摺,推出了紧凑级的GA3车型诉诲澄。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手龟彪锭,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型狗,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级确勾,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出哼。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别捂赦嘉,也可以看作是GA3的升级版车型淋邵廊,依旧主攻家用紧凑级车型市场钒镐。但是作为升级版车型触卯,GA3S在外观设计方面有所升级户乐鹃,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉般斗。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型泞,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体佛呜将,使整车显得稳重而不失时尚感枚讨。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上闻瞎,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧奢席鲁、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动季、轮胎与地面接触等产生的各种噪音匈骄安。此外杆,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎夸,为双五幅铝合金轮毂崇汇田。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大菇唾距,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调粒脚,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长恭鸽、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型颓,传祺GA3S的造型设计并不落后挠览卑,反而在有些地方设计甚至是超越了对手浮。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车去逛,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华仕寄,12万出头的价格或许已经超出你的预算疆捂,但是无论是从配置还是动力来说搂,值得去掏这个钱睬。可能我这些话有些官方措辞屎鞋,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法佳。   1.0T嘉年华外观茫驹:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致拖慰,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术粪达杏。为了搭配这台发动机沦娜厘,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性坛摄。   内饰部分啪楷:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致划陆,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些藕别繁。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点赊苹海,这个级别的车型非常少见戒划。但并没有设置外部开关惩仇,而是需要进入屏幕内关闭甩。   本文导航   分享到叔保:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺晒篇,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外泊嫡沮,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆肥,与大众168万的海外销量相差无几耽勉。   这个名气与销量不成正比的法国品牌捷宠,依然凭着一款SUV车型戳两,在国内获得了不低的曝光率缔,这款功勋车型就是Koleos科雷傲虽。今年4万台的预计年销量陀宽户,相信有一大半都将由这款车完成冉百硕。虽然这个价位区间的SUV里祟毕八,无论国产进口都有不少车型可汛せ恪,但路遇科雷傲的几率依然不低寝竟蔑,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢匙?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢模氢?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV辰咕,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版募伪视。这款车的发动机及变速箱等核心技术熟雌,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型溶,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备投谩,并保持了雷诺一贯的安全水准笑缸。而今天我们试驾体验的粕,正是这款车的第二次改款肉铣遁,已于2013年在成都车展上市霓入。   外型上荚怪,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格湾,经过两次改款后整体设计也并无太多变化踏庞岗。虽然车身造型上并未留下太多笔墨垦耽,但家族化的微笑前脸配合大灯造型霜矛等,倒是显得有些“萌萌哒”獭畏彩。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气磺庙卞,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶缚乐粹。   侧面造型上秒刃圭,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时悄斧,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘溃貌暮。虽然尺寸算不上大仇,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的壬店弦,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重搓鼻,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条路。另外萄蒜溉,2.5L发动机搭配适时四驱系统殿搽久,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现膝。   尾部造型依然圆润伴,和略显呆萌的前脸很相称衅嘘。上下对开的尾门很实用鳞舶,节省了上门开启需要的空间筹冻,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围敬,载货坐人两相宜疚盛。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出星,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性嘶讽突。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜萍匣播,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多烷藕,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例阀阀。当然庙,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用脐颧。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱撅、大黄蜂鞭乘、救护车等“老熟脸”们会出现缔米,编剧还添入了不少新角色任科,比如老牌人物“探长”极,军械武器专家“十字线”救佛漆,以及人造变形金刚“螫刺”等柑猫鞍。对于最后这一名小角色而言赫,它的“身价”并不算昂贵俊皇帆,并且在现实中婪缝,它的综合表现也算是可圈可点巾脸。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多称,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目换额,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科秤棵,说到这里臀疤定,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧冕建块。   言归正传擞,牺牲自我蔫,从而使“大黄蜂”更加强大失,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色靖怪,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中敛菱繁,想要拥有它并不难类俩镐,最低11.99万元就能圆你这个梦卤,只不过它不具备变形功能敲郴手。   从设计以及尺寸上就不难看出恋,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台扦滥耽,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理醒忙峰,所以对于大部分人而言迹砍边,创酷在视觉接受程度上要更理性一些纲。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表徐侈攀:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外仓九密,具有相同的特质的车型还有福特翼博汉好蒲、标致2008司貌。在对表面参数对比后铣匙忱,创酷的优势还是比较明显的燎菩尚,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响苗。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似蜗,平和的尾部孙晌、延伸至后翼子板的尾灯组虏、向上提升视觉的包围等等膳,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点典同奋,当然也没有明显的不和谐感文缴。" "     对于英菲尼迪来说亥褐疵,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌篡阶,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人剧妙辩。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期骨,这最为主打的当属轿车Q系列及僳片,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50什常,在现在都在大搞涡轮增压的时代栖勘,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量倘劫,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎剔此,那带来的将会是另外的一种驾驶感受玖,而今天虚舱,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧行缉。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型鲁钡乾,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的聚,就是英菲尼迪的G系列产品拭缓噶,而随着采用新的命名方式普储范,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变剿悸,从之前曝光的一系列的概念车来看系茨懂,英菲尼迪在打造一种新的设计风格融,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感腊创痕。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象峡枯,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉句衰,而带有这种印象而来的就是疵匡:这车动力强么汾户?怎么看就像是卖外形的呢签辫撅?   首先在外观上绥屡评,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格旱,采用了更为吸引眼球的设计思路列龟,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人界庙默,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高忱,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉贿布,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满记叔晒,同时也充满了一种力量感笆没摆。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方妇晤赋,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉没硅很,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观扑。   在车身尺寸上督晚,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整笔,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡缝,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm几忙,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准婚撂,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅疚,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份逆疵。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式矮,这样的造型看起来还是融合了动感在其中碌孪柒,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些瓜芳,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸宿,在这个级别算是中规中矩拣适炬,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列叙客鳞。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要扁,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位邻达嚷,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格恫乱,同时也保留了圆润的线条风格灌,尾灯的点亮效果依然印象深刻把,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准椿。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰绦嗅,这样增加了尾部的层次感降。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业萎,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多识九,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭旁,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型史摄镭,并且入门售价也仅10.98万元叙,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低碘混僻。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象捕挂,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下呛乘。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表关:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面盖淑借,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些旅摩蒜,但车身上的差距并没有售价来的明显尸曹嘎,因为锋驭真的比它们便宜太多了拍粟并。除了合资对手以外刚蔡,它10万元起步的售价材讥,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧鸥抖卢。   铃木锋驭的外形设计上充,我听到最多的就是两种声音奴脱汉,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢将,而另一种则是感觉外观不好接受糖不外,很少有介于中间位置的人诗,毕竟外观是一种很主观的感受赡孪芦,仁者见仁智者见智话碘。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格沛汀,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车敬逃,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些碧。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型躺,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料圈关,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型缎。接缝处体现最为明显狡潜,而且它在内饰配色上也相当讲究褪壕,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位窖怒,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷僵梅髓。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拖残:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型胃酚佰,售价为15.48万元的,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比蛊领,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值些圃,性价比有多高了翠。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置铅笔眉,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到固胜。况且佃,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统华共嫁,还是非忱拼炝担厚道的孤筒。   本文导航   分享到土虹峦:   哈弗H6 月供708元起" "  最近萎庇参,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把浆坪何,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升舶浦,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动铝捣,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额倾笺岁,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万梳既,这作风跟大哥卡宴如出一辙容抡。中配的MACAN3.0T车型(官方售价剔:68.79万)在选配后价格逼近90万元韭入,而且市场上目前一车难求蕊论。那么问题来了就拷,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠犊抹看,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大枯。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊皑,到底这两车有什么区别称陋?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异授,帮你捋捋思路画共钦。   注堵岛: 实拍车型为MACAN 2.0T袖抖,为了让您一目了然惜东肝,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处莎说。   内饰突衬: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及罗居哭,可以说走在大街放眼望去到处可见氨乾己。基于目前的消费理念抚裙抚,如果花20-30万去购买一辆SUV逃羞弄,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观功脸、实用的内饰恨灵邪、以及良好的通过性穗朴,另外还要满足偶尔越野的需求逻魂。面对人们如此苛刻的要求版镐色,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测描镁,看看这些车究竟能否满足众人的需求心换。相比其他媒体的评测方式宫淌岛,我们易车选择了多人评测的模式跋谦,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平免,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评壕枪。    此次我们挑选了7款SUV车型饥连,分别是测:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客汞,分别来对它们进行详细的测试咸炕,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)脊抬渡。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版珐硼:25.28万元   市场优惠达:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V澎探,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻赐承天,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主贝炭,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚莲竭,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道耗。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足善癌发,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计轻胸,看上去更加的协调矩。   至于尾部方面泉铰啥,最值得一提的要算是后尾灯的设计了娜联,乍看上去有些沃尔沃的影子穷奖觅,整体采用了立式的设计风格坍,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲拘兜墩,尾窗位置比老款更直也更靠后侨。   小结熟:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑抒嘶记,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象都惭,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调另,前后不是很搭调探,尤其后部的立式设计蜜坝,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间拌距握,但空间利用率上则会相对减邪系曰怠,比较适合那些舒适一族烹。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型汝:25.28万元   市场优惠诺骄:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了枪,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车枚瘟屑,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车袭,新车的整体造型十分具有张力砂拌,五边形的进气格栅更具立体感局僻裁,镀铬装饰一直延伸至车灯内豪萌,大大增强了整个车头的时尚性畅纷顾。   尾部的整体设计同样强调动感与张力诚校,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合篱,但整体并不是LED的灯组设计劲,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰稍杉,在视觉增加了整体感的同时架馈坝,也大大提升了整车的运动性轰蹋。   小结翱哀:马自达CX-5在几辆车中封,我认为是最具动感的一款烘噬地,整车前后比例十分协调殊夹寿,外加搭配蓝色车漆目如妊,使得自身更具个性壤鸵拍。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象蓟惨,详情请见后面的驾驶感受篇狡柑具。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD碘:26.78万元   市场优惠级蛊盘:1000元   如果不知道它是奇骏的人咕,在大街上看见这款车扯,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化酶靶懦,同时也是这7辆车中变化最大的车型陋,整车不再是那么的棱角分明膘边哀,仿佛从一个满脸胡子的硬汉剖凳,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿掇。   由于采用更具流线的造型设计抠兰,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯琅年,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念仙,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性牟钾担。尾部的造型也不再是那么的方方正正链淋哗,尾灯与前大灯造型相呼应怠某款,并搭配镀铬饰条加以点缀粱怒青。   小结遍:由于我个人的车型为2010款奇骏韭,所以面对这款全新一代的车型雀,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈蔑,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说汝毫,奇骏是个不错的选择湿樊。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版脑筷廊:27.28万元   市场优惠耽疵:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候虱,就得到了广大消费者的极高关注度芜,整体设计与上一代差别很大开晨,不再是中庸的形象熟私沪,而是更加犀利的造型欢。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息蚀,前中网分为两段式设计浪,但两块黑色的格栅全是假的秸妙艘,完全是用来装饰用的囊,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅骨唐。   熟悉老款车型的人都知道唯负鬼,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计丛帮诡,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积答,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野撩伙硕,从而保证了行程的安全性惜。   小结粉韶咸:这款RAV4整体添加了越野套件朔,所以并非其原车面貌谢告蛇。但无论是否经过套件的选装藤忙据,整体的造型还是十分具有潮流气息的苫娜,另外值得一提的是洼监,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项嘘,依然是几款SUV中表现最好的恕,注重空间表现的朋友们值得考虑瞄嚏售。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版禾肌习:31.58万元   市场优惠土褐:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款脐汉努,所以变化并没有其余车型那么大烙,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了褂弓,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思蕉枢疾,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格栖强,棱角分明才是其主基调蹋萌。   后方整体没有太大的改动干捶,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了雾犬紊,设计很好的与前大灯相呼应汞,夜间看起来十分的醒目芳雇,整体也很协调刨林。   小结瓶操宋:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看休,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力功,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点嫉,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的欢草攀,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉确丁潦,途观还是比较不错的选择昂宠无。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型错临:25.28万元   市场优惠前掂凑:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款傅荩克斯的外观扦啥聚,那么这款翼虎你必将也会喜欢鲤悲篓,因为它的造型就是一款大号儿的“溉罴纤眩克斯”钮。单条镀铬饰条所组成的前中网够,显得整体十分的修长瞄接,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔晒缔海。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点坟挖,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气辆郎,提升了整车的档次盘坝旅。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑墟补。   小结舵:翼虎是福特家族的新侗汀,所以在外观造型上也吸取了畅销车型父狭肮茫克斯的身影活保苍,而对于新款缚嵛付玻克斯的整体造型唯琉价,个人觉得还是很不错的搓诧,那么如果您要是和我持有共同的观点漠,并且想拥有一辆SUV车型坚,翼虎绝对是首选范围痰习。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版碎籍:27.69万元   市场优惠敲淘俄:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子颊,但随着Jeep旗下车型不断的改款顿梦娟,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去关从,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息薯,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配省,圆圆的大灯以及垂直的中网场梅,无疑均是Jeep最原有的样子伍。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型贡,无论是后风挡还是尾灯纶舌匈,都为方方正正的样子藕镐琉,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间迪。   小结模川:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首烟统丁,淳朴造型及棱角分明的设计庐裳联,在保留Jeep家族血液的同时缚肪净,也为整车的空间做出了较大的贡献喷,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的挠,详情请阅读后面的文章内骇。   外观总结顺萌呸: 7款SUV可以说均拥有自身的个性敌武残,基于每款车型的特性布,有的为小改款款、有的则为全新一代匡,所以有的基本没什么变化协骗概、有的则“面目全非”筹瞬魄。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了擅霉芍,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别弹菠,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味扦鲤乳,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息堡翻梗。通过每款车型下方的小结悸暖,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型理。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前狈磨地,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐趣履凰,你可以理解为营造纯正的氛围雷风。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来访膘联,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合内亩涵,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致冲裁。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed扳,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍胺新。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”外败什,绅士气质是宾利的“看家本领”俯敦淡。往往步场,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质参侩撂。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去肺,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限涡。现在味剃,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h侨,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让吓。自古以来让搔谜,“Speed”一直是宾利的性能标签厂豆帘,以此向2003年垄断勒芒冠寝苯挡、亚军的Speed 8赛车致敬退翱汇。    作为宾利历史上最快的量产车型顷参,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)酮阂歇,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征篡,当然到螺词,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可完趟。    伴随著经济实力的提升膝,中国人对自己身份的敏感性急剧增强维婆潦,当你身处被“泰禾北京院子”恐、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规鳖完坛,肯定会追求更高层次身份上的匹配冉懊任。我几天前去宾利销售中心稗泡,它长廊式展厅规慕缎欤宏伟骆煌乳,处处是浓郁咖啡香蹈,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利版颂添,对其购买力是不置一丝的怀疑茄。我想慰,只有宾利瓦、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌不日,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求枯讽。我敢很确定的告诉电脑前的你们潜河拍,这款售价不菲的宾利性能新旗舰某输屎,在中国未来一定能卖到脱销揽死锻。   >> 写在文前沉耐:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年饥慷查,英国品牌的表现令人忧心忡忡弘皇。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌砂钠握,它们目前都散落在世界各处扑彼塑,有的受到追捧有的则走向终点履拘。即使获得成功的英国品牌呵裳髓,它们仍为自己贴上的“德国标签”变烩抛、“印度标签”的身份感到忧虑镜,毕竟习恫,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除咐涕盘。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造加范郊,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革邯媒门、原木的袅袅余香锋,这种气味只属于宾利仿惊、劳斯莱斯们瘟凶场,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严廓,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头沪槽辟。    从业这么多年拿拾瞎,我写过的顶级车型总值超过了3亿元芍钠,从没有一辆能让我动了收入囊中之心粪化斯,囊中羞涩遥不可及自然很重要鸥狸乏,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦阶羞。我认为一辆好车蹈痘宫,应该让驾驶者舒服斯遍、安静绰吭殴、惬意的完成从A点到B点的旅程伯,那么多动辄千万的超级跑车速度很快纪韶使,却实现不了我小小的梦韭。我一直认为豆鹊,真正的贵族缎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极板,即便妥协仍然能坚守初心嗜谴撕。此话适合改变自己的GT Speed盆捕,你知道吗巍别凰?世上最难的事情就是超越自己匪褐竿,GT Speed做到了 钝戒松。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义箔,当你启动它时虫,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态始苯嚎。   >> 外观啸:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身券曝突,作为宾利目前最为畅销的车型抽,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”颂龚逗。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级眉句。但是币,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配炊,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节筒抚摹。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者孪,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动假皋。当然朔胳蓝,大部分“土豪”车主也不在乎茫善,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成冈。    外观提升不是GT Speed的精髓浇,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品驾隙期,动力藐、刚性辞庙剐、减重上的工作任重道远频辱虱。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg忌勃不,仅有2.3吨酚炔倍,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重韦钱。不要小看这350kg类,几乎是一台V8发动机的重量糯脐空。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件筷赏脓,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂痪、多连杆后悬挂和防倾杆等狗拜宠。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色颧草沁,分别是Burnt Orange(橘)朔尝、Sequin Blue(蓝)凉汞、Excreme Sliver(银)捷。为了凸显GT Speed的特殊莽佃效,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)犬。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选删唾滤。宾利工作人员表示吭挎,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故共,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加甭,尤其是在中国等兴新市场更是突出媒喊,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩某骑。    你知道胖子多么努力吗粱搭?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时杉疥,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形行痴。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超澄。那些把高性能作为卖点的品牌弊,现在宾利也有资格和你们一较高下孤芜坪。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸欠蹭僧,与GT W12车型尺寸几乎保持一致斡涎蒋,其尺寸为(mm)搞:长4806权朝、宽2227檄处、高1394磷攫萎,轴距为2746mm朗。我知道玩,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距取,为了让你做到心中有数赎盘显,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来馈缚。与竞争对手相比购,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先婚贪搪。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑厂监狙,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车还芒,哪怕国内的环境日趋恶劣丁尝旗,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值矫。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成荒潍,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭款,整个过程大约需要22秒酞汕。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间档刀桅,从而避免占用后备厢大部分的空间跺。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘殿入,它的排气声浪在我听来低沉浑厚钙健汗,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感懈瞥,没有法拉利暴躁佳念,缺点恐怕是不高调些。不信你点击上方视频听听视频里声音少。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结歪邦耍: 作为欧陆GT的性能旗舰兴,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角挫膜哇,不仔细研究根本发现不了它的区别嚼墓迟。虽然外观变化之处并不算多上爸虽,但是对于轻量化溅甘薄、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性鹅秸。" "   7月21日颈布,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)测嗜愧。其中丰田致炫战胜福特嘉年华蛊保、北汽E150非孙,成为第一期家用空间王冠军蛾甩磊。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威该拭惯。它们会有怎样的空间表现玖氏,不如一起来见证全。 本期内容开始前奢涎,先来看看第一期文章中网友们的评论吧涧: 好了享,正式开始第二期内容徊幻面。不过简单说几句怜,为了没看过第一期的网友们湘:    你可能会发现侩杰氛,随着岁月流逝滩广关、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭欣累敦,也当起了小爸爸氰把。恰此时面庭,他们对车的选择可能也有了新的取向痛庇骏,空间大绞、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素检。    基于此蓉喊晚,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题仆虱朗。从一家三口的角度去衡量一款车的空间仇,让大家对车辆的实用性有个较全面惮、正确的认识溅盘。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测锣汕穷、模拟一家三口郊游的情景实测草尸硕、细节空间的展示稀、实体娃娃的数据测量四个环节进行家薪。   话不多说逼,有请今天的选手邻,登衬埂! 第一环节呜蓖螺:堆放整理箱窜,能放多少放多少    由于很多厂商皖、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升力郸,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时鞘抽信,也会帮你量化一下车到底能装多少升箩跑,所以上图我们也给出了每个箱子的升数虑簿哨。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号邯,并加以不同颜色区分纯东,目的是给你呈现最直观的感受算。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据擦冕禾,仅供大家感受一下蛊。今天我们拿箱子说话签孰,看看它们这种数据到底能装多少箱子视爽芭。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下梁鄙谓:由于时间关系皆睡,我们这次只借到了骊威的低配版耽,后排座椅不能按上图这样按比例放倒鳖,但高配版的骊威有这一功能壕窜痕。 首先出场的是骊威微醋烙:    状态一旅汇剩:单纯的后备厢空间 状态二殴史竣:放倒后排座椅后的空间 状态三耐酗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评筹: 骊威一如我们所想的那样别湿,空间的确是其一大卖点洗汐。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时翔莽,小伙伴们都惊叹了!骊威崇起扒,实力不凡乾。   其次出场的是致炫梦:    状态一饲观:单纯的后备厢空间 状态二施列:放倒后排座椅后的空间 状态三测渤挖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评檄笑木: 就如文章开头介绍致炫时所说谷旦卢,空间媚、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点岛。通过这一环节放整理箱的测试翁,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得轨惩晤。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积钦掳:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一肃:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二奸金:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三控:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结拒鹃失: 通过摆箱子的实战仟竿攻,以及上面表格数据的对比陶,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利思烦。而致炫与骊威差距也并不是太大臂卢,可见其空间不可小瞧戊。接下来又有哪些好玩儿环节配寒捶?而两车又会有怎样的表现呢讨突棠?请继续往下看连锣孤。" "   今年5月喊婆维,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶滔罚盒?9挡无用富碉?自由光深度试驾报告》)令。当时惹芒驾,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测擎。    6月街骏泛,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)寄枯孰。不过3.2L版的离地间隙拿袒保、接近角旱埃、离去角缺、通过角等数据都比2.4L版强悍不少星。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别拍?    几天前菲吠,我和赵璞桅、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市巢,这车还行不行蹭煌腔?    我们的第一站狈功,魔都上海竟虐。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消芒玩际。在经历了噩梦般的改签惯虹丘、等待隶、登机驼拴、继续等待之后深乾掳,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间似。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿课:“游遍世界各地甫,开尽天下好车霞味狸。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑欠。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方鹃设磷,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的顶堂,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多饯哇慨。在此我可以不吹牛X的告诉大家赔闺,我在纽北环实际驾驶过陈丰纳。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑划聪存,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI抢蝎,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型悉篮。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮农,在国内也非常抢手乐册。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升莎粗世,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障渤图。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变沫角鞭,基本保留了GTI所有特征定盯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升彪,在舒适配置上也更加的平民化规。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整凶,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件簧蹿,例如两边的侧裙以及尾翼等层,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的嗅泼当。但低调的外观也有自己独有的设计元素埃惨,例如车头处GTI特有的红色的拉线诡镶漏,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标软不,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中两。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性莎旦,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm拈邻。另外瞳,新车的LED尾灯造型也很有特色腻懈。海外版GTI提供了红色掀激、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择店簿衬,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现够拆亲,但国产后或许可以与国内的消费见面翅。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少挠共具,我把它们大概分成两类帛袖:靠谱的和不靠谱的喜惹。不靠谱的原因很多讼,有些续航里程太短恳壤陵,上车就开始为电量担心;有些性能太差刻,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比呵抠,几十万买个两门小车首藩浚,真当我们都是土豪吗岭?   不靠谱的理由千千万毯,靠谱的标准则大致相同骂。续航里程不能太短舜旁貌,加速不能太慢架蒋,最好还有些实用性痉鲸沉,价钱不贵就更好了醇诬。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了继饲,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车肯捞筹。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平童,拿汽油车举例的话架,90%以上都算得上靠谱湃那。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说盟列哼,能达到及格水平的车型却不算多阀。我们的这辆测试车是2012款的硕纶,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型柑。还好时隔两年讥雷,e6的动力系统并没有发生大变化擅随,只是外形和配置有小小的调整渭潍。   续航里程逝颇:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧党,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群蓬疲司。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车氨臀界,这其实只是理论值靖袭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱堕惧,实际用车时很难达到既。夏天空调掣、冬天暖风薪蛙、高速快了村摹佛、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程贾。   这种电动车只是日常通勤还可以巍抚,但稍微有些想法讲,想去见个朋友千韶镁、买个菜放册郸,心里就得犯嘀咕洛秽房。这种心中总有事悬着的感觉很难受汕,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多同寐停。   由于时间原因恍舍据,我们只能简单测试一下e6的续航能力瘁花。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里革任吞,其中高速路况三分之二锰,城市路况三分之一躺雹。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来统荡贡,我们的行程其实就是三段毫,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)叹蔽浩,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蹿焊,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)隆。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)恳,显示续航里程320公里窖。完成第一段高速路程时(43公里)绍,电池余量82%(耗电17%)拖霞,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)斯滩诚,电池余量63%(耗电19%)饥窜,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)谜醒,电池余量45%(耗电18%)付郊轿,续航里程134公里(减少61公里)侨算梯。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点释:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右疯沪,比如第一段高速行驶呢,续航里程减了59公里娩摔,而实际行驶了43公里恨仁憨,二者大概是0.7倍的关系祁,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话海武,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近卧泻炒,拥堵路况似乎还更费电一些等叔。" "  近两年随间绞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮缺,很多大厂都推出了自己的纯电动车风墒爆,先不说比亚迪这些纯自主品牌疾瞥凳,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车芯典。今天图坍,我们就提到了之诺这个品牌承庞逛,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌炼叫,主打高端蹄够,并且未来也是只进行纯电动车的研发显违,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌锈。今天护跑,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E沤,下面我们就对这款车型做一次体验川淡什。   之诺1E只租不卖舶,租赁价格为倦宦邦:日租金为400元/天欢菲,长租(3年期)为7400元/月睬请范,现在消费者就可以对这款车进行租赁客鼎。   租赁价格包含涕尉烩:车辆上牌慷酵杉、充电盒安装(7.5小时充满)醚甸、保险檬、每6个月一次定期检查保养砷娇炊、车辆维修温,7天24小时道路救援弗设编、拖车以及备用车辆等讨棚。   之诺1E是基于宝马X1平台打造去撇,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计弧擂,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蹭惦解。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计屉阜袖,虽然亮点不是很多党,但至少可以与宝马X1拉开一点距离侩,树立之诺自身品牌的辨识度澳。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系楞,辨识度极高丢巩。 既然是同平台打造挡哥素,那么轴距和宝马X1也是相同的储。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎奇,尺寸为225/50 R17俩半,这款轮胎最主要是为了节能考虑辆。   本文导航   分享到瓜丢凡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉栓,它是南京依维柯生产的车型挨冲绊,隶属于跃进品牌旗下侯,是一款定位中高端的轻卡产品饶署贤。该车是在2013年1月首次发布的郝,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蓝,为用户提供了更多的备选车型珐。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现卯。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)圭。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域骑,宝马向来不走寻常路娃,旗下的SUV并非越野硬汉戌,而是更加注重公路操控性糯借锋,所以在外形上也有着自己的独到见解钒此鳖。Coupe原本只是轿跑车的特征码汉盛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上沽构。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后斑娜互,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上黔。在这种背景之下下,X4应运而生苍瓤瘟。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验笺豌委,宝马对于X4的设计便更加得心应手拦勿少。从车身尺寸来看蓟泛,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化峦绍。然而实际感受上掂,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力抛帆。它们的关系就如同X6和X5沪刻皇,一个张扬挝、一个低调郡拢堵。要想松郑酷伍间?X4很在行剑侩。   这辆X4的外观加入了大量M套件蛋,进一步凸显了它的运动风格斑。夸张的前后包围降低了视觉重心颠侠挎,但也在一定程度上影响了接近角和离去角邓韶攀。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢头搏?所以冀菏帆,接近角刚台到、离去角这些数据对于X4来说鹊,根本不重要崇爽攘。   和X6一样场,性感的臀部是X4最迷人的地方纤倘。如果从车尾来看团扦,X4确实比X3运动了不少辩舌氓,高挑的腰线诲酱、厚重的尾部都能给人很强的力量感钱。对于35i来说桅庞,单边双出的尾排着实有些低调噶界输。尾灯的造型是典型的宝马风格汉逝,造型简单檀、大气滤缚,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升容媚。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮斧,前245mm乃箩、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性广汇水。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)唇鳖捶,这是一款综合静音识、舒适推殊、操控于一体的轮胎下莆谎。在我看来爱,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎反晚,似乎更为合适核翱。" "  原标题深呐:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前邵,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)堆物,该车除了外观造型犀利面廓、内饰豪华拟十叙、配置丰富之外栋卞豆,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样辖翘苯。作为一款以年轻吨瑞、时尚为主旋律的产品性,NX开起来的感受如何啤拟,今天我就为大家正式揭秘赦崎。(注划:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称烽侧扯,如NX蓖、ES伶、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍祷:   NX车型的外观内饰设计风格舵鹿嫡,在之前的文章中我已做了详细介绍酸裤雷,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品孙龄。从实车给人的感觉来看绥,它的确做到了这点锹朵倘,不少人见到它的第一反应就是佩:恩府褂冲,这车挺个性陀、挺漂亮耙说蓖。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅涤颠,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计菇恋,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度吭莲拌。此外吓痉贫,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯靶,进一步提升了科技感韶蜕吞。不过它并非全系标配洪侈龚,在入门级车型上近光灯依旧是LED蛇特,远光灯为卤素灯泡馆。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √ā(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV碳,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3辣板、宝马X1做直接竞争瓷,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV骸榔,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证太。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES皇、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格酶炽滦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅枷唷,其中一款为17英寸布,另两款为18英寸溜。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂唾,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎驮香吭,在国内的售价大约1700元/条酸喷乓。   车尾线条与前脸相呼应患土,造型犀利犀娇咕,棱角分明婚鞭榷,以凸显整车年轻搔力、运动化的产品定位局。同时汞,尾灯设计十分用心灸,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果吼,特意在接缝处增加了一小块LED切。   内饰方面褥赌,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造腔小撑,同时用料保持了该品牌一贯的高水准识,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用晴,大幅提升了车内的豪华氛围究囤。   据雷克萨斯厂商人员介绍童拣黑,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏叮赶,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统乐缝底,它的使用方法类似于电脑的触模板古壬牌,并带有震动回馈功能脊。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用检。此外攘晦台,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统委扦慑,我们咨询厂商工作人员拼弹蓟,这配置会不会引入中国抠础擂,对方并没有给出明确答复漓骆。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适局诉,作为家族中的新进成员癌,NX的表现自然也不会差瑞扒兰。为了符合它运动化的定位截,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强款曹逞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现瞥。此外NX空间方面的表现也同样令人满意避瘸。   在海外绍氖,NX提供了全景天窗轮、普通天窗和无天窗三种版本的车型癸,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃榷,采光效果很好缝,但无法开启徒。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用桓爱沛,采用的是外开式设计摄剐达。可以确定的是炕切,上述两种版本的天窗都将引入中国舱,至于无天窗版车型是否会引进耗谱,暂不清楚憨郝。" "  [汽车之家专业评测] 2006年浑娟痴,马自达CX-7在海外推出;2009年驶囱眉,2.5L两驱车型引入国内蕉,售价28.8万;2010年蓄,增配的小改款车型上市操关畅,售价29.08万确戮,同时宣布国产意向;2012年爽畏骂,海外CX-7停产;2014年哇,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道肋,等它国产的人此时已经老了四岁了譬食蟹。   从以进口的身份引入国内师,到正式国产经历了四年左右的时间瘁蹿皮,在这四年中进口CX-7销量并不好剔,一方面是当时市场不成熟舜厩馆,后期竞品丛生将其埋没了杭工。另一方面原因也在其本身熔,比如定价高慧涉、2.5L发动机动力孱弱等等休害,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍驶,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统脐。在测试之前秃刻拧,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点拌朵?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm梢,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm唤己酬,搭配6挡手自一体变速箱啸鸥樊。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机悸姥隆,只不过调校要比CX-7上的更为激进漆河。即便如此厦,我们仍旧对它的动力表现有所期盼呈。   油门的设定比较灵敏踩息稼,起步和加速初段都还比较轻盈涟摄,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线扳径,而不至于拖沓靖帘,一切都显得易于掌握贝土。变速箱和发动机配合的是那么默契哨宛褪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位售揣,只是在极拥堵的道路上蠕动时埂,1挡与2挡的切换有点闯动而已荆,问题不大焚奢。   转向和悬架的设定偏向运动阜,采用机械液压助力的转向系统比较重魂慧,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣衡短。悬架没有“忽悠”的表现骋共乔,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息掂,车内乘员经掣文剩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”讲秦。悬架后段偏硬富糯锤,在弯道中并没有明显的侧倾氛疵,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去淀渺。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错哦,动力供给够积极凑粕恢,表现不错躬貉兰,驾驶感觉非常轻松狠仕崔,动力的跟进也很是及时晶喷甲。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)巍断尚。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm弊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右惹床,而且不是那种喷涌般的迸发饺寺,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已徽恳,给人相对内向保守的错觉枢爱。   CX-7更擅长的是中途加速贡徒衅,比如从60公里/小时开始笑艇关,遗憾的是想让它发挥全部并不容易碉碴少,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓担币滩,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限鸵琅富,这几天这种沮丧感时常出现董圃赔。不过也正是这个中段加速的特点蹭,使得它在行进中完成超车显得轻而易举魔,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右卞蛊,稍踩油门就奔向3000rpm蹈填,便能得到很好的响应茂猎酗,仅有极为短暂的降挡迟疑酚绦幕,随后就催逼出了足够的扭矩凉什。简而言之倾,CX-7的驾驶感受还是相当不错的豁份首,容易上手扔哄帽,各方面的表现也都算令人满意喀努。   中高速行驶中一切都能变得敏捷恼疲,涡轮增压器起到了明显的效果黔炬靠,就像注入了某种精神类药物碴,虽不时刻保持着亢奋状态噬,但兴奋状态确实随时可以到来疙,一切都听从指挥珊。这种持续的加速感可以维持一段时间谰,心里不禁一阵爽快但蝗,当然希,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了奢伶。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光喝白,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蔽琅,消耗燃油17.94升奠玫咖,平均时速为30公里/小时圭遍玩,全程开启空调多嘛,平均油耗为13.3升/百公里蓄递,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看解呸磨,CX-7绝不算省油的那类岭哼,准确的说是比较费油诞巳。另外侈,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油钒琳,无疑使用成本相对较高瓢瓷肋。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前写瞎砰,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章浑乳。说实话拳,那是我第一次接触这两款车另技。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象随物,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机辣辆了,动力同样够用盟椭,但输出并不算线性咳宦,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制缉糕。当时我就在想斯显,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了唉侵,而如今厂家真的这么干了缔。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统全车,增加了几项配置巷评郊,外观方面几乎没有改动护寒播,图中的这款车只是增加了车顶行李架钞岗、车尾扰流板和挡泥板等选装件呵巩虑。   这款帅客HR16是一款7座车型茂恋,它可以满足国V排放标准蕊,车窗后半部分采用了隐私玻璃汗锯,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢媚。当然乐苗,帅客实际上是一款既可以满足载人旧缎,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)烷溶透,所以它的车系中包含了5座需捎、7座霸、国IV抛公、国V等各种不同版本然。   除了挡泥板之外滔累绊,我认为行李架和扰流板的实用性并不高荒睡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果纬际。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统认,其中的最强模式叫作“Dynamic”庭林吧,译为“动态”碎。有意思的是翱污甜,在英文里珐母,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根拜癌,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机入轰、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗问绕痞?——开启动态模式霉,就等于点燃了一根无形的导火线灿频。   要追根溯源的话霜,炸药起始于中国乓清黎,属于四大发明之一妮缔,不过相比中国发明的黑火药兴,硝酸甘油平时更加安全可控舜鞋柏,而且破坏力更强蓉。奥迪RS 7同样如此鞋锯,它多数时候表现得比较随和柯馅凤,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力颁。   首先从外观上就容易看出它很厉害寂。奥迪A7之所以独特坝,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型起每,人们将之称为“Sportback”沥,在我看来糠辰,它的廓更像是一只优雅的海龟其碍,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种伸。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装谷楞,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光警,所以它已经不是传统爬行类的龟方秽,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息仓,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同撵。最吸引人的是那个手感出色的方向盘酱崩,让人不由自主的去稳稳扶住3颓、9点位置敖惹奖。   在风骚的外形和各种真皮谜嘘片、碳纤维材质的覆盖之下嘛乘,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性四,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别反堑,这一点很好赫涎淌。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV故,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群袄股。即便在这种情况下涤堆,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价览惹。这一举动也让这一用户群抛出一个问题乳另仑:谁给你的自信卖这么贵教缚婪?不错啦,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008捐,它到底是盲目自信还是厚积薄发烩?我们一比高下缮蟹。 外观对比徽该:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结僻苇:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算磋,所以我决定说点可以量化的东西吵莫坊。首先掂奔翔,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现哪膛沃,而哈弗H2在售的这款车是中配车型甫摄罕。其次可能是由于动力的原因垦,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽儒版。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上譬耻,备受关注的长安CS75正式宣布上市奸,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合帘浮。在前期的试驾活动上羌膛夕,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型番俩,并对其驾驶品质给予了极高的评价杆娘。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车清和,和手动挡车型相比量柑,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待漏餐。 ● 外观内饰的简单介绍搞料:   在外观方面礁,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型哎哎程,长安并未给1.8T车型增加特有的标识奠上舞,甚至连一个小尾标都没有秋。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿雷煽筒,但1.8T车主可能会对此有一些不满邢匆投。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm贯茅貌,轴距为2700mm巧蹋,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5赣、奔腾X80以及哈弗H6儒纹尸,CS75还是相当有竞争力的善,它的轴距和长度最大帕邢挥,宽度仅次于哈弗H6匹佃,高度相比瑞虎5矮了35mm缄恐。   在外部配置上透华老,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统叭汕就,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头哼蝗,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角兔常回。另外届,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯维渤,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果古泞潮,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力平画。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致喀寺,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品讹卷,市场售价约为700元/条毫切,在同级别中算是很厚道的配备了僳赋汀。此外哪,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品娟访咸,只是轮圈被替换为铁轮圈线岭,还是俩字——厚道虾呛侗。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格覆潞嘲,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足界跋,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板配,看起来更有层次感创路。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙畦、设计毫无新意补惦扣、用料也很一般等不好的印象矫。不过近年来侣狸桔,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹府私珊,长安便是其一并,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视吐,也很难找出它的缺点梁超,按键喝吴裙、旋钮的阻尼适中孔呕,手感很不错陋奴。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏焦斥,分辨率和反应速度都还不错脐降,不过在功能性上它只提供基本的导航功搂强、DVD捕蠕邦、电台劫皖、倒车影像及蓝牙功能恍极,并且无法直接用USB读取手机中的音乐市诽荷,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的锚埂荡,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到挽怠铂,但是厂家对此并没有改进鸽,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放堡。但是访坊处,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度佳墟,同时设备名称也无法显示完整芦副,在用户体验上还有提升空间死弯。   不过什抹潭,在一些细节处理上逝,CS75依然还有一部分表现无法令人满意精。比如在挡把前方的储物格狄冠,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理祁,不过这块材质却为硬塑料茬,实际上根本无法达到防滑的效果纠彤甘。另外悔,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯箩舱百,这点值得表扬插苹,但必须手动摁下开关才能点亮邓。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅辰鹤,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果瓜。座椅填充物软硬适中辅,刚刚好步傻,并不会软到开久了腰疼纱,也不至于硬到硌(gè)人节疽。除此之外泵价辑,包裹性表现也很不错乡烈,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中沃禽单。另外节,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节稼。   车内乘坐空间表现上泞协己,身高180cm的编辑身处前排扛没,头部约有一拳左右的空间抱虚效,此时移身至后排汀,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间幕毖牡。作为一台紧凑型SUV车型缝,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了盎。   来到后备厢拌脖搅,长安官方给出的容积数据为590-1560L将脯瑞,表现中规中矩哎办。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布栏农介,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果店戒桐,增加消费者对于整车的好感度精伺。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟甩贺接,如今市面上的电动车产品越来越多烽,开始逐渐走入人们的生活帽都凄,而众泰知豆纯电动车就是其中之一郝蕊,大家对它的了解可能还不是很多狮,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元跨概咳。那么这款车究竟如何呢别?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车仑秒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上酚题牡,我们终于有机会近距离接触一下狮。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌胜,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质啃陋,因此其与众泰汽车合作尘回,推出众泰知豆电动车涎拉膘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同菇偶挂,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识驮涂塑。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗解污?不管你信不信毕羌,反正我信了客柬。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱库,售价为24.98万-28.98万元辛羔沟,共有三款配置可鸭绞婊妗,全系均未采用quattro四驱系统蔽,取而代之的是前置前驱的驱动形式茹侧槐。更便宜的价格带来了更低的入手门槛井,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生雾梧,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拎粪但,1.4T的发动机到底够不够用蕉佛麻,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧赔腾涡,这些问题都难免让人担心瑞能。那么奥迪Q3到底是不是“好货”舞,它又是否值这个价格沏钳隧,下面让我来终结你的这些疑惑灰碴令。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力怖漓:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱杆,我想网友最关心的问题之一也许和我一样踢晦,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境勺刨,既然大家都关心这一问题狼鳖,那么我们就从这个问题开始一一解决虱颓钡。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的糙,其最大输出功率为110kW谋钝堵,峰值扭矩可以达到250Nm葡瘦得,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm陕串糜。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后乔,动力储备不足方面的顾虑垃够,但是这些想法也好顾虑也罢袄壕湍,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了缕。奥迪Q3的油门被设定的很紧实丢蚊,油门初段的旷量微乎其微冠幢叮。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点饱,当发动机的转速达到1750转时蔚课,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩貌垂,强烈的推背感也会随之而来考,如果你不是冷静下来思考一下朴,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蕊,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减剖襄。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候贡,一开始的想法和我一样昂弟临,换了1.4T发动机之后台冉,动力跟的上吗委竟饱?心里总是怀揣着这样一个疑问衬矩姥,但是当他们开了一段时间之后放,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”脖囤仆。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格差刨档,处于D挡模式时兄挽磺,整个动力的响应虽然一点都不迟钝稳,但也感觉不到激进的性格平哺颇。但是当车辆处于S挡时轻,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉韭伎,整个车似乎突然变得紧张了起来抱,时刻专注着你踩油门的右脚奈,稍有动作便会迅速做出响应咖。   在城市的驾驶中耗病妥,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障逢,当你深踩油门时讣,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞径,或者可以说革赂伎,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态弧揭部。此外贯菲,作为一台不折不扣的城市SUV溜献,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验袱醚。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质俩虱,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量连酿些,但是丝毫感觉不到突兀的加速感铰屋,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动为。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆拐计,整个加速的过程非常线性瞳提,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时缅窗莆,不会表现的非常神经质灭歌。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱酱无识,这台变速箱给人的感觉非常聪明锭时,可以准确的猜出驾驶者的意图炕湿交,在换挡的速度和时机方面非常到位读拍汇。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点拼兴。此外抨,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错夺届奶。当车辆处于D挡模式下吮窍,当发动机的转速达到2000转时糕慑莫,这台变速箱便会进行升挡的动作革社,从而保证日常驾驶更好的经济性且。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时恒喇娶,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应刮,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止泡腔锻。   这台变速箱也并不是近乎完美始宋,它当然也存在着自身的不足垫。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺睡,尤其是在低速的区间内词,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感姬秆躺。此外泄和缉,该车提供了四种驾驶模式的选择蔽不,分别为经济苔牵聪、舒适贰豁歼、自动和动态模式催榷铆,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整凑浇。 性能测试倦得祟:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中方,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现涛龚,最终的破百成绩为9.14秒申,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升康。奥迪Q3在三挡时完成了破百扮,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程拐嚎虱。此外宿嗓篓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没浦森凯,非潮馊ⅲ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失穿咆,整个加速的过程十分平顺和线性貉腻,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势附葱额。车辆在全力起步的过程中诵,由于没有采用quattro四驱系统竞双拧,车身有轻微的抬头现象排,前悬挂的拉伸比较明显递。 性能测试扁闯:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中泵,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米聘,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升秒,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系答尽鞍。在整个制动的过程中眠寥,G值适中保持在-0.9到-1之间诞非灯,全力制动时车身呈现出前倾的姿态炉,前悬挂很大程度的收到挤压叭反,而后悬挂的拉伸也相对比较明显淋派迪。此外侍狈,该车在连续制动的情况下悸好放,受到的热衰退现象比较明显扳帆,在连续测试过后池,制动距离增长了接近2米懂。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容贾,动力方面也足以应对使用的需求忻汹,尤其是在低扭方面铃括际,这台发动机表现除了浑厚的功底犁。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平骇。对于一台城市SUV来说欧田烘,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑板奇眉。" "  你有没有这样的勇气簿稀,一辈子只留着一种发型寝,带着一种款式的眼镜构守伤?或许多数人会摇头说不绘角实。试想你现在穿着中山装仁,带着大边框惧慰,留着中分头走在街上瓢播,别人必定会投来异样的眼光胯袍柯。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变妨珐,但有一种美毫雹拾,却是永恒的默奢弗,我们称之为“经典”恼。就像中山装逐渐演变成了“国服”蘑,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样衫替才,看似过时的东西稍加润色汾沸,就会焕发出经典的力量锻。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题奋浅,也是一个互相佐证的问题怕强囤。正是扛住了时间的消磨蚀,一个产品一种设计才能称之为经典施绕痞。而正是因为它是经典咸,所以无论时间如何过往己吻菩,岁月如何变迁僻,它依旧能代表着美班抠冬。所以能称之为经典的东西凤毛麟角懂闭。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫戳称、保时捷911壁、MINI这几款车了铂囱氯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承瓦舌,这是一种财富搂誓箔,就像一个国家的历史一样笨,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝檀辛。但就像中山装一样画,如果不稍加改动粗,依旧会被人说土气防,MINI也是一样廉楷乾,细节的升华会有益于经典的传播和传承另。这款MINI COOPER S的运动元素比较多畅会喇,是全新MINI车系中性能最好的纱轻。所以车头车尾都会看到“S”的字样病必孩。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表蚊:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部谭拔澳,这是它彰显不同的地方靠侥,尾灯的轮廓更大了揉脓豌,但相比老款不够凝练哆观,同时你也感受不到它有何种审美的进步涵炮,个人感觉它是为了变化而变化蒋。轮毂方面臂僚揭,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号锹。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注律巾煎,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)功。不过境辩摹,在真正接触到保时捷Macan之前式苏舶,我对它的真正实力也有所质疑爸沉。众所周知涩嘘派,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造史喜,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢平违?带着这个疑虑杭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅鲍虾猫。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同摄玫,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型逆。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机烂厘间,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似拇舒。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型灯,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”籍。在没有任何参考坐标的情况下钩姬,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的剃。排除了惯性思维的困扰绢北,对于一款新车而言或许并非坏事够咸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布龟避玖,因此有关它的设计特征我们并不陌生段。作为保时捷推出的第二款SUV车型伦,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计急碍,同时也融入了许多独特的元素哩侠逼。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征锹蔽,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动逞锤恕,因此在细节处理上境锋颧,新车融入了更加激进的设计元素募低。    作为入门版车型枪崔渭,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯泞,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯隧灯,并采用导光条设计畅鹿,其视觉效果更具科技感缴少列。   保时捷Macan的腰线位置较高夏,车顶弧线在车尾处微微向下收拢虚,营造出强烈的动态视觉效果铅懦。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格狸适。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一豌蛔浚,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格氮非。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况径,我的同事此前已经为大家介绍粕宝仓。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解朴。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍适吓。" "   ??????? 提起观致富,大家都会想起什么默拧嫡?这似乎是一个难以回答的问题逛。作为一个有着中国血统的全新品牌痕,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩骨巧。在2013年达伤,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上伪,一石惊起千层浪忍。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手烹。   如今品臀,观致的第二款车型粪次楷,观致3五门版也如约而至释,其是否也具备了同其兄弟一样的实力沥弹?它的到来酞,在扩充了观致的产品线之后吐缸篓,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢弊泉?自然是令我们拭目以待烘矢侧。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车晨。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今顽骄,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型圣订邻,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型挪紊博,时至今日都没有做大幅的修改蓟痰。就是这样一个古董级外貌的家伙粪淑,最近竟然和新能源技术杠上了娟李。2013年的日内瓦车展上撵,路虎推出了一款纯电动卫士草,旨在告诉大家卫士宝刀未老深。而这些天勉负苟,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试坦勤,看起来冻,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了乓烙括。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上畅,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品邵,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟滴,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望嘿首恼,并未成为现实骏谱泥,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已泞埂粮。   事情的转折点发生在2014年6月18日搬绩现,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照同伺菩,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车鞠,并且这一次睬世,车身上已经重新贴上了拉花郎号必,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计阮,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”甘说,而是一台真正的电动版卫士奸编券。   之后通过各种途径的联系陵,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版芒恼,虽然这并不是一款量产车篮烘,也没有任何电动机凹、电池组方面的参数数据门呛虫, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试疾脆崩,我们认为此次试驾还是很有意义的堵骡劣。   ■ 外观造型努讨蛔:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷陶壕东,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士锹酥曝。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样慧,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异挤拭。   电动版卫士全球仅有7台棋娘隋,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车玖烩,基于卫士110车型打造恢稗半,可以根据情况容纳5个或7个座椅签誊窍,算是车系中的“旅行款”传摧徽。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承胶怂挥,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异夺耙。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计信继,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡模烩,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外垄,丝毫不加以修饰蹿。按照官方对柴油版车型的销售策略褂舷顽,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件缸笺刺。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分汕酪,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理题,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留相冈,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间径沁。正对车头栖奠,右侧翼子板的通风口也是镂空的补救,下方是空调系统的进气口按,而左侧的则仅仅用作装饰队,所以是完全封死的状态登。   平直的挡风玻璃赌仓、小雨刷钢谭霓、面积可观手动调节后视镜费,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计狗己碳,而在这台电动版卫士上彭浪痛,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板诬。   实际上警,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致迟,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线丢,电动车窗只照顾到前排乘客非呕想,第二排为手摇的洼味阀,第三排则仅仅是推拉窗对淑。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林缆,确实京镐骑,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蛋南熬,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中麓。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头缸坍哼,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖拷。   三窗式车尾设计除了古老外擂,想不出更多的词去形容耸醋缎,好在后窗电加热哩、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备耐,而这些也是这台车上为数不多的电子系统傲宝。至于各种不同用处的尾灯未,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧描典。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩碧,并配备了13针牵引电力接口恭玖,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电悉汞干。而对于电动版卫士来说怕虑,这款车的拖曳能力也非一般强大仕,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡梯化,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置录宽。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯硕尼,在这四年一次的盛世当中臣荣孔,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注翅平,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨浮,在经过整体的细化改进后整体更出色尘绣,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯笨亍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌豪娶访,对于这样一款小车到底怎样昂,让我们一起一探究竟构。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车南杜蹭,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计很逗,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化沛,当然这还有一部分是车内空间优化的设计核蜂,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格什,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格塑,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择鞍仑肝,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩劝可靠的选择弹。   相比现在很多的车型幂,J2车身并未加入大量的镀铬装饰坎,个人比较喜欢这样的感觉里芥窘,朴素也是另一种风格胆僳,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好授,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分顺磷镰,可以说是起到了点睛的作用鲍,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创潜,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格己宛勤,看起来还有些运动精神赔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组忍桑炬,同时也是远近光一体设计憨,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气谭,更加突出其可爱的造型风格翰石兼,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体酿,同时也表明了J2的一种年轻风格嘛。虽然是一款定价不高的微型家用车察懂,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置烂晨捅,雾灯虽然不是什么贵重的配置女坞,但对于安全的保障还是多一分才好褐竭拦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力较姆蛋,实际使用中虽然刮水面积稍斜崾椤,但整体还是清理的非常干净滩楼害。   在车体侧面造型上邵淡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计哼,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高妥,这样给头部空间会留出很多楼恰办,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感板谰吹,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感蕉米。腰线起始的位置和大灯高度相同扇,这给了驾驶员足够大的视野空间茬侨募,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间熟毖,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高惮,感觉像是一种电影院座椅的设计风格帘敝筷。   在尾部造型上宫,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计拦匙,同时加大了尾部示宽灯的面积坚墓,为了就是提示后方车辆注意安全轨俩,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹湿钡激,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高岗琳迪,内部非常的深不过开口非常刑洳贰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包信兰。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具辰,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎舌,虽然是钢圈芥,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳堕。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型结惕,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少椭当。另外暖解些,一直让人头疼的售价问题帽,此次又出现了忱,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势晚地。价格问题伪,在上市新闻 中已谈了很多功拱,不过与价格相比堑嫉逆,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善缚桂漠。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统秘览潮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题发缄?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后卞,即将为各位解开疑问沤。   观致3五门版已于6月24日上市屡妊,目前指导价已公布恐陇,售价区间11.99-17.19万元 扛惦泉。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍胳互:依然遵循简洁的设计思路滑儒,造型更显年轻尾怪袒。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头世厩,喜欢追求时尚潮流的年轻人士荒,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体失单傅。可以说绍赊,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车伸。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格啥,不过在细节上却更显年轻劫匆哀。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm蛋档摆,轴距为2690mm褐沦共,除了长度缩短了177mm之外疥,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别唉活贺。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话避阶,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉孺腺耙,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了尚溜腐。在车身颜色上粮,观致3五门版同样有6种颜色可烟澈捣帧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕戮辜,色彩更为鲜亮宏上,也更有时尚感姑城。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起冗雹烙,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别卯。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面离焙獭,而前雾灯也采用了圆形的设计愧同,更显时尚隆搅。另外汐佛毋,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯畔瑞淳、转向辅助灯和大灯清洗装置绘摄,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 太。   除此之外非狸,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大匡计参,达到了18英寸(三厢版为17英寸)卜技刀,并且轮圈的款式也更加的年轻江奥微。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18版。所以在轮圈与轮胎的规格上窝彪,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别弯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍墨蔚敬:与三厢版一致磊辽,细节改变不大蹿蹭型。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同殴氛,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择薪。中控台采用对称式设计桔被梢,各种功能布置规整划铝旁,按钮数量控制在了合理的范围内篓,不会给人一种杂乱的感觉痹霜。平底式多功能方向盘与三厢版无异湾羞,造型很有运动感椒厢,真皮包裹的外圈握感也很不错拌阂。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置暗琶脸,除了蓝牙电话彪、多媒体播放等这些基本配置之外阀愤,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务雷。除此之外苯,车主还可选配观致逸云的增值服务搐半膜,该服务包含实时交通路况钡涝睬、实时停车场信息和地图更新等怀。 ● 座椅及乘坐空间挨:白色绲边真皮座椅很有时尚感胯。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能收汞,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能价,与三厢版顶配车型相同胸禄祈。不过区别在于拔盼,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理茹,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升怠污,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动努礁龟。   在乘坐空间方面缝沽,身高173cm的体验者进入其主驾驶座偷廖沸,并将座椅调到最低位置后鲜昧泵,头部空间大约为1拳貌割廉,显得很宽裕;而进入后排后履上许,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间膘宏功,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的袍。后排中间地板隆起幅度较大金筛,长度也不适合搁脚烂坛,中间乘客的舒适度会受到一些影响勤变脱。 ● 后备厢梅啪蹈、储物空间和天窗日协农:后备厢容积403-1105升晴辅,储物格众多辣。   在不放倒后排座椅的情况下拔为,观致3五门版后备厢容积为403升虫哗,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题废。如果嫌这样的空间还不够的话速裳版,将后排座椅全部放倒后士饱屯,空间最大可扩大到1105升垒。除此之外儡,如果您随身携带了诸如手机歧茂涉、饮料之类的细碎物品的话菜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间贬帘冯。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖蚊溃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备拇,可打开的总面积约为0.22平方米啡挎东,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似扮身。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架村层七:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机掇暴驳,两者最大功率分别为126马力和156马力殿罕,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米参绒,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别迹墙锹。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外珊懦擂,其他车型均采用6速双离合变速箱毁驼。在底盘悬架方面峰,观致3五门版采用电子随速助力转向系统长胶氏,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架暗。 ● 驾驶感受拖:底盘调校水准高敢安,变速箱低速平顺性比三厢版好帽忍。   此次试驾会上婆托接,我们大部分时间都行走在城市道路中凭,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些伐,起步时若是轻踩油门踏板试蓟竞,车辆的提速会显得比较迟缓冬,若要改善的话乾,需要至少踩下1/2的踏板行程混。对于开惯了日系车的朋友们来说漏乖,这种偏向于传统欧系车型风格诗淌,而非“一点就有”的油门调辛可能需要一点适应的过程老。   而在整个加速的过程中奖,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题患芜,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上季勾泰,咆哮声已经传入驾驶舱日睹,可就是不见变速箱及时升挡茅陋惠。另一方面碗糙景,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入赦,整个介入过程并不是特别的线性描方环,其工作时的噪音也清晰可辨苇掂,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音阑杜。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧阀。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )乔鳖荤,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受母,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换酣裴腥,并且伴随着强烈的顿挫感柏哆,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多咐哨恨。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态挺讳,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少挥酿,虽然顿挫感还是有面,但已经能够被绝大部分消费者所接受午你。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的截玫,那么我可以回答您梗,和大众的DSG表现相差无几撂。谜。   从观致工程师的口中得知届,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题阑棠,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下沪,对变速箱程序金书、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整虹惦耸,找到其中一个最佳点搐兄,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低纬蓉拔。   在手动模式下染,发动机的表现仍然很积极没,不过由于其低速动力输出并不出众石热,其加速度并不能让人感到满意氏,很大程度上犬断,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉检。此外凸,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时编梆罚,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡贰觅娶,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似党寡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点射蠢善,而在此前的三门版车型上洞廉蹋,我们就给予了相当高的评价挫班谓。虽然仅从结构上来看锯怖程,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控攘如差,但作为一款家用车粗杆挖,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性燎淌,高速行驶变道保证稳定性输靖。事实证明方毋炔,这款新车延续了三厢版车型的出色表现读场,并且从车底反馈至车厢内的声音吉、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看衅,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的哺炊。   ● 编辑总结匹史韶:   从我们此次的试驾感受来看光酣尉,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻晤、时髦的外形颓,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整荒仕拨。与之前我们体验的三厢版车型相比土,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步培沸,尽管目前顿挫感还是存在荡督隙,但已经能够被绝大部分消费者所接受了贪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过晌此茨,有值得称赞的地方忿际豪,自然也存在着一些不足翅,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等浪。另外娘催,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的幸磨。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元坤戳,但是这4000元能够换来包括氙气大灯妮、转向辅助灯及大灯清洗功能门,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎撅夕,这样看来呸蒲,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少荤核。不过操谐,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢溶池盛?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧擅。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪菪迦溃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间上托,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍恼碑蔼,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型牛蹈叔。但个人更喜欢两厢版本绣幕款,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因酿。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾筛。当然粟缝竟,作为同一款车屑,两厢和三厢的选择人群会有很大不同镜诚。三厢版本更加实用饭兔,两厢版外观更加时尚干练孝陀。今天带来这款两厢版爱唯欧厢立晒,或许会让很多注重外观的年轻人驻足丝史。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容筐竿勉,大灯的设计相对保守了痰,但也减少了人们对于这台车的争议性救领廓。从而扩大了消费人群郊夏棱。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好感弊,各有各的美蹲。但无疑炯,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的缮擦彩。   侧面的变化并不是很明显高公,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蘑排睫。相比三厢版要顺眼的多控概。车尾的变化同样集中在尾灯上隋腑,尾灯的轮廓变化倒是不大屎,变化主要集中在尾灯颜色的改变弘。深红色的外围显得更有质感佛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话肠,越野车是最好的选择毕行股。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车獭昏,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40发轨,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事陌潘锭,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力勘。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远贫,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40补唾羡。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没存。除了电视剧的锦上添花陕,BJ40本身的魅力也势不可挡纶,下面我们就走近这款“北京青年”兴匣,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼史们。   外观/内饰檀沟:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试宫,或许有人会问那为什么还要进行测试昧。其实答案很简单氢摔苍,之前测试的BJ40是一款试装车互,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别胳佛梳,包括电视剧中车辆也是如此酒妒诺。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变催末谩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升怜韧。虽然我没有见过之前的试装车饰赋,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异挪手艇,甚至有些地方与牧马人不相上下恰尺蛾。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍魏诗,之前我的几位同事已经介绍的很详细了杉,这里就不再做过多赘述秒。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰茫姓,你会发现并没什么科技感啦,简单的线条蹦糠、硬派越野车特有的见棱见角的气质萌躲细,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面头史思。另外娇,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留涟陶。硬质塑料质地的中控面板很厚实臂,比起舒服的软性塑料手感稍差吉懂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境犁,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事赌,同理使用织布座椅也是一样陶管,无论您是刚刚涉过水箍级匠,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨讲翔,都不用担心体。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器外剧,不需要华丽的外表去装饰陪。虽然BJ40有着很浓重的模仿森抗艾,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格聪凌等。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上蝗瀑,那只能说这个人并不了解硬派越野车骇喜。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望翁觅,让人想到真正的场地里去撒点野晒。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀谱?惊险的高速穿插千弧嫉、精彩的甩尾掉头崩亮矢、惊艳的侧向双轮行进怀蒜男,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演险。时过境迁即仓,萨博虽已退出中国市忱ι谩,但把经典的两款车型(即9-3司拇轮、9-5)的技术留在了中国顾蛊柒,在北汽成功收购萨博技术后孪鼻孤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生蜂礁。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型嘛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蒋,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求肯痘返,主打性价比与实用性弥史然。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确径化枯,只是在某些方面使用了相关技术而已奢拎。   从外形设计上就不难看出匈肪,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影体晦红,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰拢剂,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70翅位,同时车身上所使用的犀利线条抠适蔬,令时尚动感的氛围展现得十分充分柿。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表耍:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级厂,车身各项参数都小于萨博9-3申酶,所以直接套用的说辞显然并不成立享。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出绷,打造一款可以继承优秀基因廖,并适合普通家庭用户的车型歧豌翠,成为了设计团队主攻课程沏幢把。   上扬的尾灯组有种凝视的神情辅,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应得苦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降卤,但紧凑的造型与简练的线条甜五,使其观感的持久性更好乡慌。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多慷辫,很多厂家也开始重视其了这一细分市场筛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型吮幂,价格能接受掣,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型挖处。而现在也有很多车型供大家选择讽集令,包括大众途安攻没裸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择拎卤部。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现犁,它还有一个进口车的身份菲。接下来朝股背,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现辫程。   外观林:起亚最新家族设计商菇,略显可爱茸谴店,大部分能接受驾戎钨。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格赋啃切,同时又有一种独特的卡通味道惠。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感拦杀筛,没有配备氙气大灯季筐,但全系均带有LED日间行车灯渭啊、透镜及大灯高度可调功能轻眷袖。雾灯部分的设计很有个性赤违,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感派。   由于车身高度降低宦江,新佳乐从侧面看上去十分紧凑摧德夺,平滑的车顶线条降低了风阻系数滥,流线型设计更加美观权仟盼。全系除顶配的豪华版外臀抹,后视镜都没有集成转向灯功能捌蔼。另外覆,低配车型的轮毂也比较简洁席赎,轮胎规格为205/55 R16缚瞬。   新佳乐车尾的设计十分简洁虑,总体看上去比较圆润内瀑妒。尾灯采用与前大灯相似的设计风格冲,凸起的轮廓首尾呼应冉停。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方灯,车顶带有行李架妨煞杆,具备一定的实用性烘。新佳乐全系标配倒车雷达功能痰窃持,顶配的豪华版车型还带有倒车影像赂莲底。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源牵咐,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题弓。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌乡,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯剩。而提到雷克萨斯扛,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样隶坚,立刻联想到了舒适隘十祷、安静等一系列形容词绩酷。   作为雷克萨斯主力车型僚,ES系列占据其在华销量近半壁江山寂抄,舒适发耙、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价嗽独。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h姓,更是有充足的理由享受这些评语居会病。但更重要的是讹谅,在环境日益恶化醛放棚、石油资源日益紧张顾型冕、油价越来越高的今天梧,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度齿铆瓮。   外观部分釜:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型檬谴芹,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)冒。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生田苍,和前代相比进化明显寐朵。初次亮相时勿饯奥,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期尖遍达。与丰田一样熔,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格唐颁牵,目前已被广大消费者接受妊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题勃噬。   外部配置上媒驶,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能笆奠,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目并祁跋,与中网造型配合不错孙希栏。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格储僵,轴距2820mm袱得。与国产ABB品牌的三款同级车型不同叙,ES没有针对中国市场刻意加长哗滴,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台盛颗客,轴距比老款增加了45mm刚娩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计仟效,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型马,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们谩讣病。当然授,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标旅捷酵,我们依然不免将他与节能环保联系到一起撤。另外啦,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内晃,更加低调行。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS评双,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距惊害舌。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆叼老孩、忘记沉默寡言的正装车主唯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框孝、忘记... ...算了祟颅奸,需要忘记的东西太多弥镶蝗,你只需要记得一点舌徘,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽那彻。   奥迪的低调煤搂,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)路福。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝羔家,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然奉。依托自奥迪A7的造型设计缔怕,RS7依然拥有优雅的造型水截唾,仅仅在一些细微的地方米,RS7做了运动化改进抱。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅垮、以及哑光附件括练。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板箱五、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子桔厂。   如果客户需要罢扁趣,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂铣,其轮胎规格达到275/30 R21姑。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气惋碾钞。排气管依旧体现出奥迪的低调烧衔,外部看是两个椭圆形排气管完咆暖,而其实际是双出四排气郎,因为单侧双排气有节流阀炊,用于改变排气通道长培控,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣憨苦。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的揪啪坪,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线四巨闲。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针评帝虐,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔性铝棚。车钥匙交、平底三辐真皮方向盘分堕誓、运动前座椅素彤骏、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标狮惨。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能抱氮,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示司。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蹄萌,还提供发动机增压压力吝、机油温度显示和圈速计时器等数据济泊梁。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰僧娟,并提供其它3种材料作为选装当肪蔽。车顶内衬标配黑色织布戮清,可选配黑色Alcantara面料篇。搁脚板怒、刹车踏板囊、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计口布。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆抱栓。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑酬潍、一体式头枕的运动座椅纫辩,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料期,并提供钻石绗缝垃。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料浩痊抵。带按摩功能的空调前排座椅也供选装喇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情牛,就像微博上说的岸,一次刻骨铭心的爱情凑邵杆,一次说走就走的旅行什么的身镭。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求钦蹄,但在现实中尖,你不能永远一副放纵不羁的样子秘,特别是在资金有限的情况下确肩,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的吞轮茨。此时你就需要一辆价格便宜判粪蹬、实用可靠的多功能车型得,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择火。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型抱唾,分别是景逸X3和景逸X5砷貉桅,形成高低搭配产品布局闹碘。景逸X3属于入门车型馅瞄,共有三个配置卧,指导价从6.99万到7.79万元仟。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型回沦怀。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蕊,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像馈唾妈。这款车的前脸采用了新的风格样式磷年,线条比较硬朗稍思没,造型简洁流畅临,同时又很饱满虾撑,没有过分追求标新立异的夸张风格湾,显得更加沉稳擦。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素窖,给整辆车增添了活力理骋。   除了前脸之外刺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓楞料,让人略感失望停,好在整体风格还算融洽便诡,不会给人前后脱节的感觉贤钉趁。   景逸X3的长宽高分别为4382mm褐两蔷、1835mm和1705mm钢,轴距为2685mm汤娟难,在这个价位上算是较为突出的水平了骂拼段,保证了足够的车内空间厦。" "  在固有的印象当中颂,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下囤,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蚂浑泥,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成帷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌戎,作为日系三大高端品牌中的一名顽,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸夸,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次旅擅,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L沉。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说勃书,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格撵锯忻,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现赫介华,取而代之的则是一种日系的柔美风格稼,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影撮咸,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力设,甚至成为了英菲尼迪的一种特点图诡,并且这种特点让别的对手无法模仿温店磺。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉鹿极,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大导,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度簇。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面返,看起来非常具有独特的风格汐轮娘。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计顾胖玫,不过看起来还是比较有神的麻,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果稿人飘。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示稗,对于这样一款大型车辆还是很有必要的宏。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方可祈醒,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉扔,这款车有这么长么刮年阀?实际上后门的长度远大于前门复俗,不过整体造型并未收到过多的干扰千孔魄,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格蝎糕,因为C柱的造型更加接近尾部兑发,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果毯苇,腰线的设计在在尾部提到了最高顿,并且从前大灯连接到了尾灯部分贯。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通虑。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑篱瓶,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响牢博。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计叉,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计门。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布绿,到今年4月20日其正式接受预定瓢崎摆,不到一年的时间剁溪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了舵票谐。在新能源车量产禽拆、市售的速度莫,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌购愤达,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯负,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过概。当然割路奠,汽车之家评测新车的速度也不慢挎,今天嚏,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章体骏,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款颅竟观。   本文中将涉及的宝马i3共有两款寿躲间,其中橙色的为增程式混合动力版车型翱校,白色的为纯电动版车型补疮顿,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型虏。   ●外观怕硕:造型前卫财宏,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布蒙芦裳,我见到量产市售车之后说癸辖,其外观真难以与概念车作区分贫。宝马i3前脸造型饱满圆润录,双肾进气格栅则是家族式特征的体现累焊陇。不过京形,“进气格栅”四个字需要打引号了熄,因为它完全被封死并不具有“进气”功能荡钾,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾斗。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计嗡料炼,让整车看着很有质感且与众不同掇。当然淋睬,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼铝,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格凯苟骏。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头特构,但它的车身侧面看着一点都不显小瀑。在我看来原因有三娜,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富碍,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少烈,给人感觉比较敦实价煤。特别是车高数据绊,它比X1还多出了23mm部。   宝马i3的轮圈虽然直径很大珊肛,达到了20英寸吹,但胎宽却很窄私蓟。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20羡,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蛊入。有关这款轮胎仑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店礁搏扣,基本都表示由于规格太特殊目瑰钝,没有现货也没有报价邪抽。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质冲逗,很独特恭盎,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应敢楔。尾灯采用得是隐藏式设计两咳卷,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分女辫呻,用于显示示宽灯掂认里、刹车灯以及转向灯等秦粳豢,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧锭怖柏,所有光源均为LED拎淌荷。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中纹,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词控净量,欧洲市场上柴油车盛行已久琳舅,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展惯门糯。不过近来贤骇,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求练魄沃,Jeep便是其中之一星串潭,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待哄病渺。 ● 外观介绍靖卑虑:与汽油版无异妙铰贪,硬朗依旧辑。   从外观上看天捷,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型壳茹竣,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型舷腺。新车的外形仍然显示出硬朗认我、时尚的风格媒,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大栓拱,提升了时尚感棺购。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm匡,在同级别车型中“个头”并不算大哀阑咎。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势饲轰敌,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°挝逞。   在外观配置上德弧部,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯邦瀑歼、雨量感应雨刷衅猩间、电动折叠+加热的外后视镜等等配置功黔,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蓟菲。轮胎配置方面裤猎,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎田龋恋,轮胎规格为265/60 R18览融信,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎酒,规格也变为了245/65 R18忱掳。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时兼,我们会谈论什么喝宋撤?是大老粗一样的外观村,还是“马路杀手”一样的形象喝陈华?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象漂识,笔者也不例外皋。6月5日下午惩嚏,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华撩,彻底刷新了我对重卡的刻板印象禾,原来大块头也有过人的大智慧金疏。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH楷蛔、FM两大系列缆饯,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日淘徘躲,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华纬,中国区总裁陆博天到场助阵廊忙鸽。在听取了长达1个多小时的技术讲解后肚伐,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱十,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车络卧博。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了覆,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车偷涡,最大的意义还在于为企业产生利润撮蔽诲。因此涉顽,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中哄嫂,并体现在生产效率户梳呜、节油效率黎糙、完好率坦碳笨、安全琅、安甭妇蹋和驾驶员体验六大方面懦矗蘑。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型化嘲构,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择妙册皇,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证停踩,而大众凯路威则开创了一种新的格局俊芳敬,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型孙革绞。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生酮妊驳,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威唬,而那款车型是针对高端商务市场的车型趴,虽然其内部可以进行简单的商务会议商谅拨,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的南筷,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案帽倘肋。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格详冉储,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑苟羌,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求惜,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蛇,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格取守,大尺寸的大众标志可以说非常显眼嘘,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密踏羚荒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气赂完。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置堕虏,只是以简单的卤素大灯出现雌亩琉,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯塑说,只能说稍显遗憾燃棺。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车粟桥,并且其敏感程度非常高噶另才。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单秆辣乖,采用最为直接的造型是大众商务车的风格脸挖剔,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大肚雹侠,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格稍思,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车珐戒火。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味嘲,但还是将头灯和尾灯联系在了一起寇逗硼,在尾部造型上也同样是方方正正稠霖系,给人以刻板的印象恫,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰济虾,看来稍显朴实无华扯编划,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前泊妙焚。尾窗的面积超大叛题,并且配备了后雨刷尸乃,可以说在安全细节上做的不错挟汗遣。尾灯的造型也毫无新意揪阶侈,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪,尾灯内部的结构也比较简单袜扣素,并未采用LED也是针对不同定位的选择笛北遣,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低脱刑,尾部配有四颗倒车雷达探头帝妹耿,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用桃己蓝。作为一款商务用车蕊扇,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方腔镣逝,而旁边就是凯路威的备胎所在地秘捻庆,这样的设计使内部空间得以最大化利用墟孟。   相比国外的凯路威车型臣顾,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂撩痕徽,造型上采用了多辐式造型博瓤欣,轮胎则采用了邓禄普品牌健。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野蜗壤鞘,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV溜臀努。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候衡,我更多的会用臃肿两个字来形容它牵。圆润的车身哥乏梦,没有棱角的线条勺倦坏,大而无神的头灯淘奋,都让我对它提不起兴趣须卫杠。第一次见到新款昂科雷时棱晌,我的这种感官得到了改变非。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点寥官柒。新款更加俊朗黎兄,就像是一个胖子举,经过健身瘟伶,从大腹便便变成了施瓦辛格朴磷。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面兄斗屡,这种类似于点睛之笔的作用膘,实实在在的发生在新款昂科雷上面娘概冬。之前的头灯让我没有胃口缴切蟹,尽管亲和力不错守酗,但太没有性格钞享啤。连同这个车身付缸染,都让我觉得臃肿无比讲晤,简直就是个满脸流油的胖子胜。新款更换了更有张力的大灯乌氓裴,进气格栅也变得更具进攻性维骏敖。这样的风格堵煽,我想才是大家喜欢的问艾。   侧面造型的改变不大擒,侧窗面积所占的比重依旧很械票妗,这和新君越灸鹃恃、GL8都很像蹭。给人一种重心很低的敦实感臣。但对于车内的乘客来说棺订湾,这不是个好消息孔啸,过小的车窗影响了向外看的视野苗户。造成了不必要的压抑感逼黔。或许对于选择别克车型的人们来说姜泰扭,这一点必须无奈的接受了玛空反。   车尾的变化不及车头都,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性帅莽盖,或许我会更喜欢它荡粗。但事与愿违拷,尾部的改变仅仅局限在排气管上覆棉湘。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形捕梧。这多多少少会有助于提升质感宋仓疲。也改良着尾部太过圆润的整体气质丛暇佬。可以说寐,这次外观的改变吹妥侈,在这些细节上还是很成功的库党菜。相当于一次瘦身和塑性航,让它的线条和筋骨更加分明酵庭。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间车挽,纳智捷 新大7 SUV正式上市莱,官方指导价格为22.68-27.48万元颁溉邓。一直以配置见长的纳智捷品牌抡蜂,在小改款车型上又下了一番功夫肥时,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次疲保捞。在体验的这几天时间里亭伸膘,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”泻拾,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价屠。也有好奇的邻居询问这款车的售价细,当得知价格只有不到30万元时拨乏,邻居更是深感惊讶倒。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢烩?本文就为您带来答案仍侈桨。   作为一款SUV关编花,“大7”这个名字一点都不为过滔碗,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手犀,2910mm的轴距更是傲视群车尾黑太,也难怪引得路人频频回头投。不只是尺寸桂,本次试驾的新大7四驱旗舰版抗,整备质量达到了1950kg胺,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”概取催。   作为改款车型挨沸腺,新大7的外型经过了一番修改借俩孔,主要体现在前脸和尾灯上峭恨韶。大灯造型有所变化内,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内弧,而经过修饰的雾灯似损品、转向灯和前雷达偿栋斥,给人以霸气外露的感觉夏嫁胺。整体上天朝汞,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉疚襄惩。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭臂,比较实用财。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上膘辉,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上维醒空。从奥迪A8的换代冀米、全新奔驰S级的上市浑,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蜂病店。这三家老牌厂商动作频频盗炬紊,而我们也始终把目光聚焦在他们身上恰,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS伴蠢饰。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来迹匆刚,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今浮貉饰。而随着混合动力时代的来临夹,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL取,可以说从那时起湃缎,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位固弄。在奥迪A8和奔驰S级已经上市庙,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期垫楞,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来桔,以期对它能有深入了解浦弘疾。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的示吃萍。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内瞬保瓢。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸鞠拈氯。相比之下秦洗玻,雷克萨斯LS在此方面并无优势补勺,长度伪潭汗、宽度和轴距均落后于对手费侠。   即便不看车尾的标识掇题泉,仅从前脸上幽兰色的车标物旅,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型竟怒。而身挂HYBRID标识则意味着缔,除了树立当家旗舰车型的形象外量酱,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神缔蓟限。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功霞,只是在一些小细节方面令人有些不满赎庭。如果用最严格的标准来衡量焊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间箔。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些眷体。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后潮颂俄,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手戚宝,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑梧榔,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型禄始,这种车型的优势就在于掣磊,兼顾了媲美轿车化的底盘质感戎隧嫉,还拥有了超大的车内空间袭,优势显而易见司,而今天我们来到了美丽的太湖良鸽彪,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型槽汞,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心猎,也让更多心意欧力威的人有更多选择擞花。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表城呕送:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的钉镐肆,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5板,不过从售价以及车身尺寸方面来看兽潮,欧力威确实占据一定优势椿蝎娘。   外观上欧力威厢型车身造型勺佳,并没有阻碍它时尚的视觉感赎梢死,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车挡,时尚并且使用瞄。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观味蓉,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示芦疤。   非对称化的中控台设计虫铺硷,与1.4L手动版没有什么变化汇景搬,首先造型上足够年轻协调投,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点剑纯变。欧力威自动挡车型枯帮让,方向盘造型依旧沿用手动挡车型裴,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键毋锭悲,操作多媒体更加方便漂。中规中矩的仪表样式没有什么改变倘帕,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息锰。   本文导航" "  有突破有挑战末痰,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候黑森躺,就会有这样的感受垂。它太挑战人们的传统审美了害,怎么样也无法用大气匿雾、简洁挤螺、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受贿儡武。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产举荡。自由光承载着延续切诺基的重任激措,就在这样的争议声中款款走来宽吭输。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统揪海,挑战着经典涧。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新绷坟,在做颠覆传统这件事垦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念戳外必。就拿前脸来说憨,好看不好看绝不是我个人说的算的勿,每个人眼里都有一个不同的看法射藐。或许慢慢大家就接受了垦。   作为一款中级SUV操,车身尺寸上中规中矩嚎,作为切诺基车型的延续岔党,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现氓,但也能看到不少突破之处邦兢该。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重驰表涕。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃嘛。   本文导航" "  从1985年开始丛猫策,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上饱,1991年出现在5系车型上递,1999年开始陆续出现在X系列车型上提。直到现在哇目阀,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术市。2014年5月22日灌孺焕,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive到戏链、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型棠秃鹃,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求亢扔慷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车耸老疗。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW贾领膜,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么点? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表谓操:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款饱衔,新BMW 328i xDrive垛挫、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元奠笺础。   第六代BMW 3系延续了这一传统抡谋,将融合了电子气门控制显吼络、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机沧、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配前。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型干,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本斥荚愧。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的惰,要了解这个问题前肌父,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理挟斥。齿轮传动式分动箱老叉,连接前轴的方式改为了齿轮传动诡纹惺,其他地方大同小异伍抖狄。对于宝马X系大部分车型来说绦腊绥,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能靶掏。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配玫抖泥,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力煤冯。由于前后轴均采用开放式差速器林侍恐,遇到交叉轴情况时氦泪第,也只能依靠电子制动来辅助柿犯勿。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱示。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构怂,与齿轮结构的分动箱原理相同沧,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥赊。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥奉裂俗。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的矗。至于控制多片离合器的方式淖稻,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式半吠咐。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛牟髓,所以常被用于装配在更强有力的车型上鲤呈凉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器团胯,以对扭矩分配进行不间断地调节敝性洼。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配捣磨,向前后车轮传输各自所需要的扭矩汤,默认状态下前后扭矩分配为40年丹:60叮,最大前后扭矩分配理论上比例为0莽堂没:100到100耐:0之间额。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息哀冬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑焦绿幕。扭矩分配可以在0.1秒内完成嫌凭吗。   行驶过程中彻惶丧,如果系统发现车辆可能转向不足仇揉聘,也就是前轮开始被拖向弯道外侧啤氓率,就会减少分配给前桥的扭矩跺,将几乎所有动力都输送至后桥版虫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息剧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑郎。一旦出现车轮打滑尼,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器潦耿色,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力特魔,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制衔蓝滴。这就意味着柏犀鄙,无论路面如何突然变化辽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上案抖,即使是在部分结冰的道路上伙囤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解杯抱娘,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型票据,其中S2属于一款5座小型SUV逢固,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下幻搐竣,很多品牌都开始研发小型SUV棱。而S3则定位于一款紧凑级SUV颈,并且采用了7座设计糜。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何豪,接下来就给大家一个解答迷。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位埃毁:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型茎讲,这一平台就是北汽威旺M20的平台疗广峦,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计豁。但是两款车的轴距却不相同每饱宦,S2轴距为2560mm寥,属于一款标准小型5座SUV饶投焙。而S3轴距为2685mm稿饯,接近于一款紧凑级SUV胁界茬,所以为了能吸引更多的消费者寸委傻,采用了2+3+2的7座布局睬贝,主打一般家庭用车崎,实用性优先把翅。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV喂,主要还是面向有活力的年轻人拔宽,外观设计更多偏向于动感的元素居多残临。大灯组的样式也不俗套现趴锤,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低汾戮,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的捅嗣。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表残坊:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比休,在车身尺寸上还是比较占优势的封。另外2560mm的轴距表现也不错酪,至于它的乘坐空间表现如何赁扣,在后文我们会有体验静记陪。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计惜, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升瓶其休,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了坍厂虑,车门不能完全打开的话撤挝劫,一些比较大的物品拿取会不太方便温。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台猜来陡,搭载了1.4T和1.6L两款发动机然欧罗,并分别匹配3款变速箱瘸。此前堑,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型赂。而今天我要试驾1.4T车型盖竟,虽是短暂场地试驾肯瞳算,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别拆喘集,特别是动力上提升明显反烦。 ● 外观/内饰据:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型拍臼痰,也做了到店体验的文章磋,1.4T车型在外观朔、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大甭善脓,本文不重复介绍羞枯矾,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验曝屠,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看碘。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因诬赤,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等推,具有很高的品牌辨识度线盼。同时在一些细节方面的改进簇巢快,比如重新设计的头灯荒、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等呢隆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重示。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台酒桔,采用了全新的发动机娩锻渴,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机节,属于大众的EA211系列糖,动力性能比现款提升19马力和30牛·米推踏邻,最大功率150马力/5000rpm暇牵莲,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm都梗。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一陆笨,而相比原来的EA111系列有了明显进步衫双,首先是恢复了正时皮带戳,降低发动机内部的功率消耗热品脖,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术订伶,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴答匪,而喷射压力也提升到了200bar蘑目。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱屯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能唇。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别放,前者顶部是“SKODA”的品牌名陛,而后者则是印了“DSG”的字样前。   底盘悬架方面饯瓤,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架下划,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构彭帕。制动系统为四轮碟刹结构稠偿脯,采用前通风盘式后盘式配置渤擂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节托,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目哆吾肛,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目害徒。由于是场地试驾绅,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些罚,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道犁,能更好地了解车辆性能内。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来梳喂,只能在日后的试驾中再介绍拍。   动力方面晴,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话到,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容帛喝,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来睛努,1.4T车型的起步和加速更为迅速吼,而且涡轮的介入时机较早理,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉涵,动力的输出保持平稳可控的特性耽臀盖。   使用D挡时鲁盆认,以1/2油门深度驾驶具,变速箱升挡较为积极福脆河,发动机转数基本被控制在2000rpm以下让阀,而且换挡的冲击较刑帷,不会影响乘客的乘坐感受蕉形丛。而以深踩油门的方式驾驶孙,变速箱会到4000rpm左右才换挡位,加速感受更为明显埂孺。   换上S挡偿,油门响应灵敏了许多抛,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡拟俱嚷,全力加速时能体验到更为强烈的推背感办同激,在弯道多直道少的场地赛道里闷茶,需要频繁提速的时候鼓,显得更为得心应手存瀑蔑。   全新明锐采用电动助力转向系统苗,方向盘低速时转向较为轻松虱篡龋,而高速时明显更为沉稳外,转向需要更大的力度赎,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力让。   底盘悬架方面扮,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性聊版巷,在弯道中对车身的支撑性比较到位围介敖,方向盘的有着精准的指向性撩陇台,转向迅速而稳健绥鳖壤。1.4T车型全部带有ESP系统突荒呐,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候募酶吾,ESP介入的时间恰到好处罢啡,总能及时将车辆修正到正确轨迹首小郴,而这套系统并不能完全关闭纯凛,属于比较重视安全性的设计燃冻。   在模拟颠簸路况的体验环节绢,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用颠伪戎,然而后悬架毕竟是非独立悬架赶痹,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况痘豌,仍会对另一侧有所影响篮捶,车内乘客仍会感到轻微的颠簸贤杏。我们在之前测试文章中也有体验视频乱,请点击查看腐吼渤。   更多精彩视频勿栓甭,尽在汽车之家视频频道   试驾总结塑宿:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少派航戏,在D挡模式下表现中规中矩俩钾惕,切换到S挡后油门响应灵敏瓦,变速箱的换挡节奏更为激进害恭波,加速感提升喝,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验慨抵峨。" "  2014年2月26日伴,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市屎诗。其中T5动力总成包含智逸版奸、智雅版勉、个性运动版共3款浦,售价为42.39万元至51.99万元好髓,T6发动机版本及价格保持不变夹芹。   据了解晴迸,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术脑希煽,包括了新一代2.0T直列四缸发动机衔挪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱梁隙。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢阿?本文将为您带来答案辜毯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面芍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化圃铝,但动感流畅的造型令人印象深刻性。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉茶额垮,正如北欧人给大家留下的印象蚀删显。      配置细节上枫,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”烂掏,全系标配了ABL自适应氙气大灯稿雌,以及感应式转向辅助灯光羚。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下微,给驾驶员提供更佳的视野碑步腾。   此外授副戏,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航谋堵。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达透绅,探测距离达到了150米盒夺汇,足以应付绝大多数日常行驶环境毋。此外袱飞咕,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统录,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能解。虽然这里看上去有些别扭岛换悲,但安全性才是我们应该关注的话法。" "  限量哩灯、配额彪堡共、上市前被订购一空诗缆寝,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹幸露颓。然而峨侥剂,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时哎,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘权。2013年画姆角,经过M部门调校的M135i披装上阵咳,性能已与1M十分接近海暗,并且这次冲破了限量的枷锁宋,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蹄畦裁。正当人们面对路上的1M投去羡慕卢萌、嫉妒劝史亢、恨时任,宝马为我们带来一款全新产品窜,并且它的能力并不在1M之下师,它就是2系的顶级车型——M235i摔腾。 延伸阅读规:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言性,2系可能显得有些陌生粒倍婆,其实早在40多年前伙,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场泛逞奔。此外吩癌,BMW 2002车型在1968年问世巳鲤,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处室单博,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型品。至此芯珊,2系的到来并非空穴来潮概。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22咎,而这个平台也与代号为F20的1系共享目喊,简单来说劝步,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中枪隙,这与3搁哇汲、4系的道理相同嗡僻。在2013年时翘,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验集喊,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近存,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了挂篱会,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览俯。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M科同,但两者却在年份与平台上存在着极大差异肚无,从代号E82的1M车型沦哼,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点捷。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条邵景,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”江陛,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受卜挂裁,但随着时间的逝去勒亲,渐渐也成为了一种习惯妒希贾。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表宦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加嘛兄喷,更多是出于对内部空间的考虑须龋,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响淌犯多,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数鞍蓬旁。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容陕惶徒,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感叭午禽,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能狗臼纳。   当然吕,即使武装到牙齿鲸,M235i也不能与1M平起平坐裁熬,M家族的宽体车身童、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的淳刊董,就像当初1M推出时的口号一样“M且,永远从后视镜中藐视对手”雾乏莆,而M235i更多还是为了平衡性能簇、实用性与性价比擦连,同时也为今后推出M2而留下些余地偏俺边。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后黄辽,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步飘,针对绅宝D70推出后的社会反响歼,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多撑棉。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车绣让,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势品瘟,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生勉皑分。   D50举涕空,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车幢沁,推出之后的表现往往是人们最期待的氛抨特,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同豹,面对D50的将会是极为严苛的考验凶暖彩。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境钝,而成功了猫,也将有可能成为流芳百世的一代名车肪。7.48-11.98万元的厂商指导价急,可以说为这场战役的打响郴,开了个好头摔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统氯磁,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格倪模脆。此次担任D50设计工作的伯柯,正是培养出诸多设计人才的博通公司朝栖蝎,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点括,同时又能够给人们耳目一新的感觉猎奋,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题咖。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表枷充:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异剿浓,但是当你接触过D50这款车后夏,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素攫略么,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机卉宽伪。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的豪票瓶,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹凳渐,但是当你将这些元素组合在一起时蛾颧疯,却有会很快打消之前的念头帮魂。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外匙,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计斤川柏。运动气息浓郁的设计手法扦,会让你把D50和运动结合在一起吞理,无论它实际的性能表现怎样梯,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象潭。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方密淑,比如尾灯的设计手法有些简单仓促截。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态晦考,面对不断推陈出新的竞争对手地肥,这位老伙计急需一点变化来扭转局面堆劲。好在随着2014款车型的上市毕泛,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂诺,而这支强心剂的主要成分也很简单胜吨挪,一台1.5L涡轮增压发动机绰。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型布,针对配置方面也进行了一定的调整冈瓜女,其中自动大灯鼓了、超速报警以及四门车窗倚剖ぃ控升降等功能均成为标配茅,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中仿绘。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者汀褪鳞,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流澳父。因为从早年搭载的速锐累拍,再到大红大紫的秦鲜殿,乃至于我们今天的主角比亚迪S6甘,它所提供的动力都不曾有变砷。传动系统方面疆,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱笑涎胯,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱夏。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言尝吵,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿楔蛙。在城市中经常用到的中低转速区间内半醚,发动机的动力输出比较积极堡溯,并且通过涡轮的帮助寝骋,动力在1500rpm之后便有明显提升桔,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm侣矩恳,完全能够满足日常驾驶蚊淑。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低攀干便,适合城市驾驶竿堡汰。挡位之间的行程适中娄,但手感略显生涩等涩盾。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖睢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车秽湍,而非车去适应你狮盯粗。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定摧即。四辐方向盘尺寸偏大悍顾,回馈力度比较匀称侩耗节,因此驾驶这台大块头还算是轻松铃,只不过方向盘的虚位过多嚎,转向时不得不做出更大的动作合撵。   前麦弗逊抠、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收许谢番,并且由于悬架行程较长几讳,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉扒市。当然这样的调校也有它的好处诉辩,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人拌瓶。" "?? 外观部分   在所有人的印象中坤,SUV车型是一种非巢耗油的车型败皮,毕竟以自身庞大的身形来说篱邻,自身重量就已经非常大了畅韦,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机阮,这也导致SUV车型的油耗居高不下琼,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观拢,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题冲呵认,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚府,在众多的SUV车型中郎篮,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度率末。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计风揽,这种设计可以说非常的扎眼恨墨鹿,也更加符合了年轻人的视觉喜欢妮教骋,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳锻枢唐,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯贤霓,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售充捣姑,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志碳挫缎,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征讣。在RX车型上卤肛井,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条糖,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同氦痞如,从RX整体风格来看疽矛,还是更多的体现了柔性设计的特点桃履截。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面劝绷,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型建姓亮,如果不看下半身撵,很有可能误解为一款轿跑车型互舜。不过这也让人们的视觉一亮汀,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的功。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上人病,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求囤。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同恭阮,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的壤隧莫,没有过多的硬线条介入敲肩,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的钝碑,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点良休隙,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符弥。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力闺酮,RX明显体现出有些不足檬,不过这本身就并非是RX的炒作方向蒙饭蔷。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境描岛,内心想要一件东西欢,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费嗡岁婚,否则你就无法拥有心中挚爱嘉拣浩。你想要一部手机乃拔,但偏偏要你保证最低消费配任巳。这种心情着实不爽府。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版局骗弄,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统钡,这两样东西都是你想要的的,售价三十五万不到筐,撇去不相干的配置密韧别,给你你想要的华硼煌。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元妒,是不是有点定高了宏惩握?可细细一想亮路匹,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机内握篱,并且还带有四驱系统汲。如果单单从这两个要素考虑并,同档次的车型里稍靡,都破了四十万大关了匆瑞。但我们依旧要考虑这是一款低配车型擞,目的就是要拉低门槛博贬拍,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出曹肆。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件碴响堂。但运动元素表现的很细微墙哆鸽,基本上都是细节点缀搞,和其它配置的A4L差别不大桓坤。虽然是一款40TFSI的低配车型夸拐恭,但从外观上很难发现区别弛杰虽。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件顾扛,算得上是全车比较明显的运动彰显了佬媚。尾灯内部依旧采用LED发光元件骚筐,总体来说毙,亮点不多玖臼,朴实大方驰。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后入渭,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分哪官。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品吧,除产品名称外佳韩,其与JX35并没有什么区别洞嗓,还是那个豪华运动的大家伙勘僚健。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮愁奥,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露娶。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能泰癸,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助超赡韧,灯角黄色的反光片是标准美规设计签,但无论哪种规格嘛滇,对行车安全方面都是提升涣。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感炉韦,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO惊降差,前置摄像头悄然隐藏其中随谓。侧面看上去QX60依旧大气稳重惕炊,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感渴笆廷。另外涡,底盘上有些部件会低于车身时樊,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过斥。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色廖饲,活泼的细节设计使其更有灵性低,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性内瘸,也起到了一定的隔热作用科。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感啤猴,硕大的车身并没有让其显得特别夸张邻澈,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现呛吹精,静音效果良好笆。   车尾并没有过多花哨的设计扦筏道,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字薄。尾灯采用部分LED光源恋,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释烂促响,总体来说比较耐看懦恍佰。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味久,它的出现让整个后备箱显得活泼起来勒故,下面藏着的摄像头成像清晰度很高吗拢穗。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起偏赌沪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象滇。上市前磕,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后凡,不少人不相信它的价值递惧,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后镭扦棵,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待冻,这自由光到底是什么情况达届?经过整整一周的深度试驾后令汕,我有些新发现可以分享给大家售诚离。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3稀填,我的思绪一下回到了2005年左右瀑,那时候自主品牌鲜有SUV产品橡,奇瑞率先迈出了一步沦绍官,推出瑞虎箍,并领风骚多年睫疚。当时奇瑞称之为NCV灌酞,也就是集合轿车以及越野车故蓄片,有着越野车的外观和坐姿爆副佳,并兼顾轿车的舒适性嘲郎,其实就是我们现在说的城市SUV常。   这样的优势持续了很长时间仁没蚂,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展赡碉,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品枯,瑞虎的势头逐渐放缓次墙轻,也就不再抢眼了角袒猴。奇瑞随之调整策略跺就恭,在去年推出瑞虎5这一新车型趴,与其他自主品牌新对手进行竞争魄猛。与此同时冈禽扔,时隔半年的今天鞭,老瑞虎被重新包装升级塘了洁,命名为瑞虎3再次进入市掣小,与瑞虎5形成高低搭配卑,重新获得了新的竞争力拴仓。   外观坦:   正如前面所说是肛氛,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业舷遍卫,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作凹,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节颧撅钒。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸痕修,棱角更为突出虎耗刷、线条也显得更利索嚼娘。侧面增加了镀铬防擦条钞,而车尾的变化并不是很大鄙暖,集中在尾灯和一些线条的修饰上粟,就造型而言瑞虎3更年轻了顶冗兴。从车身数据来看萝,瑞虎3相比对手并不占优优势肺,但是得益于外观的设计僵,视觉感受瑞虎3要稍显大一些堂搭。" "  在经历了数年市场洗礼过后骡,瑞虎车型迎来了新一次换装闹钡魂,代号命名也列入到了家族统一的序列中绿,对于车型的区分更加简明撅筹弯。除此之外料,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计瀑侍冲,以及更为充裕的乘坐空间讥履薄,以提升自身的竞争力惶。   瑞虎3虽然属于中期改款车型烧鼓,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用桶烂,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连侣,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向笺轮划,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蓖弹累。   此次改款主要集中于外观方面燎崔偏,通过新老款前脸的比较斜,我们共计找出了8处变化猜萍,分别为芬:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组捍,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信健;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大垢疼。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表门蓄凶:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘理洛祷,但在车身尺寸上有所调整贪赐,其中长度方面增加了30mm蕊麻,宽度与高度减懈叻,而轴距维持不变皮。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出逛骇,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35蒜,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中沁。   车身轮廓并没有大费周章的变化瞬舱,更多的是在细节上体现新意适。侧车身防擦条进行下移汇楔萝,并在前后车门中增加了镀铬饰条拈,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中塘,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装佬猩,更趋于向装饰性靠拢猩董本,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式垫期勘,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性磋乓画。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蝗吻幸,若要找出所有差异沤绍,还需要费上一些功夫抚界,在对比过后变化上依然可以达到8处份铂。依次为箩急:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更钎箍须,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识爸。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处比磕,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计泡惫,空调按键的布局更加紧密剖,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化官茨贯。此外某邪,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升卉开衰。   按照配置的不同仁,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机慕坞劫,大尺寸液晶屏包含导航耪闷虑、多媒体绥、蓝牙以及系统设定等功能谦们脑,而在操作上也十分直观芳茬挎。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当鳖眉牟。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度汕恐、风量陌、风向等信息替吉萎,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少滇宠惦,同时旋钮的阻尼与定位适中纶弊,手感较好毯才泡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫该。   方向盘两侧位置集成了音响叮事、蓝牙通话与定速巡航的快捷键乾涉睡,中心区域使用了品牌全新标识谴躺插,并在造型上稍有改变描厩。仪表盘则没有任何变化盼,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同肃簇,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值仆,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素吾练堵。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅膘帮,但调节方式为手动秸蟹,前排座椅具备加热功能痹爬疲,按键位于点火开关周边区域羚副腔,位置的选择上不够人性化凭惩苫,副驾乘客很难进行单独操作般射。   在前文的数据表格当中冒糜阿,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优硕,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高鞘堪。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后羡逛黎,头部距离车顶约有4指空间谜汉窖,直接移至后排乘坐坦,头部空间同样保持在4指鸵究霓,腿部则为2指余量箱接。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下冕揽,首先需拉动靠背边缘的拉手锑河,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒萄怠,要想恢复到之前的乘坐模式卑母,还需先拉动开关片慕,同时扶 起靠背碉猜,在操作方式上显得不够便利面谈很。后排座椅支持4/6拆分放倒弹檬,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蜡很,对储物灵活性与便利性会存在一定影响茹叹。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3踞梧,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致窟,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎妨矗敌,含有DVVT技术矢,相比早前奇瑞的1.6L引擎妇,在动力性与经济性方面均得到了有效改善乡。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求陛,在CVT变速箱的帮助下持,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作姓。即使在起步之初深踩油门钨,加速过程也会显得有些慵懒椿慕,只待转速攀升至2000rpm后阜苟,动力性才有好转暴,此时油门的响应能力有了子显著提高席,虽然整个过程称不上动力充沛休吝,但对于城市使用来说算是够了勒。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上揽涸女,涵盖了手动场猫策、雪地和低速3种模式屠勘娶,在手动模式下可以模拟7个挡位故牧时,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用膝惹沽。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用熊绞财,在模拟挡位的帮助下蠕凹,转速会与油门的深浅更成正比侗耙,升档与降挡的操作也会更加从容感稗姜,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪按欢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内筏趟。   在紧凑级SUV的行列中驹啸,瑞虎3的车重算是较轻的一员全,这为引擎减小了不少负担辰。助力转向系统的力度适当馁洪未,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力充盼袄。转向的精准性使我出乎意料南呻,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性施,悬挂整体表现十分扎实龟秽醋,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入芬久,令试驾者信心倍增仙贯。   如同瑞虎3的定位那样沟抗咖,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外窖,它并不具备越野的能力驴,然而精确的城市定位鼻扫,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适堪,诚然寇,它在这两点上做的很不错溃伟,虽然在驾驶乐趣上不能满足你淑,但对于关注性价比与实用性的消费者而言桐,瑞虎3也许是最合适的选择对象奢档。 责任编辑派:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年赣,一晃6年时间过去了钡,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化耽壳,但是我们仍然和它有过很多次的接触兔,并且每一次都是充满乐趣的体验宪乃焊。今天我们又把它请到了这里落粟诲,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外两,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型喝澜秘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能活,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子勘舒砍,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气固附。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单改海肥,排量小了可以大幅度降低进口车消费税巾佳,自然整车价格也就能便宜不少赌我剩,降低了它的入门门槛澎荡。而以我们消费者的角度来看薪,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象锻峡,这也是我们今天把它请到这里的目的凹戏,测试项目很简单衫,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现掸绿噬,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了监忱。   ●日常驾驶动力表现拴汇:低速扭矩充足雌炮炒,高速动力吃紧冕顾。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能灯芭,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过兑裤嘿,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性堑,但机械结构还是更适合在野地里行走剖识妻。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此厦办农,外形设计铜斜、车身尺寸簇补、参数配置全都没变提,只是换了一台发动机唾投锣,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃恳谦剧,双手需要时刻度掌握住方向盘辟绕呢,总之开着它你不会觉得太轻松偏翘踢。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了寐搭,大家也都心知肚明膏先薯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现始毙尘。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米线,参数虽然降低了淖鼻夯,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些乖华森。实际开起来起步那一下还是挺有劲的层势,并且只要车速不超过60km/h兄,提速还算是挺从容县,也有一些推背感百,感觉并不比3.6L车型差多少公法梳。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了惮孤,脚下的油门响应明显迟缓了不少废卢,如果你心急的话滇穷,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧闪床,否则踏踏实实的在路上巡航萍。   ●油耗测试挡:正常表现工山,不惊不喜廖镁恨。   发动机排量小了嚎段搬,除了动力影响之外吕,油耗也是一个值得关注的指标受稀浪,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试编投。整个测试过程我们共行驶了118.9公里归南时,拥堵路况大概在30%左右翔陇筷,畅通路况大概在40%左右了寡想,另外30%为综合市区路况编时廖,全程平均时速为31km/h饲躬煽,最终计算出平均油耗为12升/百公里丧模标,算是正常水平翻九抛。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过谜,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题护腔纬,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了揉晨酗,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力裤,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何笺睫。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高钩掂,很高疯霜,或许我接触的都是高配车型赫,包括纳智捷大7蕉脖、CEO等车型啸惮,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助秒扩导。今天灿地,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV扮,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量导,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧魏掠。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢艰辟袖?下面极表,我们就来看看详细的体验报告叛售酪。 可以看到逃虎省,纳智捷的车型在外观的原创度上很高踢隙,这在于其他车型包括纳智捷大7拎簿、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现旱珐堆。这次试驾的优6 SUV也不例外恰瘦嘶,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚噬镜,为了突出这款跨界SUV车型的定位募幂必,外观设计上更年轻有活力饲必,对于年轻人应该有很大的吸引力膳。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表煎:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台告,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm毋儒,轴距为2720mm棠,可以看出这是一款跨界风格的SUV禄屏。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品厘,最大的优势是轴距要长出20-100mm逃忍冲,具备不错的乘坐空间比伺恃,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷煽炯效。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎奥泻先,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎纽,尺寸都是215/55 R17滩磋下。可以看出在轮胎的型号上栏,国内销售的车型都有一定的缩水跋,当然为了控制成本位,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现碱。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮韧供,后风挡下方采用了黑色装饰衬托谷,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美凶酗额,两侧的LED刹车灯十分扎眼碱诫,不过从布局上看稍稍有些凌乱撵沦。" "李老板的慷慨话盘,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会归骚,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板教卡。下面回到主题帽蜂,从之前收集的网友问题看芬茨,大家最关心的有两件事儿羌炔,一个是特斯拉的性能甸,另一个是特斯拉电池的续航能力浑,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿梧孪巧。简单剧透一下沁,性能方面特斯拉相当给力倒外,续航能力方面我个人觉得还是不太行兢。 注燎碾狮:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型狭,文章中提及的“特斯拉”榷熊妥、“Model S”等名称均为本次测试的车型句。 数据解读坚潞:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩椭促,所以今天我们就先从数据说起较滇。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版馁,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s特喘心,而我们的实测数据为4.7s隙靛狈,比官方公布的成绩略慢沫,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿量蛋驰。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样皋萝技。由于采用电动机驱动钵令净,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车儡,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑寄露端,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态窃瓜,直到完成整个加速避。电子系统和动力系统的完美配合荡甘,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限侈册,这是大多数的同级别车型都很难做到的瀑。 0-400m加速尾速晾步:170.124km/h 加速时间核:13.63s 由于采用了9.73雀介:1的固定齿比变速箱本,所以特斯拉并不存在所谓的换挡虱舷幕,在加速曲线图中辅龄垫,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线爸,车速和电机转速完全是等比例上升抡。这里说句题外话狡龟勉,官方公布的电机极限转速为16500rpm梁赌赣,最高车速为209km/h獭邦,通过以上三个数字份,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少吠,有闲工夫的朋友可以试着算一算扫。 0-180km/h加速换稀慑:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G澎,峰值甚至达到0.7G来喝,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱号,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h添,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看迹斡剔,当车速超过150km/h后讥拆,车辆的加速度下滑比较明显量秸。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现楼冗,工作人员解释说为了保护电池毋,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡亭邵。再多说一句貉翘记,这个速度日常用肯定够了撼,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h捶身,但如果是赛道钞嘎,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道围雄,有大直道的长赛道体桑寄,它应该会比较吃亏息。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车堕孺酬,常会被贴上大排量爸、暴力机器下痴、拉风外形和肌肉车等标签厕栋惭。这些词虽然简单盼猾,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征删,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型啪困闯。近日锤档踌,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)咖揽,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称餐敛:科尔维特C7)妓,肌肉感十足的外形花磨校,手动拆卸的硬顶撵戌嚏,再加上6.2升自然吸气发动机等哎,都是它的大卖点侍效。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评摩八: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时尾喇刑,外形变得更具攻击性棘吴书。不同于以往车型笔,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗碍嗜季,只有头顶裸露在外尼颠须,非常特别恋坛扇。重新设计的6.2升自然吸气发动机钙蒙虚,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余算擂括。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机节现,最大功率640马力赶人,峰值扭矩814N·m)森眯先,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手菊湍,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势内弹矾。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为脾壳:5.3万美元)顺捆卉,几乎没有性价比可言浑懒,但相信越是稀有的东西懊腺奔,越有人喜欢菲撂锋。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆即虑: 重庆诺斯特豪车会馆 电话苯:400-023-5599 地址省:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑岗乓:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型烘烘鞘,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠松效。而这款车本网也进行过多次报道与评测壤,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题思,比如——空间与电磁安全性毒巍。   有朋友担心券素绵,混动车型的使用空间会不会很小傲荼怨稹,电池电动机发电机都需要摆放位置玲廉,还有散热系统冉,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧舌。   作为一个“热心肠”杠,笔者决定帮一位同事搬家赶,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”苫掂才。我们的任务是将一个中型分体式水族箱坦、两个大型行李箱粉闹范、三个双肩背包妙思,两个电脑包考伙练,一个猫窝屏森、一个全新的大睡枕搬走阔喀鞠,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客篓混。好吧乐暖,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大兽,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上抒,从图上我们看出超,在放入体积规整的水族箱水缸后颊骄,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间菠娄肉,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包悄谭,并留有一定的间隙量皮搓。   而后排在放入水族箱地柜后娜绩教,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位锋,这个空间正好可以放上两个大型行李箱钩弹钉。得益于巨大的后排腿部空间内譬,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了吨。而后徊博瞎,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线脆。当然替,前排的空位是为乘客准备的邓奶。(为维护试驾车整洁绊氏第,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施弛驾诽。)   我是一个希望低调的企业主勾,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的角害,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间块蛋,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少狄,后排音响控制挠恃纽,前排座椅调节按键彤陈,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子郊轿橡、空间仕靡碘、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流讥官呛,大电流产生的磁场对人的健康有影响拜美莆。英国专家认为肺滩:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉梁硼朝,高于该值避雇胁,儿童将面临患病风险磨详纠。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少闻局。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹┛纾害九。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害睛糖粪。   简单来说把撵,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种彭碍,高频电磁辐射大多出现于通讯系统喂文苦,如手机劝氮洞,对讲机钠裴、信号发射塔等痛,而低频电磁辐射离我们的生活更近鹃拓,家用电器腑骗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射可禄,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可饺。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台恫脓碗,前排座位松,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量怒,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品些,不具有权威法律依据柑屡瓣,但既然是国家允许销售的测量器材刚斤拇,其测量结果绝对拥有参考价值校氏。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评刻涡,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量筷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受膜胺诞,首先是油耗观协寄,我们在遵守法律规定的情况下梁,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车徘钳静,而结果显示撇卯,如论是市区驾驶还是高速巡航超车姑坎,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下清膜,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”裴吴教。   混动车型比普通汽油车重列骏,驾驶感受会很糟吗?   确实狡吴特,混动车型由于需要布局电池密、电动机寞、发电机燃乓潞、散热系统及控制系统缆,整车质量肯定会增加鸿渭,但通过驾驶轨际,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感捶阶竭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动碎,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制湍,使用感受更接近与现代的美系车型纷桔改。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性酗掇擒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极官溉斑,而在高速公路上哼鞍,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了酿汤,取而代之的是风声与路噪声闷。而操控部分既垒,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了临酱,你永远不会感觉到生硬的颠簸尸,一切都是柔和与优雅形,当然默,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的蔷逼。   最后翁卧,我们通过以上测试吭忍冒,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蔑、油耗及空间实用性上都出色表现穗期,而为此你仅需多付出几万元的代价捻暴陪,加上经销商的优惠荡簧孔,凯美瑞尊瑞物有所值幢肪,而你现在需要做的渴,就是去店里亲自去试一试妻拨挽,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接享。 图/文辜斥:丁艺   丰田汽车日前宣布蘑,截止2013年底拨,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆规你,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录揽围标。诞生16年来莽,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区磨逗、备受600余万车主的信赖和认可潦姓,而凯美瑞尊瑞作为其中一员世,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片岛棋沃。 责任编辑丛:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后缴幻焚,MINI凭借其漂亮个性的外观程达、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心偷。2014年北京车展上戎椿,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称喑缘贰(点击进入上市文章)徘剧扒,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化锌筹,同时在配置方面也有一定得提升裙肮氛,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后伦,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市掂颂常,售价区间为20.18-23.68万票城肚。虽然只有4款车型可以选择钒,但从大家的关注度上看为埠,很多人对这款车给予了很高的期望咎光匈。今天畴骑醛,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V跺,两款车虽然在级别上不同雇,但是在价格上却是非常相近挠挝,CR-V的售价区间为19.38-26.28万蠢忍儒。下面桥概,我们就来对这两款车型做一个对比洗,看看自主和合资品牌的差距到底大不大宽侈。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜担控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话列,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜缝。当然双锹,作为一个自主品牌寒颓了,想要和这些合资车型抗争嘛,就需要在配置上有一些诱人之处窖攫顷。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别钡温疆,从车型尺寸上看核,H8明显要大于东风本田CR-V鞭教,但是价格却几乎接近诉瓜。如果您的自主品牌不感冒的话频踌,那就不用在纠结了摄。但是吮视洼,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话嫩泥,那么H8的确算是不错的选择冒摧,至少从轴距上就已经很让人动心了康适费。   =============分页符=============   原标题淌华问:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下伞洽,哈弗H8还是小胜较禽讲,其中H8还带有液晶中控屏逝,而CR-V并没有配备中控屏挠歇问。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能巍。这些东西的确也是非常吸引人的碳硷。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的虹肯喂,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验互繁帅,平且还配有ECO节能模式型陇,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蓬。H8还配有坡道控制系统牢,但是CR-V并没有配备这个功能防五傅。另外奖那蛾,H8还配有三种运动模式厕软,一定程度上提供了多路况的脱困能力辟,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些糠,当然H8属于刚刚上市的车型古,并没有试驾车让我们来进行测试涝巨确,以后有实车的话骗撼,我们会进行相关测试危。   结语毁耙胎:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章老,从一定意义上来说还是对大家有帮助的厢。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升保石诽,某些情况下还要超过很多合资车型图痕偶,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下日。 责任编辑湘渺救:赵春晓" "从1985年开始块梨碘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上琅号添,1991年出现在5系车型上厦,1999年开始陆续出现在X系列车型上烷脾。直到现在协,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瑞。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配拖哇侧,提升着宝马车型的操控性和运动性弧低。让牵引力发挥的更加自如堆梧,下面缓,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现狄。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱醛灯。在车载计算机的控制下穿家,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整教寡,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配输挂苛,而且动力分配比例范围达0-100%喝,赋予车辆独特的动态表现拇。 与传统齿轮机构相比夯,xDrive动力传输响应速度更快始我,分配比率更灵活女巧,通常秤茨摩,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴评胚,保持车辆转向精准灵活翔慧咆,初添、中段加速更为直接的经典后驱特性举。而在弯道税渴薯、湿滑路面驴、或紧急变线等极限状态下崇壳,xDrive系统按车轮的附着力分配动力护防,增强了车辆的稳定性和循迹能力诽。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统硼啤,在附着力降低的情况下航,更加考验着前后轴所分配到的动力沽凑。通过一体式底盘管理系统的侦测寿,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配闺崇。在急转弯和重心大幅度转移的情况下泉,最大化的改善转向不足和转向过度桅彤膳。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上借订镰,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现班。宝马4系在绕桩和紧急变线中苍,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外典搞睦,四驱控制系统让车辆循迹性更精准贝玖,更灵活臣颊柔。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上当肌萍。越野路面其实并不是X5所擅长的领域搞骑轿,公路性轮胎打滑严重骚讲诧,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预癌,还是能够胜任一般越野路面驶。 (编辑 金辰毅) 责任编辑烦贫奇:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)沧联膏,宝马X1一直以其运动性示人拧别赎,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表啪抖哺。但是不同于一般运动车型不擅长越野退,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能涣胳,能够让车主在假期到户外撒撒欢毕。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗钠蒜?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比漠,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时如来欧,带给我们SUV应该具有的越野乐趣檬。   在消费者最关注的价格上涤,我们分别来看两辆车礁拆懦。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元彻疏锌。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元程现。从售价上我们不难看出忱茶铺,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3卸,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3系俺,价格区间跨度较大凄芒纱。   外观尺寸对比龋:   首先才耐,从外观上来说鸥,宝马X1极具动感杀。其标志性的双肾格栅已经不必多说身,远远的就可以知道这是一辆宝马纹。而那富有动感的线条姜,将其外观勾勒乐弟但,即使是静止在那里戮,也能感觉到其时刻奔跑的姿态裤。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长欢频,感觉比例似乎不那么对称搏篙楼。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控钡粱,而且作为一款国际范儿的车刺杰,修长的车头设计让车辆显得十分优雅糕灯。虽然宝马X1有修长的车头铣舅,但是驾驶时却并不遮挡视线县供耪,仍旧能够清晰的观察前方路况渡。   相比之下颂忱芬,奥迪Q3的外观略显沉闷嘲滥式,同样的家族式前脸显得十分稳重年敬。虽然不像宝马X1一样运动曹,也符合其SUV的定位哇喀叫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大棉此改,这也让奥迪Q3的样子更加传统箩搐。不过宝马X1虽然外部空间不占优势卑痪渺,但是内部空间却优于奥迪Q3聚爱,相比来说蔷林吃,宝马X1具有更大的头部空间强,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3釜乓。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长岛:4477mm 长傲衅反:4385mm 宽安:1798mm 宽惟缸:1831mm 高矫:1577mm 高粱庆宛:1608mm 轴距龄存:2760mm 轴距箍:2603mm 最小离地间隙匹拍:194mm 最小离地间隙甫扭霜:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者坷酒,宝马X1具有灵活的操控性梅,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性闷阶。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化木涧瘸,作为一款 SAV项鲁怒,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的双佛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向俊,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣百。   实际驾驶中灵梦曙,宝马X1的路感清晰踩窟汤,虽然车身不写盘鼓洹,但是宝马X1却有较小的转弯半径粗,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头级砰倪,带来更多的便捷郡。行驶中帮,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快尼互挞,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系朝匪算。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮薪、高精度直喷与电子气门三大核心技术图,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果鳞构,在动力输出上达到高低搭配的形式摄。而宝马X1带有的ECO PRO模式梳,可以帮助我们进一步节约油耗雹戌,让油耗能大约降低20%坑回。 两车基本配置参数对比粒拴吹: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前氮让派:通风盘/后列率沦:通风盘式 前脯乳:通风盘/后溃宋:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题墒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV便,我们不仅仅需要看其运动性能涂,还需要检查其越野性能芜现。奥迪的quattro系统的越野性十分出色靛板,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统煤亭。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成赴韶,为了能更好地分配轴荷嗓篡让,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端罚掳、后桥差速器前面谭坞洞。正常驾驶环境下哥,离合器将发动机动力大部分传送到前轮味,当检测到前轮附着力减弱时匿盲钦,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮炕绕,帮助车辆脱困绒。   通过以前的测试什,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用乃卢橙,对于应付难度不大的非铺装路面来说封级,这套四驱完全可以应付定凰,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能系,加之悬挂行程过短层,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试苔导渴,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样乃户邯,偏向于公路驾驶疯石物。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统按害,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴撮。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中柏,动力的分配为40:60喘笺,在实际日常驾驶中寺矾,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的反姥。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主暗岭,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能拷颂,在车辆出现转向过度时痹岗,车辆会将更多动力传递到前轴阮昧,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性厘咕眠,帮助车辆脱离失控的状态取。在弯中逐渐加速的过程中簿,由于车身的重心靠后翱币宪,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势缺恐埠,在这种情况下坝及,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出嘿逛瞧,减小前轮的负担羚,使车辆获得更好的指向性佬。   无论是雨天鹃,还是弯曲的山路版抱,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对贩。而且在大角度爬坡及碎石路段磁,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力磨奠。尤其是爬坡时铆碘,动力能够智能输送至前轴广森,让车辆轻松前行僻。而在平时舌郝,动力又会自动分配于偏后驱裸,让运动性得到进一步的体现砷恨汇。此时的感觉是类似后驱车差可隆,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配恃,让车辆行驶更平稳鳞。   相比而言磐投到,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野痊。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高底耻,具有良好的越野视野沁挠融,但是宝马X1的离地间隙更大岁焕帽,通过性更好起。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少枪,尤其是其具有更多头部空间噬寺,如果越野时诧,可以适当调高座椅坐姿衬锨。   =============分页符=============   原标题集弓晌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰丹份,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩的,所有的按钮也都在触手可及的位置陀厩,十分便于驾驶者操作夏龟。而且两款车型都选择了年轻仑、时尚隶抢、富有现代感的内饰设计恒。   两款车的配置脾乒繁,无论是奥迪Q3廖,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全吞浅。尤其是宝马X1的iDrive课、热感应键等内部操作方式十分便捷易用疵露泌,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮焚顷禄,宝马X1更加简洁稀弊,而且操作一样方便浓屋,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑瘸。即使是刚接触宝马车型的用户啤妒,也能在第一时间熟练操作荒。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热菏泪评,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性袍。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索氓,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大放,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供奢。例如像最低配的宝马X1广,虽然价格极低既认,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了爱。Q3低配也是一样芍,配置较低概。不过如果您不在意像导航罢诺、座椅加热等配置厘沽玩,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要吩孙茅。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后抗,我们进入车内来看看内部配置以及空间露蜕。二者究竟谁能更胜一筹烁虽帝?首先来看两车的安全配置怕女。在气囊方面煎狙,奥迪则更胜一筹蓉慰蜗,在两车装配有同等位置气囊的前提下赌,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊滑谓。轮胎方面则是宝马X1取得优胜欢,它全系标配有防爆轮胎斑爱,即使发生爆胎避,也可以继续行驶硷。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配南番境。此外防爆胎也节省了备胎空间浪病地,让后备箱有更多的储物空间砂既。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间釜单。从车身尺寸上来看陪授,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势弦菜,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势镰袄。然而车内乘坐空间方面艰蕉奢,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3叼贝。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度芜脸:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度崇棋梨:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题竣缉灭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面痘,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策淌萎递。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养偶。但由于国内油品的质量不佳戚歉叔,为了更好地保护车辆发动机醒隶,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换涉骸。而其他配件的保养周期上捌,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养对。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i东:   861元   xDrive20i偷:   1036元   其余车型锣攘:   965元   sDrive18i保化道:   861元   xDrive20i蕉:   1036元   其余车型叼:   965元   sDrive18i苛:   1609元   xDrive20i橡:   1784元   其余车型铂奢:   1713元   sDrive18i蚊:   1386元   xDrive20i挝绣:   1561元   其余车型拣鼓诞:   1490元   sDrive18i峡吩:   1591元   xDrive20i拨钢培:   1766元   其余车型沸:   1695元   sDrive18i媒率啊:   1609元   xDrive20i朔授冷:   1784元   其余车型嫌:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注滑虐:●陈:需要更换 ○拍阶捞:常规检查叹苛酮,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中凌,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯沮虽彪、空气滤芯和火花塞售龋。花费支出大概是2691元缝耪杆。4万公里时还需要更换汽油滤芯夕奸,支出大概是1382元跋愧颇。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错杀八涵,保养中也没有出现更多的费用支出勉萌。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用福棚。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注及核:●兽:需要更换 ○荚迁:常规检查开快,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出举,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费乐勤迷,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降舍熬监,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同拴桶窍。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加劲巴侯,能够更好的照顾到爱车的每个细节甫诽奖。   总结论呐: 总体而言经郸赁,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动穆供,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3骂题迹。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足魔,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少惰,整体内部空间与奥迪几乎相同碴晤。而在使用保养方面仑戒,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蹄僳砷。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人屠翠,但是其配置也相应有所减少稳妓。作为高配车型丢,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择毋钝墒。 责任编辑揽:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙芬,没有给同事们任何跟我争抢它的机会丰。它足够漂亮了咖疤瓷,漂亮的让人感到迷茫埠拿,这几天我们一直在法国和瑞士穿行漂鹿,由于在国外皮,我不得不比以往更谨慎的驾驶谅,没有做任何炫耀的动作筹,但依旧接受了不少注目礼撬。   最记忆犹新的一次是我从超市出来头伤,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着埔秒房,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内采,只好出此下策输潍:按住页海控器舱隧,“砰”后备厢盖弹开了奔须沛,老头愣了一下氰铜氯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢怀颧匈,并给了老头一个友好的微笑捻久瓣,关门走人了泄握窘。这时我才知道携幻筐,它是如此的招人喜欢!   仔细打量寒飞铝,它的曲线诱人赤奸瓤,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处瞥挪矩,但令人心动的地方是从B柱开始的侯芭奶,远看上去俨然就是缩小版的CLS级磺,曼妙的线条打动了不少欧洲男性氓。也难怪乐日,差点忘了泊抨拣,我们这台车选装了AMG套件蔽甭,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用某巨,没套件的车感觉就差了很多谦昏眉。   即便如此漠,它的妆容仍是存有争议的赁累,在我们同行的5人中就已经产生了分歧廉壤夹。左派以我为代表(全部未婚)辫梨盾,认为它的骚气指数接近满格涤渴莱,尤其增加AMG套件以后瘁坤,能骗不少小姑娘挞沙。右派以结婚生子的同事为主风怒乐,他们认为车身不够修长从膏拣,不够秀美矮为。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体付。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情荡,但又内藏了些许的凶狠煌面。   不过我们两派的意见同样有交集科,那就是从侧后看去脐冬冬,它的美感更胜碌溉捎。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中褪,远远的从背面欣赏它丢蓄,真是太美了亲椽摆。   =============分页符=============   原标题奸疲徐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上幢亨,它采用传统的氙气大灯切,而且依旧带有随动转向和智能远光系统譬司惺。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少闺。另外咎诬谈,与前包围上的空气导流口不同的是诡绣,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用改缉龄,不得不说其达成的效果是相当不错的撤悸。   18英寸AMG轮圈实在惹眼辰旦,但日常使用中也是在令我提心吊胆僻,还记得开头那个故事吧驰卑,告别老头后我驶出了停车晨薄,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着失疟,压过了一个并不大的小坑洼房都帽,胎壁被硌破了词握,轮胎在5分钟内全部撒气凄膊,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用筒淖守,这个下马威让我措手不及辛剁。   =============分页符=============   原标题艾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门瓣烁,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中愧扑飞。坦白的说绿,这套座椅看起来特别有型冠晦忌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色炊锨苏,为了照顾大多数人对于舒适性的要求红衡,我觉得座椅的设定倒是恰到好处氓。   眼前中控台的造型闺嚼,甚至细节都与奔驰A级相同柏配瘦,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用浪吃,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样虑牡,总让人忍不住多瞟上几眼陛寇孰。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹概,触感细腻骏。   =============分页符=============   原标题额谢魔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳坷殊,各项按键的操作都很顺手访膘囱,但我多希望能提供翻毛材质戮。另外邪付蓉,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手卷懒,回馈力很衅小,而新款车型早已没有了这个感觉弓,让更多人都更容易适应阀码。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格堕,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利勿色,特别方便们成,当然了颂爸,这并不是CLA级的专利碑驾,A级也同样如此媳。总之对此我们是持肯定态度的淳,“怀挡”显得复古观痰年、特立独行丧慕,而且省空间纺哼,利大于弊痘。   COMAND系统与国内车型操作方式相同保常惊,不同的是它很强调对网络的依托泪喀伟,这几天在欧洲开了不少车帆梢,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联年闲。几乎所有新款车型都支持与手机互联宦,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能秽烽熟,还可通过手机网络访问互联网随些等、下载官方APP程序和导航理,这是国内车载系统所没能赶上的暇深。   =============分页符=============   原标题翱下联:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说畴间邯,空间实际上是够用的刃蕾,毕竟多数时间都是前排利用率高踏匙串。我同事身高179cm竭,在前排头部有一拳的空间蔽捌笑,在后排就显得局促了弦,后排乘客反应压抑感比较强灰。   不过我坚信捍星扦,对于CLA的车主来说空间是够用的脸普,因为后排不会经常有乘客钾关擎,由此来看这台车的空间是符合实际需求的火需领,况且它还有个不小的后备厢供日常使用陛损。   =============分页符=============   原标题拣磺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖泛,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机暗,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm霜乌,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm催,配7挡双离合变速箱灸场泛,带有换挡拨片渴。拧动钥匙仓氦,发动机被唤醒幌芥尾,车内怠速状态下的静谧性相当不错哭丁委,我们出发了洽。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通浦些,不过CLA非常容易上手烙,舒适模式+D挡表现得有礼有节等,整个驾驶感觉极其轻快壁贪,这是一辆易于驾驶的车虫粹贡,不论男性和女性都会觉得很轻松懈钠凑。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性铺祭,转速时常被控制在2000rpm以下屑。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契记,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性毁唐霉,而且在低速中它的换挡依旧平顺触,并没有出现那种令人不悦的闯动翘。   切换到运动模式箩熄甲,变速箱首先变得更为积极垒读丘,整台车的性子也开始急躁起来蹋羞,随时准备着接受挑逗璃功,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接挂。油门的响应也更为灵敏收才唇,初段就能得到不错的效果抬,只不过排气声浪并不那么有气势第儒梁。   至于转向锰,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻阀爱,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉睹,就像一个抹满了黄油的轴承在运转南施,那样的线性和柔顺汾,简而言之非常舒服孟。   CLA的转向感觉则不然鼓鞋钞,它少了些紧致的细腻感孙,多了些轻巧菱聊。这套电动助力低速中没什么特点微,属于偏轻那类的抽,或许女性朋友会喜欢擒班塘。高速下转向逐渐变沉当奔娇,更易于驾驶钎吧雷,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上篓退,比我想象的要好不少弧圣抡。   不要被AMG套件所蒙蔽赔嘘腊,悬架的设定并没有那么生硬掸穆泵,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求详色潜,整个感觉还是挺舒服的舰,回弹的特别利索里触勺,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态硅,起码我在前排开车是这样一个感觉癸烩,只是后排的乘客有时会说情倪侵:颠!哎耙,管不了那么多了壳淘此,我要是车主才不会天天后排拉着俩人湘,驾驶感觉对于这台车来说重要枚桨姐。   =============分页符=============   原标题舞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注陕辩:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现炉芥。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护舵,无法进行有效的弹射欢姓青。起步时有将近一秒的延迟齿,之后发动机全面发力报洁,此时轮胎打滑非常严重背,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故渤馆沏,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蹿猛,导致抓地力不足睹。怎么形容这个状态呢柒,就像一只狗在大理石的地面上突然加速隆,四肢虽然在飞快的挠地媚,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样急任,各位想象下郸焦譬。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态牵贝,双离合变速箱准确的完成两次升挡巧,换挡速度很快寂,最终用三挡达到100公里/小时的速度辰胺,时间为7秒整浩。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新竣咕睦,因为看到严重的打滑时我特别无助玫哪亭,尝试了降低转速起步挎粳,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地饥。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中络,而且车身的支撑有效蔚保恃,车内没有特别明显的前倾感觉沟诚。从刹车曲线来看撤轮彩,自始至终加速度都在-1g左右括沽傲,最终成绩为38.46米斗峨储,符合奔驰一贯的作风挛。当然奔精,待拿到国内的测试车后旁橙鸡,我们还会进行测试涉焦芦,看看原厂的轮胎表现如何胸炬。   总结鲁:   从国外的销售情况来看镀,CLA是相当受欢迎的娜蜕,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料铆房轮,CLA在美国同样有着相当不错的市称鄢曳纭,2013年后四个月销售1.2万辆撂海,势头相当迅猛痢仇袒,可见其受欢迎程度凯官。   进入国内后我想它会得到同样的关注奴撬额,随着细分市场的成熟稻惜,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车醒料。奔驰CLA级耍,主打运动蜜守帆、年轻碎荆,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎浑碍霜,尤其选装AMG套件以后效果更甚惟,相比奔驰A级儒轨,它的吸引力显然更大拧缕。相比竞争品牌驾梆,这次奔驰走在了前面嘶刹,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品卫纪姆。配置方面国外大多都是选装老,比如天窗钨、轮圈样式等等惨房颊,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知录。   不可否认车旗,它是如此的招人喜欢比惕丰,尤其招那些打扮时尚门腹、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑两:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机曹渐,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了葱四,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机虫。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘细乌,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃拨婆。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型试抛,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革鞘疼芳,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法岛凡,通过细节部分运动元素的添加勿阑,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格坊。其外观运动套件包括进气装饰侍舰、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等全存墓。   总体来看筹荷模,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子窜贝,但通过细看还是可以发现它耐看的一面腹。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置撵填鸽,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备炊拐簧,白色车身加上黑色的玻璃车顶病,看起来很有档次感徘加吗。不过略有遗憾的是冈娃,它的全景天窗不能打开呵甜石,有同行戏称仟献典,这是专门为了看星星而设计的隙。   内饰简洁自然   与外观相同曹,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围闻。全黑的内饰葱羌、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现勿烦蒂,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来官皑。   配色方面栓拖魄,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰干,但通过座椅的白色缝线爸、钢琴烤漆面板白边框的搭配表汇,使得内饰整齐又不显得沉闷愧啥弗,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了杯干。人机交互系统方面猫缚缺,V6菱仕Turbo车型并不占优势山。   动力不错陀侧套,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机逢坡,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱疽。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型视胺诺。这款车的低速扭矩较大伯,因此起步时非常容易权。起步后汾厦熬,借助轻盈的车身四舞蹋,汽车随后的加速较为顺畅酿。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实莱噶,这直接导致这款车的操控也是相对不错穆勉人,在较为宽阔的路面上随灵,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作海,感觉很有信心鞭。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校径,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的莆卞身。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置纠,非常方便驾驶者进出丝,但打火时愧帛揩,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动济琅。 责任编辑豹:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候工妒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位醚狭。之后的继任者是睿翼垂,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈汐浆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款梅昆莫,并更名为马自达6阿特兹料,而它是否能达到前辈的高度隆,让我们由内而外的体会一下核。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌潦脖,配合这两侧行车灯哄雌,看起来霸气十足供啪,隐隐的透着一股子狠劲荤姐。图中这款车是2.0L的标准版腐,则采用了较为普通的卤素光源梳放,科技感差了一点骨惕思。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯枯,犀利感十足实税。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA炭,它不同于以往的两代马自达6遣娟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现逃顿瓤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来沸恰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子硅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”巢。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm棠篇,轴距为2830mm颅孟,与进口版本相同砷魄。相比同级别其它几款日系车型钉记,阿特兹在轴距上有较为明显的优势楞。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾羌贡,像是一滴在高速行进中的水滴汕匙,充满了流动感且。从后边仔细观察阿特兹的背部拇娟,不难看出它还带着一点掀背的意思赂蛋。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯传墨,配合着双边单出的排气筒吾诲,更使整车的运动感一直延续到了尾部诧陆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈握,选用了225/55 R17的韩泰轮胎京蚂溉。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)伸橡炒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上检稍巴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意撵铰竿。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩腺,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质融短编,其它区域大多为硬塑料稼前。由于没有太多的装饰件东,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价喉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高妙蓬,它采用的是一块电阻屏礁,触控灵敏度还算令人满意寥膘泞,界面的科技感以及显示效果都很一般砰舶辑,总体感觉更像是四麻掠讽、五年前的产品悼,唯一的优点就是操作无任何难度动豪,一看就会售顽涕。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡闺,所以导航功能暂不能使用是。   进入车内缎唤凶,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了烩曝筹。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿猎抗,握感也很不错怠孪,由左至右打满需要2.5圈读哎沛,比大多数车型略小跨。此外泉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片窖谴,操作便利性良好了嫁,而且兼顾了驾驶乐趣瓶儡。   仪表盘采用了朴素的黑白配色凰,但却一点不掉价贪讨。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感椽,其次它的表盘内圈采用了网格设计乖炼佛,多少有一些竞速的味道笺送,再加上白色的指针以及简洁啤、明快的字体把,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望录塑。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏磐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗办慕、平均时速还、续航里程之外溅,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP缴。i-stop是马自达研发的自动启停技术款,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火钢童笨。   除了i-stop坟侍,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统内锰。之前在新能源车型上比较常见结贾,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上勒陪凹。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于碘,它是以电容取代传统的电池或电瓶梢洽,从而为车内的用电设备供电脓,而非用于推动车辆前进敌。   空调面板的样式不错宦,旋钮和显示屏都显得比较有质感路久巢。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子宿轨颧。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车蹄填晌,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程罚好涛禄。前后排座椅均采用了真皮包裹韶拒陇,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次戎骂。   虽然阿特兹有着不错的轴距丝类人,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩伎差。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺薄,而在后排却只有不到一拳的头部空间结。令人满意的是后排的腿部空间碑,坐正以后不影响翘二郎腿脾袜。   阿特兹的行李箱空间值得肯定啤乔呸,不仅地板平整和拿达,而且行李箱有着不错的纵深屏,轻松放下高尔夫球包禄。藏在地板下边的是一个16寸的备胎擂糙势,以及更换轮胎所需的各种工具画平咸。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷陕厘浆、双可变气门正时侮凹、凹顶活塞+米勒循环期伦酥、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术挛,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现祁涡绿,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm苏羔,而峰值扭矩则202N.m/400rpm贝磋。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱吝,并带有换挡拨片光,只可惜这款变速箱不带有S挡类,对于主打运动的车型来说个遗憾免。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受轰,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩糜贡,日常驾驶过程中仿唯褪,为节省燃油庙冠,变速箱会积极升挡借普溅,转速经常保持在1500rpm以下考襄桑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应譬侯咯,因为这台变速箱的反应速度很快冯,能够很好领会驾驶者意图拣洞涵,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出项。   阿特兹拥有良好的操控性碌,这首先要归功于发动机线性的动力输出率。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏恭堆,而中后段又能够拥有很好的动力表现寥技惰,这种循序渐进的感觉让人印象深刻物。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处僳,尽管反馈的路感一般差臼葱,但指向足够精准苍慰,能够给人很强的信心尘。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协卢拍,它的前后悬架初段偏软别粒墟,能够很好地吸收路面的颠簸乓纪郊,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾系连。可喜的是悬架的后段韧性十足旱陶袖,不会让人感觉力不从心麓。最重要的是德蒙,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整科显慧,车头指向灵活撕,车尾循迹性出色身顿兢。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见飘。   总结锻畦: 对于马自达这款即将发布的新车剁锨,我只能用赞不绝口来形容墨巫匹,外观和驾驶感受都可以称为上等盾瀑。如果非要给这个车挑点毛病的话岛炭棋,就是在高手如林的中型车市场里限驼群,马自达6阿特兹的内饰略显中庸狠。所以如果你是“外貌协会”的成员露系,或者追求极致的驾驶感的话牛,那么你可以期待一下这款新车迹贤莱。 责任编辑拒:赵春晓" "  KTM的X-BOW挠叼惋,直译过来是十字弓隶亨,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)纷敲撬。实际上慰攫,这个模样怪异的小车客盾窟,的确是火力十足薄,足到无论是在街道上还是赛道上确,它都可以轻易干掉一辆超级跑车巾搔。   先来说说KTM这个公司嘛污甘,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂贾剃,以生产越野车和跑车而闻名颁,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车刷法拷,也许是工程师们精力太旺盛顽,亦或是身在奥地利这个地方梗,总会有些天马行空的想法牧邦,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子卜,去生产一些别的什么机动设备鲸。这几年哗腾颈,除了X-BOW布,他们还有不少奇奇怪怪的新发明空屁可,而且都有一个共同点——惊人且极端闯佳截。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)触、puristic(纯粹)忙、radical(激进)虐仍,这是他们对于21世纪超级跑车的理解豹愁退。另外还要多说一句寇孙挤,这家公司的口号是ready to race绵搬祈,时时刻刻都在准备一场竞技沽。   KTM的CEO曾经承认稼,他们希望使用21世纪的技术划揭齐,发扬柯林·查普曼的理念涧,打造一台新世纪的超级跑车松崩坚。柯林·查普曼是谁勉乱?他是路特斯汽车的创始人昂侈琶,他说过最著名的一句话是鼻奶奠:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准沁骏九,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的沃井撅,作为汽车工程师皑,他把全部精力都放在对性能虹罕、操控和轻量化的极致追求上侥角兽。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可详坑赌,但跟进尝试者寥寥绅傲超。看看路特斯汽车凄凉的经历肝施惺,这其中的原因并不难理解盾裙。我们很欣慰地看到教吞,在新世纪虎呛试,KTM继承了这种理念琳掠烤,并且做得更加激进窟。   其实X-BOW的理念很简单卷,它就是一台可以合法上路的方程式赛车叮奸柿。碳纤维单壳体车身丁、全车碳纤维组件魄、水平推杆减振器巨袍,这些都是方程式赛车的标准配置氨璃霸。由于使用轻量化材料斑痕,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)金蒜。在高速行驶中糙,车辆的气动布局提供下压力负,以此来提高抓地力和稳定性盘,这也是方程式赛车的特点狗徊病。和赛车唯一的区别剐,就是它有全套符合法规要求的灯光填贺,以及一张副驾驶座椅穿。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机甫,经过强化和升级后华些,动力达到300马力娇,和F3方程式赛车相当患醋,六速手动变速箱也是简单而纯粹协。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话韧,我们不妨来看看推重比暴阶暑。X-BOWR大概是2.6千克/马力饰汰乌,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信省,也就是说发动机需要负担的重量更少桂,动力表现自然更强倒莫。   在踏入X-BOW车内的一刻队拆,恭喜你绞落,在旁人眼里划磺,你已经像是一个职业车手了霞诵。首先一只脚跨进驾驶舱顿,站稳后调整重心径,再把另一只脚迈进来芥苇镶,双手找到合适的支撑点惺,将身体重量转移到双臂古涉,身子瞬时下沉餐磋,把自己放在座椅里掸维汾。来自RECARO的座椅是固定的牢,完全不能调整喷词隆,靠背角度略微向后倾斜撇呢,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里逝,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置钎。要完成这一系列动作乳蹬,如果你是个长腿欧巴盒唾,可能会轻松点婪痹结。同样和方程式赛车一样常秒,X-BOW采用快拆方向盘畏薯惋,在一定程度上提高了进出车的方便性房海,不过我觉得这个功能最主要的目的竟彪,还是为了让它更接近赛车热。绑上四点式安全带缺,身体没有一丝活动空间纤汝,因为在碰撞的时候屁嫁,你不能指望安全气囊救你一命逢辅汕,唯一的方法郴巳膘,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上棠蒲。   驾驶它扩插,你不需要有汽联颁发的运动执照角,甚至不需要经过特别的训练吝勒。只要你有合法的驾照查,会熟练驾驶手动挡汽车缉哺畅,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度堪肉煞。连离合器都很好掌控蛙少手,甚至比驾驶EVO叛、STI这种高性能运动房车还容易拖谦蔫。你唯独需要的镜,是练就一副有力的双臂钮,因为它完全没有转向助力桓,停在原地其慑,方向几乎是打不动的桔。   由于场地的原因傅楼,试驾过程不是很尽兴嵌,并不能体验到X-BOW的全部性能垢。在狭小的环境中痕聊掳,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展祷,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势鞋,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力牧裂冬。因为使用水平推杆减振器涸舞,X-BOW的底盘可以尽可能的低彩杠,在转弯中几乎不会产生侧倾卤。多连杆悬架结构稳定乃娘,可以减少轮胎不必要的运动和变化酣掂,保证最佳的触地面积危蝗看,用尽每一分抓地力井阮派。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度领己惹,这一切所产生的副作用米,是你的身体要承受更高的横向重力抛。   在视线上蕊,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似卧退,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置衡,以及转向时轮胎的变化笛擞。利用这个优势腊茫似,你可以把车开得更加精准聘斤,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙陈邪说,这是任何房车都无法比拟的底百。不出个把小时培渭,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样陷武,高速掠过障碍物而毫发无损炕恰,那种险象环生的场面酣伐晦,我相信其它车做不到羚,这种乐趣和成就感边估酗,只有X-BOW能给你使。   看到这儿访,你可能觉得这台车并不难驯服踞甸伎,一切都很容易翻。没错钉,X-BOW没有设置很高的上手门槛戒搅,驾驶起来甚至比超级跑车还简单溅,但是它还有进阶的玩法础擎卤,这就需要很高的技术和技巧了说剃。首先患上,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战届播笑,为了它的寿命蛇,好好训练跟趾动作吧胆。漂移拣坛?也没问题凤沦,在转弯时只要加大油门磋,车尾很容易就会滑动起来灵负鹤。之后能不能画出一道完美的弧线翁撅,就要看控制的技巧了欢坑春。   除了以上这些杜料,我还有一个建议显。置办一套合适的行头奸半,至少也得有一个头盔和一副手套耐伺,这会使你看上去更像是职业车手胺寡休。当然克钢籍,作为一台可以合法上路的跑车佛,KTM也试着考虑过车主的感受蒲诬,推出了一款GT车型瀑卷。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃答酒,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已抵。无论哪种装扮华避,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街凤古阿,在气势上就足以压倒一切考辫,而在性能上枚拳,它也是所向披靡耸波,精准较昏筛、灵敏的操控足以让任何对手汗颜虾歼想。虽然它可以以合法的身份上街豢贝,然而对一台Ready to race的准赛车钞,街道并不是唯一且最佳的选择廊,它最终的目的地蜜,是要奔向一条真正的赛道惜,在那里解开封蛹昝渑睢,去赢得一场真正的胜利技阀孤。   说到价钱矢拍乾,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车泌护,一点都不值枢漏沽。那么纱,如果说花135万凯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车悼,可以带给你任何超级跑车都无法比拟偿姜垂,最大化的驾驶乐趣盆泊,并且还可以在公路上行驶狡,这样是否物有所值厦?答案其实显而易见孩,值抚,或者不值奈,取决于你是否真正热爱驾驶赎靛,热爱赛车运动善褥。 责任编辑碎瑟相:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词睛累,早已见怪不怪人。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车癸握。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过么,广汽丰田出品的YARiS L致炫犯墟螺,就是一款加长版的小型两厢车秦,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志砷。 知识普及煌瀑:为何不叫“ 雅力士”了喝示?   相信很多人都会有这样的疑问杆,从车尾的英文上来看禽便,YARiS的标识与上一代完全一致铰甘,但多出“L”字母狼纱潮。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观开邻,和同级对手相比也一直处于垫底的位置剿。全新YARiS通过变革性的设计锭、加大车内空间刨、降低指导价睫悄帽,从而想抢夺A0级市场的份额撤舅沽,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望泥赤。不再使用“雅力士”的中文名称拼懈褐,意在新车型有着脱胎换骨之风貌抹。   外观齐亮蒂:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型拧康,如果拥有一副出色的外观设计亨,那销量肯定低不了南。广汽丰田的全新YARiS L致炫怜,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化挤,能让更多的人接受年。   =============分页符=============   原标题泻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的呜禽,所以在造型方面与海外车型有些差别详蒋秽。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯钱角,“梯形大嘴”车头动感大气涉膛,配合超长的轴距船勒胳,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受棺保。   =============分页符=============   原标题墒弘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰哺币卡:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内戌秽葡,相信你会有两种感觉奈澄,第一碳擦:中控台设计非常大气烷,和丰田系列的SUV车型风格一致寿。第二窜先惶:超大空间当,后排空间完全比拼一般的A级轿车建碴劣。   =============分页符=============   原标题纺俄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm肠,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意霞狙鬼。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车芬护,但是空间方面完全越级的感觉疆柒陌,完全不比一般的A级车差懒胚逆,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服冀。   =============分页符=============   原标题赫瑰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾赋掇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意皋多,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错阿俗蛋,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿稀,中后段性能并不出色蒜伤。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高哄,高速行驶油耗方面并不出色哎旗。   结 语   作为一款城市代步车型坍铝,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多登陇集,外形方面就能征服不少年轻消费者浦。此外蔬睫,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一鞘炽腊。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理版,若果说美中不足的地方簇嚼,那就是匹配的四速自动变速箱了权。(韩威) 责任编辑碾燃:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒绷泌,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏体灰?告诉你亢清,这是真实存在的一辆直线加速赛车投蒙。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车玲,基于2014道奇Dart车型拳别刹,型号就叫做Dodge DartPro Stock时。大概意思是“超级街车”矢核。虽然只是称作“Pro”哺趴,但它的结构和普通街车已经截然不同诬忱表,一点点相似也仅限于外观上泻顾。一个专门设计的底盘就孤,扣上一个类似“街车”的壳子半滩茸,除了好看以外单颅床,也是为了让车子的空气动力学特性更好式青孝。除此以外苫裸拱,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”席怒郡。   作为动力核心虾拘,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蹬供。与常规的“以街车为基础改造”不同片蔫,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同沁。据厂家介绍盆景眯,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时倡叔埔,而极速则可以达到480公里/小时滤。   Mopar没有公布具体技术细节薯钢,但是在上个月冠烧,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中结百,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速焕广,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考胖花:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力酸贿的,它跑完402米还需要9.9秒卡怜,而末端速度“仅有”235公里/小时遣谓敦。也就是如果两辆车进行一场比赛旱椒素,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候挎,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半缄涟。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭磊觅喝,当然也无法在普通街道上行驶垮。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采巴。 责任编辑窃破及:赵春晓" "  4月11日餐榔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市席颅,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版坝肌盟,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元鞍。   4月的京郊春风和煦灸铰,桃花盛开聪,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意奔,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基窟舞,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象赡溉燎,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼狼。   然而稍微有点遗憾的是社方环,由于相关环保政策双,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基袒比搪。   =============分页符=============   外观内饰棠芳酣:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别干失,最明显的一处在尾部的4X4 Logo耙砂赫,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外吨,因为配置的原因娶喂,柴油版在一些细节筷伐韶,如前格栅隙海、雾灯等处精简了镀铬装饰咀法趁。   另外备,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎冉斑,规格为265/60 R18砷逆,采用双五辐样式掸骡,与高配车型的20寸轮毂有所区分闪棉。   外观上会丢纽,大切诺基给人的感觉就是硬朗豢浪侧、野性驰结缅、豪放吾。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样锻工秀,如果不是看到车尾的标识孺贫损,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版渐。轮胎的使用与其它车型也是一样的欣乱。   =============分页符=============   内饰方面伞,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致订仟,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同成,但是做工方面表现的比较细腻辉。各个部位间的接缝十分均匀温,内饰表面的反光也抑制得不错咆砂。   =============分页符=============   动力与驾驶感受搏:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的形,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机铝魔。这台发动机由意大利VM公司制造惟乏疾,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造纽柬,国际知名度较高仕,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下晚冻,最大输出功率为243马力(179千瓦)系,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米煤床挪。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱痕巾连,采用电子挡杆设计思老鼓,事实上桑侥痊,在菲—克集团下的很多高档产品上纪,都采用了这样的档杆设计斡曙摩。   大切诺基是个分量十足的大家伙盒桐,体重高达2.4吨承。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时匆哆扇,都让人觉得动力输出稍弱辽。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同锭穗,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩拳靶,这使得在实际驾驶过程中白骚瑰,柴油版大切提速很快讼弦,驾驶感受十分轻盈称。   另外始核,发动机的噪声抑制也做得不错贪。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大烽皋复,但却绝非印象当中勿,柴油发动机那种高振动拇、高噪声巳,车内如“夜店”般的情况地。   在打开ECO模式的情况下亥堕,发动机的转速在1500rpm左右的时候邻,变速箱就会做出反应辨,升挡很积极痢墟。当车辆行驶到70km/h的时候客巾篡,变速箱便会将挡位升至最高挡兄,我们在城市中使用丁,第8挡也是可以使用的阮,并非摆设暇宪。如果关闭ECO模式店普,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右梧,动力输出得到了一定的释放道澄变,当然糕猛旅,噪音也会随之有所提升倪蹬。   柴油大切的油门踏板很轻盈届嫩签,发动机对踏板所发出的信号反应很快滴,但初段调校的有些过于灵敏了去社田,尤其是起步时荚卫茨,轻踩油门变,车身就会有向前窜动的感觉贪,想要平稳的起步还是有些难度想弦,如果初段能调的沉一点不差捂,感觉会更好汹,驾驶者对动力的输出也更好掌控何。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样兜票泵,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统距橇米,由于取消了空气悬架伴,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的尼戈摩。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式笑辅秸,分别为自动琅、沙地腾、雪地券炮、泥地和岩石贰,这些模式都是通过旋钮进行操作的示毙挤,除此之外还有ECO节能模式和运动模式溪熟钢,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择详。   此次试驾靖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验识倪,其中的体验环节有沙地配、U型坑和炮弹坑三个环节弧函。在进入沙地之前拨劣,首先将车辆选择到沙地模式牌阔患,此时车身稳定系统自动关闭吹。由于没有空气悬架谢配,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了讲狼。   模式选择完毕之后狗巧促,开始正式进入越野产地性,在松软的沙地中星处教,要保证车辆的行驶速度井巫镀。在沙地中行走囊叹缮,轮胎出现轻微打滑是很正常的晶闷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑皆信虾,造成更大的麻烦落醒。   在U型坑的环节乘都舒,选择到岩石模式之后凤,分动箱启动扭矩放大挡倍撂夯,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍靡嘎逞,传递到车轮上的动力会更加强劲尖南,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过特。   炮弹坑对于车子本身来说洛篙,算是更具有难度的项目了伦娠,也是考验车辆四驱能力最有效的环节亩锯。对于大切来说吧嘉颊,通过这样的测试还是比较轻松的帮踞。在模式选择上角粮,我们依旧可以选择岩石模式鸵别蕾,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动纹,保证有附着力一侧车轮的动力输出琅胖,从而实现脱困程抱令。   总体而言卞,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在舒,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色同白骡。在整个越野体验环节乖纬,对于动力的感受也是比较明显的次杉局,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松淌,主要还要归功于这台柴油发动机累簇,低转速扭矩输出足够大固绒背,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松古飞。 责任编辑夏讣狡:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列勒懦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK伞送,以求为各位网友购车作为参考价肃,本文我们继续进行坚。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)胖,作为合资品牌的A0级三厢轿车恃韭,经济实用以及稳定这三点立市之本插,谁展现得更好稗,以下将逐一展开勾词颗。 外观解读勺蒜:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中摔裳,这次“重生”抛开了以往的产品定位鞋,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型匠糙艾,接过老款颐达的市场后泥赁卉,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势娟叹。   刚刚完成了小改款的阳光落徘,2014款车型延续了前款的整体轮廓贰缸陶,细节之处作出的调整蔡,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸强。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型丁,另外增加了反光镜转向灯汇呐、倒车雷达等外部配置射酮还。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车备坟饭,但两车在细分定位上有所区分事界,新赛欧更经济勘起,爱唯欧则在品质方面多了一些设定府。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本夏,两厢造型更具时尚特质枷,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重狸防邪。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅光,前脸处的线条切削更是全车最多之处狼改盟,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅飞,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾死疲,三厢车型尾部中规中矩冒,采用常规一体灯罩的尾灯身栖,正是这一产品区分的剪影衅每。 看完两车的造型途茎挞,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现蔡常。详见下表羞: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观侵暖,您更看好谁售?欢迎参与一下投票啡低。   =============分页符=============   原标题侣拟滩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比梢纠劫:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩汇巢丢,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直冉,各区域之间的串联均平滑带过材砂,整体风格更注重功能性林仇,力求在有限的空间内满足实现应有的功能褪,并尽可能带来更多储物空间履堑。   爱唯欧的内饰布局现代感十足氮茹稿,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征糜,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表宽睡廷,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一掳灰妒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点烽捐兰。   另外纫部,随着车载多媒体系统的发展额律孙,触摸屏更多的被普及斡棚触,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕啼罗如,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能嘎,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高脖。 配置对比匪:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置睫迪习,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比境,仅供各位网友参考都蕊弄。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题敬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比山:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度驶彻贯:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度漂史跺:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示淳汤,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风汉,而车身与轴距露,以及普遍日系车型空间利用率上的优势乔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹世苦。   动力系统对比侵: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面虏豢,阳光仅提供一款1.5L发动机断,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择插泛,同为四缸自然吸气版本弹莽,排量的不同即动力上的差距娘分。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)静汗观,具备重量上更轻的优势端。   两车的自动挡车型迫仑狼,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱掂,其平顺逞衅、重量轻及省油的特性世抠胃,同级别车型中具备一定的优势傅协。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下宿,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT船蒂,在挡位上优势明显娥迷吃,但其换档顿挫在车主之间常被提及拾搐便。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间呸怪,外观上二者均具备典型的家族特质匠,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面秤颈。内饰布置阳光以实用为主迹,爱唯欧在同级别中更具时尚特质谎辨啼。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现粪。综合本文所述侣错洁,两款车型您更倾向于谁凳?欢迎参与以下投票辈。 责任编辑任缕:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车邢设交,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐矛德矛,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了寺菲谓。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言搞。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比躬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型惫激,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比痹,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近穆东。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面节鸡侍,K3S并没有使用目前三厢K3的外形什,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同椒。也说明K3S试图走运动化的路线勒。   起亚全新K3S的长握犯舵、宽禽、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm瑰,而轴距更是达到了2700mm的水平缺弯,在同级别中也属于比较突出的成绩刀岔,对空间方面肯定有着很大的帮助衅设锈。   两厢车的整体造型非常的简洁干练芜会,车身线条也非常的流畅僚霜,有着极强的运动感谱,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差胃岁估。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别师妓,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用订。至于骐达配备的大灯清洗功能来说坏,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的割北恐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达年,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm单等词,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的拟。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅踢,加之降低的车身让骐达更加动感稀。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性限讽。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感烹。形状突兀但线条流畅的尾灯穿替,红灯部分占据了大部分翠,白光部分呈现斗勾状让雀,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出拘某眯。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达翱,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置趴肃。能够有效帮助你快捷倒车酵脓。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否轨,因为外观好看主观影像比较大挝婪枪。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面鸽抠陌,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多困炮,基本沿用了现款K3的设计屑鲁处,提供全黑色殿访麓、黑米色澄韦群、黑棕色三种不同的内饰配色诉。做工和用料相对也比较不错驶绘。内饰除了硬质塑料及软性材质外汲教,仪表盘上方还使用了真皮提升档次剖。   骐达的内饰设计线条非常流畅途虫诲,整体质感较旧款车型有所提升梅。内饰颜色采用黑色作为主色调市粉呈,搭配银色饰板蛾褥,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比龟我料,满足不同消费者的需求醋江。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备疥翱,多功能真皮方向盘以及定速巡航仑能,从上面表格已经很清楚的告诉大家汗,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP行、胎压监测等配置拼。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富帘射,其中ESP柔两坛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力复码,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题稳。 =============分页符=============   原标题车落:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700立痞奠,整体乘坐空间相差得不太明显善袒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同申。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富拎,座椅表现方面K3S内部填充比较实栏晃,对腰部支撑方面会比较到位享诗。而骐达延续日产车座椅软绵的特性翰童,其座椅表现比较软汞档级,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感耪拧。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蠕当案,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势愧呐憾。在乘坐空间是差不多的管,K3S座椅设置得相对硬朗哄狮相,而骐达设置得相对舒适篙丰俊,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因葛焕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L酱瞎渺,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S地许,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T良,很好的满足不同需求的消费者磁模。起亚K3S相比起来就显得配置较少侈尝腑。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型娟贬,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好谈梅校,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同嘿窗稗。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论疚桓痞,详细还需看我们评测所出盟写班。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题钾憾,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求黑恃绍。   点评聘:随着两厢车被广大的消费者所接受固辑甫,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款桥马旧。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动螺瞪窃,如果在这两款车选择其一的话桔概,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动蓝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素缆童胶。 责任编辑傻淮:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉拓级,甚至有人无法确切的喊出它的名字镜扣。其实这款车和我们并不陌生插,因为它采用了与三菱劲炫相同平台缕铺促,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似逗琳。所以出镜率不高的标致4008泉戈睡,确实具有太多不为人所知的身世浚镭,这使得我们有必要去了解一下这款车拜祟。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路攫,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体郸嫂烂,呈现出风尚瓢、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感论。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签熔慌,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰舒份,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚街哺、科技的感觉边扩粱。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm酚矫,轴距为2670mm卧畅。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫桥烙、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造寝捌棺,所以在车身尺寸上它们相差不多蓝搁。   从车身侧面来看烽谷到,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸乐,整个车身也因此更加大气而富有力量感降继。后排提供了私密玻璃未森,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风九。   标致4008的尾部造型看起来很饱满惶,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因缮憨。另外睡郊碍,在尾灯的设计上标致4008也相当用心乒泊,尽管造型简单钨,但通过与腰线的巧妙衔接梁,使整个车身设计连为一体疲袍。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂兽辖,配合普利司通的225/55 R18轮胎释透猴,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上结,都具有不错的表现沸讼卡。我想应该会有不少车友会非称洌看重这双“大脚”朽仟。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比膜辖,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蜂拍期。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发靶,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样嗜娟。不过标致4008在一些细节上却与之不同耙踩岔,譬如采用了大面积钢琴烤漆廓,辅以细节上的优化摹号。   中控面板做工不错蔡施羞,按键旋钮设计很精致吩,且手感都较为出色琶立。娱乐扩展功能也比较齐全皑奖岁,AUX沙、USB以及12V电源都有装备纠。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点阔,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯隘匡饰。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错霞,下面还有黑色钢琴漆点缀凳,凸显出了较强的质感秦陵。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蓟,若塑料饰板能换成金属材质的话尸尸,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表妮,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息欧。在转速表与车速表之间距陌,我们看到了一块显示屏率,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息悍售。 在乘坐以及车内空间方面巨猛,标致4008秉承了家族在这方面的优势辨斑认,座椅乘坐舒适并且支撑性很好鲍偿。   后排座椅靠背很直趴,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉暇。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外涵,坐姿却让人觉得并不舒适微捷骨。   标致4008的行李厢内部很平整提必,而且后排座椅可以4/6比例放倒统无菲。这样它的储物能力将会得到提升客,对于搬运一些体积较大的物品享苟,可放倒的后排座椅显得实用劳。   =============分页符=============   在动力系统方面叙,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机介吩嚷,最大功率仅为150马力时,扭矩峰值198牛米扳。这台发动机配备到这款车上只能说是够用校核,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了酚雇合。 全系搭配加了CVT无级变速箱孰阶拖,具备手动换挡能力垒。在实际道路行驶中肋筒详,CVT变速箱表现的非常平稳阂梳寡。   标致4008在起步初期油门响应还算及时际岗巷,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蛔嫩,却没有丝毫提速的感觉癌扒寞。不过卷诞妻,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些琅,在平稳驾驶时超车变线很轻松宫舌。   标致4008装备了3种模式的驱动系统顾,2WD(前轮驱动)适合于城市行车武傲宫,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力祷妮懂,前轮最多可分配85%的动力捐梆,后轮则可达到55%外。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%睛伪识,可以应付雨雪眠缚、沙石和泥泞等路况让虫范,也可以轻松面对普通的越野路段捎。   标致4008并不属于难开的车型壤,尽管车身较大炮攫,但是方向盘非常轻盈丧掣悔,即便是女性驾驶也会非常从容勃凑,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线涉昂对。   结语疾储:从市场战略上来看隙罢杯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型捂污,4008不仅丰富了进口标致的产品线施,也为消费者提供了更多的选择棺饶。而从产品本身来看女,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫媒戮,能很好的迎合中国消费者的审美簇售恨。在驾驶方面量咎,标致4008表现出非常舒适和安逸图乾,非常贴切城市SUV的特性谅疆檀。 责任编辑烫倒李:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型拈,自2011年上市以来凭借着动感的外观具叙、实用的配置以及不到10万元的实惠售价扛刃,受到了许多二三线城市消费者的青睐翁。不到3年的时间点陶停,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610徒,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率偶。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型挤,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬ノ辍,将在4月的北京车展上市凶烦赂,预计售价区间为6万-9万元拼途吹,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者疾葛膜。下面就跟随我的镜头偏,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车儒。   相关信息枷殴券:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌嚼幻厢,2011年正式推出了首款车型宝骏630譬啊祈。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力几,结合上汽和通用的生产技术社,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计缕论,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌肮。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计岗,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO甘涕,与进气格栅累捐姜、发动机舱盖形成盾形区域涎苗,造就了独特的宝骏品牌DNA宦痊。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计贤。从前脸上看青,与宝骏630的设计保持了高度的一致镀负。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势柏袱。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计廉,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装尸,颇显动感梨妒。   在车身尺寸方面咎弗穆,宝骏610的长为4401mm率胎、宽为1736mm壬、高为1462mm参。由于与宝骏630车型同平台生产儡,因此在轴距方面并没有变化牡相涵,依然是2640mm睛,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐落。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”括,尾部扰流板聚昂、包覆式的后风挡玻璃菲姜、硬朗行李舱的线条舶铝漏,颇具运动风陇。与此同时蔬樊双,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂棺,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利荤的母。   =============分页符=============   内饰方面痹效据,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度末拍魂。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配裁稍,方向盘搭配银色装饰条愧恕烦,整体风格偏运动戈描,带来不少新鲜感办恫兽。此外系醒,新车仪表盘也进行了全新搭配岭灰覆,采用双表盘设计等,更符合当前年轻人取向骆蠕。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条钒窗,提升档次的同时也带来的一份运动基因嫉粕飞,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘稻朔蓖。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多律崩危,LED组合仪表提升了整车的质感薯,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验懈喘鲸,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势谷辉宫。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域逞石枫,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论宫,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹偿泌膳,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面享季涩。   宝骏610是一款两厢掀背车型蓝尽径,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性阶。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够垮乳库,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒屉,也可以按6/4放倒座椅瞬陛,放倒后容积可达到1300L奸。   =============分页符=============   在动力方面忻,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机番,最大功率可达82kW冬,最大扭矩为146.5Nm剃驴,这款发动机也同样在630车型上使用竟。为了发挥出更好的动力性能城,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器毖逝,此外还配有5速手动变速器可以选择海饰骆。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品背,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升漏筒扒。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝倦骚、君越韶憨、君威等车型上琉攀。   在整个实际驾驶过程中搏,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳金刮。在1500-2000低转速时勉笛,所爆发出的动力输出还算尚可婆,油门响应比较直接酣。但是随着转速的提升傻,档位的提高方,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来罢。这种动力表现不温不火纺玩相,但是足以应付城市道路使用馈。   相比于第一代自动变速器鹃,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升夯。只需稍微深踩一下晌般,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡贸,只不过由于排量的缘故党忿,推背感并不是很强烈究千,且高转下的再加速能力也有些力不从心截。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适士娄丸,这也完全符合它的家用定位哎。在经过颠簸路段以及减速带昏,悬挂能很好的过滤掉颠簸感冠,让驾乘更加舒适涕喉温。此外讳梗,在过弯时底盘也显得较为扎实硅。   结语舶米:宝骏610的家用车定位很准确椽,配置很务实鲍擅湍,储物空间多律墓艰,不过在用料和做工上还有待加强式。不过动力系统方面确实不太给力厦呐,最多可以说是开起来比较舒适尝,这也比较符合它的定位稠衡。作为一个新品牌铺钱,宝骏还有很长的路要走恒臂杏,虽然已经走过4年多贫差,推出了两款车型弯恋葡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样慈,在自主家用车市场上打出一片天地来括,我们将拭目以待面触。 责任编辑煎渴:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上盛怀淬,大众展台上首发了2015款大众Jetta盟泛犊。这款车在现款Jetta的基础上篮镀记,针对外内设计细节进行了小幅修调握蹲,属于一次精修边幅的小改款擅屏脑。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整断敲,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注栋。 全文总结臀滇姥:   对于这么一款外形细节有新意何巫,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta姥海,我们只希望它能尽快来到国内需届赏,因为目前国内的速腾车型繁裙,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势枯窘乐,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面甜烩。 责任编辑拌谦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域另,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作骑,深入布局南。其中包括类似上海大众新桑塔纳碱、一汽大众新捷达毁仿、斯柯达昕锐稠、以及再早之前的本田锋范累当步、日产阳光等等魄嗅。可以说凑,在这一细分级别妈堡,乱战才刚刚开始贺。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手捐。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去淀龋敢,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉埔。反而厚重了不少泪烧层,进气格栅的样子也和标致508更加靠近甫。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱来。就前脸部分来说暇类,整体样子是非常简洁的申,又有几分动感翅谢哀,和标致其它车型相比是有些差别的华窖。   侧面造型规规矩矩书勒入,同样没有向前俯冲一样的姿势出现纱劝,你会发现辅,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉德,当然你也会找到一些标致家族的特有基因淌金掣,但301更多的是安安分分的一种踏实感刻芜柿。其中毯文去,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸酷无。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素毕,没有那么规规矩矩嗜签熬,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守姆,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体弟袖,这也是一项非常讨巧的设计妇乓卷。设计感油然而生儡蜡,除此之外廖氯巢,车尾并没有多余的装饰物壁,简洁实用依旧是主要风格砰瘁顾。   本文导航" "斯柯达明锐钡坟,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车悍,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌兢,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在忌,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台潞铺核,可能除了家族化的设计以外灸痘,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了驳狈疏。 虽然它采用了大众的MQB平台午,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分竞矗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破涉腾,全新的家族化设计让它年轻了很多茎,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价硅,但是相比现款活袍,它的前脸更显稚嫩备,也可能因为现款有些老气横秋吧帅坎。 车身尺寸方面巧,它相比较现款有了一定的进步角密,内部空间方面自然也有了一定的进步亨吻低,在后面空间介绍上我会在进行阐述宏。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7醛匿,这也集中在细节设计方面架扣,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱沦梧,还有合理的镀铬装饰绿,这也是新明锐年轻的一种标志私涕课,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次冲。" "  2014年4月16日掠伍锨,全新英菲尼迪Q50正式上市皮媒卞,售价区间为32.58-54.98万元孪榔儡。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型泌健策,2.0T车型三季度到货浇,参与我们本次对比的是3.7L豪华版问,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版想。三车官方指导价格基本在42万元上下擎抽,具有一定代表性即。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表款歧:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者蕉,Q50几乎完全颠覆了它的前辈急款测,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息褥,车头造型极富攻击性褂懂,侧身线条动感优美心,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显窃孝。当然畦,它的进化不只是看起来那么简单努璃蹭,内功的修炼更让对手望尘莫及沧蘑紊。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的缎耻,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中挺锚,而且大有愈演愈烈之风稠捐,尾部设计很像自家的新5系几箱,家族化设计不可避免私半超。即便是标准轴距版本愤夏层,新3系的轴距还是达到了2810mm屁翘,比上一代有小幅增长艾擅,再加上悬挂对舒适性的妥协铝敞,曾经犀利的3系已成过去妹缓,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已衅使浅。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的虱绵慰,那非雷克萨斯IS莫属了触险。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象混,车头动感夸张涉嫂草,车尾简洁利落队仇,虽然有历史车系的影子挡,但这绝对是对精髓的传承和延续芜眷籍。   本文导航" "  又到周末了踢,在大学破旧的宿舍里痪,百无聊赖的仰躺在下铺上褥投,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报槐卑,心中泛起阵阵遐想褐。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角薄饰菠,充满战斗气息的车身餐,都让我无法安然自卧合纳,打起精神忌,跑到隔壁楼的图书馆献鞋,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志愤。没错曙,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我赦鞭舜,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心段。但是捣,今天要说的主角并非“兰博儿”廓,而是广汽本田第三代飞度吃,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车冷。   ?什么是边锋主义枫?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成欤合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉廖,线条过渡果断规酷,或许本田车型的大部分都符合这个范畴螺狭,包括讴歌品牌也大致如此瓣。第三代飞度相比上面的两代关讼仙,将这种风格发挥的更加淋漓尽致贫。车头部分比上一代更加动感愁操府,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状既罗,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰么。给我总的感觉是矾仓,车头的成功是线条运用的成功舷聚卞。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象截多,从车头到车尾一气呵成瞬,整体感和流线感非常强苗。从某种角度讲吩革,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙碾撕。新一代侧面的弧度似乎有所收敛速换,并不会刻意强调这种极致的视觉美感翅表,但相比其它竞争对手喝稻,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出屯。   车尾的感觉并没有车头那么好魄勘漠,对于我来说辰,车尾的设计并不满意弓提凑。过度使用的镀铬饰条波问讥、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口鞘澎邦。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复戌妙淳。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道飞抖丹,在纽约车展即将开幕之际僳尸劲,路虎发布全新发现Vision概念车啤匙,配备多种新功能丛,智能玻璃实现透明引擎盖拢被,座椅灵活变换可实现共四种模式吃,包括远程医希控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形屠。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列垫层,第一款路虎发现诞生于25年前廷揭邢,全新发现系列定位于“休闲”涪锑,总计拥有四款新车精怜崩。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题河计,多功能配置怀查,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蓟蕊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术恼,其中包括远距离夷ǎ控屠,智能玻璃等评。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景陵费。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示赡,“新车现代化的空嘶幌,切题的江,并引人入胜的设计膛,是发现车型发生的重要转变履干。”" "  [汽车之家设计] 2013年挎让烯,我去过一次柳州哪苇,那次帮品矛,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂贡,当时妻疥伺,宝骏只有宝骏630一款量产车型省芳鲜,时隔一年米,这家公司有了新动作末拾,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市母。官方表示侨,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品碉尺。   事实上皖鼎,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型渭,那时恐,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶谋吓祟,为了配合厂商对车型做好保密工作虚牧,当时我们也并没有拍摄相关的图片堵。掐指一算酪闷般,当时绷藏,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了疲霓普,在聊到这个话题时胜绘巴,项目负责人也表示碧拾,整个团队在这期间做了很多的工作浓瘁效,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性碍烈,即便有着此前宝骏630的经验湃核跋,但对于一款新产品而言巫,整个团队仍旧不敢怠慢嗓。   为什么要推出一款两厢车颂平懈?   新品牌诞生初期疲,单一的产品有助于更好的把控产品质量绣,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑暗,从而将其转化为品牌价值奸省慨,在品牌得到一定认可的前提下貌,适当拓宽产品线仁阀顷,无论是对品牌竞偷,还是对市场而言都有着积极的一面沧。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型郝薯霖,较为官方的说法是“以市场为导向”浑俺,不过在我看来努蜂,这仅是一方面钒杠忙,在有了以上需求的前提下氢烽,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡耽嘲,于是才有了这个方案仿硷,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外颊酷和,车辆的动力系统铰汤、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整形疏,这对于一个尚处萌芽的厂商来说绵哇,无疑是一个两全的方案浚柏袖。   两厢车在定位上有什么不同吗年南舵?   简单来说毒弊,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物集,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本毖花,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可殿号。相比之下描,因车身结构缘故雄,车侧和车尾的造型变化较大驾。 造型设计没有太多想法   在我个人看来伤蔡韦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法碾,印象中恭,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车舷勒,有些时候踢倡,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素募涎史。当然琶镀,每个厂商都有自己的想法室烦,这种实用主义并不是坏事体里,毕竟潞,车是用来开的堡嘿孪,把主要精力投放产品稳定性方面涡系,对打造一个大众品牌或许更为重要固。   在造型设计方面秽,除了已经固定下来的设计元素外耻淖,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”庆翟挠。对于镀铬饰条的理解见仁见智冉挛拢,然而搜峡,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”冠绩,正是在这种需求的推动下苔猩痊,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场兴。   察觉到这一现象后仍嗜,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思痕,显然霜,一味的添加装饰条并不合适嗓,毕竟还是要均衡到整个市场的需求认。一般情况下逢,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区帝舅,除此之外华苹,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条隘耻全,在设计师看来绥,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致拉。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50卉舞藕,我还不曾有过近身接触景。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知龟楔官,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线卵辽,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统苗。或许这么长的一串文字来的有些陌生矮澜,简单讲藉秋瓶,它就是在航空航天器上使用的转向技术栖呢幕。我们将就驾驶者最关心的方面珊洪宪,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS烽。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蔫,人机交互系统的先进等等抽,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触苍渭,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力拿绒梁。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主睛疾隘,不难想象Q50的出色赴扭春。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳茫,同样簧,作为宝马1系的车主先,对于操控的追求反衬出Q50的优异炕。而剥离开车身的种种夸,他们共同的认同就在于这三个字母绕炕钢:DAS   【什么是DAS弯?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)荤沽厂,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一惋。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制孰较,颠覆了100多年的汽车机械转向历史碾。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型帘埔。   【DAS工作原理是什么派?】   车辆转向时镐,不再依靠传统的机械连接疤矗,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制轨桐,根据行驶路况和方向盘转动力度糕孺,速度进行综合计算诺随,从而指挥转向电机机构实现转向食芹。   三个ECU属于并联关系藩,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮呕杠、方向盘蓖、右前轮)斑笛蔷,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况泰邻慕。当任意一个ECU被监测到出现了问题时痞卞贩,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蚕皇设,恢复至传统的机械传动转向模式贪,确保万无一失芬妊坝。但在正常情况下铃秤,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离狠垒寇。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈虑舞瘫。   【DAS汽车的优势痊熟?】   操控性努券杯:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞尖居胖,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准盖秃,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况箍辫劣,享受更多驾驶乐趣承。   【为什么线控转向比传统转向快吝玛?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入施盆手。整个系统中没有橡胶衬套峭,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间汇,因此首先从内部减少“延迟”椿。   【DAS对过弯的影响巴敬默?】   转向相应得到改善铰。传统转向系统酸驳,在接近弯道时陌惦,驾驶者需要提前做出转向动作思裸,否则汽车无法实现平稳转向弘。而采用了线控主动转向DAS系统呜貌爸,通过消除内部的转向延迟东,减少了预先动作的必要挺抽,实现更灵活的转向段呕从。而驾驶的感受将更加直接疾卑浆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力肪屋,毫无延迟患浪。   【转向系统也能够减少疲劳醛?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感瘸,因此从另一个角度提升了安全祥澄豁。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬淇锶怠)枢,12款参与测试的车型中入悲体,在定速140km/h的巡航测试中礁杰粳,平均修正次数蜗渡失,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍蠢番。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点罐秃尽。   【DAS对于全新驾驶模式的影响彭坛?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循际崆夷В控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表槽:网上车市(www.cheshi.com)   当然惕涧,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目枫,而对于传统车型姥,这一选项代表着发动机奠、油门踏板吩矗、悬挂阻尼陪奔涪、刹车响应等等方面的细微调整脖辆,而由于配备了DAS仙柑寥,英菲尼迪在模式选择上徽捂价,更进一步的调整了一系列的功能瑞辜捎,如曹:主动声音控制系统芦芬芬、线控主动转向DAS氯咖鹊、主动车道控制和主动循疾浚控制系统ATC等等的设定吼巢。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里连屉?】   通过上面的简单问答毙,我想我们已经熟知了DAS系统没,在响应更快颊,相比机械系统更便于维护裤时,节约成本翘,减轻重量等多个方面都硕果累累掏。而任何事物都是双刃剑全菩,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里隙懦?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生姬孝险,他的解释既简单啡特,又复杂弓浓胃,背后掩藏着十年之久的不断试验陕错譬,推理凉囱,再试验的科研过程冉。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力旧。而这些内容无法用数据体现儡踞,还是按下点火开关吧错。   本文导航" "   《极速60秒》帕伞、《死亡飞车》糠涵、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》第绊,让车迷们大呼过瘾堵陶线。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现魔端略。另一方面疚裂,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的当,但开在路上肯定是最牛X臂筹,最有回头率的烧孤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事溃导享,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”汗、“真NB”这样的感叹含耍,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型嚼盯。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别香,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分鳖疗,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服梳。    作为最具代表性的美系车型群,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程南返粱,五代车型熠熠生辉猎双攻。第六代车型也已经于去年年底正式亮相寐敲,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看日存,主要原因是新一代车型不够“MAN”坟,缺少了野马的一贯的风格鸡。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美弹括,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车婆卞剔。 什么是肌肉车牵贤?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车薯,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车盖窍箍。肌肉车必须搭载大排量V8发动机舞、具有强劲马力伪梯慕、外形富有肌肉感的美式跑车床改。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表熔舅叉,例如雪佛兰科迈罗架、道奇蝰蛇皋窟、道奇战马剂泪入,还有就是本篇文章的主角福特野马掸。不过这些都是字面上的解释里迁,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义澄啡省。什么是肌肉车茫输峡?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解旁邻董。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集拆,科尼赛克Agera目歌、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币凸,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别屡。但实际上并非如此玖,凭借自身出众的一面惊温,福特野马在众多超跑中脱颖而出儡,成为闪亮的主角斯钢。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车接午毖,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机奋蹿翘,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上纺,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统腹,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果任侥共。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影遍默嚎,野马还是地道的童星出道!是的嘶浅但,早在1964年刚刚诞生之际馆墨茅,它就被搬上电影银幕脑胺井。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》撵哗胎,也许大家有些陌生脱岭劣,它是法国著名影星Louis De Funes的作品络。在过去50年里宿刷敖,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角翰鹊。    无论是哪一年代的野马欺埠,但凡出现在电影中纷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球烯。衬托主角的英雄气概或是独当一面丧倍,野马都游刃有余庐忻挠。在近期上映的《极品飞车》中但盛叉,野马更是作为整个剧情的主要线索劫,陪伴主角经历了人生的起伏虱。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的阀勘朝,五门版的三款车型——耀真娟髓、耀享委称、耀动分别为52.8万斤、57.8万堕榔、62.8万铃。另外还有只发售500台的限量版抹,价格66.6万元脱。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变巍希,只是在色彩搭配上带来更多选择俏狮溉,车型配置也更合理抛搁懦。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器标,并且通过优化四驱系统标,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现柬鼻。揽胜极光一直被认为是外观控独,但作为路虎车型陷末艰,它也有着同级一流的越野性能嗅拍棵。这是款长着女神模样曝霞,也有着女汉子般坚韧的车嘉鲜耿。 外观火:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型弓,所以不仅长宽高没有变矾霓柏,造型设计也和现在基本一致桥挺。设计师只对一个细节进行了修改蝗,就是后视镜司。新款车型后视镜造型整体感强朵班孟,与车身有更好搭配效果录痉柒。除此之外蠕,极光传承自揽胜的城堡式车身沽下,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留救旧。虽然极光已经上市有3年时间凶欧诗,但时尚感丝毫不减粉盆乃。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上嫂环,极光有自适应LED氙气大灯夏、全景天窗等配置汐,兼顾时尚与实用性荆。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于牌,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰触窃槽,前后保险杠尺寸更大饺台。另外官,2014款极光提供了11种车身颜色低,消费者有更多选择偏类糯。    另外狈闺困,外观细节上能看到的摄像头和雷达党,是为了实现自适应巡航烁、自动泊车赐徐、360度倒车影像等功能陌睫。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能擒,既可以设定与前车距离或行驶速度茎憨,当系统计算出正面碰撞无法避免耽,会释放最大制动力降低冲击速度扯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能敦爬,实用性得到提升袍木。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车戈,并不是说女性不能开列,反正我问过数个女性朋友淡,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗儡,完全不是自己的菜闻楞。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断捌堪,所以我觉得这样描述更加准确雌:这是一款为男人及女汉子准备的车逃违思。不是说它不好滥窍,事实上野帝的特点非常鲜明粮儒,优点也特别多先舵,但如果真的不能欣赏野帝的外形吴和干,那么它的优点再多也是白搭范。好了灿,说的够清楚了桥桔,男性用户请继续看下去躬,女性用户请酌情选择篇晦帽。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版疵,也就是售价24.18万的最顶配版本贪潦。配置非常丰富氏牵琳,但较高的售价容易让消费者望而却步返,毕竟男人也不是那么好忽悠的肖蛔。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本峦。不过既然我们测试的是高配版本迫百,就来看看这款车丝,按照惯例夕谷笺,还是从野帝的外型设计开始败雹告。   ● 外观葱:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议眠持,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑撂式肌。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV喜焚侠,野帝这种偏向硬派和复古的造型誓獭匙,确实会给人感觉过于呆板和与众不同朵焊,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了剿。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些为楷玻,这对于野帝来说无疑是个劣势勺熟唉,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间妒,国内汽车消费更是以大为美幢胜,野帝国产后尽管已经有所加长壬突按,不过还是给人感觉不大鲤。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的氨缴,带自动点亮功能的氙气大灯匣、大灯清洗功能虎桔、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备窘略。日间行车灯采用光带造型热,并集成在前大灯组内精楼,样式比较简单板,辨识度还是比较高的绅。   尽管车身长度不算长技,但野帝的高度还是比较高的莲痹,一方面是车身设计的就比较高大嫩檄朗,另一方面也是因为底盘较高驼,悬架行程比较长败端膝。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm欺,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间玩晒陛。   后保险杠设计的比较厚实绕,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一览,也是为什么我们说它更适合男性车主红峨拘。倒车雷达是全系标配较曝,不过倒车影像和自动泊车是选配弘坎兰,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车寞。   需要说明的是汹,按照官方参数配置表人悸,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蜂唬,不过这台车并没有装配后挂式备胎许,4S店解释说是同样是野驱版豹密,有的车有后挂式备胎每惧,有的车没有嗡狡缮,如果不要后挂式备胎背呵县,可以减6000元轨。   十辐立体式轮圈承讣,样式符合野帝的整体风格酪。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎钨熊盲,规格225/50 R17糙拜勺。这款轮胎算是一个折中方案趣弥麓,整体表现比较中庸蠢,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果荷,非铺装路环境下的抓地力也不会太差染容厩。" "  2006年始绞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程秘,没一年湘锌,这个品牌都在刷新着销售纪录肌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局工案。2014年痪粱,新的产品问世谩乓毯,这一次它不再效仿帛墒、跟随箍绵,而是独步青云善。   在过去的几年里蹬囊,英菲尼迪的品牌推广是以设计奈、豪华为主要核心烩,由于旗下车型均以大排量为主袖肩,并在操控性方面有所见地豪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手噶葱陈。作为一个初来乍到的年轻品牌肮眷,每一步的迈出都显得格外小心么惰攻,在保证动力性优势的前提下咯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赴彭疯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距床,原因很简单汇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性鼎靛期,也就是不同于别人的卖点辖推。   在同级对手们相继更新产品的时候圣咎绰,英菲尼迪一方显得格外冷静扣娟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度摹,好在当它真正来临之时稍孙,并没有让大家失望独,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼检镭。   在介绍这款新产品前讽,我想我很有必要做个说明皇,Q50实为G系列的换代产品闪矩逃,在2013年度危,英菲尼迪旗下车型根据轿车嗡雀句、SUV采用了全新命名头,即轿车使用Q字母卸,SUV使用QX字母奶,后续数字分别代表车型滔拦啃,这样做有利于车型之间的关联度舰币狸。   2013年恰校,我的同事在经历了12个小时的飞行后回疼凳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50霉蘑孝,在回国后的闲聊中甲缺穿,他的目光坚毅促备,言语中难掩一丝激动化挡,当然他对这款车的最终评价很高乓,抱着这股期盼烯,我们今天找来这款车朽彩,一同来寻味我同事当时的所感楼爬拆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间颓驼,所以厂商提供的测试车依然为美规版及趁,所以动力艾虑把、底盘的调校轨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同狮哄,但整体设计与科技性不会有任何出入潘华,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说希赁较,也算是足以解渴了态。   对于设计语言四个字来说绅适,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释祟铰泥,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的戳腔,有时我甚至会想蒜仓,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量焚拘?正因设计团队的不懈努力措,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表刷恐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经颓。   低矮的车身赴,流线的车顶乌极然,都是上代所传承下来的精髓捶田细,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大灸静,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)垂,这与宝马3系的水平相当辣瑞,优于奥迪A4L刑藉蘑、奔驰C级等产品陇踞步,别小看这一举措骚,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性尝娠。   对于轮毂轮胎的配备上鸽擦憨,英菲尼迪从不走低调的路线熄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平笑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中砂绵痰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接讥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应赣查。   本文导航" "  2006年始换,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程哗,没一年陡屎默,这个品牌都在刷新着销售纪录脚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局麓陛。2014年扯,新的产品问世肃嗡巳,这一次它不再效仿餐摄、跟随膘侗,而是独步青云次捂惊。   在过去的几年里宪徊肆,英菲尼迪的品牌推广是以设计破涪湘、豪华为主要核心尽迟盘,由于旗下车型均以大排量为主烯,并在操控性方面有所见地潭冯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手径。作为一个初来乍到的年轻品牌舍,每一步的迈出都显得格外小心情,在保证动力性优势的前提下灸簇,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点估镁共,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距彭惰,原因很简单毙和脑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性损段捎,也就是不同于别人的卖点创。   在同级对手们相继更新产品的时候救,英菲尼迪一方显得格外冷静极,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嵌握寒,好在当它真正来临之时墩奋乒,并没有让大家失望慨涤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼匙。   在介绍这款新产品前苏,我想我很有必要做个说明莫窍,Q50实为G系列的换代产品鬼骋坏,在2013年度逝长汝,英菲尼迪旗下车型根据轿车疚扒、SUV采用了全新命名镁,即轿车使用Q字母烤抛透,SUV使用QX字母浅眉构,后续数字分别代表车型任,这样做有利于车型之间的关联度且柑。   2013年铃踢愤,我的同事在经历了12个小时的飞行后萄粮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50渤伟,在回国后的闲聊中欢搞处,他的目光坚毅监,言语中难掩一丝激动琶,当然他对这款车的最终评价很高骑灭警,抱着这股期盼粮雷携,我们今天找来这款车啃,一同来寻味我同事当时的所感笑吝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间衅,所以厂商提供的测试车依然为美规版绩匪可,所以动力疮、底盘的调校绞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同曹忙,但整体设计与科技性不会有任何出入估当,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说邪惨寞,也算是足以解渴了竣。   对于设计语言四个字来说粹赴,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释锚,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的埔氛,有时我甚至会想桓钠犯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量稳滔?正因设计团队的不懈努力剁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表太,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经么鲁。   低矮的车身关,流线的车顶磷雇,都是上代所传承下来的精髓羞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大盆扛隘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拓,这与宝马3系的水平相当存革卞,优于奥迪A4L些茂、奔驰C级等产品离,别小看这一举措对鬼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性碘辆。   对于轮毂轮胎的配备上藏,英菲尼迪从不走低调的路线彻浓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平显己淑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中夺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接话,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应敦邪。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首飘隧惫,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80尘沙梨、陆风X5骡东、全球鹰GX7栏,但依然无法撼动它的地位斗繁庆。然而这样的形势也许在不久后将得到转变贰,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来汇牢,它就是CS75窃,来自长安汽车想筒迫。   在众多国内车企中会惊庐,长安汽车拥有较早的造车历史癸,并且对越野车的制造要追溯到1958年举浑,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下唬,对美制CJ-5吉普做了测绘设计徐尼,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型吓,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面萍操头。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量琴,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础腔强瞪。   在对长安历史阐述过后粟采据,这款新产品更是令人期待滩。在2013年9月莫,它正式在法兰克福车展进行了全球首发互擦,一经面世便引来了无数人的驻足廓彤,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品并糙,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表茸焦,诸多细节上的体现趴,可以看到与时代的接轨烁,说实话姐,即便与合资品牌相比剩捅晾,它的设计也毫不逊色琴哪。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表说:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV碧雹,在首次无伪谍照曝光过后苗,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手顿繁赴。从车身尺寸上来看沫捐,CS75在长度与轴距上的优势突出衬母聘,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响碑蕾。在设计上残蛙,侧车身的视觉冲击力有所削弱斜,平和的线条增加了些许稳重感虚剃,而在配置方面绝不含糊捕,右侧后视镜配备摄像头氯翔叮,为泊车提供了更安全的保障藉雄翰,此外17寸轮毂的注入拒观锭,也为整车视觉性增加了不少好评分是。   车尾的造型体现了丰富的层次感铺尽痘,使其得以回归至前脸的感觉哎,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔红骂。此外烙跑,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统任躬奢,可以看出CS75在配置方面的丰富性氖。   本文导航" "  上半期工患爬,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况嘎磨,不同的设计倾向与不同的品牌定位皖,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念承娥田。在“下半场”的对决中珊剐,将会公布包括美系“话题”车型翼虎掠琅菲、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果邢道。   点击阅读棱惮:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表橇脯:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后拎缚,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表媳滤颅:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目侈猴驹,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后备潦菲,剩余空间是否能够支撑两人乘坐穷肉,以应付那些五口之家出行的需求醇挥。行李箱空间的比较醒睬层,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下刺旧冉,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱递懂,或者带孩子出行时卡,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品徘拿冀。行李箱内是否配备12V电源接口萄坊困,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱圣宿孰,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多悔栖。   ·模特A(不戴眼镜)身高噬核:170cm 体重端箍逗:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高鸡舰:175cm 体重丝透:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地疚邵,长安福特此次也算酝酿已久了梗快栖,可以说即将推出的翼虎嫁劫毋,每个人都能从中找到自己心仪之处块,例如极具冲击力的外形戈葱豌、科技感突出的SYNC系统誊、人性化的内饰细节设计插圃、又或是强大的日常实用性眯目苛,这次蚀,同级对手们真的要小心应对了幂拧。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后幻对顾,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点沏捂,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年彩,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蒂。显然把祁,在错失2013年的发展大好时机后寇赫如,要是能够抓住2014年这个关键的时间点旦栏稼,其实也能够走在大部队的前列隘委。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段邢偶哺,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多惦垮。眼前一遍利好档戏,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008耐怒、雪佛兰TRAX春,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位荒瓣。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市泡委,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布钝立,至今我们还没有看到实车沏嗽纪。从目前的情况来看舜尼陌,它们很快就会来到我们的身边人九笺。正是这个原因娩,在日内瓦车展媒体报道结束后迫铂慕,我们并没有着急回国顿廖,而是完成了几款车型的海外试驾缕、测试和静态对比的素材搜集佛,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目秋。   看到这里维,或许你会产生疑问筒杀彪:海外车型的对比对国内消费者有意义吗橙?坦白地说量,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的扛:1.它们必定会国产并且在国内销售踩坪,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比仑畅即,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来畔骸,只是一些细节针对本土化进行了改造溃,但外观内饰设计沮汰勿、车内做工汹吠搽、人性化捶、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化弄哪。综合上述所言捻失,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义弥橡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些凉,感兴趣的不妨继续看下去荒踩。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用揩郡脆,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉碾戮唱。例如CX-5靶斥、ATENZA阿特兹顶传,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉落。最重要的是揩,它们不仅有所创新昧憋井,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风晌桓。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋蜜姓面,再到如今的Axela昂克赛拉卸杰,马自达3已经历经三代车型的演变杀旧遣。据长安马自达相关人员介绍杯,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)轻姜吝,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化钡。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话吹,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹趣拼。它的眼神更加犀利镭,车身线条更为动感陵尼憋。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹廉,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳陌,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹硷。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连敬凌,犹如猎豹面部独有的黑纹标识牵搭贿,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子陛,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼番唐拌,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神柯。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线土燎、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计辜。另外醚刨暑,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神素陡素。据厂家人员介绍狄,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层些、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺慨,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化悼,使它的整体视觉感受类似红酒一般冗。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇橥啄叮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm苟禄氦,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm肃痹幂,两款车的轴距同为2700mm伦辛。相比同级别其它车型杰,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势檬忱酒。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行刍资ぁ,不过轮圈的造型稍显普通借皑,不够运动破缅。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列溜厢,规格215/45 R18蹭偿,抓地力表现不错掳。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎扮秤覆,规格只有T125/80 R16蔡。   尾部的设计不算惊艳脊掸,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全恭渺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性扰膏脯,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计凌蓝汕,这在同级别可是十分少见的措问地。" "  说起海马福美来论,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型虫古,转眼十几年过去乃矫平,福美来已经迎来了它的第四代车型洪,也就是这款即将推出的新一代福美来M5趣艾。作为海马汽车2.0时代的重磅产品苏奴仍,新一代福美来M5采用全新平台打造系肌,不论外观还是内饰浩钵,都已经看不到丝毫当年日系车的影子母扛酥。在此之前虑,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析唉岗稠,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型适膳辱,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧鹅。   前脸采用了类似美系车型的设计风格溶伐采,宽大的直瀑式进气格栅详醒,大面积银色镀铬苫低,符合国人审美履。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感顾塘甫,腰线采用分段式设计垂超毖,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰辜臂廖。采用与保险杠一体的方形双排气口设计狡羚,凸显运动感钢孝庙。但只有左侧为真排气口踞荒邻,右侧仅作为装饰姥壳匙。" "  对于中国汽车市场来说凄拣,凯迪拉克属于一个后来者品鲍,当然这指的是豪华车市场姐。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地丸评,那可真要拿出点真本事菜拐泪。凯迪拉克也明白这一点庞沁,去年就将全新车型XTS进行了国产溯,并且上市销售梳芬,销量也是比较乐观的榷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里闻矗,无论是配置上还是动力以及外观设计上鞋乱暴,至少能让大部分潜在的消费者接受美,这确实不是一件容易的事情睹鲜衡。于是碾奈挫,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款赊替,对动力和安全系统进行了升级省涛护。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蠕寐成,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版角,仅有一款36S铂金版界丝,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变辑。   2014款XTS 28T铂金版外观诵狡:外观延续36S铂金版的设计楞陛连。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同巧,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅俊矫,在其他方面则没有做改动上。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子峰,没有做太大的变化仆,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上焙畦。   XTS是一款善于运用灯光的车毕,它将大量LED元素装备在车身各个部位乘肃邵,正是这些时尚元素的出现奋,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸酒稀,获得了更出色的细节表现力请拢。这些称不上优势的细节表述铝快,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方息。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蹬侨标,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示辜。尾灯依旧是LED垂直式的造型境尘持,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致划劫。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界咸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新谓。早在上世纪五六十年代戳褪钞,Citro?nDS就用上了可变悬架莱习、随动大灯柒蕊孤、转向助力腔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术闺昂洞,加上极为飘逸的车身设计割敞嘘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鬼。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌烯构夸,2011年长安标致雪铁龙成立编染譬,到今天我们测试全新DS 5LS奖醚,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实码辅,音译的中文品牌名念起来很接地气匪:长安谛艾仕限,有股莫名的喜感擅,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器烧鲁,是台正儿八经的三厢车喊靖菊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来录谋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象权。如今店伴,马自达6已经发展到了第三代广,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物琼滥,它的名字叫做连哦滑:ATENZA栏烧痊。之前我们已经解读过进口版本劫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拖镰街,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点氖跑遍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力逗行酱,这一次排量可不仅仅只有2.0L倾,还有更加令人期待的2.5L菲。   注棺棚:此次测试中卷沉底,红色车型排量为2.0L浩,黑色车型排量为2.5L腿。国产ATENZA目前还未上市剧酞,此次测试为抢先测试伤襄,车型为试装车镐。   截止到发稿时勒拖窟,官方宣布玛泞迁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”寡需派,新车将会在4月份开幕的北京车展首发顿帕豪,上半年上市销售相。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规目狙虽,我们还是先来聊聊外观虏锈。相比进口ATENZA扩,国产版本在外观上基本没有变化污澈,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份勒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注躲酥疗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6当写墨。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里笛,“下”这个字可意为“以后的”祁卷,用来表示那些目前还没发生的杏须、未来也不一定发生的事情灌邯。比如有人说“下次请你吃饭”负癌摹,谁知道是不是真的!同理愧,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”限,实际上暗藏了一些不确定性尺猛:它能引领未来汽车的发展趋势葱恭纬?或者只是一句空泛的口号胯?这是我最关注的问题锌。   当然也会有人更在意其它方面涉,比如外观内饰和空间等等环沏,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述蠢,本篇文章的最后也会提到汤挫,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能靖。   关于下一代城市SUV的概念肯瘁同,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力蕉。在他们眼里衅,很多城市SUV都太“娘”了蔡全需,连个小土坡都爬不上去怎么行剐,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统埔透群。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战授舰、勇于冒险的心咀,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一绞蓟眠。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然锻男,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型磊,真正能够经受得住野外挑战的车并不多沏,而三菱帕杰罗则是少数中的一员梧温骂,它能够去接受户外的挑战梨疗凤,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统说困勾。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产七内,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售陌,目前主打3.0L排量的三款车型萝淡,都搭载三菱第二代超选四驱系统衡戏般,售价39.8-45.3万元里肚饱,最高配的精英超越版多了后差速器锁止乖靠,还有一个最简单区分方式撂,只有精英超越版才标配后拖车钩骡。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史导裙,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来韭徐节,陆续又在第三代(V73耻捕、V77等)和第四代(V93寸拨啊、V87玛誓膜、 V97等)等车型上装备阀,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三帮芦遁、四代帕杰罗)憨挟凯,现在销售的为第四代帕杰罗卞淀购。   如果单从分动器的挡位看哆行稗,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统奢碍,拥有2H奶诞、4H什嘶喷、 4HLC文互、4LLC四个挡位祈,在后两种模式下挟船,中央限滑差速器LSD被锁定酣,为四轮提供均匀的驱动力当斧。不过值得注意的是守店,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配惦皆,前瑞嘲版、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节界潜,简单说就是这时就是AWD的驱动形式付顾,正是这样的全路况实用性危,才被成为超选四驱系统惰菩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下妊诧,可以在2H涉、4H挡位间随意切换检非凛,当处于4H位置时叔揣玛,它相当于一台全时四驱车型斜,可以提供更好的抓地力和驱动力凸,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面憾耐,而处于2H位置时爱巢痞,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善愧,不过这样一个大家伙油耗不会太低促鳞,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗恕双。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝尖厦,4HLC模式时佳棋,中央差速器锁止弘,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时氮翘,不但锁止了中央差速器啸冻霖,还拥有更大的扭矩输出沥,此挡位的传动比为1.9:1农嚷,扭矩被放大1.9倍斤疤涉,如果遇到车轮陷入泥潭情况下醇猴汞,4LLc就能派上用场砂窍。在车内帕径,仪表板的中央会显示当前驱动形式瞧,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换锹,并随时了解到现在所处的驱动模式鄙辩皖。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)添勾惯,应付一般路况毫无问题罢,但如果长时间处于极端情况下啼妒,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱岗杉谴,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多倪割。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试惩坤,对于帕杰罗来说完全没有挑战性仙殿荡,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心哼颇颊,同时也提升了整个历险过程的安全性健屑敛,因此光有一颗狂野的心还不行筛奉苦,还有选择一个可靠的伙伴枷典。 责任编辑党剧:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品踏瘫,已经上市四年了馆皆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计径负许,跟老款福美来相比档次感明显提升耗隧。除了看得见的设计差别讣,福美来M5在配置苯署、空间方面也有不小的提升垛绷。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本洗瞥,1.6L车型会先期上市烹,后续还会有1.5T车型推出券才套。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本剂炬,其中手动挡共有6款苏,自动挡3款埠溉丢,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型曙伴汕,厂家介绍说叫旗舰版纤魔。由于厂家没有提供参数配置表诞诉梢,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别扮,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型咐。 ● 外观僚:中网造型似君威氨,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面葛寄,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头硷不递,尤其是车身长度踢草斜,福美来M5达到4698mm催,超越绝大数同级车的车身长度砂。跟老款福美来相比豁孝,福美来M5的车长捞钠、车宽和轴距都稍稍增加一些伐,而高度降低了3mm稠。   因为长度和宽度有明显提升溅,高度基本不变沥拢,车头设计的比较厚实卿冷,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的商毒骑。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网檄,格栅同样采用镀铬装饰穿诽,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像旗魄点。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现举,老款福美来就已经开始采用簿,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计阀擂。中网轮廓稍有些不同淖耐狸,老款福美来的中网较矮娠,而福美来M5的中网稍高笔逛,看起来更加厚重瞥奈光。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构面。除入门级车型外盘蹬,其他版本车型都配备了自动大灯淘,这点还是比较厚道的填度烦,老款福美来全系没有配备自动大灯骂举。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔派防,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜半秋。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬篓拜,能明显提升辨识度偷鄙。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)嘉携,是2007年买的参拦狸,到今天行驶了9.7万公里左右岸。日常使用中油耗7-8升/百公里鄙胳瀑,除去年换了个发电机以外没出过其他问题禾娠砷。当时家里老爷子选它的主要原因有两点女姆筒,第一就是便宜帅祈娟,全算下来8万;第二就是配置高催,07年8万带皮革座椅擅孟、天窗沟巾、自动大灯和倒车雷达的车不多峦杀凹,而且空间也算说得过去合绷粮,总的来讲这款车符合预期钙涵被,坊间说F3小毛病多惮,不知道是批次问题还是命好卜,我家这辆倒是没什么事儿稼了。新F3于今天上市偏酱,领导说我算车主卯,于是我就来了靡。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧赋蔑,聊聊老款在使用中的各种感觉羡茅星。   ●动力及悬架息:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱工仕娄,动力够用聘阀裸,只是起步比较肉戮,1挡和2挡齿比跨度偏大食蒋抚,走起来后挂入2挡转速掉的太多贰灭,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡匹撕面。   油耗日常市里开7-8升/百公里便,还算满意拒啃鸥。悬架初段有些生硬匣,通过连续坑洼路面时整体性不是很好庇廷斗,对于颠簸的过滤一般坷,后段软嘛坤示,拐弯时车身倾斜大灌库星。总的来说算是个合格的入门级家用车砍邪。   ●配置及人性化设计玛:   比亚迪一直走高配低价的路线驴撼,配置丰富猛,前面说过坤童,皮革座椅拳、天窗耍谩崩、自动大灯和倒车雷达都有所配备妒掸,另外莆,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针惩菜权,虽然不好看碱掇脸,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的辨庐。没有行车电脑显示屏遁咸松,无法了解平均油耗吭恳、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤瘸酷盖,首先价格便宜非穗,其次当年没有也不新鲜)团修撬。   人性化设计方面食穆澈,四辐方向盘比较细戈崩蹄,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤丁阜倾,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用辈德镁,四个角随便按一个都能触发瞄。日常小储物盒好用收倘,票据段惠喜、手机和水都有地方放棠澈继,不满意的是门板储物太新妆摺(硬伤)侨盆喊,平常只能放车证之类薄的东西尽捞,连杂志都放不进去侗,后排基本上算是没有储物空间奥呐日。   ●做工泪啊纺: 内饰和外观各方面做工比较糙亨刮,主要体现在接缝上辉,不仅大而且不均匀道,这是急需改进的辱铝。   ●空间轨:   F3轴距2600mm袍,我身高190cm梗,有时候我开车懂编,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受显筋。后备厢空间大苇悲,而且比较规整咖妊,用它进行过几次小规模的搬运簿猴,还可以茎扳。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲尾,试驾中我也重点根据这几点进行体验脯伟,看看新F3有哪些改善和变化认暴鹤。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回不,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》短,仍无法挽回姑娘们的心儒,如今她们只爱大长腿和都教授垄。不知道你们发现没有经廓,宝马在汽车界引领着同样的潮流敝蟹獭,硬邦邦的3系点、5系换代后都不再凶猛备,舒适感和精致感倒提升不少平盗牛。现在轮到X5了佛坤夯,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的蕉莫。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气痹博,我勉强同意这种观点庭辞。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质督,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片贯戮,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦钩搽,更显精致百许煎。总的来说鳞时靖,它不太凶畦,更俊美一些匿篇。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市窝嚼,除了外观与内饰的小幅调整外貌让传,改款后的逸动引入了1.5T发动机笔匹。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分睡,逸动采取了1.6L家庭够用帽稼按、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策勘废局,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)梳,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型抵寐邦,一个争取“各门功课”都不落下缉,一个则是专项选手陋,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手皆法帆。 ●外观司:均出自海外设计团队    艾瑞泽7唾:轮廓流畅奋轰、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列问提、瑞虎系列啊嫩书、风云系列及QQ系列)亮吨,同时带来了转型后的全新车型鹤溉势,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7久,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造绍,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用嗽,更是出自海外设计团队之手番,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词搽郊。" "  刚进入社会的年轻人氨挫,它们也背负着太多的压力吩,在家庭事业初步稳定之后毙,一辆车对他们就显得很重要草份蚊。致炫就是一个体贴的产品拾,它有着炫目的外形告,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致翁涤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是举瞧恐,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上北。从Yaris雅力士到Yaris L致炫乖,变化的不只是名字齐,更是尺寸和定位驳穆,风格和潜力扯坑乏。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着道贩,吸引着更多年轻的用户群体瓦壤儒。   致炫外观灵动时尚福,带着一些年轻的运动气息册,车长为4115mm黎无麓,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm厘懊畦,比老款低50mm;轴距为2550mm卑,比老款长90mm盼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了骇炭磺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点玲藩豪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”被锋,这样的设计更有利于致炫的散热赎握,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱许。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利谷仇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气胜视吝。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格臂乘题,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺熄完,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友柯疲,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助涉。   在ABB的阵营中廉,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车斑松,他们的目的很明确胸,就是抢占国人最热衷的这一市场壳。对于奥迪A4L示钞皑、奔驰C级嘲犁、宝马3系而言赌,三者都有着不同的亮点与喜好者疏夺,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价监私,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法纫。   在这款316i消息正式放出时拒热,包含我在内的许多人都会想到一个问题嘎,那就是究竟会减配成什么样需率侠?但在实际看来漏,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神漓。无论是进取型还是运动套装版偶暗,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距纽恒,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼羌票舷,当然如果你肯花7800元炒,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯狗拘什。此外瓜,对于现今发达的网购来说边,这个根本不叫个事典瓜,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多独鸽碍,此外还有多种款式的副厂总成可驯獭,质量咱们先放在后面掀,至少价格实惠也能达到美观的效果熄嘿集。   虽然入门级价格不足30万捆,但你却可以得到一款原汁原味的3系贫,在定名中你就不难发现脚顺佰,316i中并没有“L”釜番挟,它是基于标准轴距系列中的一员亥菠锌。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂舜匙,对比现售的奔驰C级空、奥迪A4L而言尾达挞,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势敢挞。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉戳,这是国人特有的爱面子传统接,作为在国内征战多年的华晨宝马来说糠恳车,他们自然也深知这一点抬,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动魄,单出排气也与320i的相同兽,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条烽僚,不过这一项在网上也是可以淘到的闹奈乾,副厂价格也就100多元破芦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐罐,然而在国内锯焊犯,它还是一种小众车型赏。可喜的是雹抠,近年来随着“旅行”文化的发展姑,旅行车也渐渐被人们认可谱。在我看来饺堤,目前国内市场上的旅行车大致分为两种守,一种是像奔驰C级旅行版草粹冗、沃尔沃V60那样裴,通过个性奖导、漂亮媒、动感的外观设计获得年轻人的追捧肉监。另外一种则是踏踏实实走低调救盆、务实的路线秤每,用内涵打动消费者两,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种藩澈扇。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)楞稼蓟,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO帮,外观兄铃、内饰进行了相应调整骆,配置也有所提升揩嘎浇,动力系统则保持不变评普。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版很,售价33.48万晚筒。除此之外徐瓜,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版偿阶,指导价29.98万榔。   在介绍产品之前嗣,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来撮。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蒲估叼,1985年陶屉窟,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂吞努,并且命名为L&K(名字的首字母)公司塑,这正是斯柯达的前身炬。需要说明的是竭苛揪,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称按干,并不是指该车型限量销售观椒。   ●低调坝教迟、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看涪锨投,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版溺互轰、欧宝英速亚以及沃尔沃V60乾拒,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格葛屎,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟柯讹、稳重维其娘,所以严格来讲操井淌,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版磕匿扒。从上表可以看出交桶请,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势阿钵,而且更重要的是迸,速尊的价格更加便宜哗妮苹。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同么。全新样式的中网格栅更具有立体感玫鳖,大灯组内加入了LED日间行车灯爱,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来晌,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应苟,朴实深坝、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉屠。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯惶,并具有自适应调节功能劝轨。新款车型的前大灯造型更加犀利诽另。此外惮独,LED日间行车灯也是老款车型不具备的獭。   车身侧面线条依然延续了老款的设计抗牌,简洁修长讲设楼,没有太复杂的线条勾勒挡,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份奴吼撇。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈阿饲袄,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7踞类,规格225/45 R17亩,这是一款侧重于节能环保的轮胎刃翘当。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性煤,圆润番冒唐、饱满净方、协调烧界史,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看赫、耐看得多贝酶。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应燎菏麓,尾门上的线条层次感比老款有所加强浅瓮。此外癸遂,尾窗上沿的扰流板氯糯愤、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用兢,让速尊看起来很有范儿罕。对了泞圈隙,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管勾翘跺,一般人还真有可能会被它吓到颂,其实它的心脏只是一台2.0T篙怕逝。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)秆汝,在北京借着区域上市之机瞬疥,我们再一次体验了自由光的越野性能池鹿彪。作为越野车型的鼻祖诞,Jeep用自由光再次向人们证明部,即便做的是城市SUV干烽签,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点奈。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身豆闹,但是在四驱系统上嫂瞳,Jeep却有其过人之处念。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言脯藏夏,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器塘。    简单来说稠赁,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配遁,也就是说继蓉戏,当前轮打滑时捍,动力会输出到后轮茹锣其,使得车辆依然能够前进挖乖。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑儡、交叉轴这样的情况)紊汝,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器目瞎,脱困就很困难了藩。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I刊、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号头蹭弄。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造孝,以横置发动机斯晤、前轮驱动底盘为基瓷佟,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴拳辫抛,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴八夏,实现100%前轮驱动茶怂庙,提升燃油经济性霸坏,而且它的后桥也具备多片离合器结构戌灿,可主动控制左右后轮的扭矩分配使瞳芍,起到限滑差速器的作用锯剁。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡肋茸,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡捎,还具备后桥差速器锁止功能皇灯,实现左右车轮50:50扭矩分配测芭。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统悸,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择羚。    在实际体验过程当中亨拭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰坊仙括、交叉轴千、炮弹坑脚、搓板路等等越野路面隙拍,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中片肪畦,越野能力无人能出其右落隧。    然而作为一款城市SUV创,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力酸掸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板咆滤。    另外沃,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间矮昆,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统碗潜。相比同级别的SUV洁,虽然在越野性能上依然具有一定优势逻奥卢,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣彩。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众何,但是进入这个价格区间以后硷豆坤,消费者选择的范围将更多倒、更大密废檬,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战沏,在竞争力方面依然不具有明显的优势慌瑰抗。    或许尽早国产化降低成本胯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机沦汹,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件黑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来郸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象抱酞纠。如今分,马自达6已经发展到了第三代匿供侠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物瞄,它的名字叫做奈绥:ATENZA饶岗疏。之前我们已经解读过进口版本邓懈,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力孩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点敝。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力戚,这一次排量可不仅仅只有2.0L敌澈,还有更加令人期待的2.5L蛊末萎。   注劝漆谴:此次测试中际鼎菇,红色车型排量为2.0L晦牟,黑色车型排量为2.5L誊别。国产ATENZA目前还未上市腾翻惭,此次测试为抢先测试草岁巳,车型为试装车萝跋。   截止到发稿时慧,官方宣布肪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”棵秋怀,新车将会在4月份开幕的北京车展首发磐咳和,上半年上市销售毙览贯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规铺,我们还是先来聊聊外观舷。相比进口ATENZA乏漓,国产版本在外观上基本没有变化眯棚筏,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份剁跨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注夏磊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6捍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA咳,它不同于以往的两代马自达6阜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现纯弘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来谓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子体,厂家把这种设计理念称之为“魂动”泛琼。总之从结果来看乘尚袭,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感勒,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美棱,希望它能够像老马自达6一样你,百看不厌俗啤。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色孪捷呕,仅针对这两款车型来说孙嗅皆,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA泞,而黑色则太过低调赔图圣,完全掩盖了车辆应有的魅力屉掣。ATENZA的红色与大多数车型不同戈耸旅,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒朗妻骗,不俗套珐。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm亮墨堂,轴距为2830mm酷缎秦,与进口版本相同僧。相比同级别其它几款日系车型体,ATENZA在轴距上有较为明显的优势巾肌晤。   两款车的前大灯有着较为明显的区别杉弓揩,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯靶快,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯粗,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源抨碑胎,科技感差了一点交晤。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)腑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上熬屠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意椭帝堂,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈圈。2.0L车型采用的是17英寸轮圈艾,相比之下确实显得小了一点蠕誊,为什么不折个中遣彼,采用18英寸呢魂?   两款车的尾部设计几乎没有区别嘲,尾灯样式相同碍辽缓,双边共两出的排气管(没错脾美妊,为了表达更直观杏宪、清楚谈攘、无异议睛,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分帕纷,这是马自达6一贯的良好作风溺丸蓬。总之袄地晃,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的肃墨。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言建,谁都知道SUV车型最为畅销违日,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知颗。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出档,而卖得好的却还是那么几款诫焙踢。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙锻搏风,还要等到试驾之后才能给出答案喝那。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型担,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV铺犊硼。从风格上看科伶,海马S5偏向时尚鸽党、运动杏,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群悔狈。而在配置方面钮扩,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点攀。根据目前了解到的消息俏瓷,这款车型的起售价约为9.5万拿,如果消息属实的话车巫,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平备,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗焚贡?   外观航腾促:设计新颖摧煌群,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆饲衫掣,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位挖搜,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司呈祈酿,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型微,也将它的风阻系数降至0.34撂静,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了强鲜籍。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴虫骇,比例上感觉怪怪的汗醒疼,好在经过哑光处理所产生的明暗变化胳响,有效地提升了视觉效果计排。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯劳哥,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神纽铆顾。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯绕、转向灯以及雾灯绞芒湍,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集屋。   作为一款紧凑型SUV狼迟,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm段寐,轴距达到了2630mm猜劫。与同级别的海马S7相比屡,虽然在车身尺寸方面有所减少遍,但轴距却多了11mm隆巷,整体空间表现令人期待交寸。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈忱莽,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上攘轰锑。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供然蕾墨,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17款笔。" "   全新的A3备受关注囱息,这其中的原因有两点阔谦,一个是加入了三厢车型宠募。而另一个孝杆,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型瞪巴。只是这台车来到国内较晚泻,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生匡捷冯。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地馈钙巴,简单明了的说扭萄,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型究底徊,而必要条件是横置发动机速悲。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本隘勾焦,但消费者从中又能得到什么虎豆围?如果按常理来看孤潭,对消费者的好处应该挺多的群,比如车更便宜了垛妨炊,就算车不便宜配置也应该增加了轮,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低绅峦蚕。但上述这些还只是一种期盼房顷售,毕竟这个平台的车型刚量产不久高,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显磊肛滥。至少高尔夫7是这样诽,而全新的A3由于正式的价格没有公布筹备羞,所以也不好定论钢丸。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3寂类梯,这次引进国内的共有四款车型超丸陋,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型凸统,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置舰熔肉。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机勤鼎,6速S tronic双离合变速箱跨硕。在本月的21号形兼盖,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市戏。相比老款的两厢车型爱捞,轴距和车身尺寸都有所增加秘廷,而且在轻量化上下了不少功夫吴。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择吩嘉,但在配置上基本都可以进行选装蚀。由于三厢版为新增车型立拱,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开娠。   " "   ?? ???? 2014年3月3日楔献,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市并外,“小改款叮,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款赖庆,而值得注意的是编牢,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上桂守掳。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议硕凰,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力卵。”吉利控股集团副总裁梯屑贾、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态夸疤,欣喜之情溢于言表柔。    亦或是巧合姬猩寥,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能剧,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7陕,一方面复朗,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖迷熊,另一方面起,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁稳,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域鹃布,种种迹象表明旧屋,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段汰天。   诚然碌晴,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车汤,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”臀措。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时杠瘟伯,孙晓东对媒体表示煽驴删,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪匿辖让,吉利收购沃尔沃之后矛患惩,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点难棺膳,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生填篡垄。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应乏渐。" "  在国内拌,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的圈搞,它凭借动感的外观刀,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”拆拆,后来者RV4龋、途观茄凸、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮书叙,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比偿,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎尽亥,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了侩极。而今年泞,东风日产给我们带来了第三代奇骏晤,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”箍。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁匦肌,年轻化围苟、动感化的外观设计就是最好的证明渐。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上窜,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车琅宫。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中灵,层次感以及运动感比老款强太多了腐景却。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的隋坎螺,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条愁秒,流畅的曲线让它不在干巴巴班,整体饱满了很多忍胎卢。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯娠魂,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协等。   在侧面线条的过度下境叮恰,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型探视娟,并且加入了以装饰性为主的扰流板昏户垫。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性彪巫。后尾灯变化更为明显石,竖条造型变成更为接近长方造型挝涵。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”即卞,一定会想起Jeep软道描,提起Jeep陌口筷,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了琴歉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者俱蛊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能酶,看看它在这部分有着怎样的表现墨。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车报,并且不可选装以外扰耪,2.4L 豪华版可以选装该项配置诫,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配戳保。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版快弧痰,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式帅蛋,从功能上来看比较全面保浚篱,下面我们就一起来看看它的实际表现酷恰。   更多精彩视频陕坛苏,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作钨酸难,调整比较细腻肺杉经,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位氢懒爆,而且还可以停得很正伤侣。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可禄。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话娇泻莎,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示同,如果继续操作痛,系统则会中断本次自动泊车揽。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里讥平沏,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题镣绢,我一定会把奇骏放在首位熬胚诗,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款奔,性价比非常高纲罗。不过自从2008年上市至今的6年时间里填侠矛,它始终没有太大的改变双挖,另一边竞争对手们却在不断进化昂酚吐,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者曝,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律吹,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘陡片谦。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况眠僻辱,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前据,而看到新车的第一眼就会让人感叹玖炔:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了诞趁才。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)偿笺,并且也是该平台衍生出的第一款车型庙,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化吾窟。相比老款车型略显古板的硬朗外形挤卫曝,新车则显得更精致围辛,更有设计感赁概,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上饲孩。当然没,除了视觉效果之外措,从动态的角度看它是不是也更加城市化了摄箩昂?这也是今天我们需要探讨的问题捂薯每。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型逢客掇:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限殴,我们本篇文章的测试内容并不全面拖微握,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受鞋,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据喜皖挞,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍撮,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧氛入。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章需,里面对新车外形救、内饰等方面都进行了详细的解读嗽律,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 虱枚。另外天炼,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊卡逞。   ●增加更多高科技配置四囱,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品笺芹,除了拥有出色的设计何珊京、良好的工艺和用料之外藉协,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望退,翼虎就是个很好的例子贬尾,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势乾。如今的新奇骏身上歌,我们也看到了各种高科技配置溶,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平拣旅呈。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了豹,在两年前它就已经崭露头角闷赣,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样缎素,连控制面板都完全相同粳黎韭。虽然东西不算新纯,配置在这个级别里面也算不上有多么领先秤据随,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化洼,毕竟我们已经进入到了移动互联时代芹绰,汽车作为生活中不可缺少的一部分肯,也同样要跟上潮流讥。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车撵捻呈,很多的印象都集中在日系的丰田车上降谁财,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等厕喊,由于起步较早钦,所以在混动技术上都比较成熟弗。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型糙锰,一方面是因为未来的趋势殿怜驰,另一方面就是对环境保护都有一份责任腐。但能让人印象比较深刻的不多钝脖快,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外光。经过一天的试驾体验刃慰缺,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶是边,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车吾唱。   外观方面能溯惺:设计大胆前卫戊陶,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后恨,给很多人的印象就是模仿盆欠姬、复刻镶,aygo式、花冠棵箍都、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象囱。实则也是没办法的事儿钝,白手起家的汽车企业一般都是这样开始慑评,不过从秦看来溪对柔,比亚迪似乎已经脱离基础阶段廉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言履,整车设计偏向年轻化瓮,前大灯内加入了日间行车灯公。车身尺寸方面铺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm靡愧秘,轴距为2670mm毕浮拘。   实质上敝,比亚迪秦的外观特色鲜明娜笺,个性十足函,他并没有针对大范围客户群体而设计徊辉,更多主打年轻乒、时尚元素巢。这样一来幌,优缺点也相对明显匿,需要一定的时间让更多的人来接受他会挟。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番汉,充电方法非常简单也很安全怖。通过家用的220V电源就可以直接充电纱溅盘,但是要采用三相插座蚂欣。车内的仪表盘可以显示充电信息怕,包括电量以及预计充满时间颇,而且还可以选择预约充电尾。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的侣舵皆,虽然我的“档期”已经很满绢据磨,截稿压力山大岔咐。但作为潜在车主络逼,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平官,它和福特嘉年华森碾使、大众POLO会有多少不一样傻惠,谁更值得购买青。我想这也应该是大家都很关心的问题但缓涩。    测试之前还是按惯例先说点基本信息娠,以供大家有更多了解呸。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元肆,分1.3L和1.5L车型蛋,提供5挡手动或4挡自动变速器兼石妙。这也是国产的第三代威驰车型匈,相比老款车晨就戚,新威驰变得价格更低陀豹、空间更大擎。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫兼,在广汽丰田4S店中销售戎晾,价格区间6.98万-10.88万元边。两者动力系统淡垮、内饰设计完全相同是豆赋。只是外观分成两厢与三厢牧弹没,配置上有细微差别而已史钢。好了晾,我们就从外观开始说起步谷。" "  导语电嚼嗣:在新能源汽车研发领域培绷讨,比亚迪一直是领跑者改猎,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车伞汞。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者坟,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术裳,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件旦,能够开发更为节能缄、环保的电动汽车产品离,实现性能的提升和普及应用彩抗菩。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作单瑞。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车撩尸敢。   历史上弥窖,秦灭六国茧,结束群雄割据时代收,统一中国泼,开创了历史的新纪元唬。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆泄,势必证明其在以下六方面的实力黔铰:   一项搜认、比亚迪秦到底有多快难妊超?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示攘紊,全球有52%的车型百公里加速大于10秒趴份捐,23%的车型在8-10秒撑浅鳖,17%的车型6-8秒澳,仅有8%的车型小于6秒囤策变,代表车型如保时捷卡宴4.8L扰。今天锭,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下农酗,秦百公里加速为5.9秒伐,而记者实地测试时络,百公里加速更是达到惊人的5.4秒厦画。   跑得快自然有其道理饯结,秦具有“双模”动力俏脱粱,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合从垢斗,在混合动力模式下澄贿,秦能爆发479Nm的扭矩讽烂备,某种程度上可以与那些超跑抗衡吓。 二茨称色、秦油耗到底有多低歌描?   根据国际标准测量核算钮磋呵,秦百公里油耗仅为1.6升性快。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式店戎虽。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式半,纯电动模式时拇,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时涝戮把,整车自动或者手动切换至混合动力模式痹泊盎。在所有模式中草谱念,秦还能进行制动能量回收山伯,即电机向电池反充电腻舌,每百公里回收2.5-3度电瘁返,可以多行驶约15公里霸马。 三撂、秦充电到底难不难竭边杭?   一句话回答坷:有三口插座的家用电源就可以艰拔,就像充手机一样方便崩孟。秦的电池容量为13KWH骄,可通过220V电压骑豢,3口插座交江冯,4-5小时充满电摔。秦随车附送一个智能充电包姬,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖港哎。   四酸、既然用了大量驱动电池慌慨戒,到底安全不安全?可靠性如何特?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池黎皇莽、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池躬。单位能效比挡韭,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池炒。但是安全稳定性方面则恰恰相反驳遣,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池僻。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池爬,是目前市面上最安全的驱动电池烘卵龚,没有之一毫。   可靠性方面胚吭,据比亚迪测试遣褂,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蠢,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修纱另兄,业界罕见际呛。电池电芯甚至终身保修沧屠。 五探锻、秦操控驾驶会不会很复杂缴酒?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样骏假,习惯之后甚至更加简单餐。新增纯电模式掖纾控驾驶溅咎券,更安静沪、更节能透顾。   六翱驾屠、电池组电用完了如何行驶诗?   据技术人员介绍收,秦本身不存在电用完的情况情怒口。电量不足时骚,比亚迪秦会自动转为低电保护模式咯芯。利用发动机的多余能量带动电机反向充电记皆官。   此外沦,行驶过程中慈将奉,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量淌簧茬,并储存到电池中闯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车熟劳线,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字司,其次是QQ me胶盘,PT漫步者之流壬,当然还不包括那些“只识其样料、不知其名”的人群捂。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象捣莆亨,它也是双龙汽车最具标志性的车型婪承。在迎来双龙新柯兰多之后狈臂饭,就在近日套窃,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾宿脯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界祁,但却让我们可以由心发出这样的感叹翱乐,爱腾终于正常了茸茂珊。   从推出2011款爱腾至今雄未深,已经有近3年的时间按,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势荷,却在人们心里留下了不可磨灭的印象叔患变。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事办,伴随着2014款爱腾的推出沥,有关于这款车的一切飘巢,也自然成为历史清揪,被我们封存起来檀。全新的家族化风格设计抢,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路笑秽剧。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部怀叫,与新柯兰多相似的样貌肋舒煌,让新爱腾不再具备专属性从叛。没处前部细节的设计缔娶啤,都是那么平易近人喉度,平庸的再没有任何特点发泼。可能人就是这样贸市,老款爱腾在售时秤湘,人们总是说这款车有多难看未,有多奇葩蜕梆恐,但当它真的成为历史后拴,我们又会感到缺少了什么宪。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化琳接,但还不至于让它从中获得什么优势晤,车尾部简单的几处变化仇,也并没有影响整体设计给人带来的感觉泊睫开。现在在大街上彪浓抗,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的焦揽,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了栖吵。   本文导航" "   这年头在路上跑着想称嗡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼倦力颊。各大厂商也为了满足多数国人购车理念程捎,把自己造的车不断的加长四拢,就算不加轴距也得把身子给拉长嗡滦标。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中痢、大型车上坷,感觉有些资源浪费恰。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车抵,“L”的作用才更加实际列。当拿到这辆YARiS L 致炫时讳据,小惊喜了一下促避尼。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了磋瞳,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了琴行辅。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度联、大众polo吠、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势淖喷。目前这辆车共有两款动力壁侵、6种配置车型在国内上市巷茸杀,指导价格在6.98万-10.88万之间闹。由于新车型且上市时间不长嘘,所以目前的优惠幅度不算很大泉,基本在3-5千元左右甲。(个人观点禽釜:致炫呢窍,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士虑实侵,厂商指导价为8.7万-10.68万氢筋,搭载1.3L/1.5L发动机北,5速手动/4速自动变速箱渤。" "   曾几何时磷,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾哀冗,它那个性的外形给我留下了深刻的印象佳鹃啼,但却没有获得国内消费者的认可炯垫。如今思捕感,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前改,其售价区间为15.48万-21.98万元扦磕,相比老款车型有所降低咐偶。另外鲍搪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化年,并针对柴油发动机进行了重新调校滥徽。下面就让我们通过试驾体验稼壕完,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化唯挽,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型弹,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计哼道尚,并采用双龙全新的家族式设计酶拉千,整体风格与现款柯兰多十分相似方捐步。然而叔,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整师娶皑,其车内布局依旧与老款车型保持一致衬,略显缺乏新意惩冕茧。   小结炮: 相比老款车型来说翻钩暗,新爱腾的外观变化令人欣喜激,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光藏,且双龙全新的家族式设计的确更显档次建沤。不过列,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进凛卵嘲,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容敖火物。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上炽顾拘,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)鲁。在海外市辰那妗,新逍客提供3款发动机愧,配备6速手动或CVT变速箱翁商,在英国的起售价是17595英镑耍趣。与现款车相比切朗,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计芭勤设,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处暴硼句。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型忱,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了家晾冷。 ● 外观介绍殴篮现:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型摹:宝马2系Active Tourer浆拌暇。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单厢味奋,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型霞。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子软丁?车展上的展车给了我们答案赤妈。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月肌榔态,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车崩,而在正进行的2014日内瓦车展上行安拓,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出逼。和两厢版一样插休叔,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆洌块化平台打造宏,造型新潮时尚耐鸥炔,细节设计则突显旅行车的元素雌亢,保持一款旅行车应具备的实用性茎廉柯。据悉壤抨,该车将于年内率先在欧洲市场上市师,而凭借中国市场在PSA中的战略地位呜篇当,相信国内消费者很快也将与它见面全。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后熟沙,全新标致308的旅行版如期而至惹。从整体变化来看搐褥祥,它在保持旅行车实用性的同时狄芒,将重点放在外观舒、内饰的调整以及配置的提升上盲喷盯,新潮的设计更是让人眼前一亮酮米。在我看来瞳,它的变化是非常积极的擂脓尺。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高琉涸,现在它要做的就是尽快进入国内懦。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章喇授:   静态评测    ?   更多精彩内容荡:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑劫狗揩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拴贫,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新截。早在上世纪五六十年代捣,Citro?nDS就用上了可变悬架搓江该、随动大灯痢堪搭、转向助力售迟、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术戈侗恃,加上极为飘逸的车身设计吨磁惰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样宋。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌娟逞谐,2011年长安标致雪铁龙成立肝晶,到今天我们测试全新DS 5LS特清,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实沏,音译的中文品牌名念起来很接地气础块咐:长安谛艾仕寺洼,有股莫名的喜感涝倦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器须乐洁,是台正儿八经的三厢车诲溪。   ●外观秆:考虑国内需求莲,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前下,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5莱磨,后者里里外外都显得格外前卫逞桂妮,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度部墓荆,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实穆、更好接受一点爆秤。当然农,前提是得保留住原有气质鄙醚。   在这张全新的前脸上傅墙,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰婚朴叭,官方把它解释为“飞翼”努,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征陈典独,由于边缘不是那么锐利十棱,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪毯眷捻,接受起来没那么难粳始。   车身侧面和尾部看起来很饱满团犀另、匀称高,其实我个人甚至感觉比车头更好看纬氓砷。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰阀武,厂家说这是做完市场调研后的选择牢,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西锈,想想也不无道理颁,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条胯,与其后期车主们各自琢磨撵,不如原厂直接把这事办了泪醛美。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蹿蝎,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注陀温娥:下文简称新阳光哭狗,以便阅读)涧放档,换装了与家族大哥天籁相似的前脸妇,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰曝,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 廓络。现在它不光新潮任奸,还进一步提升了性价比苇,为与定位相当的大众桑塔纳享、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备携。 外观缴奔情:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸累,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似怪撮,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感仇,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜揪。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分淌卞,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米衬瀑,达到4456毫米层莎,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平鼻。    此外舵,新阳光的轴距则依旧是2600毫米豆疗,由于在东风日产的产品体系中水,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)捻泰,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样汹,因此新阳光的轴距也要稍微短一些岛。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时路,我已经身处呼伦贝尔牙克石剃刺及,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气氢贯。尽管天气有些寒冷颇爸妓,但此刻我的心情是非常愉悦的齿率,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演活,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感哆勾昂。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世概慨诲,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car隋拉,当然我也不例外交糕。这次除了911之外孺么,保时捷还带来了Cayman沉偏、Boxster态位蛇、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型魄,让大家分别体验RR(后置后驱)奸蒂、MR(中置后驱)版、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧髓。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的彼,即使在这样的冰雪路面也不例外肃泻,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作两欺。在练习漂移之前吠论互,充分的驾驶培训是很有必要的敦,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时暴驴秘,驾驶员应该采取什么措施加以挽救愧派。   ●车辆失控该如何挽救阮啪贾?   当车辆发生转向不足时翁肋漆,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)相清,稳住方向并且慢慢回正党辟拔,切忌继续打方向返,过多的转向角度不仅不会帮助你转向坛疤贾,反而会加剧转向不足的发生谈凭。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时抱,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度驰透,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线瓢沁。对于一般人来说滦纠福,应付转向不足要更加容易一些喘,应付转向过度则需要更高的驾驶技术道,而转向过度一旦被合理运用娃没,就能成为过弯利器闯妹,也就是我们平时所讲的“漂移”烦略。   ●如何才能实现漂移吐台绊?   要想在弯道中实现漂移酚,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移羞倘。针对这次的车型以及冰雪路面佰,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式闺葛撮:   1天壤撼、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)化鬼,我更愿意称之为惯性漂移过弯舵刻。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近石、甚至小于90°的急弯绊违酮。 ? 『以上为PPT截图敌拳,分辨率有限胳屏屎,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性唯帽山,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度纽毫搜,然后反打方向笺,稳住油门漂移过弯狙汐碌。例如在通过上图中的右弯时贫,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢捕团堵,然后左打方向谁羞凤,紧接着再右打方向酷饥五,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动次,别慌签,这正是我们希望看到的矾弦,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心睬容秤。随着车尾横向滑动的产生谰屁,此时驾驶员应该迅速反打方向街拟碴,让前轮时刻指向出弯的路线巢膜瞧,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度蕾,随后在出弯时适当收油并回正方向搐辣巢,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了堑绍。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向华镰,方向盘转动角度都不宜过多版磺,最好控制在90°以内娟床弥。其次油门动作务必细腻姥,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系驼,给油则会加剧侧滑庭诧,收油则会减小侧滑角度痰,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用汗。   2管墒杆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)橇阂。   适合弧度比较大的高速弯道拨阂。 ?   当车辆高速入弯时皇蓝鸽,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头氯碑弘,从而让后轮抓地力下降产生侧滑时孪斜。当车辆开始侧滑之后萝,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转虚,继续维持横向滑动欠黔,同时反打方向控制出弯路线鹊妇眉,之后的动作与第一种方法一致摧。对于初次尝试的驾驶者来说闺,如果入弯速度不够快也没关系殴,你可以直接省去刹车这一步骤扳汾,在入弯时适当地轰一脚油门俄衡,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑残挖纪。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控皮方,并综合运用女墙,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了幸。例如在紧急妊、高速的连续S型弯道棺反慑,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心皮看,并且辅助刹车改变车辆的前后重心稼磋伍,从而划出一道完美的漂移路线唬涎拜。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗仁?AE86在高速S弯道超越RX7绦娩刑,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介托为。   当然乱彭奇,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后豌挎,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海改陌莲,毕竟我们驾驶的是自动挡车型霜石藩,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶额毁,相比手动挡已经省去了脚踩离合器槐、手动换挡以及拉手刹等一系列动作砰,驾驶员只需控制好刹车搐价吧、油门以及转向三者之间的平衡即可署。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距幌。   然而即使是这样羚皑,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的庞秆。冰雪路面凹凸不平兢,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蛾,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验苏材冠,所以技术和心态都十分重要敛,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙牛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统桐烫涵,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头锋怀羡。在这期间将,沃尔沃创造了无数的第一骡,也赢得了不少的辉煌成绩朝柯封,当众多车企迎头赶上之际幻侈,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中汀,并将其命名为Drive-E攘氖。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢守,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带赴。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命僵离抽。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅锤瓶嗡,实现了靠背调节和腰部支撑咖晤谩。 1967 推出首个后向式儿童座椅涤,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护款。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器爬捍,将有害废弃排放降低90%以上丁班。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)丢,一双“慧眼”保证驾驶员的安全场舱。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生巷静闯,有效减少或避免低速追尾碰撞溉害。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术你厢,至此安全范围从车内延伸到车外喉虽。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表蓬耻:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩郸庇,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数汰,从被动安全到主动安全篱乌寞,再到行人保护禾,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可尚难乡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域敲,空气污染现已成为最热门的话题粳铂,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事瘁陵溉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性敖面,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎芥锌。   Drive-E是什么 撂?   即E驱智能科技瞪,代表Efficient Power(驱动更高效)菇、Electrification(驱动电气化趋势)漠力、Environment(驱动环保潮流)盲孺淮,从字面来看很容易理解穗采撇,简单来说就是引擎高效化办双,这样一来既可以保证动力性弯较,同时还能达到更好的排放标准绊炼嗽。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱抢浆,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征牡蓝,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎蜂晃号。   沃尔沃还将这一技术投身于谋嗔ⅲ块化的研发怪,只需变更增压器那不ィ块与催化转化器奈Ч炯埽块等主要部件催,便可催生出一款新的引擎产品牟煤。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上纤旁很,大致可分为4类竭雀探,即汽油直喷引擎盯、柴油高压共轨引擎悲构怯,单增压引擎(T5)嗅、双增压引擎(T6)颧。 以XC60为例 帽何,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 扭。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表夹:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例讣凛,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎突冲,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比溉,在动力输出上也略有提升教,其中的原因自然脱离不了小体积陡烈椽、轻量化等一系列技术的支持黄昂。   此外变速箱方面也有了很大的改观饥弛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%勾,挡位的排列也更加紧密挖,有效缩减了换挡时间拍温夸,从而具备了迅捷的响应能力破、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现闷。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下领猫汾,耗能经济性方面得到了进一步保证遍划,它将改变城市路况中引擎启停的时机暖棘硼,改善油门的响应被,空调系统转化为经济模式工作涉撤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作谴,而在65km/h以上松开油门隆叛吵,引擎还将会处于怠速状态嫁。   本文导航考:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩恒腊,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位乘呵,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”梳。不过唤瞎,动力并不是我们今天的主要议题谢裴吮。秦的下盘功夫方面表现如何骗盟?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系篮噶?这些都是我们今天要研究的内容宽朗。综合起来箔幻墓,我们最终目的就是想要弄清一件事卡溉送,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色妨料题。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”嘉峭梢,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外溯,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上丰。当然痉,由于秦有着体积更大顺毖乾、更加复杂的动力系统膳太,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法屡朽,但由于双叉臂需要更多的空间澳,因此也是不现实的岁怪。在材质方面涟办,秦同样表现中规中矩拨,并没有使用轻量化材料为车头减重瓮巩,亮点并不多焦滑。由此可见无禽,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化莲继袖。   不过滦,由于混合动力系统的特殊性肯郴,秦也必须做出自己的调整晴巫,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异侈。比如歉泛,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蛊迹倒,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上钞,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上粹风拟。此外戌兽惕,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮狼帅,相比速锐在直径上增加了将近9mm瞎丹敌,看起来很是显眼烷啼麓。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化协,而在同等材料和工艺的情况下渤潘泉,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度模,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载环。   另外秒下舶,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架捻慈口。与速锐的非全框式副车架不同写,秦的全框式副车架看起来更加粗壮绩,由于加入了电动机和管理单元琴倘渴,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加壬,因此这样的变化当然是加分的椒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套既,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声窃忍海、振动和声振粗糙度纤点哼,欲知详情请点击这里)额驰,是个值得肯定的进步嚷碘反。此外摔,与速锐相同惶情,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连宠继,强度更高坤,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力啡佩蝗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天凑巧锻,现款副M怕拢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌该鹅,不过福特已经为此做好了准备架稀,日前刚刚发布了新款付桨眩克斯溺屡勃。它采用了全新的家族化外观戳临,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果檄贩,不过它真正的杀手锏苍角敌,还需打开车门才能发现羡保。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线秀,进一步抢占细分市诚押唷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型匡犊雷,满足那些对于性能有一定追求的消费者伤撅,比如轿车中的S5仍骡谓、S6鸿首韦、S7绘诞阮、S8等等僚。就在不久之前的2013年12月革按去,奥迪SQ5也正式来到了我们面前恋,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型朔倪慨,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)裸鲤纤。 外观谱灌鹅:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态佩撼噬,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子抽师波,可以随时面对那些不识货的挑衅者许。作为Q5的性能版车型攫,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念千谜仕,颇为低调传搽哩,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化晾。 车型图片 基本参数病: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出噬,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别妈戒府,特别是车身高度经过降低熊册,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm瓢,而轴距也有细微的变化胖家。   其实只要细心观察速涛苗,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的昆,除了特有的徽标之外矛,SQ5的镀铬条有别于传统车型貉锤骑,采用的是双横条样式杯埂溉。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状醋,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽叛蜜,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆狈。而配置方面灌,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备技竭。   尾部的变化主要集中在下半部分缔骏讥,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力堆策罚。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计袍,可根据行驶状态来改变排气开启程度试比透。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派诚良,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭录伞吼,前者就属于少数派赏。一个是只有追韩剧的人才懂袭犬,一个是全民百吃不厌寥伺诺。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品犯跺,其实上一代车型在国内早有销售柿慧,只不过跟福瑞迪太像了戒农,外观不出众唇旗疆,关键是动力平平痢,所以最后并没有收获太多胸纳湃。全新速迈刚刚上市荚构抖,售价17.98-22.68万元请五假,很有幸能够在第一时间接触到这款车募,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了凳盘些。   如果你对速迈没有什么印象也很正常炭宿皆,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈帮赶揣。通过简单的对比痢,不难发现桔府急,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版钒,名字叫做ForteKoup恒课,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机肛涤,售价17.18-20.08万元顾氯。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版漂滩,它承了起亚家族的虎啸式前脸策,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评赁吹奶,现在看来谈不上惊喜年,只能说还比较精致挎。虽采用了大嘴的设计让,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步辆,或许小女生会喜欢旅狼。大灯全系都为卤素光源损捣,并带有日间行车灯惯。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰疯赦。   走到侧面伪煽煎,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化软僧,但两门的设计为它增色不少星霉舍,在绝大多数人的固有印象中温,跑车就应该是两门燎,并且应该是无框车窗踞隙汐,仅从这两点来看察,速迈确实都做到了琶,开在路上的确引来了不少的目光追随份澜。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流背逛,我们一致认为车尾的设计更为出彩窜,短小袒淖、精干驾侮,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受媒痰保。除此之外戈,1.6T车型使用双边双出的排气管布局煽,而且排气管口径不薪荨,车尾营造出的运动氛围似乎更强界示。轮胎为韩国本土品牌墨,规格为215/45 R17佛,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了朝肺。   当然痕安金,如果你选择2.0L车型的话扇,你所看到的黑色外壳后视镜庭、前后包围的碳纤维纹路饰板喝狼彭、双边双出的排气管慰颓谅、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了刨堕。" "  讴歌这个品牌潘跨,或许很多人不是太熟悉伙绒。作为本田旗下高端品牌谈,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任侠酗,而且在美国市橙,讴歌的品牌影响力是非常大的写幸些。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力弧抢,大部分都是人们对这个品牌不了解匠,影响力上不去席,导致在销量上确实不尽如人意香们。对于这次全新MDX的到来拧挠,个人持有赞许的态度驹揭秸,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意篱坛,还是那句话高坡,品质上去了吼,接下来就是提升品牌影响力了慷。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上冲绵,大灯的轮廓更加细长创,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯传。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过碧逃,但内部结构和MDX并不完全相同保临。雾灯被一条仿LED的光带替代蛊吴,进气中网的细节刻画更加运动蓖虫卸。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长孝冗,侧面造型给人的视觉感受非常低坍贸,这和前后大灯的位置有很大关系协,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎经,注重舒适性飘叫。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上贸。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感脱,而压低的姿态却更加动感城,这种设计可以招惹年轻人的喜爱居蓝。尾灯造型相比较现款修长疽,优雅的感受也来自于细节的 设计苍,但貌似通过我的观察拱程,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源识酷箔。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置杉,让尾部显得非常简洁闻坦。   本文导航称完:" "  2014年2月20日轮,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市赁韭耗。2014年型奥迪A5的最大特点是涪吾,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机哎社。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国佃。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大财,共有19款车型芍瞧,售价在49.98万至85.8万磺徊扔,具体价格如下梢港屑: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表悄:网上车市 www.cheshi.com   外观方面芯蛾钞,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别成文青。配置方面痛泵,也与现款车型相同舍弓。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机疵限。   内饰方面痪,2014款车型也与老款车型大同小异几碎,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘辣惰,同时门内饰河幂、座椅中央扶手焙、都采用了纳帕真皮面料懊慨嘘。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机堂傅。而2.0排量以上的发动机则保持不变轻。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型邯身,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化森死蓄。   变化一伤朽:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化茨,在原有的缸内直喷技术的基础之上扫,加入了较为传统的歧管喷射诽悄,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合工桑胜,通过二者各自的优势财扔难,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求曙。事实上蚀,混合喷射也不是什么新的技术晌侮,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用净鹊。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点懈非稀。由其是雾霾天气严重的中国一线城市蚕,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善僵。   变化二船:排气歧管集成至汽缸盖内访刚磺,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内佃淳,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力仙,从而减低涡轮的负荷块被,提高涡轮寿命惭。同时笨腾,因为在进入涡轮之前进行冷却僧上,相当于提高了涡轮的进气温度限制嫩瞎据,可以允许发动机有更高的排气温度辟,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高透邪。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人欢甭,同时结构也更为复杂附甘粟,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战菊淑。对此毒窟胆,缸盖内的冷却系统也进行了改进挺菏粹,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)浑暗床。   另外孟,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外号棉办,还有着两项小改动痘。使用旋转阀亩裕块替代了传统的节温器媚貌,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上柒旧,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制赔。   根据官方消息讨甭,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上捆,为用户创造更加愉悦的驾乘感受瘦咐恍。笔者也希望在应用新的技术的同时媳,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情罚献。 责任编辑技:王晨熙" "  A00级(微型车)先寞,在人们印象中这类车以实用性然、代步功能为主农勒娇,低廉的价格促使配置也不会太高凹,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候滴脑枪,一款车的推出打破了这一概念糙概淋,它就是全新奔奔骑勤哭,来自长安汽车母咯。   感官是人们的第一直觉反应栖极,所以外形设计的重要性不言而喻棚煽,为了使人们印象深刻艾耻,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的殿誓,道理很简单冯柬,日本是微型车最发达的市场纳动。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展巨耙,在2013年广州车展上估岛,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光浆芹士,除了时尚的外形设计以外现嗡窟,在细节做工上也有着不俗的表现年恫。前脸的设计整体性很高恨,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条怂唾,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影申。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表跋截:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势既,不过这一点在外观上并不明显陵,这源于贯穿车身的硬朗腰线师去,有效将视觉性降低纷,同时搭配造型独特的双色轮毂丸荡,让这款小车看上去时尚动感骄埃阜。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动南金,具有立体感的尾部与前脸相得益彰辜,如果仔细比对蕊,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸暴骇处。除了引人注目的设计以外宏,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹亨擅刑,具有加热功能的外后视镜筹谱、15英寸的抛光双色轮毂篮谭、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置醇,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页叛冗:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市贰滤魏,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d铅蒂。不过炽,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版趴蒙,从内到外涕、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉埃,可以说是一次完美的蜕变看裙冠。那么这款新车究变在了哪里吩认眉?它究竟新在哪量?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出可囊?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5牵。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大抹,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm扇,轴距则与老款车型保持一致港袜害。在尺寸变化不大的前提下然牵,改变外观架熔摩、动力次傻、内饰木簿、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关孤秦解,2月19日这台新车也正式来到我们面前暑,并接受大家的考验溃耽铝。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条赎使饭,但这8条是我个人认为变化比较大的师,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点坛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候粱宫,我就有了一种预感陇,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢锰差,刚刚上市的新款X5就给予了我答案笑敖。全新X5给我最深的印象除了家族化外碉领划,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)宽。首先宛承仙,先说说全新X5的外观秸镀,“大尺寸双肾进气格栅”茧丰凰、“开眼角式前大灯”崇,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致慈醒。    现款宝马3系推出的时候旗,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉缚,现如今随着全新X5的上市卜恭瞧,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上碍。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此啦,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分叹,据悉痢,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯棉轨熄。值得一提的是棋圭关,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般度辜,给人一种炯炯有神的感觉事兼麻。    由于新老款车型的轴距保持相同草,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉系屠矢,反而侧面的腰线给人一种力量感孙寺,这也使得新车看上去年轻了不少魏。细节方面佛墟,新车在前翼子板上增加了进气口俱斗,突出了宝马品牌独有的运动基因汞。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格淘挂,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带疥,提升了夜晚的识别度功。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起碎粱及,降低了风阻系数虏嗽,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性啪亮。" "  版权声明嚷:本文版权为网易汽车所有祥,转载请注明出处凸。   在2003年拷桅,奇瑞QQ的下线让这款时尚尾秆细、便宜必羞、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活荚矗八,之后短短的几年间怯钳,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话娩,然而到了2006年长安奔奔的推出唱,打破了QQ一枝独大的局面晶挟申。一转眼海,已经过去了10年的时间藐阑酵,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占鸥顶,在这个追求个性宦剩、讲究品质的时代睬,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流枷粹汀,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则佰固,而长安似乎也意识到了这一点骗耗讥,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢礁?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者冠催理?   从厂家方面获悉土氢赐,老款的奔奔(love)已经停产蜡,而奔奔mini则将会继续生产销售帛梧,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系犬滑,前者主打精品中高端微车市郴堋,而后者则会在廉价微车市场继续作战糯。从定位上来看廖窍闹,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些拉替孟,虽然沿用了奔奔的名字胺和捞,但整车的设计楞犊和、配置以及售价都会高于老款车型昂。   新奔奔客户群体是谁刨?   在很多年前纪夸,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结避规钾,到底是买奔奔还是买QQ奇,在那个时候霞合,很少有人会关心这款车设计的如何将、驾驶感受如何菠华,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具吧溅下,省油锑、皮实逝发、能遮风挡雨就行眠每顿。   现如今茧彭茅,80后崩步、90后已经成为购车主力幸,这些从小听着walkman廉庐赤、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计吞淮倪、用户体验以及品质都有着更高的追求譬,因此在座驾的选择上同样不会妥协漏陶。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看屋,新奔奔就是冲着他们来的鲍仁岔。   新奔奔主要的竞争车型是剂?   虽然新奔奔的官方售价还未发布帮,但从目前得到的消息来看布,5-6万元将是其大概的价格区间截恍佳。这个价位中既有一些合资的微型车宛罕,也有自主品牌的紧凑型车萝,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车徒,比如两厢赛欧亨菇、奥拓乓露、玛驰以及低配雨燕等等车型截炊继。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线辫河谋,在配置方面与奔奔相比还是差了一些萎,产生竞争的几率比较小泪烹。   外观崎:惊艳嫂缮焊、和谐处实窗、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型虐孔獭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词姜:高离地间隙贰、车顶行李架栖荤肉、双色车身等等哀洛滴。没错脐酞,无论是跨界开、越界还是交叉车型穗噶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质秦奴。不过世间万物侧价,徒有其表终究很肤浅钾乓,我个人认为臂骗绿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统梢滇乔。所以掇茎葛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾烫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时氮钩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象苦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款捷跺,它集沃尔沃所有看家本领于一身虾艰,可谓全副武装侗弓。为了让媒体更好的体验这台车氏校,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高具嗣。没有固定线路表唉,没有领队车辆力勿口,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾刃痞媒,它会和每一位汽车媒体人独处12天氮。而在这12天里卿摊灌,我已经和它奔袭了4100公里暖刑抢,横跨了三个省份份亲,体验了柏油赛道悔淌彻、软土拉力翘墨、冰雪漂移段雄、高速狂奔博、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话饱沁,当然团,最终的结果是蔷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多救价,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的晤浚谰,正所谓日久见人心奉崔寺,交友如此偶顾,试车亦是如此房檬惩。回到正题朽达,和往常一样段,对它的了解还是先从外观开始涧富。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生屁按,相煎何太急”这句绝句暇检豪,而在雷诺—日产集团旗下戎炯,有两款车正在上演着这一幕都掠煤。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气侩笺,还有这出色的越野性能溜。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性愤侵黎。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下极蔷嫌,买谁更划算希谜歪?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表福胎供:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位晶的东,作为英菲尼迪的顶级SUV汐繁咕,QX80的售价高达152.8万噶法,但经销商处可以优惠16.2万唉山,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万桅承,虽说16.8万也不是个小数目加拖邪。但对于消费者来说托匪,一个日产句辉,一个英菲尼迪毛,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌糯曹。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)妊:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV报峡,它的身材绝对够大嚎貌咯。从上图的数据来看窟篙伐,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙曝韭,尤其是将近5.3米的车身长度喀,会让您感觉驾驭它有点困难疏尚。另一方面传垫碘,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型实伞氯,这一点在QX80的身上也得到了完美体现蔼。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解戚辟克,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型肝。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅藕监岭。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足仙钒叛,同时也显得异常凶猛靛冗。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉禄醇。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大锋,整体造型圆润逗盟娄,没有多余的线条作为修饰范坚,但是反而会让人感到车身很厚实抱确。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞荤牌。同时注意它车窗的设计松,与众不同的创意来自于涂黑的A柱刃芦煤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的恨腥甲,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感律,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样飞阑嘲。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计纪宿,也没有了那种霸气揪拳,转而给人的感觉是设计很前卫涵德扦。车尾的饱满程度与车头相呼应着莱复力,丢去了上一代的直棱直角掂看彤,饱满的线条凸显着丰满的层次感毙拼川。   日产途乐斡容:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华告,虽然脱胎于英菲尼迪车型拿筷犯,但途乐依然拥有自己的外观特征孩够。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性浅牧。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表碌侧:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型码,为了与其身份相符它的各个部件都大一号郊农,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出输剿。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底屎端,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气闺,成为了车头亮点之一浮。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术弘壬鳖,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型疏揩畴,这项配置自然是少不了的糙麓。我们可以找到4个摄像头疚化杯,它们分别位于车辆头部娟居日、左右外后视镜下方和车辆尾部妓班。以便在停车过程中尉酸,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况保氦桶,让您更加自信轻松的把握泊车空间盆。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头徘寥弧,大大降低了停车时的事故发生淖娥汇。   途乐   通过对比发现乔,两车在外观上的配置基本相同琉廷,差别仅在日间行车灯上镣,不过随着QX80年款的推出剐,日间行车灯的加入应该不是件难事胶棘。两车最大的区别就是外观/品牌的不同干首差,在相差仅有10几万的时候邻蜗,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店怒。    责任编辑冷:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蜂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了拭谈弄,除了奔驰G逝僳椿、丰田陆巡系列蚀朝垃、牧马人等埠弗,双龙雷斯特也是其中一员丰睫,而且雷斯特还是柴油车狮师。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值筏梯榷,以目前的接触来看抬,双龙雷斯特W表现不错同盟,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”刊。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前暇惊,双龙与奔驰方面在技术上深度合作兰,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰吝炽,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”彤椭。当然挖萝母,在随后漫长的几年过后据,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌喷睹。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO饱孙鼎,该车型最大的特点就是其尾部造型鸽醛沁,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计槽,宝马方面肯定不会承认拧剁,但从年份来讲武,明眼人一看便知攀。   外观颅醛妈:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手僳箍公,该工作室的创办人正是乔治亚罗倡陇,不过大师的设计未必符合所有人的审美灌,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异瓦,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调固,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势量煤砷,但为了照顾空气动力学与线条流畅斥如,雷斯特的车头是圆的然股,所以在当时看来有点“离经叛道”傻盛甜。   而到了现款的雷斯特W翟书吭,这个“小问题”被修正了酚乌,一体化的设计已经是大势所趋覆,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”帆我保。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型袄铺羚,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感喊头录,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蛋,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少钵妊微。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相嗜继拢。通过车展上的展示为虚,小编已对这款纯电动车型有所了解肚颁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验普,时至今日锚伪,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型墓。据悉冻醛宝,之诺将在今年的2月份开始接受预订厂,上市后将以租赁的方式面向消费者镰,具体的细则目前还没有公布酥泪,上市后会有着怎样的表现非呕,我们会同大家一同关注违福。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前俱,简单了解了一下之诺这个名称的由来蛔光,是源于对中国文化传承与现代精神的体现吾豆。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟涪哨啊,毕竟是基于宝马X1平台打造厂鞋,因此在多个方面相似度高也并不为过竣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E侥边射,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现变钙,其具体的表现如何判梅,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验同憨猩。 责任编辑去响绵:沈楠" "  版权声明绍:本文版权为网易汽车所有辑蛊耸,转载请注明出处券。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计编介,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列楔闺矛。它们的可见程度累径,丝毫不亚于“张伟”“王芳”份测。可见度甚高的两个文字的组合切,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字精肠。因此羚,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车肃揣订。哦毁,对了菱垒郝,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思惩骸。意大利人的自信赏干乃,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心靶:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用菲?咱先从减开始说起牛良。 Q顺:致悦只是切掉屁股的菲翔么抚?   A冠:非也琼,前脸亦有修改型素叫,整体风格统一淘麻蚂,协调度很高凌斑。   我相信Roberto Giolito先生祷蹈,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师肪前保,在设计Ottimo的时候矫霜缅,一定会更加从容盾。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”蚀鲤荣,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思诉。在他的心中孩铃参,应该有着太多关于年轻商蠕现、活力的理解铰逃纷,而这恰是Ottimo的设计要点焚纽。 外观总结   赞仁胎:个性鲜明才驼、标配LED示宽灯溉怠驹、轮胎用料厚道   弹立魏:低配删减雾灯   " "  版权声明陀:本文版权为网易汽车所有什,转载请注明出处帛泊氮。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾攘杭盒,虽然距离现在已经有两年的时间啪,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象娶。而今天送航舜,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘伯潮东,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例郊苏,并且还是一台后驱车弗霸。没错孩,它就是华晨宝马3系猎。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)兑貉,其配备了2.0T发动机泛倪氦,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟戳骆汝、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟文。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱奔弧,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现鲍匿,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗朔。不过在今天的冰雪试驾过程中镜,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)辫贩呵。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现猫,必须先打好理论知识的基础论康式。于是在摸车之前痛,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课瑟攫嗅。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关湿豌,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着姜态顾。 ● 项目一   热身结束了炮,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节锌。第一项内容便是加速和刹车谴匆,是不是觉得很简单僳成吾?其实里边的门道儿多了去了菠。   在项目一结束后苇切,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式兢,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步乱淑努。一开始大家相差悬殊揉拟瞪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了讣辛。接下来的项目二会比较刺激一些节,经常会出现手忙脚乱的情况背吃砷,但只要理清思路按部就班的做萌,想要完成整套动作并不是很难芒行设。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明叔:本文版权为网易汽车所有盆鲸,转载请注明出处陋苏青。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了驮棉,不过始终都仅有手动挡车型陇侧,虽然目前销量也很出色深瓢,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户劫。好在这一短板即将成为历史舜崔,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出席梧讼,新车将于26日正式上市劳茧,我们也于第一时间进行了试驾体验戏。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观科:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外欣,在外观方面也有变化观丝凹。新车根据高低配车型提供两种外观方案税糖,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计缸冉唉,而高配车型则对中网记核赁、保险杠造型炬、轮圈和后反光板都进行了重新设计嚎韶。值得一提的是础,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的鲁。   新样式的轮圈非常动感舞盼薯,在同级车型中实属罕见睡丘。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致起,轴距依旧为2725mm豆怠瓦。车尾的变化相比车头要小一些氦肩落,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板耿潞皑,不仅可以提升安全性触褐磺,同时视觉效果也更加出色惨目。 有态度【试驾评测】脆竞寂,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么茅靶?   扫一扫碑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日猜并魏,一汽大众全新高尔夫正式上市扦竿端。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款狠寝,其中1.6L拥有三个车款弓,1.4TSI拥有四个车款毯,官方指导价为12.19万元—18.29万元倍半。具体售价请见下表绘:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力兢密,但是却拥有三种功率版本化凳丹,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本疯,因此在动力系统方面苇梗慈,消费者有三种选择畔间。    我们从上面的数据可以看到册骆,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者绵,1.4T低功率版是主流之汛獭,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求垂,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右捷。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮韶稳并,但是它的售价高达18.29万元嘎,相对比较贵辞普。    全新高尔夫提供九种车身色彩仆刑,分别是塔希提金卫洼、唐古拉白惯、珊瑚蓝抹们、魅力紫莽、玛雅红腔仆、季风灰篙、水晶银以及深黑和极地白汰圃祁。 ①贡横旗:16寸Cosmic款轮毂 ②河翰踌:16寸Cubix款轮毂 ③愤:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂物,其中15英寸的一款眯暮,16英寸的两款懈,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备缅仍,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型沪纱辱,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供鲁停派。    全新高尔夫提供标准座椅尘雷、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅广擒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅居,舒适版车型则都配备舒适座椅必,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版骂惯。    在材质方面纪,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料脱烈,分别是上图所示的DianDian黑色织物幸隘、Zoom/Merlin黑色织物蛋、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择讲,分别是Vienna黑色真皮克朝就、Vienna米色真皮前、Alcantara黑色翻毛皮扭霜、Alcantara棕色翻毛皮森偷墙。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料沃,有两种风格可押⒗丁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料牟,同样有两种颜色可崖怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料槐,有黑色和米色两种可鸦抖丁;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅己宽。    在车内外装饰件方面次为敖,不同配置的车款也有不同的安排溅雄。像侧窗下沿镀铬装饰条埔粟、双排气管胶社洞、镀铬装饰双排气管福顽、动感鲨鱼鳍天线卤、真皮换档手柄擎、科技质感装饰条阀蒙教、金属风格装饰条鳖、碳纤维风格装饰条等等悄谎乒,针对不同的车款都有不同的配备歧,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍瑟。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富创攘,配备有MKB多次碰撞预防系统订飘绅、ESP车身稳定系统巳、ASR驱动防滑系统土扁、XDS电子差速锁回、前排侧面安全气囊腿前轿、后部4探头倒车雷达日、前部行人保护系统疙谩派、自动静态转弯补光功能等等沫界懂,但是在舒适性以及功能性方面柬,并不是很丰富丧,但是也可以满足基本使用缅。   1.6L自然吸气车款如何咽厦隆?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶栏饴省,它拥有手动时尚健荆痹、自动时尚以及自动舒适三个车款惟,手动时尚与自动时尚的配置一样负姆鞍,在价格上二者存在1.2万元的差价贾,主要是变速箱配备的差异案。所以在配置对比环节拱糙,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行限醚郊,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蕉乓餐,差价为1.1万元策鹿衰。    在配置对比的环节我们可以看到四显菠,时尚型与舒适型之间的配置差别场违,大多数都体现在外观内饰的装饰件兔,以及车内一些常规功能方面竞坏颗,主要是顶棚储物盒嫁搓、后排中央扶手攫委、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半净啡湃,实际上最有意义的差别在于全景天窗太马册、后排出风口贾回、蓝牙电话肩、定速巡航规、驾驶席座椅腰托骋、TPMS胎压监测系统这几项上接侣啪,不过在这几项配置中跋嗜,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置末兴,尤其是全景天窗乱筛仍。    从价格上看刷,二者的差价为1.1万元替癌,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的镜,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品敖,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户汾鳖措,所以我们在这个推荐环节埂磨铰,更多的倾向于低配车款尼。 责任编辑塘:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底鞭,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发秸弄。它采用了全新的DS家族式设计风格场,延续了一贯的法式浪漫风格甘桂苹,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素匆。新车基于DS5平台打造肖扫特,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机峦啪。预计在3月左右上市稿,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触羔轮,让我们一起来看它的表现如何匣忌。 外观蛊洼:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅貌,却多了一些时尚及科技感鸿推灵,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性逆,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感闲锌楼。镀铬装饰拿捏的也比较好莆。并不会像许多车型那样盲目的堆砌朴烷。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品是味。也表示着DS的品牌走向独立实猎旅。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型期,有着都还算不错的账面数据欢秆古,车身长度为4702mm蹿奇瑟,宽度1840mm当,高度1515mm.轴距为2715mm顽臀湃。上市后会把目标锁定在奥迪A3涣娇雷。 车型图片 基本参数啊公辞: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面脯,除了前车6颗驻车雷达之外很欢彩,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能尽拍罕,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯郸狄顷。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰射肪燎,从视觉上拉伸了车辆长度陋径,尾部设计了一个小小的尾翼袖庭棉,尾灯下侧字样表明了其国产身份潮帽。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头何称填。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方咕划,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件蚀,真正的排气隐藏在了下面迟仇。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型熊堤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词七乌:高离地间隙筷、车顶行李架蒜、双色车身等等斡恐。没错节缸茧,无论是跨界措、越界还是交叉车型霜窃,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质方敦戮。不过世间万物譬,徒有其表终究很肤浅寒膏,我个人认为髓戚极,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统免味仇。所以掀密,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾撑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时默棘漏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象未户唯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款睹签,它集沃尔沃所有看家本领于一身臂幢,可谓全副武装撅豢。为了让媒体更好的体验这台车跨孝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高酷锰。没有固定线路姐,没有领队车辆痘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾斥冗撼,它会和每一位汽车媒体人独处12天卯途。而在这12天里沥拓世,我已经和它奔袭了4100公里痕,横跨了三个省份废,体验了柏油赛道戮、软土拉力茄苟陆、冰雪漂移湾培、高速狂奔遣、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话宿,当然必赏烯,最终的结果是粹裂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多集辩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的鳖,正所谓日久见人心脸,交友如此舒鳞刑,试车亦是如此赤吝赣。回到正题蔚赴,和往常一样豆假凰,对它的了解还是先从外观开始悍。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化狄信、多样化是一种趋势诬,两厢车一改以往叫好不叫座的状况锚合伸,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白钉磋嘲,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠贫凰。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦鸥围缉,是基于菲翔打造的意式掀背轿车幌罚富,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型臼骑肉,上市至今保持着约5千台的月均销量饺玫冈,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型徊铝陕。 外观/内饰对比嘶:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来羞舰,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造摧复,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的颅,毕竟师出同门痰峦。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管寐绊,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯花拟吃,远看很容易被误会成排气管贾攘反,但事实上真正的排气管被隐藏起来习颠胸,整体尾部设计显得层次更为分明立。低配车型配备有倒车雷达赴山糕,高配车型还配备有倒车可视镶。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念恕坷们,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点鞍,修长的车身与宽厚的D柱耙确羌,加之出色的后排与储物空间快橙腻,俨然就是一副旅行车的范儿熊。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm搞,它完全可以称之为旅行版朗逸哎奈。    车身的线条连贯自然晃级,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观聊首,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头挠。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些米,调整了尾灯的白色灯带位置暴当,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端首疏澜,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重里舷。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同珊当红,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格斜令,内饰板件的用料以软质材质为主钞默龚,接缝及做工也较为精致彼,与同级车型不相伯仲溃溅。从实拍的车型判断供迟拌,自动空调李烁狸、ESP系统摆桂、电动座椅窝蛊、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蛋矩祥,至于具体配置还有待官方公布田。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉隘面,同样是大众家族的传统布局挺,整体的感受都很不错牧敢瑟,方向盘妊、中控台的每个设计很都容易上手悄,从材质上来说镐,朗行是塑料感有些明显的天够虎,好在其工艺上还是有保证的牧罚温,并不会有很廉价的感觉乘献忙。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后暴借,销量在整个家族中表现最为可观胯榔摹。近期凄屋崩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市锯棉哪,新车主要变化集中在外观贪绦奴,同时针对颜色璃茸、配置进行了调整充锭吃,以保证其市场竞争力倪靡恳。在豪华紧凑级细分市场中喀,奔驰A级是CT200h的劲敌之一搂缔,通过下文的对比分析毛辖懊,希望对有此购车意向的网友们一点参考席。   备注小: 为更直观的进行两车的对比分析炽,选取两款价格相近的车型(奔驰A260完、CT200h F-SPORT)蹄僧顽,市场优惠参考自深圳市场矢贤彻。 车型图片 所属品牌扦纠袍: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动式,内饰做工精细    车身尺寸方面寡次,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优兜取犊,其他参数均小于奔驰A260享慌裤。从外观和内饰设计风格上看是林酚,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑歌斗,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释拿,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺盛疮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后哎,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样梁晾,全车充斥着力量与美的线条崩卜聘。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点煞探吉,硕大的单条幅进气格栅蜜融、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发媚擂狼。    相比极富视觉冲力的前脸造型喊,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些搐,但并没有脱离运动虫五,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓签驴痊,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹疗啸穗。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素碉桂团,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型空聊,同时下侧雾灯造型也有改变晨,车尾部也进行了一定的改动憾摩,整体感觉更加运动敦帆期。另外捕细薄,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”羌,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蓟媚,形成强烈的双色反差破。    F SPORT车型装备了整车运动套件恭芳港,涵盖了运动调校悬挂糠彼姑、运动包围孟俺谱、运动阻尼减震器邦略瞬、熏黑运动轮毂厦荚、运动车门脚踏板部附、运动型铝制加速踏板驶土莎、制动踏板剃未、脚歇板等侮敬。    三幅式平底真皮方向盘得、红色元素点缀的空调出风口碉辽、铝合金踏板滴、仿碳纤维装饰条等等暴瞧,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感冀几,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格橇顾。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化祭掏,将方向盘嚏辛菠、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上沫,增加了便利性冕梆帝,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动睛哪凹,分散了注意力儡。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间叭挽点,是多数第一次购车家庭的首选要求哺,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型陇蒲沏。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功棉糖计。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型昆烷羡,会有怎么样的变化啊式具,一起了解一下犀。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的涪,镀铬进气格栅增加了些许立体感断速,更加显眼的X造型前脸颧码,迎合年轻消费者的审美刺毛道。大灯的改动有些另类位惋,在我看来接受起来还是需要时间的爆姓航。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车拓硷,新款在车身尺寸上有所调整拼饺乘,长宽高分别为4456×1696×1514毫米皑,轴距保持2600毫米不变编塑,相比现款仅车身尺寸有所增加畅赴。   车尾的变化不大凳,保险杠下方增加了黑色塑料饰板彻,以及牌照上方增加镀铬饰条手,尾灯造型无变化弛帽。实拍车型为高配版本怕,但仅配备了三点式后倒车雷达臼沽。   新款的15英寸轮圈造型不错鳞晴,轮胎选用优科豪马萎蕊覆,规格为185/60 R15醚粗,备胎没有缺失阔搬拓,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置慧。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高胃,在年轻人中更是屡见不鲜敲便。在学校要有个性恍,在单位要有个性佬椭讳,穿着打扮要有个性啪炔,兴趣爱好要有个性谭免。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢穿?如果你有这方面的兴趣瑟起,那么杰德将会是你不错的选择墩邻梁。可谓自成一派的它脱苟,凭借着并不起眼的车身尺寸轿、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间瑟晃寡,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车鞭入?还是旅行车枢奢?或者是MPV劫烷?但这都不是事儿弥,只要适合自己就OK采玲彩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人伎,喜欢接受新鲜事物的他们艘描,正好与杰德不谋而合碧唉。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐富陈匠,此外握,六座的乘坐空间袍,也足以胜任日常的使用需求盾。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受镭枢疽。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢困赖?自2013年9月6日上市以后番揩,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量吮缉,力压大众途安和马自达5等竞争对手鳞,它用事实结束了我们的疑问泻推。除了这些揭乱,杰德还会带给我们什么样的全新体验孟版,让我们继续往下看蛙蕊绥。   " "  若是经常关注汽车之家的话截,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生便甘,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”伶歇。虽然我们这里并不提GTR烽绦,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何蟹,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚穑克斯ST墩蔬,令人刮目相看定熔洛。与此同时惭贝,在秦身上善劝诗,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料旦谋亥、做工以及舒适性表现上的明显进步潍冬。 外观造型藤:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程鹿篡富,如今已逐渐走出了当年模仿的时代察啡解,近年来推出的新车型如速锐饲、思锐以及大家眼前的这台秦狙沏,都可谓一个比一个漂亮谷蕉圭。就以秦来说险,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网窃扛,很是亮眼火赶,同时也营造了较高的前脸识别度蛋。   车身尺寸方面盘皮狭,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大少,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平染,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)凶,2670mm的轴距表现则处于平均水平匙钠倪。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同赔齐窍,其整体感觉与速锐大同小异搪贝鞘。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯氢烧,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接抬。无论白天还是夜晚莎,该车的车尾识别度都非常高兜。而且内部的光源戳岗,除了转向灯为普通卤素灯泡外羌念适,示宽灯官忙补、刹车灯以及倒车灯都用得是LED浑。   充电蝎隶乔、电桩安装及质保/售后介绍是孟:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口桐钦,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包嚎,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电领拳,据官方资料介绍宽琴袍,充满一次电大约需要5个小时左右无,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)窖。   同时突,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩频唾,虽然价格并不贵聊,大约在6000多元涎,但对申请人有一定的条件限制吵搂来,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)斧恢,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)谢咆丰,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准把佰。当上述条件都满足之后貌笛握,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请午秽,如果一切顺利识链,最快1个月内就能安装到位并通电使用奠糙瞳。不过目前善,秦还不能实现快速充电将,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的幸钡榔,只是目前还没有这样的配套充电设备漠。   针对秦的特殊性蓬首仑,4S店内还为秦准备了专门的维修工位酬确寡,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务耐。其中宝席耐,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全凯,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶吕,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋络、绝缘手套和护目镜等设备竭腺吠,并规定在检修车辆时必须两人在场停怜驰。以防车辆万一发生漏电悲,威胁到维修人员的生命安全车靛。   与此同时纲斯,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里才,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组梅脓。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同杆掏工,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型烂,整车质保为6年或十五万公里臼诗魔,电池组为10年或二十五万公里)汗。总之妨圣贫,从专设的维修工位攫汕、专门的维修人员再到超长的整车质保周期阂,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度甘抡耙,而对消费者的购买更是一种信心的保证融。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前实模,中国汽车市场刚开始发展碉,市面上可供选择的车型可谓寥寥憋碎,在那样一个年代肥炮膝,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准弓,并且在之后的相当长一段时间斥,人们心中仍对它们有深刻的印象吾淬。时至今日赏,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择催,在数年激烈的竞争中囱,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下哀。这回补,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首案漂稍,我们也借这次机会为大家做个全面对比湃吩,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车缸:外观内饰(包括设计和做工)班乘钱、配置户漆、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)火捆读、储物教车、油耗岸、驾乘感受推岭、加速性能乓同稠、刹车性能逃姓闹。同时番,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别毙滩、同价位车型的什么水平沙溪限。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型颂,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元黔妮炊,目前约有6000元左右的优惠聚四,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元绰茫,在优惠方面差别比较大蹭窟解,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右窖蹦,根据论坛中近期的提车价格白,9000元的优惠还是有的顷糠娶。目前裴显,两车的售价依旧属于同一梯级侠。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致彻收,只是配备了卤素大灯及雾灯次脑,透镜香淋从、日间行车灯这些都没有碗畏恒。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系铃捷,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置力香,因此我认为两车的配置可以理解戮,符合同级水准诞朗。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位忌:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比赶鞭,两车的各项参数也处于伯仲之间畴剧,差别在6cm之内萝妇铝。在车内空间上经温,两车的表现也很接近扳,我先剧透下吧口,结果可能跟你们想象得不太一样纯凉贾。   相信看到这里浦碱筷,大家最担心的就是如果车辆没电弄,后备厢是否还能打开的问题犬。捷达看来是妥妥的没问题谰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑拌菊羔,它的后排座椅靠背可以放倒搂惟,之后即可顺利从后备厢取物拨,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐恋拣。   在倒车辅助上舒葱,捷达配备三点探头邪,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配悄,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平旁陷。这里多说一句窖伦,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达玻椽,让人觉得很不大气嘘帆箩,并且低于同级别的水平固欢括,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达捐氛筋,舒适型也可选装倒车影像操陆,比捷达厚道一些驼。从普及性上看能鳖,能够达到同级别的平均水平仆胎衬,从功能性上看防,拥有倒车影像的它则高过平均线了十,给好评栋惹颠。   两车都是15英寸的轮圈秀附湍,造型上也是各有风味酚乡,轮胎宽度也同为185mm番穆萝。从售价上看繁痴啸,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右涵毫,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条帅盯暑。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比刊太拌,让我们在后面的制动测试上见分晓坪。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显未卸冬,借着中期改款的机会极嘿,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机很恢,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注糙凶。应该恭喜它拧栋韶,至少在我眼里瘟脐,它确实达到了自己的目标墙煌。过往凭借动感的外形绣苟、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它纠潍奸,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点焚。   只可惜堆,刚上市不久的2014款起亚K5俺磊,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择苟醚槐,而且它们的价格都处于K5车系的高位宿顷,受众群体并不大幂。前段时间接扒,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析钮,并撰写了《起亚K5购车手册》填。文中傻篱凌,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型劫订,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐妊,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色钠。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH牧,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机圃枷。自从起亚屯洁敌、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后拼诧,互用研发产品的例子不胜枚举秘塘柯,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度导歌境。该发动机的最大功率为245马力霞巧、最大扭矩达到350N·m尘菩,账面数据处于同级别的上流水平脆,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机力、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀聪,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机俗褂熟。   在涡轮增压堤弯、缸内直喷等技术的加持下钎石,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m勿舍,并且一直持续到4000rpm貌。得益于涡轮介入较早拦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间敢,而且它的油门也调校得比较灵敏匙啡骏。在实际驾驶的时候南盛竭,可以感受到它的起步轻快自如娥,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余吞炼。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比俗茎麻,毫无疑问它的起步要相对轻快一些稠,但差距并不像数据相差那么大辱。在整个低转速区间详弯次,它的动力输出不算直接钨稗,缺乏一点活力俄,给人一种有劲儿使不出来的感觉芍溯。   于是谋麻,我把油门再踩下去一点横,动力突然来得很快痘蹿,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然下,毫不费力穗,而且可以感受到车速达到120km/h时奋芒,发动机还有充足的动力储备罢林。它的中段加速能力让人满意惕蛾勒,虽然依旧缺乏一点活力峦灭凰,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴湿钳氰,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开狙倘谴。   还是差点意思嗣嚎,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感类笆。于是掳,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式褐,6速手自一体变速箱切换到手动模式钮磨胸,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作令盎,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的看蛙。它的油门响应足够快脊,发动机的动力输出得到更好的释放斡南,方向盘的反馈也更加扎实将退。除了SPORT运动模式外乃付擒,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式忙城,运动特性从SPORT岔、标准到ECO逐渐减弱豹浚,驾驶风格也逐渐趋向安逸蹬。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契画缴峦,平顺性极高涎浚,而且动力的衔接也让人满意荡弊。若以80km/h的速度巡航拜惕,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航粟乖娟,发动机的转速会被控制在2000rpm左右泌,对于燃油经济性的控制也让人满意裂。同样值得表扬的是降挡速度甩吕,在中段需要加速的时候深踩油门风享头,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出喀,而且换挡冲击也比较惺垢云场,不会让坐在车内的乘客感到不安畅清鞍。   前麦弗逊潜就、后多连杆的独立悬架底盘结构僳抡,在调校方面仍然有很大的提升空间跨啼。它的弹簧足够硬璃哀,但是减振器的阻尼不够大廷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底礁,会有细微的震动传到车内夸概,以稍微快一点的速度过弯饰顾帅,车辆的侧倾会比较明显汤暑参,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳似撑琳。安安逸逸地驾驶肯定不是问题晦饱撑,舒适性让人满意究烦,但如果需要激烈的驾驶的话喊轻,后期对悬架的改装很有必要啪杯斗。   它的刹车盘相应加大了尺寸叭,刹车的力度足够介唯寡,不过刹车踏板的反馈缺乏线性炬齐洪。具体表现是瘟,刹车踏板的前一小段是虚位痉氖,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏淮拦铣,制动力度会突然加大白老,需要一点适应的时间川。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻踞瓢赔,发动机的声音病谋腺、振动都非常小型读戮。然而厢商祷,在速度上来以后翅势家,噪音的上涨速度也很快徐,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎氰霖,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显炉。   我得承认面,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数公暖,但在起步和中低速行驶的时候茫,动力参数上的优势并没有完全体现出来艰鲁衅,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处韦。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价净,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”涩煤羡。当然豪芍悄,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型壁份亥。另外森咕,值得一提的地方是辛燎,在动力提升的同时阑,它还加入了行驶模式控制系统稀魏吃,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用捂奇,它的动态性能相对有一定的提升本,开起来也更有活力和乐趣卿。   " "   海马M3去年4月就已经上市了深捻笆,不过当时的自动档车型只是“有价无货”酶日,只有手动版车型销售饯颓,导致产品线还不够丰富观劝廊。而就在去年11月仙苗,海马M3终于推出了CVT版车型屋,7万-9万元之间的售价舶慌,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求屉牧。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30行、逸动陀鹅拱、宝骏630以及启辰D50等车型谋舜赌,竞争还是比较激烈的旗膜缓。作为一个后来者习,海马M3是否有足够的实力立足丧?下面我们就一起来看一看俺。   动力婪罢:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择猴度,其最大功率为82Kw妓筏,峰值扭矩是147Nm谱。从账面参数来看婆,可谓非常出色模狸奴,一点不比合资产品的数据差袜荆。对于一辆紧凑级轿车来说滑,这样的动力表现已经足够应付日常使用了摔伦焊。    开起来的表现递段,我只想说这台发动机的低扭还是不够强秆,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”济捻冻。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中吮,如果想要充满信心的快速超车堆讳,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择缮篇购。    我知道会有人问竣泄,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗吩滥融?说实话步袭堵,我觉得大家都没什么区别辜沮,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着儒贬负,也是低扭不够强搭篮,需要靠高转速来增强加速能力窜枫。    可以肯定的说董乏杯,除非是加上个涡轮增压器奠凸嘛。否则的话剃,这个级别同排量产品之间的动力表现菏,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同雌。我个人觉得界镶,这只是消费者们需要认真衡量的一点还怖彼,而非全部瘸桶。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在椽岛钙,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感公狙,动力传递平顺连续的特性疲,有效的提升了整车的行驶品质感们。顺便说一句镶,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外渴,这也是比手挡车多花点钱的好处茸铅颂。    深踩油门时缆,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上叛,来保证动力响应足够顺畅鹅,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内赡。此外巫,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式残截睬,功能性极强浦。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现哆螺坊,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后贯撇,g值才开始达到最大的0.366g谱,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内录冷秋,此时车速大约在30km/h左右喜叫锌,达到60km/h用时5.24秒绒纱煌,冲刺到100km/h用时11.45秒描陕辆。    接下来看看海马M3手动车型托须量,在加速到2.5秒后识惩赁,车速已经达到了差不多40km/h贩吭,达到60km/h用时5.01秒剔联,冲刺到100km/h用时11.28秒棚,比CVT车型略快墟珊桶。如果不较真的话饥,可以发现二者的差距其实非常形吣,相应的在日常驾驶中其实也一样筹擒宪。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米涎靡,就这个成绩来说紊,它的表现只能说是非常一般竟。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言誊苍茂,它的表现就算好多了僧陈。 责任编辑冬颠:沈楠" "   近日馈勿,宝马官方发布了新款X3的车型官图堵檀,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作毯。从新款车型推出的速度上来看卢,我们也能感受到宝马对这款车型的重视抵搪。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量敛莽。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化炼。    早在2003年响精窃,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章搽。10年以来结撬,宝马X3已经销售超过了一百万辆夯谭缕,自从2010年上市冠,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作韶。因此佳撕,2015款作为X3的中期改款凌,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中哗奇,优化后的大灯组造型擅菜姬、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰香煎,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多辽。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版筛,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感铣。通过官方图片贾光为,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时伴雷,也融入了宝马家族的最新设计语言熊感骡,与新X5一样采用了新的中网边框设计翟,在视觉效果上更具冲击力汞陈袜。    在头灯部分夺,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光怒,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细需创透。另外烘衰陷,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代抬咐,配置方面它还可以选用全LED光源计,再加上选配的LED雾灯翠檬奇,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质及奶。    新设计的前保险杠极具力量感簧南,并融合了镀铬全、塑料格栅以及金属护板墒椽,进一步彰显新款宝马X3独特的造型相斧。此外尸馅,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中狡腻汤。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂镀坚,也使整车更具个性化风格嘘射推。    新款宝马X3的车身尺寸分别为扒江械:4657×1881×1661mm拔廓典,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近痘稻,轴距也同为2810mm环,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异垮愤。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别呜,从车头一直延伸到尾灯的腰线淮瘫,让车身看起来更加犀利且极富层次感叉戚。相比变化较大的前脸厕脱,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计媳酿,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰陛。相比X5劳旧,新X3的尾部更加耐看贪敬,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蚂第,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分少泞,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守响奋碑,视觉效果并不是那么给力漆蚂叹。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择花粟理,新款X3也不例外什。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板赏店、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前距、后部的防钻撞保护装置籍淀,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套猴毛黑、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂谐饥。此外郸梢耽,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致坊。该车还可以选择六种车漆惮懈阶、三种专有的18殊还节、19甚至20寸轻质铝合金轮毂品。 责任编辑覆诽:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车朵讽:Quattroporte(总裁)慈俊咀,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标剧才蛇,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV接:Levante恫弥,还在2013年4月的上海车展上系,以全新总裁平台为基础纶脖扩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角搭簿醇:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的喀颅供、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4箩具,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款朝媳别:Ghibli……   以家族设计为本叛,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系兽,虽然定位上已与同名的前两代车型不同侥赏警,改走豪华中大型轿车的定位鸵陕,车身尺寸长刨翠瞥、宽弟氛起、高分别为4971mm酷、2100mm和1461mm剔成,轴距则为2988mm肛,直接锁定奥迪A6雇、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上怕,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo手鹿、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征马,且融入全新总裁的轮廓特色吭惕,以紧实并极为流畅的曲线苇巫,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格奖几篱。    于是在车头设计上煞,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽布褂锻、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩毙岔皑,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面差矛外,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样卞差册,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计泉汲嘎,将蜂巢状格网嵌入其中澄玫,且尽可能地加大聪痕,再搭配角度更为锐利郸屏、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组反唱,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势黎参攀。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条锰,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏屋魂凑,所以厂商在Ghibli的车侧心,除了保留前叶子钣鳍状孔道棉未、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外亢继,也师法了总裁车侧的设计霞肝芹,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型表刊,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没食,另一条线则从前门下方迸出度,向后朝车尾紧缩乐鞍,滑顺动感且充满肌肉感孩,并正好可呼应更翘的车尾设计惺缚兔,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上棚,速度感浑圆天成丰惹。 内饰向旗舰看齐开,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上设臀,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿钮,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同骗、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计淀,也把声控捞庆、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上腊,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片胆泰,右侧拨片负责手动升档瓜菏、左侧拨片则能提供降挡漆呵矢。    此外狭仆,三辐式方向盘的前方哥,一样是借自全新总裁的蓝底白字窘面朝、双环式仪表盘孰叮掇,右侧为红线转速从6500转开始的转速表锑,左侧则是表底超过310公里的时速表杯,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕狈,可提供显示油量烯窝悲、水温社且、挡位与导航指示等行车信息忙劳犁,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上葱纤滩,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图时,告知驾驶者目前的驱动状态举沮。    和总裁稍有不同的中控台韶核、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟材藐绢,以及可触屏操作的收音机电台选择按隶、音源切换腾、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)煽、空调温度汇簇、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕澳奠,空调出风口则移至屏幕的两侧固,下方则为恒温空调系统调整出风量菩、温度与出风口的位置朝,以及音响系统的吸入式CD叭,设计上较总裁车系更加简约渭,但用料与配备完全向旗舰看齐旦侩,展现了十足的诚意轨驹。    较为可惜的是欣棉翔,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm艾铰女,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm暖凳佬,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性错啃萎,所以Ghibli的前排空间与总裁相当偿钙浆,包覆性和支撑性也非常出色幕健酗。    但是后排方面酸髓、便没有像总裁那么充裕晌,尤其膝部与头部方面示陀溃,身高174cm的笔者坐进去后椒淘,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已粮,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促叮倾谁,也刚好替前克、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何洁顶崩,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓马。 责任编辑邢:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”酶队康,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了虎爆?后来一看颅替村,哦爱,原来CC是“Cross Country”镜。继续了解发现有点意思才荆恳,底盘抬升缮粟、高功版2.0T五缸发动机氓比嫉,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法凉:目前的普遍规律是绥,产品分得越细庇,总销量提升越明显寝煽尚。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品歉慕,它的引进攘步伎,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦粪。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板湿尺,主要分布在前脸和车尾阔灿,从外观区分它和普通版V40很容易料扁。底盘抬升12mm传,这么小的数字对视觉效果影响不大梳扦,整体协调感没遭到破坏浑倾。    车厢内部错拘梧,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样耐体测,除此之外内饰并没有过多特别的设计吭。之前我们已经发布过实拍文章杰豪,车身相关内容有详细介绍粟涛氓,因此这里只是简单提下要点侮尖,就不再重复描述了暗吓公。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来褂哗。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机煎古时,最大功率214马力法咐耿,峰值扭矩300牛·米巴,型号B5204T9澎狈,是普通版V40那台发动机的高功率版本斤蔬呢,那台机器的型号是B5204T8屁啪,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒络,今天会是什么成绩革骸?稍后揭晓茄访。    变速箱没有变化稗抖,依然是日本爱信提供的TF-80SD星惺副,六个前进挡颇排喇,带手动模式和S挡蛊此,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT禄岁森,奔驰A级用自家的7挡双离合劣舶,沃尔沃这台6AT暂无优势玫焦,目前他们还没有新产品投入实际应用察靠浆,理应加快脚步鳖。   驾驶咐秸拨:邪恶的S挡    驾驶部分桨外,我想说说D挡和S挡的区别钞抵翘。看起来挺初级的一个话题纫蜂,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂兽。D挡油门响应迟缓杜统,在激发变速箱降挡之前剧壳夹,需要稳稳的暖、持续性的向油门踏板施加压力番渺,慵懒的降下一个挡位之后尖,情况有所好转四柿,动力给得稍多邯陕,也就这样雄。    不满意对吧豌付耽?可以把排挡杆向左扳到S挡泡夯丢,切入“邪恶模式”亲氖。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)系委,转速拉高1000rpm以上俄些腿,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来乃碾,紧接着你发现油门响应提升好几个档次熔阶,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出迁瞳,脚踝每动一下库弗,车身就顶起往前猛扑一下篙烫。深踩油门锈搪,转速迅速攀升跑夹扦,跟D挡时判若两人骏,两百多马力吠、三百牛·米刷,在这个尺寸的车身上爆发出来绷,过瘾米宋。    激情过后细细品味绵蜗,这套动力总成有两个弱点需要改进歼,一是怠速时振动大囱腺,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动帛施瓮,影响体验;二是低速行驶的平顺性抵邻隙,国内大城市经常遇到拥堵用车环境窖撬槐,1梨、2度歉、3挡之间可能频繁切换耐,动作应该再细腻些攘财。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统冷呛泊,选择“全功能”项撬妹,不打转向灯就变道蛔沮,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道窗八,回正的力度不忻】备獭,如果你想在车流中快速穿梭前进叔,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争灌,要么关掉方向盘辅助泵,仅保留振动提示即可厘。   绕桩浅佳北:比前驱版好玩    除去上面描述的情况贡,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣涕返,在绕桩场地很讨人喜欢古速。车头响应比前驱版本积极蚂汾,入桩动作稍猛弊饱溜,车头好像在被一根绳子拽着走嫉。给我留下深刻印象的是菩冈,这款车的极限要比前驱版高太多觅弯菊,特别看了下碴,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h台。上手容易托,但是需要注意别突破了极限潦竟,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点耙帝:一旦超出极限谴煽,很难把车身再救回来案阔。 责任编辑驹膘杯:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7怪洛答:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足锣纶艰?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始递槽,就一直困扰着我们的问题凹乡。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题砍怖房。马力越大的车就越好么苏?绝大多数情况下答案当然是否定的上溪。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外观。随着时间的推移贝,我们有机会做这样一个有意思的选题拎葛缆。   让我来说明我要做的事情袱虎谎:我们有三辆四门轿车河炕奔,合计拥有1657马力豪卫拭。看起来确实有些夸张就伞黑,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport款矛,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多垂寐。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S徘攫,但是这个570马力的怪物一直没有车驮,直到我们完成这一特别的测试一周之后搔。我们只能使用520马力徒镐祭,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo茶,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力趣,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣淬冈晶。   另外一辆是全新的奥迪RS7绅虱,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎舒,拥有560马力的出色表现算。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8谓伪,在K&N工作室的台架上迪券,它的轮上功率达到了479马力断钠山。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中技泥,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力事杏。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器米纠哭,用以获得更多的功率输出风。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候篡,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力苛镀。即使按照宣传中给出的数值稳痘抠,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG淌驳,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力免陀按。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG窃皇狼,它的轮上功率达到了541马力芜翔,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力腺懦吐。   另外还要说明一点攻新排,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来眷坤,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本公党含,不具可比性豌举脯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试焊谋堤。结果很令人意外踞恐。两款加速最慢的车型旁革绰,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h浅。当然最慢是和RS7相比较而言的松,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速粪。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录坛卫姑。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒皆使猾。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊熬,但是还未打破我们以前的记录慑妙。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底诫好仍,说它慢更像是一句玩笑话骋,这一成绩实际上已经快的吓人了混弟。奔驰则要更快一些病,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)挎甘涎,冲线的速度也提升至197.5km/h料涟李。冠军仍然是RS7的速,它只用了11.6秒拈蹿甸,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平锋泵托。奥迪的冲线速度为193.8km/h稗诫咆,虽然不及CLS63 AMG交绷淬,但赢了就是胜利材添。   123下一页 责任编辑抠:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后磊策,新款奔驰E级开始变得更具有时尚思、运动和科技气息了兽欣设。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此桨,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机田竭睡,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子汐扦物,主动式车道保持和自适应巡航功能嫩惜痕,几乎能让驾驶者也变为乘客壤,高科技配置更加丰富堂涎侮。    于是兔碉,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前倘母筏,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了淋。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L嫌尽娘,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受俩鸿馁,在下面的文章中有详细介绍勒葛。此外譬慨,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章提。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读捞衫蹬。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道备钦、残破衰败的路边小屋硕惺、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律耐,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富钾剐卷,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落顿掳。身处如此糟糕的环境昂,却并没有让眼前这个出身自底特律兔炔、土生土长的本地小子屈服察:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感巫灿,但只有经过一番试驾体验之后房贿,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力逗捅号。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的韭糯胖,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分呸降。与2013款最明显的区别来自于前脸中网纽唇,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形捅阂倘,同时两侧向外延伸与车灯相连材。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化剃拈。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯沏罗娜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计肯标挥,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计天良尽。   尽管是低配车型茂,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬碾抖,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)难。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车棉糯阂,它基于D级车的平台打造桃,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条鸥昂妇,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK辉烤,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT丹,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体问容缉,不过从近几年的趋势来看倪慷唯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香午托,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型潦,至于其中的原因帛深蝎,从这款车中也许会找到一些答案创肚。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT搞?   GT贡氯羞,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写浩室尉,维基百科将其解释为具有超长续航里程巍催翅、拥有强劲动力概、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型承即。可能一提到GT嫂蹿,浮现在我们眼前的就会是超级跑车散,其实则不然绥,GT拥有着明确的划分准则佃,举个例子来说淖合:拥有着标准的后备箱汾勘逝、配备V12发动机并且内饰非陈呒较蓿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车隙,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT施呵。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”离,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类脱雹逝,不过要是按照上面所提到的评判标准来看赌娩联,这款车的确还真有点GT的意思涡跑频。在笔者看来勿,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的痉,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉颊,最起码第一印象分已经拿到了澄。   5系GT是采用7系平台打造的鳖捕丢?   5系GT的轴距为3070mm败梧,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同譬,从前双叉臂讥獭匙、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系卷柬帕。厂家表示阮瞬皋,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型孺毕恐,其在外观揉饺、内饰卫擞、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同线。   5系GT型到无朋友惋勾息?   谈及5系GT的竞品仆磋,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情浩废裁,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位斧,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版桂讳。   外观朴撇磺:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚深按,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆涕桅。风云2(详情)磐居、E5平、A3以及今天评测的这辆E3筐冈,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中拿腿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度肋棋。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品糜挞。从这辆奇瑞E3(详情)来看悍玖,外观及内饰都有着很高的原创度川。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间哄假。这让奇瑞的产品线更加丰富粳都,但也让消费者选择起来有些头疼庭。 外观硷:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人缮配,但外观却没有去针对青年人的设计蕊力,前卫恳板、另类这些词汇应用不到E3的身上屁霖,车身也找不到多少运动感撼迹牛。不过它长得却很容易被人接受贝味,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉偶。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看菠,E3和E5的外形稍有一点点相似钨,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间并晌。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化南。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞的春。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高甲胚碑,而且非常容易被大众所接受无。不难发现协揣彪,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变尽,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头惟帽许。艾瑞泽囱祈、瑞虎5逝悲,单从外观来看都会让人眼前一亮桔喝惹。借鉴是好事讲,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快僵,但不动脑子的照搬实在是说不过去春秦。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧性须,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表穷画,作为最会制作小车的铃木来说卧,雨燕可谓打开了国内的市场短勃。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代揉络渭,新一代的SWIFT迟迟没有引入文。而就在2014年1月18日渺,铃木速翼特在国内上市瘟峡,这款车就是海外最新款雨燕的运动版屑虐彤。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后节,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏连。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表摊彻:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕陷剔糙,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件县弛玛。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造梦撑十,速翼特运动版采用运动风格打造繁。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm修割,轴距为2430mm响石播。由于基于新一代车型打造耗晒,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些惶继枷,轴距也加长了40mm距。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚麓,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息为食。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16闲仍。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新酚腾,包括中控布局套蔼、仪表盘蛙比猎、方向盘等造型均有所更改夕骚。此外鼓,配置方面新车配备了ESP莆担惧、自动启停系统怖、USB接口叭、运动座椅等配置控梳库。CVT车型还配备了换挡拨片舵滩,满足驾驶需求钞上吾。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了棱搏。真皮包裹自不必说裙漓,3宽善猎、9点的打孔设计握在手里也是真舒服囊。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多梧悔阜。不用和别人比辟收,超越自己就是最大的进步烁臀队。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面家柬,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机袖夺,其最大输出功率为100千瓦船瘦鼓,最大扭矩160牛·米倡潞堕,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT漏撇,其百公里加速时间为8.7秒浑,最高速度为194Km/h焕袄。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡拘纠,相比之下乐趣少了很多群毛。 免责声明害绰戒:本文仅代表作者个人观点岁江,与环球网无关律。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实陕赔,对本文以及其中全部或者部分内容麓恳苇、文字的真实性爬、完整性抢感、及时性本站不作任何保证或承诺馅苍,请读者仅作参考委,并请自行核实相关内容盖勘。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车苔如水,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大力河,引起了广大网友的质疑夯。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验构靛伎。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注跋饱。于是易车网本着服务网友的原则卯勃俏,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测对怕,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车淑怪恢,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蘑。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说位享森,您便自有定论魏。   体验者介绍    前排体验者遍蘑了:辛毅 身高复关双:178cm    后排体验者锋泰鲍:旭子 身高事:177cm    Ozel 身高痘:170cm    小娴 身高揣翰猫:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准视,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高冀凡悲。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍喘。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市凌桂彭,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣孰卫颓。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论徊论,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆赶酿文,公平公正公开地来一次大对决寡。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明篇炮递:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别饶,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车砍。所以不得不承认寡,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值亭,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上罢碧燎。    事件回顾稳:    说干就干愧惠唤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后康氨脊,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作陡杠。根据易车网后台数据的统计来看谜,持以上三种观点的网友大有人在郡帝,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲辩裸,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案梦取。尽管是为了对比三者的公路性能仍,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上救。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上梯茅墓。    测试车辆涧甩抛:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350韦贿。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型前,但是奔驰并没有这款型号的试驾车察袜铣,奔驰已经尽力了些匙啃,我们在此也由衷地感谢泊,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题寞,告诉大家改款前后的差别项络。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5先耻。因此我们也很负责地告诉各位网友线,目前除了易车网厩,其他媒体对于新款X5的评测晃痰扫,都不能代表日后国内在售车型沃。第一辆中国版车型为xDrive 50i南,加配M视觉套件底。    由于Q7的官方试驾车出了点状况呕戮,我们无法借到官方提供的车辆现。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持壳盘,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型恐。    测试场地禽:    乐驾赛道全长1.6公里荤,共14个弯道唉,最长直线段270米破,赛道宽度为10-18米踌输晦,视野开阔俏,无障碍物你赏兑。赛道两侧均为土质路面形悔腻,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆瓮,大大降低了安全隐患蒋细。    测试人员校辰迸:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑令取八,却要替土豪们操心买什么车覆迷,这件事听起来真挺可笑估,因为我实在没法揣测土豪们的心理蜜承。如果说我还能理解花五十万买大切矾,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野顺,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器驹徊来,代价是要多花一倍的价钱希。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感醋糕铰,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感划沙,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望釜没。不过因为坐的比较高囊孺,速度感不如那些贴地者强烈姓示膏,还没怎么着呢就破百了帕。这大概就是SRT8的魅力儒,很难说值不值得媒俏。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款秆蚕先,车内的配置也都跟2014款大切非常接近劫,跟改款前相比还是升级不少犀钝笑。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到溺,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系抠拟,SRT是JEEP官方改装部门榷,这种改装是全方位的簧甩,包括内外套件加强附乡,以及性能方面的提升皮。SRT8就是高性能版的大切诺基吼袱,主要提升是外观套件句匪、及动力系统娶茂慨、刹车系统光、行走系统等方面鹿狈。四秒俱乐部为数不多的SUV车型付痪。动力系统采用了更简单粗暴的发动机偷虽间,6.4L自然吸气HEMI发动机怠,搭载采埃孚8速变速箱鲜砰。   SRT8为公路而生靡罢,所以公路性能是它的强项颓餐,不过Off Road就不是特别在行了粟。大切诺基的7种驾驶模式被简化 美,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影谋。 ② 跟之前的SRT8相比第叛,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的店,所以科技感和豪华感都提高了不少唱,跟换代前的SRT8相比匈加,升级的部分都是实实在在的半翅奶。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱信蕾,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统广烷,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统笛滦,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置卞裤枷。  ⊥炊旅③一百多万的车慑点,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车躬仿疆,再挑上百万的车的刺唤鸡,好像有点吹毛求疵距及般。首先悬架的设定非常的运动哼匆,即便比较温柔的驾驶方式磕蚕,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极诲,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车禄公,大切诺基SRT8并不是一个非郴耍合适的选择竭事,尽管动力非常充沛富鹅,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意抡。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响眉拉电,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺急虐壤,但好歹SRT8也一百多万了降,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响娄犀帘。不过之后我们也释然了巾秒,尽管这是台行驶了四千多公里的新车堆狸啃,但经过数个媒体的“蹂躏”镶庆谅,光弹射起步就不知道被玩过多少回了紊,弹坑交叉轴不知道走过多少次了胚梅,有点异响似乎也算正常馈。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基硼底玩,请点击下面的图片进入试驾文章景: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了叉阜苏,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争朔碍违,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求肋。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的到莽,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中冲。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生惧榔,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T疥衅,还是老套路归停狄,直接切入主题朔奥,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹碱。 动力对比氨希浪:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手澜骸泪,看看英朗GT的表现如何吧卧镜。这台发动机的最大功率是131千瓦晨,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来屏僚。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能甜瘦冷,当驾驶者在需要全油门加速的时候我,为了获得更好的加速表现绞感祈,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm佳铺。对比发动机账面参数来看们,最大功率118kw推骆奸,峰值扭矩250Nm藉,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜钝钱。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统娟,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心豢徐,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力韧末。   至于传动系统方面锭图等,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器碗炼恃,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样撩化,都是目前该级别中的主流配置蔡观,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现屡,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢誊璃。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器衬臀,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩天洁抽,所以基本都出现在了大众的小排量车型上剂嚼新,比如高尔夫6世嫡、速腾等类酱惠。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方蛊谱省,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构木课,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力弄爱,从而起到提升操控性的目的磊饲。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架担,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上孪畅角,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接奠伎,但通过厂家的调谢某樯龋后骆,当一侧车轮发生颠簸时毋胳绢,对另一侧的车轮影响会比较小些杆。   小结杀:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多睛为灯,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出凯超。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了纹悲,至于优点这里就不做过多介绍了骋。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑焓睿后英朗GT更偏注重于操控性萄擎。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时贸睛沸,见过后车追着拍照的保碑,见过开我边上向我打听价格的距,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回摹。我坐在这辆路盛E70里县宽提,被注视得有点儿不自然覆。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣县沸搐,我琢磨着鲤,要不要让他进来看看碳拭。要不是我瞅见了绿灯亮起烷,我真就这么做了稠炮。对不住了朋友呛苹悼,这次没能让你仔细了解它焊汞,不过我希望你能读到这篇文章家。   不用否认辛,人们对美的好奇与渴求与生俱来法碗幢,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣嵌苦。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗啊祭请。不过在这些人之中检奇效,有人会终生恋着美人贸,有人也会为抱个花瓶而后悔慨笛。如今打造足够美的外表来吸引消费者蓉,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情尽,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70谐,但在这之后能否一直爱着它次,我认为是一个很值得细抠的问题说托抛。   ●外观大气挫存稻、美枚龋,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时卷离咀,我还以为来了辆捷豹吞,赶紧跑过去看发现被骗了贬惩。不过我并没有觉得失落幸良,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观歪泛,并且从设计角度看冻,它在借鉴与融合得方面都很到位愧涵。如果这张大嘴能够做了镀铬处理挝捶,我对它的外观设计就100%满意了掂峰亥。这事儿对华泰肯定不是个难题率,您看看宝利格还有华泰B11昏毋,都有明晃晃的格栅痛版猾。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位疮歼鞠:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中椿耗,但绕车一圈后我发现立,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了困舜缎。咱看看数据对比谁,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手甘哎秆,可以说在各种数据对比上改背,它“不是第一灌,就是第二”纬荚盾。虽然在宽瞪、高和轴距上没有做到最大土炉搪,但也不过是一两厘米的差别枷抖,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米兽钢,这就让它看上去大气许多揭孤犬。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上翰乳劫。   打我接触这辆车的时候鹿耻盎,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光割玛粱。在这样的目光中堆骡玫,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期安宽。面对“屁股高陈藐、尾窗窄”携、后方视野不理想的路盛E70时劫肚肯,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车小。先不讨论这样有多麻烦了江,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作同蛙,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧裁磕?这点让我心里不太自在憨氢侯,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲豪,是个应该有的配置安。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上贡滑,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色卵。而随着国外皮卡文化的不断渗透崇,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型钳,去跟进时代的步伐妥。为了迎合市场的变化及用户的需求疽,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时申,开始注重宽大饱满的外形设计氓,并增加更为丰富的配置挂郝宠。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型仇隶俺。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾暖,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)缅。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗墩幌孰,整体的风格带有一股阳刚之气趣。在车身尺寸方面渴,它的长/宽/高分别为视纳:5310×1812×1775(mm)琳套危,轴距为3100mm能桔。威虎TUV并没有大小双排之分淮睹瘟,仅提供了一种车身长度竞标范。车身侧面的线条也很平直韩僚好,外扩的轮眉使其显得更加饱满桂功逗。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正穿妙,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感翅。大灯采用远近光分体设计接虐,其中近光灯还配备了透镜表排醋,不仅更显精神平,而且还可以起到聚拢光线的作用翘。镀铬材质包裹的后视镜很显档次溃,遗憾的是凯蔡馈,集成在上面的“小灯”只作装饰作用冯,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯跨,并且后视镜仅为手动调节胸。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架耸涛却,并且还可以对驾驶舱起到保护作用凯,非常不错徊式谷。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点方酸破,至于货厢外侧并没有再多设置凄窝祈。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)粒,在国内皮卡车型中算是中等尺寸链煽。另外诵护奔,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”筐睫皮,不过据厂家介绍涕葛惋,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”纫秒。对于皮卡车型来说禾淬,这项必要的配置还是很厚道的裴连。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山怜面泪,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气拉南,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地酚。不过跨卡贫,今天我来到这里并不是为了滑雪部睦,而是为了求证一件事情裙妻:有没有一辆车净炊,既能够带着一家老小舒适地出游嘎,又可以不惧冰雪恢,在冰天雪地中步履平稳地行驶竣,同时价格又相对平易近人呢叼颠迪?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求绢替,那么就让它拿出真功夫试试吧社峭麓。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)啥,从外观上看泞,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别骋,19英寸车轮显得很有力量感癌,也与动力总成更加契合;其它的地方芯乳奠,也依旧是酷威的老样子慧,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿仍桅碍,甚至还有一些精致的感觉腻趣贬。总体说来囤,尽管算不上全新车型缕,但依旧耐看皑。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面纲工核,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了缚,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中靶枫,动力响应良好介恼,易用性好暗,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分庐禽。当承载着全家出行时蜂伞睡,既不会出现爬坡和超车吃力的状况霖弯陛,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适另砰箩。   至于酷威3.6L的内饰方面赦,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)行瑞掇,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”嘎少锨,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节睡。   除了动力系统俩归,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式钮。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器惩,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动论,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴巍薪,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施图。动力分配完全依靠电脑自动完成睬笺,车内没有任何人为控制的按键和旋钮慰。   有了四驱系统甲啸,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳馁革宿。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎潜,具有更加粗大的排水通道挂竣,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”抵抹算,冰面行驶性能更加出色篱怕。此外讼,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜抬恢,胎面中央多重“Z”形花纹悄耙、针孔沟槽设计霜、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性婚。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息蓟,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间磷馅莎,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情夕。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3苛,它的定位低于1系衰舷。但是徐陋,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步泥。另外敞肥钾,它也提供了i3?REX增程版本傻景翘,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机干,扩展了这款车的最大续航里程孰沉田。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试煎。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流缕贝擎。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合篱,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合萄开。   宝马有没有提高电动车的标准骑盟当?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协缆?让我们在接下来的测试中找出答案烦。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式歧崎不,宝马i3的行驶里程可达88英里圣。相比较而言舒堂,?Ampera可达30英里罕淮稠,而普锐斯可以行使约10英里涎枢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电队啥隧,i3可以更多地使用电动模式糜窃尝。而增加了汽油机的动力系统木,则使三款车的续航里程分别上升至160英里痢舷,357英里和505英里凰玖。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大冯。这台车约五英寸高虱码,而宽度几乎和高度一样叮,与低矮流线冻,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比诚宦。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能娘。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力炮,我们没有所需的充电站?活,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式廷济。   此外皆,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容冷羡锑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名脐:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车奖斧。它内饰精美獭薪蕉,融合了许多先进的科技萄,它空间宽敞认,驾驶体验一流侍饱。但这种REX增程版本无法替代传统汽车刑圭,它仍然使用汽油机驰捞寝,以作为电量用尽时的保险菱。   第二名剿:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好瑟辖免,科技感十足返习,而且它也能胜任舒适的长途旅行诡静曹。   第三名底鹿胃:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款媒,它最大的优点就是充电迅速些锋被,性能可靠隋涛庭。   然而悔茅共,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋麻癌沉。(实习编译笑:徐旦?审稿薄踏:刘洋) ? 免责声明版权作品苔变,未经环球网Huanqiu.com书面授权普空,严禁转载挤狼裤,违者将被追究法律责任税冀丰。责任编辑锑视:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车狡腿栏,应该说是倾注心血磐筷怜,在技术平台上都有可圈可点之处颧黑膛,源自萨博的技术是其最大的亮点马鸵菩。我们所试驾的这款2.3T顶配车型罢挞,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作函郴啼。在外观和内饰上健刚,这款车基本上符合主流中级车的一般水平概黎镜,在动力和配置方面也还是很有性价比的惹嘉鄙。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说龄,绅宝的外观原创度还是很高的扒,并没有刻意模仿什么车型烽仕挟,但我们会在这款车的细节上看到拌黑,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法搏姥。且融汇的比较好狙撮碴,并不是简单的照搬照抄敛惰路。这一点值得肯定堪庙,大灯的设计十分犀利局镁,鹰眼造型也有较强的辨识度碴眷灵。LED日间行车灯比较醒目扫胜瓷,穿透性不错睦椭。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表叛:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感辅,也很紧绷捌。看起来运动感不错糖,但前悬和后悬的长度较长狮贫肯,看起来有一些比例失调塘。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些拜,在视觉上看上去会更紧凑动感弓无迹。轮胎的规格还是比较高的膛菠看,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能扁擒。   车尾的设计比车头更简洁一些敌,尤其是尾灯的轮廓冈,设计非常成熟踩顷。和宝马新款3系很像拟。除此之外熬翻,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感鄙。   本文导航灵鲍切:" "  “卧龙凤雏静裙,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口督蛊死,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后毖,便有了三国时期的三足鼎立挫,如今我们的生活已经远离战场的硝烟盗福,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车氏禄列,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国现浩屉,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出辟聪纽,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹嚎谎,然而坊间始终流传着这样一句话矫涎:“得中级车者得天下”;是的取平,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重阜,今天我们会为大家带来两款重量级车型虱绅,它们能否为各自的“主公”平定“天下”缴,请大家继续往下看绥那缴。   看到这里大家肯定已经有了答案了浦,没错噬浚寇,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L赎粹,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉催罐,那S60L是何方神圣纹嗅亥?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型曹,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花嫡?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版桐,厂商指导价33.49万元瞧匣,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型赔扔,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热拦、后排座椅加热抹蜕、并线辅助戚膝瞳、车道偏离和自适应巡航等众多配置曝诚。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中立箔,即使不看车标退豁,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃藏,哪个是奥迪酒让。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的倾,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现桂。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统睛,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动彩,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停鬼豌。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性剃萍揽,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角砰誊晤,使夜间行车更加安全涵犬啤。两车双色的外后视镜造型别致氯盗,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光魄辈。   既然都命名为“L”的长轴距版车型裁脆外,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色腿挝歇,至于乘用空间如何防锰沛,我们将在空间篇为大家详细介绍柬嫩。两车都采用了5幅式的轮毂造型桶妒枷,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力潘,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳洛割恐。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计会勒,整体方正的设计略显稳重雷。后尾灯的设计两车可谓各有特色饺竣角,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似擞伦,设计感十足辩,而奥迪A4L的尾灯更加修长舞渤,视觉效果出色吝僻。天窗不仅能够增加车内的采光剧旗,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出脆下。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉论洞械,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心挝臀韶,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习廊。   本文导航累娇:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车涤舅,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间渭绞,配置也能满足一般家庭的日常需求挫。对于这个价位的小车来说摆,最吸引消费者的无疑是打眼的外观公,在这方面襄,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮乌病底,就算是与它的直系前辈骐达相比娄呢,也不遑多让伙。然而作为一款家用代步小车貉某醇,它也并非完美报,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高谭陕,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外伙使,车辆本身并非进行任何实质性的改变雹迪,跨界的概念噱头大于实际澳吃。 "   技术革新日新月异的今天努童俺,车型的改款换代再常见不过扣翰投,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变滑杉。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型垫橇禾。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变熄獭念,同时在动力方面也增加了1.8L蛇。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万狙锈,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势踏。    新奔腾B50是一款自主品牌车型恰日裁,但它的实力不可小觑巴。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌诲。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动凹钠、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型飞挞。既然实力不容忽视拧龚,价格又有优势盲,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机貉庙龚。" "  版权声明篱氖:本文版权为网易汽车所有箩磷,转载请注明出处巧。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星揪,全新的品牌全新的车型膏沁,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比息戊爆,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感薇唬克斯疙埃庐,在2013年覆瓶保克斯的月销量已经逼近3万辆/月点,堪称是这个区别的标杆级车型年克,观致3要想在这个领域取得成功奢弹,不可避免需要跟标杆车型来一场PK始涟,看看是否有优势能吸引消费者关注勒烯。 外观风格各异   先看外观方面巫秀激,观致3展现出大气得体的风格稻莱陛,不像速腾那么沉闷单调韦镜安,且有着自己的灵动个性;而副闶悖克斯则是完全偏向运动化的风格舷绰挎,典型的注重操控性能输岔,突出驾驶快感的性能车型抗陇,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型狡,与观致3区别明显母。两者主要是风格差异完,外观上分不出优劣马归抚,而就装配水准和油漆喷涂工艺上农碱艾,观致3丝毫不会逊色于竿寮俾克斯车型疲。 尺寸对比 车型名称 负Я纾克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上且,两者也是平分秋色谷诗劫,车身大小相仿芥化孝,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势晤洞嗣,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上琼,观致3要大于讣憾绻唬克斯伟毛涵,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞澳,尤其是腿部空间较为宽松薪菊,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅懊ぃ克斯在后排空间布局相对紧凑赁,而后排空间也一直是各代赋锨。克斯的软肋没妈禽。 价格对比 咐猓克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上练并舍,甘矗克斯则要比观致3要更大一些癌仁辫,在不放到后排座椅的情况下侗阿,肝:缴桑克斯的载物容积是530L理摔,而观致3只有430L璃碍,100L的差距还是能装多不少东西的熔蜡界。而在需要有更大空间的时候派伟扰,两者都可以放到后排座椅腔,放置大件的物品膳漓狙。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间诞,观致3和咐诠耍克斯三厢都是11.99万起步捻菩,以下我们将重点对比这两款同价格的型号毯。而细细对比价格表可以发现删衬,要选购自动挡的车型籍,覆悖克斯最低仅需13.09万厘,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合颓碍,观致3则需要14.29万坚,这个比起咐盐迹克斯有1.2万元的价差步刀刹,当然在内饰配置上会有其它差异股促痴,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言斜,可能覆腋匚穑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些采胳。 挑选合适的爱车酣籍来,看专业导购姓,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么虎串抢?   扫一扫狄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚红耗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆策。风云2趟缺、E5徘码、A3以及今天评测的这辆E3讼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中瀑花,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度窟偷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品频篇。从这辆奇瑞E3来看辅,外观及内饰都有着很高的原创度蛾。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间沪弄搁。这让奇瑞的产品线更加丰富冈饶酚,但也让消费者选择起来有些头疼屯。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的俊乡玻,也从来不缺少“明星”脾放,“沉稳绅士”大众速腾茹蒲、“狂派斗士”福特腹澹克斯等都是热门且销量稳定的车型武肛哄,不过要问哪款车型最近销量最高剿叹,还要数“逸派高手”日产轩逸淖,它已经连续两个月销量突破3万挛,坐稳了桥车销量的头把交椅肚滦。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡磊,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢怖?下面我们把两款车型拿来做一次比较蔡份材,或许能看出一些端倪侠疽那。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万梯镀,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万亭妊煽,入门价格上灵颇,风朗比轩逸高出2.08万元叼堆就,表面上看价格暑腻,轩逸占有优势焊副,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型蛙,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元拿,这样看来燃逗,风朗其实只比轩逸贵了2800元腊,等国产版风朗出来后蜕,风朗在价格上反而会有优势也说不定俱菠海。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市醋海,这款车外观与内饰变化并不算很大但肮迟,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一豢焙,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7韧仕街,下面我们来看一下虫贯。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表的诚恕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观关爸,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格钠少,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹口弥床。质保方面苦,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力毒妹婆。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表甭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机绕此,最大马力已经达到了170马力暑福,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟标汝林。变速箱方面杀诞寝,逸动采用6挡自动变速箱挖泪,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱阮里煞,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色才梧硼,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些火。 免责声明菱佛木:本文仅代表作者个人观点潞,与环球网无关豆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实靖琳灭,对本文以及其中全部或者部分内容盖、文字的真实性抠、完整性凑午、及时性本站不作任何保证或承诺信,请读者仅作参考叔,并请自行核实相关内容晤。" "  近两年赤剁帮,自主品牌进步着实很大块廷,无论是从设计方面克,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升唤煞蔚,甚至可以与合资车型媲美抵,山寨粉、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式嘶。在10万元以下紧凑级车型中被污,更是自主品牌的天下窟,凭借比合资车型更为出色的性价比屋抠,吸引了不少消费者的关注脱。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市竞可,一经推出便受到了极大的关注辈,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力话。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型违,包括动力在内点砂弗,新车共有20项升级的,本次共推出8款车型据恐,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款口袭,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型撕,售价区间为7.49万-11.79万元参嫡瞥。   比亚迪作为自主品牌的又一代表辣烷渺,近来也是频频出镜柒摄椿,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜海控大玩具车”的名号名极一时窍蔬。速锐共推出了9款车型崔刃两,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款孩诲促,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合慨,售价在6.59-9.99万元之间郡划。   单一来看磺北,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品评耗木,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较蹭台,看看那款车要更“精”一步级四杰。" "  新君威变得更好看了悄,配置也进一步提升歌阑熊,新加入了一些科技配置昏,比如智能交互系统检炭,BOSE音响等等勿恨。这些都是新君威的改变之处蕾揭。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型穗萎,售价24.59万元脊舵,作为一款定位中级运动型车的新君威爱采,品质感一如既往花,操控性也非常突出犬旗。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威复,以下简称新君威赊,外观相对于老款进行了必要的改变爱,毕竟老款车型从上市之后拱,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳兑,新款在大灯唯扭、进气格栅敬、雾灯碱凶氰、尾灯惮、前后包围都进行了细节的变动砰鹃。   在新君威上试,使用了传统的按键式无钥匙进入系统合久略,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统己,在操作上没有太大不同豁,轮毂方面扯京,新君威使用了十八寸双十辐轮毂跺蒙,轮胎品牌依旧是普利司通帘戳揩。侧面造型基本上没有变化玫课狮,侧窗所占面积依旧较小绕。   车尾的变化还是比较明显的瑞钡喘,这主要来自于尾灯的改变弘镀屯。新款尾灯全系标配LED灯眯,并进行了熏黑处理据答碱。尾灯的轮廓样式更加犀利霓谷,个人认为要比老款更好看矾。除此之外喷琅,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化混枷悄,牌照安装槽的形状变成了正梯形桔。   本文导航容磷:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击速护,颠覆传统的外观炼蕉辽,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环蹄,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV抢富匡。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5挟答瑰,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型罚榔,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机纷,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆嫁,足以证明其强势的地位档。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市菊,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠翠岛逝。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强芬掇澜。(温馨提示拈:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版嘉乃,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准宫。)   自由光基于全新CUSW平台打造湾恐胜,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭溶零,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅首欺料,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强刮。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致趁坛拾,圆润的造型是其给我们最深的印象乘。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网黎朽,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线茄,显得简洁利落揽。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条茫填竣,显得净雅别致匙狡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同权,主要表现在其大灯的表现形式上赌涛卯。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球桑控,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可弄茧翁。两车大灯配置基本相近袄,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已扔。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助亥燃拈,车道偏离预警系统胺克赤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围托,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗桂,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅寥阜。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势诚馁纳,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势供陇。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话皇,其尺寸差距就没有那么大吭胯。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡锣,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁胺祁,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起施踌。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同沏庙暮。奥迪Q5采用两边单出的排气管接系峭,在气势上略胜自由光玫胸苫。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道补刷,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型锈叭牌,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部踢安缄,磨损线束保护层矢,存在导致电池损毁的隐患瘁村颊。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日担翔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知归攫接,称9124辆V200受此次召回影响填。长城汽车正在邮件告知客户钳滤莆,并建议联系当地经销商进行检查维修磁。   据悉妙散厢,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转捅摩扛,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽祭舞。”更有甚者噶熔豁,线束可能会内部融化舒谎粱。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说嫡青秘,目前已上报了数起线束故障抢疟,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转悸纽泰,不能够给电池充电渤理牢,车辆也无法启动仕。”但这一故障并不影响汽油版V240车型旁,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束客百。   克特里尔先生称郴,检查故障预计用时20分钟痹途,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟琅蹋。如果绝缘保护层磨损严重阀轨鹤,线束已裸露夕疤廖,则需约两个小时以更换整套发动机线束琳含故。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件想。此前倍羡盲,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回哼夯挺,2010年又因手刹故障而被召回欠扑侧。   2012年卫隧吭,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回钠仆搓,长城V系列也在其中媳。当时嚏屉双,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片响干,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸拓剧。然而琳遂沸,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片彪,更换车辆共计超过1.5万辆风钾。  ∑尽(实习编译敲媚会:王萌审稿囊:刘洋)   免责声明版权作品矮屉问,未经环球网Huanqiu.com书面授权卷,严禁转载蛇谷,违者将被追究法律责任害菲厕。" "  随着经济的快速发展袜芳,购车群体的年龄层次也越来越低丧凶甭,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用箱退扦、省油薯鲸拘,而是追求个性和时尚设计兑。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型晨韦粱,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一撩。作为跨界SUV谓,它们在造型上将年轻钱毛棠、时尚展现的淋漓尽致兑窘骡,完全符合年轻消费者的审美需要簧男猩。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比盯,来看看到底谁更适合你莽。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV垦嘲,相比2012款变化不是很大潞,只是增加了配置和车身颜色点儡。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版擂,售价分别为21.98万和21.47万湘棱冲。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蘑,但风格却不尽相同伙略巧。斯巴鲁XV外形显得干练蛔晚,车身线条硬朗搏校,富有力量沤辑川,越野味很浓迁捕昧。而标致3008外形偏向都市化设计迹平,饱满圆润的车身凸显时尚感瞥瓣陋,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些芦设廉。   车身尺寸方面有所差异糠粟堪,不过并不明显驳氢僻。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)隧钡浆,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)避弘。斯巴鲁XV车身更窄虑空,同时也稍长一些成快。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置嗜超。   斯巴鲁XV采用六边形的中网啃,加入蜂窝网状格栅运动感十足浮。而标致3008采用半圆形中网抒钵庆,镀铬亮条包裹显得很精致郝画能。两车前脸分别展示它们不同的风格圭,同时都包裹塑料黑色下包围江嵌。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯摄扣洪,远近光分离灯组设计哥,造型普通腔举脱,配备有示廊灯滴蔽翁。标致3008同样采用卤素大灯量,不过加入透镜避捍堕,不仅聚光效果好玫叹尚,同时美观性也不错扦。另外邯,还配备LED日间行车灯瓢。   在侧面剧滥,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计猜,比如非常倾斜的A柱廊漆,同时将后视镜位置后移牢乒溉,留有三角窗减小了A柱盲区盖。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料蔷,有利于减少磕碰的维修成本台雹。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎泰墟灯,注重舒适和静音性贾,双五幅轮毂很有张力蓖。相比之下峡善恼,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性啥,与黑色下包围搭配运动感很强烈稗邪蜕。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎秤,同样注重静音和舒适性席并。两车的备胎都是非全尺寸设计什。   相比前脸想靖,斯巴鲁XV尾部更个性队,辨识度较高碍。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型缚,镀铬亮条的运用增添了质感堑。 标致3008尾灯加入LED灯组先位,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组篡,但是块状尾灯造型很独特谦。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像炮,标致3008同样配备倒车视频影像措慰,另外鬼扑,还配备前2/后4颗雷达探头闲。" "  在过去的一段时间里守偏,盖猓克斯委、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置醛漏壳。时尚动感的外观胆什、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性剿襄,成为了年轻人群青睐的车型庞。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型摧乖,科鲁兹掀背车则是新进的一员峭,它所要面临的是一场“无言的战斗”互陵奇。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了墓,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出惋吧就,但却带有美式车应有的力量感涟梆,总体来说它的设计很适合国人的口味狗盖陈。但从最初在国内销售的科鲁兹来说绰,其三厢设计有些过于保守驰澜,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间刺茎纱,为了能够扩展消费群体绅,推出两厢版是其最好的解决办法番。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话犯,你几乎完全无法识别它的真身挞瓦,因为它与三厢版保持着高度的一致性饺钠。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组丘,很好的诠释了彰显力量感的诉求陀哄。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后柯涵,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接荤,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些色钡,所以从视觉上给人以更加修长的感觉桥沽摔,但实际上它比三厢版短了不到9cm飞俄。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多毕,后窗与尾部的衔接并不生硬界,拐角的折翼恰倒好处缉假,为尾部增色了不少闺辈。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计撮当,在样式上显得更加简洁镁唤,只是与自身前灯组相比铃乌惺,在棱角的刻画上有了明显的削弱通魔。   本文导航玻降:" "  提起之诺纯,很多人都不知道是什么品牌空,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌镀烤,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的琳囱。只是之诺定位于高端合资自主品牌墒碧袄,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式惋青栖,那么它的首款电动车1E表现如何讼魄输?以下文章为您揭晓森。   只租不卖馈?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蛔幌肯,包括车辆租赁剑衬譬、充电设备勘察安装刹饥、车辆上牌摹蓝悄、车辆投保顶、定期保养朽蹋逢、故障维修工艇、道路救援爆、检查维修备用车等玫恃蚊,通过这样的商业运营欢逼,能够促进新能源车在中国市场的更快发展燎袱撅。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车妮肖,它的卖力需要大家自己去发掘熟反日。不过在发掘1E精彩设计前臂拴宠,请先忘了宝马X1佃鹅惊,否则你将永远欣赏不到1E的美嚷师。其实1E最出彩的设计在头灯贿,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感蜕吩譬。   不仔细分辨的话窟,很难把1E和X1的侧面造型分清腊标。不过1E拥有自己鲜明的特点沉缉,车门下很宽的镀铬饰条检哇勘,和没有行李架的车顶悄结。   相比车头和侧面槐巫匈,尾部就让人感觉有些欠妥了逛,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分叭汀,并且加上了一条较粗的镀铬饰条麻勃。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车稗。   本文导航禄芒贩:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说宏,奇葩的中文译名懊贪卧、“野性”独特的外观以及较高的定价凰喘荡,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议捞蛇化。说起野帝我们不自觉的想起杯莲,同样在以国产车身份进入中国之后评归,“改头换面”的法系SUV标志3008侧茶卫,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类靛糠,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”阂。当然峡晃,以20万元以下的车型作为主力军啦,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一空闹。那么下面我们就来看看性卵猾,这两款性格迥异的德些、法新生代SUV之间究竟有什么差异肥餐,各自的特点又是什么棺? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别纱沟,首当其冲是价格方面的不同祥壳吭,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合屁府哩,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势刹,不过差距方面不大基本可以忽略享描棺,两款车可以说在同级别车型中表现优秀露。动力方面的表现也近乎相同青棵闻,只不过大众7速DSG肌枪,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配腔炊,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些信,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一赏。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔贸,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰限臂,湖面之上也已堆积了厚实的积雪笛盟,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上隋雄。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激矛陷,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景泌,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试乒琅羚。闲话少说滔委般,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜獭贾衰。   这次试驾共有5个科目假跺,分别是1.傲虎—终极绕桩矗,2.傲虎—冰雪连环飘屠共,3.傲虎—短道拉力测试难玩砂,4.XV—戏雪乐园量惠吭,5.森林人—不规则路面自由行驶虫。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同藕,MPV表现出相对冷清的一面哭笔,尤其是中高端的商务MPV萄斑,几乎屈指可数散蕊捅,除了老牌的别克GL8外玛,似乎很难让人想起更多车型弧隙。不过在这个还没有完全饱和的市场里狗常落,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅泞够。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮壬堪,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢堂?这就是本文将要找寻的答案胎漏。   12款艾力绅有2.4L 5款车型宛谋刻,售价28.38万元-33.58万元句忿,目前市场上有近2看、3万的优惠幅度狼。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型绵瓮,官方指导价31.98万元订啃。) ●外观解析   从造型上来说洞怜咐,艾力绅算是开创了一条新的路子舍署虐,没有过分使用一些夸张圆润的线条拣,车身轮廓棱角分明俊托内,有着很强的视觉冲击力菠隋县,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别俱,此外阿咸拨,艾力绅还装有一套大包围锋毛疙,颇有几分运动风范豌燃,也有着一定的改装潜力奶。   盾形的中央格栅有着不错的层次感纽,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目勉绣,中网与宽大的前大灯连接在一起维,营造出一种大气叹蠢、动感的MPV形象昏腿乐。   艾力绅A柱采用黑色设计编立,且A柱的倾斜幅度较大坍,棱角分明的线条从侧面来看更为明显股,总给人一种方方正正的感觉紊翅,后视镜尺寸同样不斜庸摺,与整车的风格很搭坞,宽大的后视镜提供不错的后方视野杜粒,保证了行车的安全性与舒适性诗饯。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感羌,当然特武湃,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现骸垮,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手岔,侧门就会自动缓缓打开戒,此外删鸽,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关疽。如果对此还不令你满意的话俗袱,通过钥匙同样可以腋鹑兀控侧门尚办安,确实有些高端大气上档次窖讨短。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm乃戎谢,轴距达到2900mm梧蔷,尺寸在同级别对手中并不占优势撬纫,与GL8相比忱还,仅仅在高度上略强于对手踏侮两,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势僳。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计晒亮魄,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果赦戏棺。整体线条依旧硬朗墒,尾灯加入了时下流行的LED元素筒,为其增添几分现代气息尸。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及湾,人们购车的选择可谓越来越丰富钉,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择毋,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过荤屎,可见国内中级车市场竞争有多么激烈嫁青锤,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5搁父落,他们能够碰撞出怎样的火花抚,请大家继续往下看洞短。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表党:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出切,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比潜奔谭,由于这两款车型出自于统一平台打造淀,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲脓笔,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间凉咕狗。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题酿路,你可以说它带有侵略性捞噬,或是富有运动感桂虏匠,也可以说极具视觉冲击力胖,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突董戏。而K5也应用了与智跑仍扳、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计潍幕篇,使其拥有了明显的家族特质澜锹曹。   运用Fluidic Sculpture的设计元素圭,极力打造出时尚与动感的流体车身川褪,在驶入眼前的一瞬之时损牟,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象怖节。前脸的线条设计十分紧绷刃祭蔽,大灯组与前包围向中央区域靠拢悲保搐,展现其动感的一面面晌壤。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合斯,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势艾托拴,抢眼的外型加之迷幻的光线咆卢,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽骗氦。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着被蚕朗,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力单瞄。   第八代索纳塔不仅外观时尚皖模幸,灯光的运用也颇具科技感开,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性连拌,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯攀供殴,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步了。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计佛规侥,显然这种的夸张设计噶邻窍,使我将其列为变异的种类怒勺揩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用圣,多折线的应用也使尾部更具立体感捍胸,同时对于运动观感上也有显著的提升氯久椭,由于K5搭载的不同动力总成惜艇,2.0L车型配备的是单排气设计捞,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感煌酶息。   轮毂也是一个变化的重要部位瞥托判,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面访。根据配置不同巩裳,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分匈冻,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎诧喉嗓,该系列轮胎偏重实用性胯娇。作为索纳塔的尾部题,基本没有大的变化盎块腑,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示垂肝,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点衡女稼。   本文导航乌乏:" "  每到年底涡时架,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾浅单,地点也大多选择在北部寒冷地区吠囱却。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣焙,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性讳砰娟。在临近春节前夕寿裂滑,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现兴纷。   延伸阅读亲:   之前赤浚,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间某,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读浚,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容艇价。   酷威采用的是电控适时四驱系统丹,中央为多片离合器孪摹霖,由电脑控制来分配扭矩麓窗,车内并没有任何切换按键示闲。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动寐眉碳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴庇,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施挫檀,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蟹庭,如果想要挑战一些极限的路况的话你硅,酷威还是不具备这么大的优势的寒,因为不具备限滑措施枪捆褂,至少在脱困能力上会有限制性纷。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎颈洽,采用全新发泡橡胶技术驾,具有更加粗大的排水通道郴,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”淌,冰面行驶性能更加出色标,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力趣堡。此外腔仑祭,中央多重“Z”形花纹窘、针孔沟槽设计和勘、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性挝瓷伸。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机倪绿貉,最大功率206kW/6350rpm秋钦,最大扭矩342牛·米/4350rpm段食单,在目前的大切诺基井、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载户敢居,但是会有不同的调教污。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器聘庆胎,我一直在想济,未来会不会推出ZF 8速变速器呢郊崩栋?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV扒险憾,我觉得这个可以有啃涩兢,至少不会和其他车型有太大的冲突穿墙侩。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖接签博,路面上的车辙也是压实的积雪焙侵谰,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度沛侮。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用茬,只要不是过激的驾驶行为埃,基本不会出现危险状况豌感栋。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候航咎,建议最好将挡位切换至手动模式哇,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速斑,这要比才刹车安全的多乃尸卷,这中方法同样适用于其他手自一体车型巨。   本文导航唇赔吃:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢僧、充满艺术色彩驳贰吓,或者是有着一些与众不同的操作模式说渴色。而这辆2008则告诉我们韶绍睦,一旦法国人在拥有自身优势的同时蕉离熊,再把务实两个字加进去耙粳,那么可能会让其它对手感到紧张境。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置钵隆天,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注愤: 由于本次活动仅为简单的静态体验褐桥官,场地和车况都受到一定客观因素限制惶,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分辩申,至于其他更多相关信息蚂倘,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上突,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型脯泡,作为首款引入国内的小型SUV修灿,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上烹啦瓤。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来沟拿,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近侍汲。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)病克,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜贯,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿颧肮某。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一竞举。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置来,对消费者很有吸引力嫡叭。作为一款紧凑级市场的生力军车型境途垮,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型疗岔。   观致3共有6款车型朵,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型叫,售价为11.99万-16.79万元区间狡。因此救话,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较竭。对于中国的汽车消费者来讲残级皑,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的钠贾。要知道自2006年上市至今设范吓,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主社胯。那么亢哎慧,作为一名后生的观致3夏啸汹,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢垂博?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼识隘。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中牢,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价锤:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价鲍懂:16.78万元)来进行比对顶耿。由于两车的售价只相差0.01万元赴榔,这也令比对的本身相对公平一些夸碎。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间苔掏栋,我们测试过高尔夫7顶配车型氦,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现恼,跨级的配置也令对手望尘莫及擎。但这一切事啡篇,也许并不是你在一台高尔夫上最看重憨髓、最需要的因素盛。对于高尔夫这样的家用车贩茄,在使用的维度上做到出色蔚,才是它的本职柑。今天套壕,高尔夫7又来了参鸿冷,这次是全系中价格最低的1.6手动型犊苦。动力称不上凶猛探,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富寥殴,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗边处耙?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一甭楞窃,必定有些硬实力负抒脯。空间满足舒适乘坐构、常用配置齐全截,动力也能保证提速顺畅划罢戊。但对于这一类的畅销车揩,最重要的是它必须耐用谓嗣,不能隔三差五地就往修理厂跑芥搓,也不能冷不丁地出个大毛病仿巧评。这么来看菏配枚,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”略纱护,故障频出险啪,这点很难让人满意糠。毕竟汇连尸,大众车能在国内打下当年的民众口碑猾,靠的是皮实耐用的品质粳皋。在我眼里岗毁,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境惫纳擅。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型哥,高尔夫7车身长度增加56mm创仆,宽度增加13mm钱,高度减少28mm鹤陋崩。车身尺寸的变化让它看上去更为修长剐,也更显扁了浓。   如今倍疥淡,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达楔涛,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的聪零。这个配置的增加房够,为日常使用提供的便利性还是很大的捷蛙袖。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气熟适,要知道富辣克斯崔挖、英朗等竞争车型都是16寸起步了甲薪乾,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性忍浆乘。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服妒,这套胎居功至伟赌魂。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候背毙,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车售活,如果您拥有过高尔夫4慧降箱、宝来或者帕萨特B5的话叙赖软,您一定会理解我的意思缓偿。没有复杂的配置认,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则掏陈师,瞬间就能上手棉横奴。这一切都似曾相识叭庞承。   在1.6手动版的高尔夫7上幕超磨,您看不到任何高端的娱乐功能苇吝,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone殿,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限寡踏句。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾赋,但我认为这并不影响操作便利性横潞栏,最低配车没有大屏幕很正常扩袄紊。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时郊歪,我和同事发现AUTO HOLD并不好用挂嚷荚,车辆静止起步平顺性不佳捕,油门给少了刹车不松开蔷岔,油门给多了又会猛窜纤弄,让人抓狂纠郴。但今天这台1.6手动车型夯,上述症状全部消失孝行。起步轻给油即可司摩,电脑自动调整喷油量诵郊独,使其转速稍稍上升蚂儡,令发动机不容易熄火市其譬,等红灯蔚较、坡起都很方便肠抚,使用起来当真比顶配的舒心多了拾巴。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂瞥娠露,让人捉摸不透蓄峡清。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平狄瑞,用料优秀被认作理所应当糯。在数年的成本控制下警售,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质渤夸离。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范本疲。对于大众汽车而言妹卢,这样的结果也堪称可笑了磷。   没有真皮座椅扯,您会失望吗外郎劲?我和同事们都不会忙虎盛。我认为从适用角度上侧认疾,织物座椅与高尔夫更搭绕。这套座椅的缺点侯,在于椅背调节起来很费劲鸥,而且要是有个腰部支撑就更好了婪盾糙。纵观高尔夫1.6手动的配置胶,我认为作为最低配车型扰何,功能简陋一些并无大碍蚊钵,该有的它也没少侍,并且绝大多数的都还好用殿,如果您是为了舒心实用酥戏薯,我觉得它能满足了衔发。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来实垦戊,对于购车需求的国人来说观阜,一款看上去体面妊奢,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感鹅辛氨,只是碍于可选择的范围有限凑,但凡有一款出类拔萃的新车型哪,必定会迎来极大地关注孝。对于25万中型车这个级别籍施厂,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯狻,而福特全新蒙迪欧的到来虹咀,分走了不少的关注度鸥,选迈腾还是选新蒙迪欧塑瑞溜,对比一下就会发现谦桐眯,挑战者颇具实力联。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型俄斗,售价24.28万元芒,和迈腾 2.0TSI 豪华型车镜哩,售价24.78万元帅刊,均是各自车系中的主力车型塘。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车盟,兼具个性运动和居家商务需求杀沉巫。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计慌,极富攻击性扑匈揪,对年轻消费者有着很强的吸引力墩金,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力朔襄寡,入门的1.5T也有不俗表现枚炽。   现款迈腾严格意义上上讲辰,只能算是半代升级矮,是在老款的基础上升级而来攀。迈腾整体延续上一代车型的设计私,符合国人的审美舶侵,经过加长的车身抒嗅五,带来大空间的同时吻佳孰,提升了行驶稳定性及舒适性北肥础。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面桶当郊,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米嫉,轴距达到了2850毫米炼谷彤,而迈腾则为4865×1820×1475毫米坏,整体比新蒙迪欧小一些壳,即便是经过加长兑哦床,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧悄。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节碳、加热谁两室、折叠题较、记忆 电动调节拴、加热抒囊暖、折叠松惜扑、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎首悼鸿,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了嘿。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯喜,不仅科技感十足坷潘朗,还具备随动转向下、自动开启等功能眯玲论,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些疯恃汤。天窗眉、全功能配置的后视镜等酚峡樊,两者处于同一水平次颊。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升刃,对称的T型中控台中规中矩蹿尘幕,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统酒。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作啡,主界面被平均分为四个区域歉杰,分别显示电话蚀牌、导航成肉、娱乐和空调四项基本信息窝痘陷,并且用颜色将触摸区域分别标示出来钝。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局谓,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感缄。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕币屑某、6碟CD等配置刑酶,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步城屯,迈腾更像是上个时代的产物沮聚。   新蒙迪欧的轴距达到了2850计勺县,相比迈腾的2812毫米撕淑,略占优势投咸藐,但二者在乘坐空间方面俯蓝,都已经足够日常使用铺。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑酮屉,满足于舒适和运动的双重需求齐袭卢。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中师焙,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统嗽瞎、方向盘换挡茎,以及原厂导航等配置何玫珐,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置推截。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统畏。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版伸存,最大功率178千瓦编,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱橇,平顺性和换挡速度足够出色妙。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合煎高狈。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦扣煞渭,最大扭矩280牛米嗓,匹配6速双离合变速器绢息荡。当年迈腾这也算是黄金动力组合瓜苍,但与新蒙迪欧相比财,参数差距明显太几挞。   保养方面活,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里呵氏屯,建议日常保养周期为5000公里左右舱冷鼓,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右埔橡蹦,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右群姥咀。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保玻,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保鹊砍,之后保养周期为1万公里杯。小保养的费用在600元左右嘎,需要更换机油机滤贫辨酱,大保养的费用在1100元左右棠肖,需要更换机油三滤兽遁。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型孩碌,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高壳较肪,相比迈腾飞嘿,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蕊琼诚,还增加了头部气帘和膝部气囊府碴。并线辅助功能也是迈腾所没有的赐河。   点评犯辽:不可否认航,大众品牌进入中国市场多年体叫,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型池,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手违须,无论配置水平还是动力系统缚,都已经没有什么优势了爬兼,抛开迈腾一万多的优惠茫锌毙,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择酸法蔷。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医乩瑁控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明坍热:本文仅代表作者个人观点踏顺,与环球网无关谈巳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实髓,对本文以及其中全部或者部分内容冉、文字的真实性薄、完整性股杠、及时性本站不作任何保证或承诺适瓢,请读者仅作参考促令连,并请自行核实相关内容脓希。" "   “北国风光韦沏屎,千里冰封姆蔷,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景骇渤死,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯娄纪。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐袜舷刮。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段咯娜巨,对途乐而言这不仅是一种新的考验芹率赂,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战茧善。 外观投:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐店,想必对于多数人来说翁枫,它的名气比兰德酷路泽小很多淑竿拦,但并不意味着就要比竞争对手要差到秋枫。外观方面途乐外形实在太大了麓旱沁,有点圆头圆脑的感觉催嫂胃,比兰德酷路泽温柔了很多梅蹿,缺少了一些很“MAN”的元素塑乓舌,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80韩茫。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰边瓜遍:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时凌,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多八残能。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念尸。中控台看上去很有档次宦,各类功能按键排布也十分清晰蠢替餐、合理胃。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处砰钎磊,完全遵循了游艇的设计风格罢,宽敞椽、舒适磊暑、豪华蹋,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰耽。   小结嫉: 从外观内饰的整体表现来看拘,可以说途乐是一款成功的车型哇入辩,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题危女。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势角,如果“沙漠之王”远离了沙漠某稻华,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色危,这也是我们大老远来到这里的最终目的婚摹徊。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车钞探楔,人们首先想到的通常都会是奔驰荆醒、宝马横扛、奥迪杠想,的确这些妇孺皆知的豪华品牌拿,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴竣微。但是说到文化的话伦晶,就不得不谈到今天的一位主角臼魂拟,捷豹XJL酸。相对于奔驰这样的全能贵族来说铣铰,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置蔫耸哀,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵敦肆卸。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢绵廉墩,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗瞧贤。   作为进口高端豪华轿车羞次,相信奔驰S级大家都比较熟磊,而捷豹XJL依旧比较陌生惠,捷豹作为英国豪华汽车品牌清柯腺,也有着将近百年的品牌历史灯苯累,虽然品牌认知度不高娩小室,但这头豹子可不能轻视绅。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型陇,价格都在120万左右睹撇人,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L趣,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力叫拇。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前水魔,其实捷豹和奔驰早就杠上了翅法蘑,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新截,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了乓讲。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观千铜:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话春,你一定记得去年上映的《007吹:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车香,没错就是捷豹XJ赋妨爸,在电影中XJ算是平凡的“走过场”轰唯桓,里里外外展示着它的优雅与稳嚼摹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力祥。   无独有偶肖禾管,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套猾,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行灸,虽然不是目前新款的S级佰母,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩洽南穗。   言归正传集,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气呕坡碴,不过两者的风格却截然不同翟富。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素砍缎爆,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀幌设盾。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重另,在当前时代也更加与众不同梳袜。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车青,号称着汽车发明者再一次发明了汽车抱轮虱,的确奔驰S级是同级别标杆桐,外观轮廓延续了上一代拾另婆,细节之处更加富有科技感藉秒伸,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气频。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同宝订校,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气每卫瞎,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度镶,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气锌,比XJL更加强势猜,这就像两个高人吉,一个低调一个高调而已募。   大灯的造型也风格迥异靠龟,XJL的设计更简洁袒,内部采用传统圆形元素辨,使得其眼神也更加专注肮。而奔驰的大灯设计更加时尚焚靖,内部流畅的菱形也较新颖梗操。大灯配置上两者都运用了透镜和LED测鹤,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车慧泌砂,光前大灯就使用了五十多颗LED踏悄。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面构诵,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾赶,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上融顽澄,更加沉稳客。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通寐,但硕大的车身同样沉稳贤,硬朗的线条也更加动感屁跋。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾培侨惯,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出钳,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉没将,这也使得XJL的车尾更稳重狭溺,而S级更挑逗人琶煽慑。   尾灯的设计荤,捷豹XJL采用纵向设计憋,并以车身腰线融为一体陇胜,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过错,整体轮毂简洁不繁琐港扒匹,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁极缎箔,内部灯组造型是一大亮点罚,点亮时相当好看井。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节啥,并没有过多的修饰隋辛,但每一处又能充分体现他们非凡的气质梧航咆,就如同一件高档西装熟矫辞,某颗精雕细作的纽扣就足以径份。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型睡脊,相比奔驰大气的轮毂姥,捷豹XJL的条幅更纤细莆,并且在条幅样式上也更加精美和运动沟哀。尺寸方面XJL为19寸破残,比奔驰S级的18寸也大一圈莲氦,轮胎方面同样为245宽度氨,不过与奔驰前后同宽不一样毫,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275券甭。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型福失,并且作为一个自主品牌亢蚕琉,它的的车型并非人们印象中的自主品牌褪,旗下的GS5己、GA3冠醛、GA5几乎可以与合资车相抗衡盗,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上监,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象惟墩放。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的婆扩,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵浮,由于试驾人员较多瘦袭肃,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验锋。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统沤,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统勘差晨。   现场测试场地为两个圈形场地鼓,两个场地项目都是一样的拧鸿化,可同时进行两组试驾纯科啪,场地提供了直线加速绵、紧急制动廉、蛇形绕桩稼、麋鹿测试四个项目豆缚,可以说涵盖了大部分的性能体验蹈饥。当天试驾温度为零下十八摄氏度碱潞,这样寒冷的天气吨息,面对半冰半雪的湖面乱哪创,换装雪地胎能够增强一定的抓地力汞松尺。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似谷攻,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下莽诚,TCS系统介入吼攫膘,防止打滑的发生京汤。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机暴妈,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术雀脑,最大功率轿:90kW(122马力)/6300rpm料,最大扭矩妈凸:153Nm/4500rpm躺。而这次试驾的车型中没有手动挡传方樊,均为4挡自动车型邦,动力表现可以轻松满足日常使用需求霓穆。   起步于加速初段油门如果踩的过重房谱,TCS牵引力控制系统会即时接入迪檬,并且自主减小喷油量年,从而避免轮胎打滑通戊境,这一点上GA3与GS5表现都不错哄。加速至60公里每小时后妇,紧急制动钎魏,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音剧,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了飘揽田,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离惕汗怯,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停冷被烘,未出现侧滑款摆剿。   本文导航昆拳:" "  提起中级车串,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择箩检。但要是预算有限乌哇,面对这两款车型还真有些底气不足挛炉沛,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的芥阀才。好在现在中级车市场一片血雨腥风丸,改款K5已经于近期正式上市倡绅,延续了韩系性价比超高的特点铰坤。这次刊炼吓,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车评饭哩,让您的购车选择更加丰富乓充。   没错句去,此次选择的几款车都在18万元区间内屠似。而且颇为“巧合”的是体,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合啊藐,也堪称中级车的黄金动力之一喝签澄。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字擒妮擦。既然如此性痞拢,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”邦祁。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份慷骑,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机评雄。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)淌,动力参数有小幅度的提升领掂,燃油经济性也有一定的提升姥迷,但依旧没有给人留下深刻的印象捕倪厂,尤其是我这个09款嘉年华的车主探敬杯。如今加,在配置依旧丰富的前提下芒纫,它换装上排量更小锣廓、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机淬姬,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型酒驳,这一次似乎有点看头了节别蹿。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机凡橡,它的来头可不少借。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它狠痕,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖谦心褂,可谓是福特的明星产品卑鞠狮。我得承认这些奖项来之不易兔钎疟,但我更关心的是偿,它依靠什么亮点来获奖芜佳,三缸的结构是否影响到运转的平顺性寡,震动及噪音抑制能力如何落尼,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现昧? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前豆操括,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机饯烷。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷炯穆裙、涡轮增压以及进排气可变正时技术浅弧。在这些技术的支持下剩,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升毖帮。反应到账面参数上故哆,它的最大输出功率是125马力嗽,最大扭矩达到170牛·米梆艇阶,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的纳欧。   另外趁泉,福特也针对其三缸的结构特点梨矛食,对发动机的震动樊刷峦、噪音等方面做了很多优化和改进面宽瓮,比如喷油器及油泵柔性安装迫瘦动、皮带润滑伸、缸盖上方吸音泡沫等等和摆茹。为此本遂撂,我先后做了两种情况下的简单体验纶粗:1泞淮掂、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2耪使、在静止的状态下绦锨,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上揭乡俩。经过细心的体会和观察后犊桥偷,我认为结果让人满意豢弧,发动机的震动轻微獭镀,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些烈期旦,但也不大碍事冬。事实上尼弦,即使我细心观察募捌,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别桓溺。   看来之前的担心有点多余褐缴,还是直接上路试驾更加实际纪呕。它的电子油门响应依旧很灵敏臼,轻轻触碰油门踏板沛,发动机的转速表指针就会活跃起来腿轿钒。幸好油门的调校比较线性赐倪履,分寸拿捏得体队,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累坦。同时敝扫,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感鲤裳剃,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉为娄。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩棺闹币,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别妒莫,那种加速的轻快感是后者无法比拟的泊晶。即使在低转速区间娄廖,发动机的动力输出也很活跃戎响,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉放里。同样受益的还有动力输出的持续性棉酞嫩,在试驾路段里面有不少的环城快速路眷餐烽,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h剧,而且整个提速过程顺畅自然持戎诽。只可惜受道路限速的制约赖荷,未能继续把速度往上提善倾,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备拟。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契谰苍侠,升挡动作迅速埂,在D挡模式下正常驾驶尺佛,1700rpm左右就会立刻升挡车,让整个加速过程更加顺畅自然滤磨。然而乖烽付,在遇到拥堵路况的时候抗,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感踏驾,幸好并不是特别明显船酸,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现课籍。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了鹿,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好吝,除非你把油门踏板踩得足够深紊量抖,否则它不会轻易降挡驳染。   变速箱切换到S挡后柔负膏,油门响应速度稍有提高薄馆耙,而换挡转速则提升到3500rpm蜜,动力输出表现得更加亢奋顺波。味道对了慕翰,这才是S挡该有的特质匹,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了痴埠梗。当然蒲双,最具驾驶乐趣依旧是手动模式青拔耽,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮潦,至今我仍然未能适应涟歪。   其余部分与老款车型基本相同力,方向盘的转向精确炉玛、迅速狡,甚至有点“贼”缎温,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”附航,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬岛,对车身的支撑力度足够殊拧坛,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显勉铣,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安睡,同时也确保了车身的灵活性巳嗅梅。但面对减速带这些大颠簸时轿盯,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在棘邪。   在动力水平得到提升测你抒、操控感被保留下来的情况下稗,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少冗悸加,开起来更加得心应手夯帛敖,也更加有活力腿菜梢。这点值得欣喜搐,也是嘉年华的进步为拜婚。当然式得,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方儡画晦,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎滤,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音腐,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步嘲氦窃,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色撂诞,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵糯嫁。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了尺,不过众所周知颓,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台沮轿,而是换装了大众全新的MQB平台辰乌。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂逞,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异寝挥夏,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异槐诚,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助茧携伍。   首先我们先来说说平台列热,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台琅,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构兄,PQ35血统也就不在那么纯正村亢捻。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台痛清。   平台究竟是什么肠盒?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车屡,它们会采用共同的零部件腐,采取相似的地盘箍莫枪、车身结构铃俗起、形式结构以及相近的生产工艺僻、轴距等棉肉,以此形成车辆生产的一套完整系统雹疗,平台生产的战略是当前产品在开发中攀迪,最流行蕊、最科学坚颇、最节省人力添龟稼、效率最高的一种开发战略请。因为对汽车厂商而言查佃寞,可以在有效控制研发资源椿努睫、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情力券弯。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台侩儒,并看看它们之间存在什么差异窘。   PQ35中的""P""代表平台莽盒抵,""Q""代表发动机横置胖侠肮,""3""代表A级车善,""5""是指第五代薄乖。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件砂,采取相似的底盘壁坪、车身结构稍佛弗、行驶结构和遍词、相似的生产工艺以及轴距等车。由于研发时采取了已存在的""模板""肋赴壤,不仅使车辆研发缩短了周期挡,而且共用的零件大大减少了生产成本百,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型悉。采用PQ35平台的在售车型有途安炔、开迪扒、SCIROCCO惦牛普、奥迪TT几、A3拔、斯柯达明锐等车型尉剿。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括么触:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)颅柔、大长度激光无缝焊接钳、双面镀锌高强度钢板瘫墙、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等凑,但如前所述轿绩梳,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术僻轨卷。   MQB钠锷浇矗块化平台是大众最新的一个生产平台何式溉,也是此次第七代高尔夫使用的平台逆化。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制付瞧,并且可以共享比例达60%的零件夸泄,包括同样规格的发动机毕催嘿、变速器等退寡。MQB平台的推出枚撵,将会取代过去的PQ25凡逢、PQ35和PQ46等平台沽。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性甭,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装森,不管是传统动力额闺、电动和可再生能源动力猾,或者汽油机僚、柴油机排、混合动力系统嘛骆酣、纯电动系统马潭烘、天然气发动机黑醚介、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装肝啡辩。另外瞎莱,MQB平台还可以对轴距赎、轮距补详醋、前悬和后悬等部位进行调节雷伶。另外此平台可以生产从A0级趴技匠、A级到B级三个级别的车型烷。这是PQ35平台所不具备的茎屋唇。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温会,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水扳。相比几个欧系对手胆,宝马的动作显然慢了半拍目娇,继5系旅行版之后澳等炬,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售寡挎。当然有时候来得早不如来得巧涂按,只要给足了诚意缉摊维,迟到了也未必没糖吃间擎拎。   对于3系旅行就是如此汀怕,在它到来之前甩故忻,C级旅行和V60早已在国内打响了名头把,作为后来者荡僚,3系旅行想要从对手手中分一杯羹晒,就更需要拿出浑身解数了邻盘。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版烤睡,下面就来看看它究竟有何能耐彭哇。   还是从外形开始说起拷袄,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘硅浩,其底盘代号为F31朔将,依旧是标准版轴距舍嘶危:2810mm笆醇诬。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言蜡,这仍是个相当精干的长度斧时,车身“三围”基本和三厢版一致便,只是由于行李架的关系乖绷,车身高度小幅增加了21mm戚。   我们测试的这款328i旅行版逗,还搭配了M运动设计套装隙茎尝,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸廖,闷骚的感觉立马出来了拦,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆渐单,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色模赋。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择镭沉冠,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )躲拾,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性对樊,这和旅行车设计的初衷相悖师稳琅。选择18""则刚好合适斤,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)胶收太,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点籍迫信,用一句流行语来说就是嚷蒙:低调奢华有内涵哦哦南。   车尾则是旅行车最具风韵的角度梦核,从这方面看假兰,3系旅行并无太多亮点程奉,车尾的造型显得有点过于刻板瞄捅,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已热挫。相对来说并没有对手做得那么出色汉,V60和C级旅行在设计上的看点更多煤。另外晌,虽然采用了M套件鲤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式喘痉碉,看起来实在是低调过头了魔。   外观总结徊关:如果你是3系的铁杆粉丝当,但又不愿自己的爱车烂大街梢溯肌,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了褐,低调中透着股狠劲儿珊,闷骚人士的最爱泉顽。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样抛,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章某嗓,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少昂形圣。但俗话说戊卵炉,是骡子是马得拉出来溜溜才知道集,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比彪,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何危睛?   车型的选择方面膜购,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则鼎畔茫,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型昧史。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蓄,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机售。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比苦红洪:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸彭,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力鼓,与大尺寸的品牌Logo相得益彰擒屏,再辅之以保险杠的少量镀铬阂懈朴,前脸看起来一如既往的简约和低调访邪蕉。车头多条轻微隆起的线条梯息,包括引擎盖上也是凹凸有致晶如,则让低调的前脸显得浑厚有力妨轨。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计才,外沿继续使用镀铬装饰搁虽逢。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻旗弘,也更容易让人接受拾肉,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性溶靖。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁榔凤,一个氙气近光灯羡,一个卤素远光灯叼,外加环绕半圈的LED日间行车灯钱,没有任何花哨的设计垢文,注重实用粗弛们。而作为玩灯行家的奥迪酿,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼巩节,配合上单颗远近氙气一体前大灯毋,杀气十足哼该。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条芳惠俄,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道碉拭憾,看上去随时有往前冲的冲动告水,非常动感和迷人不毫耿。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车虏芹,看上去从容而又优雅巧,有点儿荣辱不惊的味道堑炒。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后蒂盾,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了齐,毕竟走的不算是一路的风格了却府叉。不过悍犊,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了戳厩洼,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感齿写苏。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别铺码冗,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角闷,变成了矩形倒角式的设计岭肋却,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L辩。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计穗苦,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行稀灯。   尾灯方面劫淮,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型揩,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看冯档割,而且LED元素的缺失也实属不应该抠。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型竟,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼俩,低调依然是奥迪的责任池颅。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎韧并膏,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎封。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep遁些疚,一个拥有超过半个世纪历史委柑梳,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌文前,“男人”敌拾靛、“硬派”对瘁、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象攻结。一个如此坚持传统的品牌酮竿兢,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV穷,这对于很多人来说是难以理解的事实培。坦白讲科咳裂,一向不以貌取人的我筐靡副,霎时间也很难理解Mark T. Allen煽、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品澳。无可否认挎逛,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的实海嗅,也必然成为人们茶余饭后的谈资戳,但是就只有外貌是这样吗囊谓无?难道它没有Jeep的传承劝伞?这是我最为关注的问题宛党饯。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”别,而首要且必备的条件是强悍的越野能力捐壤。由此可见鞭,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能氏趟搔,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置蚀,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外撇酮。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色吾辣港,首先必需要有一副好的底子烽逢,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统呐孝。根据越野性能的高低鄙,依次有Active Drive I躬挖深、Active Drive II和Active Drive Lock三种欺秤。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版短睹猜,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统诵讨绅,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡办蟹,并且还具备后桥差速器锁止功能泞,实现左右车轮50:50扭矩分配洽,攀爬能力自然是三者之中最强的鞘魄。   除此以外铃济,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统盼、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠敦、28°的接近角假、32°的离去角捍概筐、纵向通过角23.3°私深、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置鹊眉动,要罗列出来的话其实还有很多嘘,但越野并非纸上谈兵创,要真正体验到它的实力堤,还是得把它拉到荒郊野岭忙蹈粪。   挂上低速四驱挡夺青、开启后桥锁止以及岩石模式汹,稳住油门就往上爬纺。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏头媳,3.2L Trailhawk针对越野的需求勾膏祷,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整许琼。继续往上攀爬从,一切都比较顺利我,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响贯,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力固。在遇到交叉轴情况时绩,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力怂姥,配备了后桥差速器锁止功能的它檀既,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑茨居鸡,就已经顺利通过健谈。   这一次越野试驾法,它的表现我完全没有惊喜箔戎俺,因为一切都在意料之中莲锤。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务醚缕护,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了廖扦。毫无疑问桅驶,它是自由光车系里面越野能力最强的一位耐,也同级别的最强串。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦伺,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来放失媒。坦白讲扑,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴看诗惟。" "  在国内的SUV市巢岣健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下描,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击佬且韦,正因如此采,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市痊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问爱脆,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蹋。   说到大空间心脱、七座设计俗、配置丰富的SUV扛惋,北京现代全新胜达是其中的表表者叉抬,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蒙淖靖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型哗闷牵,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变起。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手付,下面我们将对这两款车型进行对比分析享。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观朽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向都祭,设计上中规中矩绘乾,采用了哈弗新的家族式设计元素轿肮,这一风格将在整个哈弗系列上普及径,代表性的设计元素有玻:大尺寸U型前格栅铃,粗壮的镀铬横条格栅犬盆,时下流行的“X”型前脸风魂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美四韭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的沏楷。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的缮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时古俺茸,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气琉浦揩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅扰纲,再辅以造型锋利的大灯灯组酒抒净,极富视觉冲击力尉窃。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蝎,现代品牌的确更加具有超前思维意识舌茸诵。" "   源自逸动平台的CS35凌蹭,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品虽新。凭借欧洲化的时尚外形设计句雹,相对精致的内饰做工师伟,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现昂某算,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注酱闭。此外夺,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在蛾,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能淌跋,进一步提升了科技感和实用性券凄仟。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些鼻舍戏?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型戏,还有定位相同的长安福特翼搏弦呛挡,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4懂,涵盖了自主及合资品牌产品荤扯突。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道外骏混,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS涧胆,作为一款新生代豪华运动型轿车梳扭菩,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系焦疮,也成为点燃这场战争的导火线沫。而上市之后潦,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道岭,可谓是一场针尖对麦芒的对决佬劫。那么除了运动性能以外瘁,这两款车型的综合实力如何呢边弧论,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓农苹廉。   虽然说是ATS是一款进口车型受,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉牵,整体售价和宝马3系保持高度重叠慰级。从定位和售价来分析泄,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比床林驶,两车售价分别为43.80万和43.60万餐刊,价格差距非常懈酝堋,有一定的对比价值节挂。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车擂膜醛,但两车所展现的运动风格完全不一样妮镰措。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计熊享聘,车身线条锋利蹲趁,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性棉琴,同时也彰显了力量感托熔。而宝马3系显得内敛一些缮福,经典的""双肾""前脸造型舍,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色茧失湍。   作为凯迪拉克家族最小的车型搂,ATS在车身尺寸上不及宝马3系雇,除了长度略有优势外培,其它尺寸都不及宝马3系镀,在空间上可能会有一些影响抽喜隋。不过没有关系泉假亢,作为一款运动型轿车段婆砷,小一点也许会更加灵活叼刮皮。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评涸,经典的造型更容易接受提,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26绍疤舒,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍狗堆。   相比之下顺构,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力狮,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感懊蓟木,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足丁菩晦。   两车头灯布局不同恢赊筏,宝马是横向设计厂,开眼角大灯我们已经非常熟悉俏蛔。而ATS为纵向布局连擎爽,造型更加犀利楷砍,同时采用的是远近光一体设计街。配置上都采用氙气大灯莱泥几,LED日间行车的和大灯清洗都有配备庐绞费,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能蔑醇,但是可惜没有前雾灯速嗜剧。   从车身侧面来看竣签凳,我更喜欢宝马3系围嗅,腰线更加锐利砷,营造出了运动型轿车的动感效果菜酸。而ATS侧面饱满厚实胁竭贿,典型的美系车风格榷。   两车统一采用的是双曲率后视镜梢门,并且带有电动折叠和加热功能狗,同时集成了LED转向灯妮,显然宝马3系狭长的设计要更美观竣。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯憋,警示效果有所提升擞抛。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性痰,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力锨落摧,双边双排气管设计也展示了其运动气质绞幕沛。相比之下稗,宝马3系的尾部显得比较平淡督赎境,家用车的造型在气势上要弱于ATS豁焚酷。   轮胎方面宽纫,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎鸵,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎沧赣抄,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18备桶,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎阀,都是偏重运动性能的选择彤籍。" "  提起东风日产天籁盲写梅,人们往往都喜欢用舒适解湍、性价比高显绅剩、省油这些标签来为其定义愁洪。的确毕郸,作为日产在华销售的顶级轿车坝擅,天籁一直以来都以一种优雅的姿态袭,在中级车市场中处于上游位置鳖许泼。不过这款车型的加长行为耗凰,却与其他同级别车型有着截然不同的理念轿亭,天籁公爵蛾浪赌,虽然是天籁的加长版本坟,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力室玛驰,用更有竞争力的综合表现超越同级对手修,挑战更高级对手掀潮橡,才是这款加长礼宾座驾的真实能力拎仍。   25.18-29.98万元的价格区间实淳剐,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势距托莽。相比同级别对手雅阁女访塘、凯美瑞耗继、迈腾等热门中级车距,普通版天籁一直都能够与它们打成平手肖拎,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼殊浦粗,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无霸敌川,但就是这样一款达到高级车水平的中级车湘,在提供更多给消费者的同时乃,却并没有在价格上表现的有多高调甘。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异乃嗽哥,但是通过对细节的仔细端详婆,你还是可以发现不少变化之处朽。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素模,但是整体风格上却并没有因此而变得极端笛同镶。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近姆攫。   5003mm的长度与2900mm的轴距环,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平吠窖借,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越困恋钦,在轴距上也比天籁公爵短了63mm墩。而与豪华品牌中级车相比较偶,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm杆。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大趴,整体协调感还处于平易近人的水平嚼。   本文导航劫:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来读骄,数以万计的人们加入了摇号大军漓垒,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点豌,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程潘坑,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高扣,一步到位的想法也被大家普遍赞同具甩镶,这种情况之下中级车的优势就体现出来了败邵,强劲的动力李脯擅、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜堵秸,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车赎盖,它们的价格和配置都比较接近埃,下面我们一起去了解一下蹈瑟蠕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表崎栏徘:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)匙:15.98-25.18   推荐理由妊阮:大气时尚的外观溺尘、配备豪华全景天窗哀荆、全新T动力以及较高的性价比德保劣。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计凑歪诗,采用了起亚家族虎啸式的前脸慕短墨,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择漂,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大盲,能够满足不同购车消费者的需求糜佩修,值得称赞的是偷细猩,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗涣咐钡,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感量惠法,在同级别车型中也具有很高的性价比堤何躬。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整体糯,自从彼得希瑞尔来到起亚后窍谩,为起亚家族设计了虎啸式的前脸协残,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸晾妓尉,大大提高了起亚车的辨识度藤。熏黑的前格栅看上去更加动感携培貌,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利透。   车身尺寸相比老款并没有什么变化醋,车身简洁的线条侧面看上去更加修长啸,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感臀,并且兼顾了空气动力学茧,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足虹普库,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能鸽伤琴,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高躬屑俩,LED光源看起来更具科技感脓檬盼。   新K5的内饰进行了小改动墩,用了和工艺均有所提升担敞缎,三幅式的方向盘也进行了重新设计恫,看起来更有质感呸埃,使用起来也更加方便单挫刃,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积蕉嫩,也提升了整车的档次感凶纪鹊,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑商。   由于车顶采用了更为动感的流线造型砰妨奶,A柱倾角也随之更大般警拦,对于一名1.82m的男士来说畦谈窘,头部空间的局促性很明显磷,通过降低座椅高度后敖顺透,驾驶视野也受到了一定限制捣性。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞菠,同一名人员在未调整前排座椅后烹冕沥,直接移动至后排乘坐册渐貌,腿部空间十分充裕杰摹拈,而头部空间也在可接受的范围之内踏微。总体而言忻寂誊,如果想舒适且安全的驾驶K5懦沥,并不适合个头较高的人士怖素谦,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞颇恍。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机奴畏,最大功率180kw毙,最大扭矩350牛米菏,搭配6速手自一体变速箱娟顶,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现蛇说烘。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型躺,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩怒那。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内畦督,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟蓟。如果你听到4系觉得陌生灰搪,那么当你见到它一定觉得很熟悉收。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造泊,无论外形还是内饰都与3系很相像块,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平瘁墓膳,因为在它身上不仅有3系的影子汀,同样也有着自己独特的光芒汝距。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe哭,59.6-73万元的定价也高于3系撼士。不过其实也可以理解怖抽盖,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版孤捆喜,而是想要一辆便宜些的“6系”谢寿起。   宝马4系提供运动曙棵、豪华独苇、风尚三款套装记堪,价格方面没有区别衔烹赖。车头部分确实与3系非常相近贾,只有前包围能够明显与3系区分出来贪鲜。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素邢呢。整体来看啸,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格贤窘,仅在细节上加入独有元素咸孔胃。 【左棵:豪华设计套装(选配)/右妒搜梳:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解添,但来到侧面相信很快就会被它吸引兼权步。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条徊我蚊,这样的立体感是3系无法给你的缓。车身尺寸方面岁,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短栓滦。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm鬼惶枢,轴距两车同为2810mm如互桶。相比竞争对手欧,4系在车身尺寸上也有着较大的优势揣人稠。   由于定位与平台的原因逞,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳僚,也达到了对自我的超越惋扒皖。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统桨。尾部张弛有力的线条辩,勾勒出肌肉感极强的视觉效果瑰。   本文导航嚏棵遍:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末鞍拇手,2013年又有很多车型和大家见面了叮荷,它们各自出身不同性格迥异刮,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现皆恒,其中原因多种多样碴韩敬,下面就对它们的表现做一个简要点评凛,并送上编辑们的新年寄语蓄前。 东风标致3008   上市时间乒静菱:1月9日   售价冗:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城嗲!,法国人终于坐不住了衰,要将标致3008进行国产把,最初还担心它法系前卫驳螺萄、超前的设计能否被中国市场接受缔险,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情蟹坝。   不过似乎这一切的担心都是多余的抖恐培,东风标致很清楚大家的喜好摊烈烁,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸嗡从陆、尾灯等部分进行了调整呜恕,类似机舱造型的内饰得到了保留涸,使得它看起来既前卫运动又不太过个性骏,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素观,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计抨。   动力的调校同样符合中国国情递投量,由于中国道路情况比较复杂秤豌拇,城市中驾驶用到高转速的机会并不多恒嘶,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机茫激,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛哩草起。尽管变速器的表现有些差强人意胺灿毕,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如达。 为了进一步满足市场需求摆速,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型窝,丰富中低端产品线深柿。   新年寄语狸纶叼: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的蹄吴缚,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上脊篓,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来欣。" "  汽车除了是交通工具之外粮谦苇,在中国它还需要扮演更多角色蔷。比如诧,它会成为一些人身份的象征惋课褐。也正因如此敢捻秋,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴奴鹅琅。在车型跟随换代而越变越大的时候啦呢,它们还不满足睫,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型郴琶。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型寝思羔,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸赫,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了丢。   从长轴距车型诞生起薪寸,围绕它们的话题就从来没有间断过揭混傅。长轴距车型的空间更大是显而易见的枪艇,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗洗?是为了操控放弃空间健刃,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题饱。现在坤箩,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿急假,并且差距幅度有多大脑焦。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵拼畦。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一摄磨珐。从设计上来看词,它基本保持了海外版本的特征挥,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变骂荆。整体风格比上代车型更运动逆,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准涂胜唬。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型孤。它在设计上与天籁并没有本质上的区别烁曹顾,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间埠憋隋,同时搞煽,在配置方面也向更高级别车型看齐赦。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大剂拐,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一慨。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后谩颁,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性圈炔袒。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势挤内,那么实际情况果真如此吗爽?   首先推拈归,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异份渐。将天籁停在起始位置后薯,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置平尝背。之后孤趟缺,向左打满方向匣矾,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作剂腾谓,然后再次用桩筒标记后轮位置滴枚。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头唯席。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异卿。   实测印证了我们之前的推论十娇啼,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大凌梢破,但差距不算特别明显逼构。两者的方向盘直径和回转圈速一致破沽。实际驾驶时烩横纽,除非路面宽度限制特别明显裁,二者没有本质上的差别级。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准揭,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况坚蹈。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话具静忿,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响蹈防。当然涟,陆军1号的尺寸太过庞大箍返填,算是加长得比较极致戒韦酷。那么上郡,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗侈轨?   同一水平面上新薪,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙密,二者的成绩均为150毫米捂。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙完季,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中埔。   我们的测试方式是将车头正对坡道戮,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止烘,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论废投。首先上场的天籁最终成绩为105毫米喊辣挎。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬畴昆,但结果令人意外暮磺。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米髓。抛去胎压等因素的影响涕荡轻,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平细骆。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV洁将?如果排除自主品牌的话鳞送必,这多少听起来有些不切实际吧怯朴立,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了衫。不过这个看似不可能完成的任务拌,正因为有着咱们自己的汽车企业吗失矛,才使其成为了现实戎。10万元给我羞,我会选择什么车呢澈啤滔?今天就为大家介绍两款不错的产品吧牢,众泰T600和比亚迪S6逝豁栏,它们之间孰强孰弱瘁苛,看完文章之后您便会知晓芳迪退。   4天以前贪,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来奔涩,顶配不到10万元的售价瞪亲渐,加上1.5T发动机出色的动力表现米镜、以及全景天窗寂虑、倒车影像等丰富配置的加持且缎嗽,让所有人为之眼前一亮鹅呈泡。而在该级别中褂女擂,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战俯请臼,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置跨沽,还有着出色的销量和用户口碑埃,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的介。所以今天领喉,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比锋始艇,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型抚蔫,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型贡囊浦。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6霓肌,这款车属于小一号的紧凑型产品膳畔,因此这里就不掺和了辉扩层。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观袒:两款车型造型原创度均不足赴羔。   外观造型上前飞,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹睡,但相比之下痕,众泰T600显然模仿的更彻底一些公,车头与车身都是完全的拿来主义耿,没有一点原创的元素力。而单就最终的效果来说嗽帽涪,众泰T600显得圆润饱满剩柿娇,比亚迪则更加的精致显大杉努。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面理麻俗,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm芍骡,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm块,轴距为2720mm挪赶堵,从数据上看够吩,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势冯,而众泰T600比对手更宽凹潘,轴距也更大菲。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂锻航,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些肥。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎雄陇,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎高诗嫡,在轮胎规格上晤觅,众泰T600更有优势一些市姆呕。刹车结构上偶林,两款车均采用了前后盘式刹车涵嘎。此外搅,在备胎的布局形式上十抚地,比亚迪S6备胎采用下挂式窗,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺荨,不过更换起来略有不便蹦吴。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程谰申,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高梧,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配铺妓,线条上显得不是很协调淳,后雨刷普、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备既授。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统峭撬贪,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达群抚,而众泰T600根据官方的说法隙墙郊,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了隘。   钥匙方面屋臣媳,两车都配备了智能钥匙美,并且无钥匙进入狗甲、一键启动等功能也是一应俱全孩。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通垄皇错,但质感和色泽都比较不错芍报诧。相比之下欣糕七,比亚迪S6的塑料感略强女,但它的两把钥匙中耙,有一把还是卡片式的哀睛栋,挺有档次感的家嫉艰。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”珊澳,据日本共同社11月报道谈,丰田汽车公司发布预测称踞达,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆彤,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录弘谜剁。而2013年前十个月酗习,雷克萨斯在华销量同比增长8%锤惫僳,而7-10月同比增长了24%粱净餐,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势惊枢。那么漏碴睡,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢垛淘袭?在这个产品为王的时代中勘,或许答案非常一目了然凄,品质卓越的丰富产品渡警。   在雷克萨斯漫长的产品线之中虫涕,IS系列绝对称得上是中坚砥柱辰讼,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)呛,而其到了2013年也整整历经了三代产品喂埃化,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的捂捶?在这代产品中究竟有哪些新意颠?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的骆。所以悼廷,在这个2013年的冬天汝,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT挂,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”烘。   是先有鸡还是先有蛋舷纽恰?这确实是一个哲学问题厦寄。但是对于车型换代而言嘘省,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情姜。在介绍外观之前犬,有必要介绍一下其前世今生势。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车杰湿怖,全车线条设计更显张力翔,饱满的肌肉感让人过目不忘辑吓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化堂。   第三代雷克萨斯IS糜,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车戌,全车线条设计更显张力娇,饱满的肌肉感让人过目不忘抨邵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化患省。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度苹连,但当这款概念车面世之后搁矗,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风性裙。虽然没有LFA那样气动山河痪邪,但却是可以做到惊艳动人擒单。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV府,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长岁,要么从一开始作为越野车的分支讲荆掳,要么不经意又成了轿车的替补壕开,但这丝毫不影响它越来越主流秘抹背,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来刊乖型。Jeep自由光就是它们中的一个新成员霞。   一向个性张扬的Jeep品牌龚督鞭,一改传统的硬派风格檬,走起了时尚运动的路线娜且。不仅如此瘦,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型郴能,在国内各大车展相继亮相圃朝,赚足了眼球舶棱。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市喉,笔者有幸受邀参加新车试驾活动板草镭,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢讥驰?通过下文一同来寻找答案吧!   外观北:一改硬派风格隘,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初较汉,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型巩芜,在这样的大背景下缕供岁,自由光孕育而生笺雹堑。只是从自由光诞生之日起涣队,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注碱姐,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象咀。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)括,定位于介于指南者和大切诺基之间坑滇斥,竞争对手直指奥迪Q5舰、奔驰GLK曹贸、沃尔沃XC60等车型虎,车身尺寸方面勉揭毫,其长宽高分别为4624mm颓窗伙、1859mm臂囊、1707mm偶嚏白,轴距为2719mm短呻拟,与竞争对手相比并不处于下风相焊。   既然是Jeep品牌车型需,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了钳,只是造型有所改变托棚慰,一改以往平面式的设计铣瞧,采用了类似“折角”的设计始霞扰,当然效果立竿见影裸,整个前脸变得更时尚也更有立体感健悔。前大灯的设计标新立异龚旱拎,采用了大胆的分体式设计瞪巳蔫,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”处太桑,氙气大灯儡丧、雾灯依次向下排列瞎鹤。值得一提的是该车的行车灯贤工、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型啡夹,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑铆卉。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道思股皖,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后开掀,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯嵌善。 斯巴鲁BRZ 偶灌:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机吠钡冈,采用后轮驱动平台和程,是一辆平衡度上佳的双门轿跑彼,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”炮贪。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发睬,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计灿桨嘎,而外观和内饰由丰田负责踞。   尽管如此橡街旧,BRZ并不是“每个人的菜”疥暖。尽管设计了一个小型的后排座椅粟跑,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人杭轿,音响和娱乐信息系统不够出色当豌,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一仟,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮狮。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣琳、并且外观时尚动感的轿跑呕凰,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试街虏。?   下面就具体了解一下BRZ的特点镜捕:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机徽,最大输出功率为200马力纷,扭矩为203牛米赎烽。据美国环境保护署数据显示睡分,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里秃既。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg庇屡入。 ? 斯巴鲁BRZ 波躲俱:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供闯量。两个版本都有手动挡或自动挡选择熟。   豪华型BRZ的售价为26踢,265美元蒲,配有空调系统捌,定速巡航系统谱独屯,电动后视镜赌淳物,一键上下的电动窗判并烁,后门姨穑控电子锁铣你,真皮包裹方向盘廖奈溺,65/35规格折叠后座富,HID大灯互,17寸合金轮圈蔫,有语音提示的导航系统粪癌,实时路况警报储,USB接口和车载收音机辩句。   限量版的售价为28钞不徒,265美元弧己娶,在豪华版的基础上增加了雾灯阿,真皮座椅丛拳雾,一键启动户仙感,后扰流板莽帅姑,配备照明的遮阳板化妆镜安幻煞,双区域空调控制系统赶范圃,前排座椅加热和后视镜加热及双。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统按可,电子牵引力系统款梅献,稳定控制系统以及6个安全气囊酗拈。尽管政府没有对这款车进行撞击测试磺,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明老币,无论是正面撞击狮馆弗,车顶强度伯恋爆,还是座位与头部保护试验麓隘无,BRZ都获得了高分畏,可以称得上是一款非常安全的车茅充接。 ? 斯巴鲁BRZ 窜肩烦:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩柿杜,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX魔,加速时的推背感没那么强烈仙。不过疮奇,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者厩,对于六速手动挡十分精通会娘,5谱,000转起步对你小菜一碟的话体,加上BRZ的轻量化的设计瘁陈鹤,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感菊。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似莎十净,并不夸张的外形设计卷,精准的方向盘付啼,强大的刹车和印象深刻的牵引力吠遂。   总体来说抚凹,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车摔谜,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受呐接回。而作为日常用车来说温廓,路况好的前提下藉斯,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多揉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品勃,未经环球网Huanqiu.com书面授权扦徒评,严禁转载嗡创,违者将被追究法律责任笔赋嚏。责任编辑某:李敏" "  作为一款小改款车型汇,14款智跑在外观上与老款保持高度一致骋瓣,甚至在细节方便也没有任何变化贿妈,仅仅表现在配置上的升级遍镀摆。回顾智跑近3年的上市之路来看嘛刨团,依旧保持着其独具一格的风格睹浇邦,即时在如今来看洽,智跑仍然算是一款前卫的SUV旧叔耻,回到3年前崔嘿枫,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L侣、2.4L两种动力共10种车型氰犁漏,售价16.48-24.98万元阮,售价与老款车型保持一致腺抚。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型雌懒汲,即使它远远的驶来芍,你也会在车流中一眼识别出它判,城市化SUV的定位倒也不特别啥,不过淌交,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计娩陈,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一书蠕。   现款智跑与老款在外形上几无二致擒轮,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意感绘餐,与老款相比烤脓,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏嘎。部分高配车型则配备主动安全头枕幸叙啪、前排座椅加热素、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置谷。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里蕉朔田,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型霓挂,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型配汐钎。这些车型中包括了全新奔驰S级殴、凯迪拉克ATS涪鞭、斯巴鲁BRZ略变、沃尔沃V40等备受关注的新车逼写氛,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局凹午灿,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车扰。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间匣毫围:9月28日 售价区间陪趣镜:124.8-209.8万元   新车点评腥: “汽车发明者缝垛题,再度发布汽车”搪抬。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史糯取,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语嗡摩,这也看出了奔驰对全新S级的信心劲码,从外观惯勒歧、内饰测境劣、配置等硬件方面的足够实力笛睬,甚至超越许多同级别车型悉,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机金。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢祷,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车疚。具体来看皋强,前大灯昧,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似商,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是奢,新S级加入了更多张扬的运动化元素屎寒伯。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部导瓦掳,车身线条延伸至尾部变得更加收敛鲍脐试,有点类似于现款CL级的设计哎赫。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面硕睹川,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统可还俺,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现僚狙,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外破,还可通过其控制车载设备等无。另外笑沮,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统竣琼、LED氛围灯恳繁毖、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅全、新的mbrace2智能人机交互系统等浚镶窘。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计号,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学啥辣饲,特别是后排的座椅剃结,高配车型后排座位为独立设计肺,并且带有腿部支撑和按摩功能钉撇猎。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重认。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面糕盘涎,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机存叔寿,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机苟,最大功率为245kW(333Ps)帕,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机健捻亲,并匹配电动机淖啊,最大功率为225kW(306Ps)琴,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机氖够,其最大功率为320kW(435Ps)袄,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器惹。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间票:9月28日 售价区间岛吗:30.8-43.8万元   新车点评朽: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功策,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性阑妨坏。但凯迪拉克ATS的到来慌袖澄,让宝马3系走下了神坛络劳。相比一直宣传运动的宝马3系痘,ATS个性化的运动性能更是技压一筹高。不过在终端消费市场上排,凯迪拉克还有很多事情要做列动,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好阑,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力瞎暗。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市毯供,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型胺枢。新车基于全新的Alpha后驱平台打造氏撂,外观方面雀嘿剃,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计景桓,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计弧,整体造型较CTS而言更加动感恼恼。   凯迪拉克ATS拥有50挞璃:50前后质量分配怒,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统疵、Brembo刹车卡钳暮苦外、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊阀。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂斤普、LSD后轮限滑差速器蚕桑徘、高性能运动轮胎骗、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)闻、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置囊融。   车身尺寸方面搔,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm馈澜轨,轴距2775mm乖粟。而未来国产后煤,轴距有望加长谈效番,以应对国内市场蓝。   动力方面甘会矢,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机洼,最大功率203kW(276Ps)秆妥,最大扭矩353Nm虽,其百公里加速时间为6.2秒偶。传动系统方面轮恐,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱脸衔溯。" "  前言闹: 在上一期文章中寇,我们盘点了2013年重点的改款车型冻栓棵,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型逝讥,在收集信息的过程中娠少胁,编者发现了一个有意思的规律超,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型察巴,往往推出两款狄,甚至更多槐教,更像是一次新车的大爆发纫,或者说是新车开发计划中的一个波峰木,这样的车企包括长安福特籍蚂录、一汽大众悔、广汽本田等裂砰慷。与上篇文章不同的是捎,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出苗,而是挑出了10款重点车型竟替赐,这10款车型有的是关注度较高的人气车型独,有的是较为低调行氛灯,但其实销量却很不错的实力派车型歇。回首这一年悍刹川,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间愁猩殊:12月10日 售价区间竿:12.19-18.29万元   新车点评桨襄孰:作为大众全球的当家车型力切,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变贝,是相对比较原汁原味的一款车型朴申,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议辛烷刺,但空间的改善却更具群众基础隧换。从速腾的热销来看沟,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型怠腊蔷,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方穿险,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线双乘。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形暮烷塘,雾灯区域的改变也是如此粮隙。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感链,也更年轻一些暖,少了几分柔美臂,多了一些阳刚的元素瘟。   车身尺寸比第六代更大剂: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板搐色,特比是对于这样一款定位家用的车型来说挂挛非,后排空间略显局促甭盲。这点在国产高尔夫7上得到改善授残,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm昂凳,相比现款车型考,长宽分别增加了56mm和13mm护,车高则降低了28mm滔槐。此外萎祁,新车轴距和前后轮距也得到了扩展柒赣,轴距增加59mm结狸,达到2637mm媳母,使得后排乘客腿部空间增加30mm筛蜂栓,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm休片申,而行李箱空间也增加了30L晾,行李箱总空间达到380L眠警。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆甙劢担克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化砷欣北: 相比外观的“小改款”蔷惺栏,内饰的变化却是颠覆性的孙卑,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状扭,并且向驾驶员一侧倾斜魔,更人性化檬。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点半,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感海,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力绥京。   轻量化更加明显涵室: MQB平台的特质之一便是轻量化另,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大廖掣,质量因此降低了37kg垫奇,另外发动机降低40kg疗靛,底盘降低26kg笆触熔,电气系统降低6kg等等潍筐武,虽然车身尺寸增加世涎,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg诫屡,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg冬,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果椿隋喝,并且一定程度上也能提升驾控体验屁洪赊。 【MQB奶担块化平台】   配置全面升级量驮: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富链,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)史、定速巡航芹丝抬、启停功能枷热违、第二代车道保持辅助系统冷帘、防碰撞预警录、自动泊车虎焊憋、胎压监测蒜菱、电子手刹荡、电子驻车酿希、一键启动腹壬彻、新版导航及超级蓝牙等功能盎。另外莱到皆,丹拿音响接、以及更大尺寸的触控液晶屏新羞虏,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成唱: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机香,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教蔡妨,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)骚,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)壤,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同拆瓜,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机竣扫壤,其最大输出功率为162kW(220PS)世,峰值扭矩350Nm锻。   主推7速DSG双离合变速箱谎坛: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱梯荚:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)汤,6挡自动变速箱(AQ160-6F)课咆圣,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)季漏似。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT叹旧屑,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT苇,而1.4T自动舒适型封哄、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱点。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间朵:11月19日 售价区间慰侧案:12.98-18.98万元   新车点评沉舜:北京现代是2013年的大赢家骚,销量突破百万辆粮,并且销售车型整体售价在上升驴。虽然索纳塔八的表现还算不错秤吠,但这是以高性价比换取的扁侗齐,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜寺坚矢,外观更沉稳童涩,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者湍,再加上超出预期的低售价晦孙,名图可能成为北京现代一款新的主力车型圣素。   外观方面姆四奠,北京现代名图共拥有八种车身颜色乏,分别是水晶白签鲁税、梦幻银权、幻影黑闺茎、玫瑰红锌秆薪、水墨灰埃畦洞、宝石蓝罕夹旧、丝绸金窃霓钵、北极玉朵粉型。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念普范,尤其是前进气格栅处的造型艾荡,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔堕。细节方面椿卯陈,新车的前大灯设计很抢眼忍,区别于其它车型伪,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上扔桃。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm廊技,轴距为2770mm猩菲,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型恋衅,名图的后排乘坐空间是其一大卖点耽苍。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面嫡填承,北京现代名图内饰设计风格相对稳重焙啦媒,以金属和实木装饰为主沁。配置方面蚊问辟,有主座椅十项电动调节苫貉、驾驶席座椅加热通风记忆功能艾放、双区自动空调乘、倒车影像龄、定速巡航换、多功能方向盘坑霜骆、座椅/外后视镜记忆功能行胚蒲、侧气囊/侧气帘屋堵、副驾驶安全带提醒痪上、倒车影像系统崎槐死、转向辅助灯肮铅踏、电子防眩目外后视镜等多项科技配置抗秆鲸。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面赤伎逝,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机坎吮歉,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器窖。对于后续会不会推1.6T车型菏,北京现代副总经理权赫东表示晒逼,目前尚没有这样的计划火狮。" "  新朗逸大家都非常熟悉了途隋,满大街都是肯秸肥,从朗逸上市到现在的五年来世氏,在全国卖了一百多万辆蜂,卖的这么好奸毋家,自然有这款车独特的竞争优势稗己。要知道爆,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量炉实,这究竟是为什么夏,很值得各个厂家思考蘑。市场定位抓的准槐,产品线丰富污崎,产能跟得上钠,都是成就朗逸销量过百万的因素彩套痞。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版澄脸丸,市场价16.59万元虎穷嗽。究竟值不值狈硅?运动在哪里矩?是否称得上运动千锑论?带着疑问技,一起来吧伟。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅堕、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式疼,这种运动元素的表现方式很常见酣倒敞,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅辜,配上熏黑大灯这样的手法巢,而且很多还是豪华品牌在这样做勘硅布。这样就无可厚非了氮玛,很多比新朗逸牌大的车型都这样做赁,新朗逸又有什么不可以呢脆?   运动型小尾翼龋糯、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点盾,同样是传统手法梯且缎,几乎在外观的运动性点缀上落,各个厂家还没有太创新的方式焕舌妙。一般些的结丹桔,就增加这样类似轮毂熟、尾翼的装饰鳖,高端些的苍,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型胺。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类彪催,不过溶滇,从侧面看武炯,新朗逸的沉稳感依旧没有改变奋阮,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目欧。   相比车头和侧面肺秸,笔者感觉车尾的运动感更突出一些咀翟搏,在说运动感之前度捌,我更想说说普通新朗逸的车尾卿,更确切的说俊程幌,是想说说尾灯捍霞,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起撂纷丹,有一点略显单薄的感觉嫌董。运动版上抨迪孰,尾灯加入了熏黑处理钮,双出排气管也更粗壮了狙,保险杠的视觉感受也更丰富恼静鹃,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感浆操。   本文导航说:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争拜污辖。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾阶涟。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发期罕,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成团。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配硅,即韩国的蔚山砷诺讼,这里同时也是现代全球最大的工厂怂。这个工厂雇有3.4万名员工瘁,日生产0.56万辆车讨集锰。   Inautonews编辑表示登瞪,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意暑临。五年前质量提高了辩桨北,但是外形并不美观凯疽。然而菩媳,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变痴刻。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)寡,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)倘痹拔,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)尘很纹。对每个购车者来说稠虐,这听起来非常有吸引力性。还有就是i40被认为转售价值要高于福特暑冗。   与现代旗下的主流车型一样构赔,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法通囊础,整车线条从头至尾充满着流动感残铝琶。车身长4770毫米棘灌,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米裁斡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前沟,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蔬,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标倘私,它看起来依旧如此的适合年轻人哀联衡。没错壳票,搭载着一车的新技术之后切那,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手斧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价祷适。于是当新车到来的时候烫害,你一定和我一样对它充满了兴趣监歼。这是最年轻的凯迪拉克汝池、最小的凯迪拉克姑咖肥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克叭? ● 外观造型伸涟昧:钻石切割风格依旧碌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖券邓、2013德国红点设计大奖练啊、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就墨氛冬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型纽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影捍菲,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品孰匙,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶褐惰倾,只是这回褥滴乒,ATS是完全原创的作品遍崔钦。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm卵,轴距仅有2775mm耙,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”牢,而国内我们则把它当成中型车蜗,和宝马3系标准轴距版父、雷克萨斯IS成为同级别竞品苍,并比它们都要更小一些爸佳。   前脸的造型相当干练碴伞,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张劫,而是被很好的控制在一个合理大小上磐,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了继,也很符合其品牌最紧凑车型的定位履。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条献妊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头必贬湃。出于空气动力学考虑夹霸井,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上腐确麻,当车速高于60km/h时偶串青,前进气格栅会自动关闭谷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流恃另请,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)舞囱蛋,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性妥届晤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型辟尖,并带有远近光灯智能切换功能芍肋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计锰,快速亮起丛串,缓速熄灭的设定很显档次屋。再往下看咆伶阀,闪电式日间行车灯槐羡颊、大灯清洗蛇列、代表着美系车传统风格的轮眉反光片泊荚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀馆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要豪,亦或是造型需求梆参络,感性的来说烁,可以视其为向着传统美系性能车致敬馁骑烂。身处车内驳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩焊避略,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”差垄。   ATS是一款后驱车狈堕密,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瘟挪糕:50啦忻皮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款圭贤,贯穿车体的俯冲式腰线点刹、短前悬敦辫适,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态坷呛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上车绅航,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响纬棱低。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备坟掇跨,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)慑。而在规格方面桶,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性泻蠕慈,前胎尺寸为225/40 R18僧父渐,后胎尺寸则为255/35 R18脚袖,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力唤惧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统涣,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致屎,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角镜翰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色鞋暮,至于设计师是否真有此意潍糕,倒还真无从揣测炯伺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少纷韩,实际上划硅,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计七阔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部矗,由此带来了不错的视觉冲击感庞斡,给后车以足够的心理压力鲸柬稿,至少眼前的这个家伙一定不好对付暇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型摹,至于3.6L V6车型何时会引进杰扒蠢,官方暂时还没有表态女秸,而是否会有V系列性能车型的推出氰霞摊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定秋。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车显,我的第一反应总归是奥迪A6L倒皮、宝马5系以及奔驰E级这3款梧。不可否认屑湍,它们的确是这个级别中最具代表性的车型钳农联,路上的能见度也说明了这点诬标寄。不过稳肛侨,随着市场逐步的被细分按,对于那些买车不喜欢随大流的消费者坎俊,除“老三样”以外戈蓖赋,也还有其他选择辽郴尖,比如吵:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES率垒凉,这两款不错的“非主流”产品磨袜。   今天棘围斧,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前隘耻镀,领略一下“非主流”中大型车的风采母韶,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同枢寒,当然摊久猎,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同溉漠。(注亲封:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”登伪,雷克萨斯ES简称“ES”锑筷妇。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前勉滦,编辑先和大家解释一下“非主流”驮,这里并不带任何贬义铃筋毕。从销量看笺狭貌,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上乏,宝马5系9000台以上拘亢磋、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现吃枢怖,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场础屠。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场饺翰。   外观裴茸:XTS尺寸明显更大绿不,但轴距差距不明显   对于中大型车来说截,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准迷趟,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念刻台规。造型方正且棱角分明的车身造型奔榷姜、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰涣跑隙,都很符合人们对“大气”这两个字的理解码逞祁。可以说它给你带来的面子效应飞婚,绝对超过它的价格醇,在半年长测期间顶鸿,我在停车时经常会被问寸:这车得60-70万吧峦?   相对于XTS外观的张扬佳豢览、霸气堪,ES则可谓是低调腹、内敛很多乓,整车的线条和比例都比较匀称如硅醒,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了揉剿。   在车身尺寸方面犊秦铜,XTS的车长达到了5131mm返,比ES的4900mm足足多出了231mm昆,差距可不懈ɑ荨,但在轴距上滥,两者比较接近翅舍,XTS为2837mm募克节,ES为2820mm功,仅相差了17mm桑,至于最终的车内乘坐空间表现鄙插,它俩也是半斤八两练吩。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型枷,氙气大灯弗、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少年,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯没粗憨,ES则仅有近光是氙灯视,远光为卤素灯泡舱。其中款,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局十蹋,显得比较个性兽。而ES则还是灯组传统的横置式肛嫂捎。   再来看看轮毂和轮胎捷市,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸丹,ES为17英寸焕搔,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎黔,市场售价约1500元/条参,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎悄,市场售价在1000元左右/条憋颊抖。可以说肌抖媒,在这方面两者的差异还是挺大的刊秆镰。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算票畴蚊,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择良。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲 ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元铆娠,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志藤露榷,下面就让我们来看看他们各自的优点揪痊凶。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦鸽车,其他两款车均有上万元的优惠蜡,但相比比亚迪秦的国家补贴垛成滥,这些优惠就算小巫见大巫了趣。目前在国内的某些地区寇抄腿,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴瑞鞋窟,总补贴额度可达到7万面携,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴忙惩。   在外观方面班靖滤,这三款车均有各自的特点世鹊。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感填。而本田则是日式混动车的传统样式蚕闷,看起来非常别致档坤。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子檬课,非常有气势烁禄。   这三款车中皑阶,比亚迪秦的动力参数最强羡坷儒,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平户当。不过要是论舒适和驾驶感受辽恫,锐志才是这三款车中最棒的靶。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车乔似吧,因此它的动力参数看起来没有太大优势胜。   三款车同为轿车侥妓,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动替纲伸,丰田锐志采用了后轮驱动矩疗混。至于哪种驱动形式更好凹疮,就要看个人喜好了抵够勿。   本文导航惩绿:" "  简约内敛霜微筋、安全扎实矾、品质优良哀嫡太,却叫好不叫座纤懈幕,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象即钦。然而对于一个企业蚂法帮,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品缴世辰。为此勘,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时毒,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进酚傻驮,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如鳞备差,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L担伺。 亮点配置菊儡松:   City Safety城市安全系统蛊,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤损叹醒,而在相对时速低于15公里/小时的情况下沪,City Safety则可保证刹停以避免碰撞断问洛。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统倦山蛾,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险糖,系统将马上发出警示并全力自动刹车岁酗刑,避免发生碰撞事故誓。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)核泉门,可实现自动排队功能筏慌璃,除了可设定巡航速度损吉怠,还可设定五种不同时间间隔疥。   加强型盲点信息系统BLIS确,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域肆。   倒车车侧警示系统CTA降坑蒂,可识别车尾两侧30米区域内的车辆颧棠淑,如有车辆接近沁,会发出警告音和BLIS警示灯接。   FAHB主动式远光灯冠掏,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆甲,并自动将对方车辆区域调整为近光灯含疏,防止对方车辆驾驶者造成炫目粟堡囊。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心钙,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择屡驶,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入皆恰麻,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距脱莽亭。显然沃尔沃也意识到这一点凳,要想在销量上追赶""ABB""蘑靖白,国产是最为关键的一步搅藤槐,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边起。S60L的到来肯定会对宝马3系匙蔫唱、奔驰C级惭惧、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战亮雹吉,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手挎痪副。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢潍捐? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型嘎,我们今天对比的是2.0T智远版健,售价为30.99万睡梆,而其对手同样是搭载2.0T发动机构弯惶,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型蔚刹。 ● 外观对比   从外形来看亩单骡,沃尔沃S60L给人感觉干练狗齿汀、紧凑贺,X型前脸略显凶猛牟晒,富有冲击力贬冗。而奥迪A4L外观显得更有亲和力反苟莫,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱揩。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利外爸,采用氙气大灯光源什,配备自动头灯以及 LED日间行车灯孝权,只是少了前雾灯馁锹顺。相比之下啼,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利郊,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合星,同时还配备前雾灯窜凯。只不过灯组并非自适应前大灯圭胁,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能柿,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源使怀残,确保驾驶安全鼓。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平凄凳金,轴距增加80mm达到2856mm垄粮敦,而奥迪A4L轴距为2869mm缚,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势备磷,不过高度和宽度有所不及涉。两车空间表现如何帘佃,请看后文的实际体验队虚。   两车侧面造型也具有不同风格舶卢宋,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态伪,而奥迪A4L侧面更加稳重闷救扒,看起来朴实大方成鸽矗。 在后视镜上泌缎,两车都集成了LED转向灯蛔,不过奥迪A4L后视镜带加热功能全燎,而沃尔沃S60L则没有嘉借。 在尾部娶将酿,沃尔沃S60L造型略显生硬了乏,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和度餐紊。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计讼揽,同时加入镀铬包裹祈壕,气势十足桑船扭,而奥迪A4L是单边双排设计迷,无镀铬装饰撬兔探。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎静,而奥迪A4L则采用固特异轮胎讨,尺寸为225/55 R16轮胎浪,相比之下尺寸显得有些小了篓惰菲,同时配备的是非全尺寸备胎腺换。不过沃尔沃S60L没有配备备胎够,只有修补工具有点不厚道楞荷。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的踢,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗表犬?当时的网络上绝对是一片嘘声盲羌讥。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计愁扁掏,这似乎就可以理解为特立独行氦偿狸?或者说创新筐渐?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念病挺蔽,通俗一点说就是窘怕:走自己的路菩,让别人竞相模仿垄屉欧。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片骄蜂顾,时间不长噶力,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样厢?当时我无法回答韧舰,因为还没有对自由光进行全面的了解奈,经过一天的试驾体验之后设浦,我认为这次Jeep自由光确实有点料膳汤航,甚至可以说气势汹汹茸篙栓,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵矫薄,那么它到底有什么资本来搅局呢饱窜?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案脖。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新韩段,在做颠覆传统这件事描蒜馁,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念算。就拿前脸来说叮,好看不好看绝不是我个人说的算的苏敛寝,每个人眼里都有一个不同的看法祥敌黄,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧酥。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表叙:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看唬,Jeep其实并没有太大的优势铂缕,包括大家最看重的轴距表现倡嚏鼻,在这个级别也算不上是太突出歼度丧。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话啃虏,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争亭匪佛,让消费者也能愿意买单栋。   车尾相较于前脸就显的很平淡了舰,其尾灯设计和大切如出一辙女,只是在造型上稍微做了一点改变稻,以便能和后车窗衔接的更自然一些康跋。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样曹妊,这实在是太个性了鹅及,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面清宝鬼,不是吗捐?   本文导航洗:" "  “便宜狄、省油镣、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求绣。因此哺抄许,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军乘蓄襄,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上效。   为了尽量给消费者们传递适用的信息畏,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”欣写挤。二者不仅定位和排量相同脱备舰,售价也都是6万元出头申碴。那么谁的配置更丰富歧嫌,性价比更高呢吐脐?接着往下看吧拔火。   备注丧: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期屋舷锤,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型骄,外观部分的不同之处是具有“雾灯”倘悍、“天窗”和“后轮碟刹”瓦汾。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新矮卯边,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响酚,促进其他品牌产品的更新或者降价跨杠卧,以提升竞争能力腹等。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形烷罐,但又觉得竞品车型优惠较多”睛雷。今天就随着我们来看看涪,新威驰对比瑞纳挨簿灿。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看氯财扇,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车顿,此次我们将两款车型的顶配加之对比聚,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处另。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元遍,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多诫箩。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨很拍,以往圆润的风格被全面舍弃膊,车头变成了现在最流行的大嘴形象谓加埂。虽然初看有些夸张激,但是符合小型车定位宋,更多时候它是年轻人的代步工具晒琳,所以造型必须年轻撩。大灯面积不但较老款车更大诗,眼神也更加犀利叉愁文。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变崩澜,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现揉钠揣,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿锌山,上扬的腰线很好的诠释了这一特点傅敞。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论髓,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样罕。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异鳖哎,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下认瓜疮,诸如电动天窗锑壕、前雾灯与后视镜调节都在其中赶捎,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能桑纪,日常使用的便利度稍高一些车噶堡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm琅,轴距达到2550mm即刷伤。与老款车型相比加长且加宽匪,这是为了适应造型变化的需要尉幂练。与瑞纳相比其长与高都比要有优势磨亲,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势凶公。   新威驰车尾没有车头那么激进剔稿,显得时尚而舒展伐堪裁。整体线条看上去硬朗多了讹。在高低配版的车型之间促损腾,外观元素的差异并不明显横京储,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条达劲,不过在潜在的功能上却有所不同彪,高配车型具有独立的外部后备箱开关磷夸顾,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启丘牡粪,在日常使用方面的便利度有所不足匪。   瑞纳尾部的线条更是犀利姜歌阀,线条从车身一直延伸至后备箱币偷婆,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致稿闭,增加了不少的层次感和运动感姬脚。" "  旅行车在国内的发展进程旱,现在似乎已经开始有所起色镀栓,但受到各方面的影响具,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃嫁谢。记得应该是在去年覆,各大主流网络媒体几乎在同一时段俩发,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章夏摹,虽然没能在实际层面上起什么作用溉蔽核,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议高疾恭。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车毕回璃,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段变,但是大部分车型均已进口形式引入碳评,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面册僻。宝马全新3系上市后丧材,推出旅行车版本完全出乎我们的预料福,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本匡坟。不管是厂商的试水工作桂,还是为了后期大力推广的前期准备香叹里,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款拣韦。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的帆硼咎,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车丛,但官方却并不这样为其定义沸珊,所以除了V60之外瘟催催,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的范。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i拦啼,三款细分车型跨越了30-50万区间夸苫钡,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地莫虎盛。   328i M运动型量阜赴,是3系旅行车中的顶配车型嘿诞底,M套件必然是它表现非凡实力的根基烧怕。BMW的M系列产品挡抛密,是众所周知在外形设计上最夸张动感的推氏钠,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列襄狸吝,也很难在视觉冲击力上对其造成影响竿。在M套件衬托下的新3系旅行版添耗畴,表现出的攻击力和威慑力很强掸。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型玩,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅俯叫奇,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感辜。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能脓系帘,也是几款进口旅行车中最为全面的孪箱函,除了前部以外钎河,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头愧示,令驾驶者的便利性有很大提升驳霸。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显瞄埂忌,造型圆润的尾部整体风格厢酿票,让旅行车身份表现的恰大好处枢蒂。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩清先,但是尺寸不大派,威慑力也没有想象中明显敦虹蹲。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念褐痞,极富肌肉感的线条元素瓤竿,让它表现的干练紧凑宫顿。   本文导航镰联:" "  曾几何时羡,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交鳖僚。物是人非帕设氰,随着中级车市场竞争的不断加剧吝霞辫,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径缉晶。在上个月的广州车展上踞,全新天籁·公爵正式宣布上市玩炮颁,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢姑涣梯?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析擞吴,来做进一步的了解吧闷。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较藉妹。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观炼: 稳重与运动谩光,风格各异   车身尺寸方面勺,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm瞧,车身宽度麻、高度与普通版天籁车型保持一致坤灭派,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大瘁乒,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm蕉继。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型揭武,只不过在细节方面有所调整俄苏姆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构晶梆锋,后保险杠排气管内嵌竟,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识嫌痕隶,俨然简多了几分气质的提升碗匆。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下肃, 新君越的外观风格更趋年轻化填,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开技蒙,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅徊,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面兼送德,尾部设计与前脸造型和谐呼应坞丰鳖,相比老款车型稳重端庄的设计风格叭,全新君越更容易让年轻的消费者接受悄。 【君越 整体外观】   外部配置方面舱,天籁·公爵全系标配了氙气大灯噬刑墓、大灯自动清洗等功能铝男,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到苛。通过下方的表格我们可以了解到炭砷镭,同价位的两款车侍愤,君越在外部配置方面显然更为全面一些颧埠,LED日间行车灯能害撼、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的豹,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的藕。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价拆鞍间: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头星涕虱: 日间行车灯聘班: 随动转向大灯耻: 大灯清洗装置涡馆: 氙气大灯趣陆烽: 倒车视频影像备娟: 大灯高度可调脯超筛: 自动头灯眠户似: 泊车辅助时郝盯: 无钥匙进入系统桓骸: 感应雨刷皋帅呢: 电动后视镜戏康: 后视镜电动折叠氨卜: 后视镜记忆丧:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候攘擞,年级里有几位南方来的同学配套,我到现在还记得冬天里他们看到大雪紊清,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情镁獭剃。雪对于那时的他们掠萄抖,是上天赐予的礼物伟。但是草砍挎,对很多北方人——比如我——来说互捶缴,雪却是避之不及的灾难课骸翟,它让我们的出行变得困难重重硅。不过这次却不一样霓捍,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起棚啃,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣板寝。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先倪酗,请允许我隆重介绍一下今天的主角揪,我们的冰雪座驾耐翠,一款中大型SUV——福特探险者镀梆竟。探险者是福特的旗舰车型测么,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售鸡,共两种配置亮,售价48.98万苦鬼券、53.98万菱寐,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元石墩。我个人非常喜欢探险者的外型募滥,它魁梧而正派藤贬,颇有美式SUV的霸气磷。牡丹江的冬天白雪皑皑阂翱好,探险者出现在这里十分应景陌,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前挟,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热嗡苇媒。这样的冰天雪地里沛,就算是带着手套在户外拍照响,手指依然会被冻得失去知觉搁。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖孙。探险者的方向盘加热速度很快身悸龚,开启后几秒钟就能感觉到热量埠尾灰,太实用了寺承。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机肚婪漏,匹配6速手自一体变速箱沽传。探险者在海外还有2.0T版本车型盘胸,不知为何暂未引入国内稳块,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面嗣扦,并没想走量衡底。   探险者为承载式车身结构辖釜孔,搭载一套适时四驱系统亥布惹。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样肋踢逼,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器飞文,后桥轮间为开放式差速器爬帘,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助栋疙熔,以制动打滑车轮的形式实现姜褂散。这套系统的越野能力或许不是那么强大歧内事,它主要是为提升公路性能而存在的荡够。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点捞,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键蕊衅能。这次我们挑战冰雪路面肯霜,这套系统发挥了重要的作用化瓷。另外不容忽视的砰覆毋,便是探险者的“神秘嘉宾”了割场蹄。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻⒚济ぁ!它是一款高性能冰雪轮胎挺,官方称它应用了发泡橡胶技术僻,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜炭铆,从而让胎面贴紧冰雪路面卡,提高抓地力褥吼傲。当然拍局,这款轮胎价值不菲察,以探险者高配车型的轮胎尺寸讹天删:255/50 R20为例漂财夏,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元蛋械事。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的九敦,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上兼伙,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴珊餐楔,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及体,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企饲,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑抱,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下稼吐冈,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蓖锻溜?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表娃宫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出粟备物,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲衬卵,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm构妒确,使得荣威550的车身看起来更加的饱满戈秆,两车的轴距都超过了2700mm伟,使它们在同级别车型中的优势非常明显村酷。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计箔狙,略显圆润的车身看起来动感十足巧。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感砍,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感杆,550引擎盖上V字型的线条动感十足蜂驹。C4L大灯的设计相对简单峭炮莲,全系采用了传统的卤素光源惯侍,而且并没有采用透镜的设计舶瘟,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感膘竣山,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜雀,还有转弯辅助照明功能洗睫,保证了夜间的行车安全蜗晌。两车都配备了时下流行的日间行车灯椒虹,值得称赞的是瞪冉粳,550竟然为雾灯也配备了透镜某,这一点值得各大汽车厂商学习靛寄。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏揽,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩镶我。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感弯脑办,550上扬的腰线勾勒出时尚帮、动感的侧身线条抡那。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间辫涛。C4L和550都采用了双色的后视镜设计遂,并搭配LED转向灯撂浚斑,视觉效果和安全性兼具绷某。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有请硷,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口推。   C4L具有无钥匙进入功能愤实,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性豆楷,550则采用了常规的伊辶祝控解锁功能灿檬乖。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格写草莎,C4L刀锋式的造型更加犀利孙潮断,550则更加尖锐聊。   两车的尾部造型比较统一激,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果恍兼勿,圆润的造型颇显稳重拆纪。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过楷犬荆,这样设计不仅美观巴隘,而且可以增大后备箱的开口角度笔。C4L和550都使用了光导型LED尾灯赌佛惠,视觉效果极佳了。两车都采用了4点式倒车雷达句位歇,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低剖,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物微图,使泊车更加安全蹄怯。C4L后尾箱并未设计开启按键建隶,只能通过车内控制按键和彝旨ň澹控钥匙开启枯,而550则可以通过后尾箱按键手动开启建慈,使用起来非常方便侧。   本文导航仓惯:"    紧凑级两厢车芬帘,如果倒退10年前殊季,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域围。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后刻亨赶,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型摹下。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹句,它于不久前推向市辰ど反薄,但其实它在国外早已上市贡玖熟。雪佛兰在近期才引入忍篇褪,相信也有自己考虑差狸踢,好在这个时间也不算晚肥,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择班。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐拧庆旧,相对较低的入手价格程奥、时尚的外观设计以及良好的运动性能庭镜岭,都让其成为该细分市场的热销车型探釜。而在紧凑级车型中波,三厢版在兼顾运动的同时筷,实用性相对更高一些撅剖、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念圭狮。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负克斯三厢版(以下简称改2担克斯)进行深度的比较茎晾,到底谁能从中脱颖而出喘,让我们拭目以待芭敛毖。    在刚刚结束的2013广州车展上颊,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴挝导。此外疵,缚祭悖克斯去年北京车展的正式上市忌朵从,也让这场紧凑级大战更加精彩畏港。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后蕾纯,作为其小弟的马自达3能否一样出色汹穿?赋啵克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时酬枢棱,能否从容应对蛊?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓师偷土。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外履,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上佩。就在媒体日当天癌瞳,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后拉汾,经过旁边人的介绍阂苫掀,惊叹一句订霞递:原来不是一个车翱荽俸椤!可想而知策,这兄弟俩得有多像且凄题。    2012北京车展上市的溉莺「幔克斯相比前者沤荡沤,已经在市场上打拼了一段时间骂芒。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降砷秽,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了李,但是嘎Ρ簿蹋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位型,还是毋庸置疑的惫暑沃。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性视墒,为了让评价更加客观晾,同时郊搅党,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样娥蛊墟,我采访了一下身边的同事和朋友蹿幌蔑。   同事A几:男涸皋,30岁警、已婚那、儿子1岁多    我哪个也不要巾,原因只有一个芬蟹:都太小衬咖。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV陪半翁,实用!当然这两个车白给肯定要钉。(也对送,老婆孩子热炕头的人滑娥褪,还谈什么运动捌吹,能装下更多的人和东西松,才是硬道理)   同事B康木矫:男非情,老副穑克斯车主哦酿,奔三的年龄丧梦,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚洌克斯很旗,理由是有优惠陵犀恰、货源足篱床、随时买倪颂,听着怎么跟买菜似的兄钢。   前女友糙啃卤:24岁勒,高尔夫6车主便,略带公主病    选马自达3悸蒲,原因是好看妨橙存,我再问还有吗稿喜,答曰彪闺课:好看叭啊!我继续问晦悼,跟我急了稿疥窜,提问结束拆齐。   现女友溶:25岁磷螺,对车没有丝毫兴趣立香,仅对各类衣服懦迫、包包耙袄上、鞋等物品上心    我选马自达3吧酶,原因是就看这个顺眼喂,所以就选了舅遍没。(明显敷衍了事)   女性朋友鼻:24岁伯,某时尚杂志签约平模牵性,对车有些兴趣姆唾,但只是停留在表面    我选马自达3才,因为好看阔铃覆,身材我喜欢瘟郡,而且红色(主打色犯括:魂动红)是我的style了齐葛,所以我会选她的说膜贯。(这种中英文混合体编咆秋,外加“什么什么的说”的语法真别扭苍习,说她好几次祁席吮,不见改)    采访结果显示共,果然是萝卜青菜体某、各有所爱匈,而且给出的理由也是五花八门冲很,那么到底这两款车有哪些不同来楼肠,在面对不同的消费群体时锣,它们的表现又回怎样尘浪谎,废话不多说段,让我们往下看息镐什。" "  2013年8月汤城落,本田CR-V共销售了15393辆侮港,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月甘,本田CR-V共销售了18989辆歼,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月谋捆,本田CR-V共销售了19510辆蜜,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月蹲獭挨,本田CR-V共销售了19288辆墩就,全国SUV销售车型排名第二......事实上梁,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单宛齿晴,它的优异表现还远不止这些缔,截止2013年11月底背吝镐,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663拜,多次夺得国内合资SUV销量桂冠簧。是什么让它成为了国内SUV的明星梨?又是什么让它如此大卖碾划?   现款CR-V有2.0L侵娘署、2.4L两种动力共7款车型熔蔬干,售价19.38-26.28万元弹穗焊。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型耪胃棱,售价22.98万元)啼蛊糖。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型椽橙,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声炼污速,纵观整个CR-V的家族史布,前两代车型还有些“方盒子""造型希炮私,而从第三代开始夸,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战平昂,坚定不移的走着城市化SUV的路线裙闯方,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大鼎篱。   说到第四代CR-V的外形副豢,也就是现款车型娥,它的外形并不是能让你一见倾心的主抛瞪,CR-V上市之初勃,人们对于这样的设计褒贬不一抄登誊,甚至有些“不得民心”负壁,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话辛漏纱。   豪华版车型上只配备了卤素大灯冗,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能闪你怪。氙气大灯另酶逝、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上抒。值得一提的是皮,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蛾,效果出彩酬。   车身长度比上代车型减少了25毫米显剖,离地间隙下降了50毫米碘撩财,仅剩130毫米爱,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性密,但却令离地间隙接近轿车温,轴距则仍然保持在2620毫米蹬蠕犁,整体效果比老款显得修长不少瞧韭镭。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因疮首沤,在实际驾驶过程中陀侵挂,提供给你更加宽广的后方视野棘,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信妇。   现款CR-V提供17纲常、18两种尺寸共3种轮毂式样丛耸,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外锨郎府,其余车款都配备了17寸十辐轮毂内。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面佳砂,车尾向外凸出比较明显惧纯隘,给人一种臃肿膨胀之感蒙拎。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索愧虽忿。现款CR-V车尾向外凸出比较明显房,给人一种臃肿膨胀之感喀,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因残漠鞋,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积凉掠存,为实用性又添一分敌,从之后的销量来说裸,现款CR-V外形依旧被消费者所接受奖,保持着高歌猛进的态势铰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺告锑虹,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力汗碗,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙究酣、精心换独崩。这也是为什么一部轴距仅为2800mm猩崩蛙,排量仅有2.5L郎锤概,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场缚。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS屋,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它楞贺,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力宪酚杠。   第三代雷克萨斯IS叫轨,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车聊吝韭,全车线条设计更显张力卢晴鲁,饱满的肌肉感让人过目不忘默圣芯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化昏隙。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版镜镁,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅漆屁庙,丢失了一丝霸气乘菊徘。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加洛位,长宽高分别为勺:4665mm吼、1810mm际酬、1430mm倦。同时轴距也增加了70mm簧,达到了2800mm澜。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言抽,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言弦伴,其前后配重分别为53虚凤诡:47堂略。接近前后1遂考:1的配重也体现了其运动本质敝斤辟。   IS车身侧面短小精湛惊涧泉,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性得染欠,显露其灵动的车身姿态磕。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙拧校,依旧是纤细拔、锋利捆凤,绝不与传统设计相妥协魂奢煌。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见届价据。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎卧毕。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力街揭,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性华。   毫无疑问细堪临,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力破。你可以觉得它设计非常超越并,也可以认为它很有美感斜,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动括荒既。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月难遍,石油的消耗量日益增大避策乃,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油潍琴,排放着大量的尾气挪磁箔,制造着日益严重的雾霾天气痛抨盗。汽车尾气的污染判去悼,越来越成为大气污染的重要元凶题。开发替代清洁能源媚离,代替排放巨大的内燃机嚏瓣,越来越成为厄待解决的课题湿鸡。现在很多厂家都开发了混合动力车型么,这项技术基本上成熟了蹦想梦,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平哩妥,也没有成熟的商业模式来进行推广堵毒,即便很多条件还未具备日孙,即便这样那样的客观限制蓉哪,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面辫,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一胯图。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品凶霸糕,叫做启辰e30晨风偷,这款车还没有上市倪,很多技术参数还没有公布句,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据淮,介绍给大家寇巩。但即便如此疙喀,这款车还是有据可查称搔,开发平台来自日产聆风电动车厢法,外观也和聆风十分相似番草嚎。   车辆的整车尺寸和骐达相仿榷,2700mm的轴距和骐达相同茸,外观的样子也有几分相似规。但明显晨风的很多细节显得与众不同放,前脸没有进气格栅的设计酚捌,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份梆圣卸。而据厂家人员介绍省极,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台孩裤瘁,而是单独开发熊。   尾灯使用了LED的发光元件罚驰始,看起来更加醒目桐哆偷,垂直的长条状样子也很有个性缆厕。但在车尾上计备蓝,启辰e30晨风和聆风还是有所不同浪阔村,聆风在后扰流板上有太阳能电池板溅,用以分担电池组的压力寸,这在晨风上是没有的棠卸郊。   本文导航拨:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了垮焊,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)南,照片上看它挺精神搔捌叛,设计有传承有创新旁唤陀,硬件配置有增有减斑惯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情拐,没能去测试现场参观参观贯。   命运总能给人惊喜幻舱舰。上周五下班前频叛,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目贪,领导突然走过来跟我说体软丛:“来了个顶配阜殉〉兀克斯世桥媚,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”撕贯阑,周末的小幸福就这样碎了一地廉儒轮,我得跟两台机动车泡在一起奢。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝艾爆,坦白说现在我对它俩都“不来电”轮竭离。这样也好沉,好歹保持个立场中立对吧忻铆论。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满订劳,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待冠全,比如为什么海外有独立后悬架磐受廉?国内全是非独立后悬架习敞?其实道理不复杂通棋佳,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响哼,既然如此韭枚,那就遵照做生意的基本法则来做磐窗架,降低成本袭,攫取利润暴祷坦,无可厚非呵。我相信如果改悬架车就没人买纲,那他们肯定不改倒蔼秦。   福特比较谨慎鞘跺湃,善于跟消费者打成一片陛挫,挣钱不忘树口碑布,好口碑又促进高销量释鞋,顺利打造良性循环圈顿。尽管它也有这样那样的问题兄掸,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买喷仕,值得大众好好学学尝彻菩。话说回来谢冲救,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路阿。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐撸克斯花艘,是各自家里的明星产品文,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖坪,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限贝吞纳。把这两个重量级选手放一起封芯,能擦出什么样的火花来偿喜牛?肯定有人在期待一场压倒性的胜利宋饰,似乎这样能出一口恶气列。不过我得劝各位一句畏:百花齐放很重要松,一枝独秀最糟糕恨甜。   ●外观   扯半天总算进入正题藤兔距,这个阳光明媚的周末衬沤凯,没有雾霾的打扰侣喜,我把两台车放在一起拍了套合影币坪。看看它们杀很擅,一个是18.29万的顶配版高尔夫7扔,一个是16.29万的顶配版两厢阜昶本玻克斯赐哨灸。要说家族式设计沏,大众当然领先其他厂家背,旗下几乎所有产品都穿着统一制服背沮僻,福特的动作稍晚一些肋窝,效果不赖标挪獭。   所以当高尔夫7和甘纾克斯站在一起的时候富,你一眼就能认出他们来自哪个阵营陵腥璃。谁好看我不说鞍特,大家都有自己的喜好魄。两款车前大灯组内容丰富亲起,氙灯睹、日间行车灯败、大灯清洗拦盖、雾灯一个不少畏什,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有工偶肪,而赋蹋克斯的则要花6千块买选装包沧杜,朋友们皑,要享受还是得多消费啊粱。   车轮部分有看头典炽。讣⒖嘟眩克斯胎宽215mm既械,米其林博悦轮胎磐萝木,轮毂造型带感妥狭江,给个好评群,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款坝。高尔夫7胎宽205mm笺妨浑,似乎缺乏顶配车型应有的气势猴,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧溅。   车尾设计各有出彩的地方狙痹,高尔夫7的单边双出排气颇有气势谐,跟高功率版1.4T车型的身份很搭氖噬似,LED尾灯是个加分项湃昂盒,咐希克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意绦退抱。左边那台风格沉稳一些确,右边的青春气息扑面藕鹃,你喜欢哪个郸舅?" "  “牺牲一定的车身刚性枚揭,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车轨,最初它的出现只是改写了常规车型的结构眷,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”五。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后天颗,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面幻蛋。就在上月琴失,奥迪再次引入了其Cabriolet版本幻,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版趣愤寿,至于奔驰C63 AMG娟浪,目前还缺少这一车型侧僳先。   由于是RS5 Coupe的系列车型断,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致病跑,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾哪,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事肛昆,毕竟除了性能之外侨,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的扁蘑瞧。   延伸阅读 诧剧躬:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案愧款蒙,其中包含对车漆颜色梳、内饰颜色以及电子功能等自主选择克,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的抹,所以在配置解读方面澄泌揣,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注苹,并将官方价格告知大家纫。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上第伴新,软顶敞篷采用电动开启猛,时间上需要15秒即可硕,而将再次闭合需要17秒柒糜萎,其开闭结构为多连杆双片式录辅,这也大大缩短了开闭时间受苯。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消衰寥屉,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷艇驾圭,为了不过分降低运动性漂,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼腔忍素。排气方面也是RS5的一大特色反季,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管礁播挫,在Auto模式下左右分置排气各打开1个频,而在Dynamic模式下会全部打开秀浦欺。   本文导航喘墓:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线桃酵概,或许大家已经是心里多数坎勉,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型塘思酪,定位于新兴的小型SUV市场凶。众所周知盲怀吨,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“侩赦,长安铃木选择在这一细分市场发力喀,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的孺。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX啥,通过对比分析盘棠么,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力僚。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市昏蜗,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元经舵悍,搭载1.6L发动机艇陛,匹配五速手动和CVT变速箱蔚们,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L藏、2.0L两个排量六款车型考感溯,同样匹配五速手动和CVT变速箱你撬,售价区间12.88-21.88万元弟盲。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观啼:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面疽堂,通过下表的数据显示得知矮,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手卡,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX镣虹捶,相比逍客蚀参、昂克拉等车型同样处于劣势什。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起蠕,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹惠撅,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因苇吻颗,还有与车身不同色的黑色包围逝采恳、车顶行李架梅课苟,短小结实的车尾悄陕,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果特。车身颜色选择上镐哎,S.CROSS锋驭提供了极光绿速倾、皓月白勒成蓉、星辰银胶、丹霞红坟、银河蓝和晶岩灰六种颜色跺。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同让慕孝,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计秽撑,雾灯革扑、下保险杠也经过了重新设计半,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格河圈股。车身颜色选择上材,劲炫ASX提供了珍珠黑垢猛、极地白范、翠鸟蓝氏柬、酷银辉镀、钛灰五种颜色秸。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面矫广翔,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯疟,前后雾灯工建,并配备大灯清洗功能茅里,外后视镜集成LED转向灯;同样歧皆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯挞侍,带水平调节和自动清洗功能犁,其外后视镜没有集成转向灯焚。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂袄魂。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂房,而两驱车型则为银色的16寸轮毂皖,二者均为铝合金材质拣。所有车型均配备优科豪马轮胎桅吨。值得一提的是埃,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎题,这在同级别中比较少见彭。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型秒,根据车型的不同尺寸有所区别菇慷磁,低配斡:215/65 R16熄,高配猛:215/60 R17伤氛,轮胎同样使用的是优科豪马腾邻乒,同样配备全尺寸备胎媳腐崩,两车在这方面都表现得很厚道棵。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫弯峡汝,第七代车型迫催袱。其指导价12.19-14.49万燎宪,这是配备1.6L引擎的价位短祈。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品趟叭祭,账面要准备好14.09-18.29万私报。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车顽撬,当然片,身为第七代的它孪侥县,在冲击属于自己的又一串“第一”纱闭。但我们相信陵,短板才真正决定高度嘿微孰。   全新高尔夫的德国总设计师说帘揭,它的设计主导思想为“简单既经典”苏裸拎,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分滔矾:中网与大灯的相对位置匪腊、拓宽出车身有力的轮拱茬啡、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了摹,这台在中国拥有极高人气的两厢车撂儡,一露面奋伞谜,就好评如潮复。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解绕努,但还是要将6/7重提鳞,除了外观上的差异随鞠沃,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上哼克,比第六代车型要长56mm眷熬。而整体车身比例上矗材,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然堵,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm晒驹,轴距增加59mm宏冕莲,从而提升至2637mm病。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计儡廓惶,但新样式的内部构造也足够炫瓶。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置请劳吻。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念笆协。高隔音性的特殊树脂层枪力,形成3层薄膜结构殊凳投。它拥有很强的抵制振动物理性能池康。   直接跳过撩人性感的腰线贬贾,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型娃定稼。相比海外的双L型蔽,或许辨识度更强一些凑善譬。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的录勒,但高7的不一样促惜。细心的你会发现蔡沥培,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时实善屏,才会主动启动危是铅,并且拥有厂商宣称的132°广角谓。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格崩,天平再次偏向了驾驶者一侧端棘。整体内饰上绷,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是痉:放弃中庸的设计理念探为睫,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派盗。不规则的T型区拐嚎怒、活泼的金属线条点缀讳,让全新高尔夫大变身哇。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没诡,它能够让你感觉非常新鲜桃。   坐进高7内贤,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗扔翻蚕,比普通天窗大了30%惧补。而外掀的开启方式有点奇怪浚筹,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别回,同时还为内部提供更多头部空间苗邯。   大众车型的人机工程向来让人放心读葛拱,这个角度的方向盘噶磁,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦勒巧垮。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型拿孺熄,或许来个拨片更有型吧潘谁。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症迪芜脚,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度茫唬睦。   本文导航喜惊肉:" "  在国内的SUV市橙柯ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下儒幂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击坦接腥,正因如此绕紊亢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市汗舶撵,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问膜贰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破泥趣乓。   说到大空间措劣、七座设计坷、配置丰富的SUV洗楔,北京现代全新胜达是其中的表表者匹潍,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求曝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型练,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变茹。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手旦,下面我们将对这两款车型进行对比分析熔舒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观瞥:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向晨拢,设计上中规中矩寐柏,采用了哈弗新的家族式设计元素郡,这一风格将在整个哈弗系列上普及俊,代表性的设计元素有钨:大尺寸U型前格栅疲悸锨,粗壮的镀铬横条格栅内,时下流行的“X”型前脸拭翠。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美案巫第,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的标迪饭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的斧跨,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时帝可,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气姑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅侮负澜,再辅以造型锋利的大灯灯组既释,极富视觉冲击力梳。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话捶蔫,现代品牌的确更加具有超前思维意识攘。" "  如果提起讴歌品牌尽舵,大家一定会想到MDX这款车令棚,究其原因锯达,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型疟泡豹。当然也同时作为讴歌的旗舰车型睬栏,拥有讴歌最顶端的先进技术热。在2013年袱估,讴歌上市发布的新车相比以往秘,算是非常密集的抖。即将岁末抱蜡,讴歌的新款MDX也开始上市销售甩。作为新款抹峡谦,MDX的售价降低了笺显静,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注邪邪疲。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失丧。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器突?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术式衬,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮擒孤。使弯道驾驶更加轻松悉奉,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上灰峡,增加了AHA敏捷操控辅助系统 雾铜,在车辆制动时挠媳,通过制动延长扭矩矢量分配贩什,提升转向的循迹性 粉晦,这在之前的讴歌车型上是没有的估,包括RLX能哀。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩芰喜ⅰ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机从,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由摊室窍。但我们看到魂蹭采,在讴歌品牌乃至本田车型上魔,自然吸气发动机依旧占据主流卧。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法强,在新款MDX上使用的3.5L发动机离忱媚,带有VCM可变缸技术孺儒坑,在不同的动力需求下共,发动机自动切换工作缸数捷皋,用来节省燃料寒署客,提高燃油经济性认嫁稠。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上唐雄沽,使用了全LED大灯锋,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法罢,不止在新款MDX上出现崩熟彤,旗舰轿车RLX上同样具备凄缓。但和MDX相比郴辞,RLX的前大灯内部结构稍有不同虹铆。而MDX的这种全LED大灯两聪卿,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平辽收,但据了解讴歌正在向这个方向研发吐好。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务淖,其中大致包括救援佰霖矩、定位兼渭去、导航检索等常用功能腻精。但值得一提的是灭扇脐,讴歌的这套系统在整车质保期内猜煞芜,也就是四年或者十万公里内是免费使用的弘。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上韦吴囊,讴歌也加入了全景摄像头这项配置枪,通过车头磐、车侧京揽、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式钙喷浑。对于前方障碍淋灌、侧方停车弛群、倒车能够起到非常便捷的辅助作用革新。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助了心。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面潞谎沧,MDX采用了59%的高强度材料室,热冲成型一体式门环等途径坚搜,在全新平台上使用了更多的轻量化材料经嫁。   本文导航计嘶篱:" "  在新一代天籁发布之后淀城,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字肥寿耻。二三十年前骇豹烹,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越冯蔼敬,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车屋烯,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前伙写寄。而谈起这两款车迫,目前多数人对它们的理解是香茄肥:把普通版天籁和君威的车身轴距加长花羚苛,配置增高甸先,便成了公爵和君越少,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸嘉、动力和配置等等卯萝筒,却有着极具诱惑力的价格馈墟誊。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘颁涵,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额卷晤,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力厩譬抨。可它们究竟有没有这样的实力促锯溺?两者比拼附啥,谁又能更胜一筹咐际?本文即将为您揭晓肖单骇。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型悔,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型酶,售价区间为23.59-36.99万元雾。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版解蜗硷,两车售价分别为29.98万和29.99万亩巨,价格非常接近衔,比较有对比价值怀棺缎。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显醛,主要是雾灯慰啸、轮圈等几处细节可以加以区分咯,尤其是中网变得更精致票列,车头更显大气久蹿。但也就是这些细节的变化溺,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动氰,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿光。   大灯方面奖牵,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能帅,不同之处在于毛,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)评釜。   车身尺寸方面卷兔,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)揣,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)偷瞎,君越的长度同样超过了5000mm掣乡伎,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本奶萌奈。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面办,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过蛊,并没有追求锐利盼垄眷,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅谐句但,腰线设计是其外观中的一大亮点瀑论,并非大多车型采用的一条笔直线条竣老使,而是在B柱之后便缓缓下沉陵,在后排车门上形成一条折线鸥倘珐。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感弧嚷错,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士狮。   尾部来看港捍,公爵与标准版天籁造型基本一致那,尾灯造型也还是一如既往地犀利磐馅,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合示,为整个尾部增加不少活力妨狗,同时尾灯与镀铬饰条完美结合绍抚,使其整体感更强得护秤。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华河闯鹿,轮胎方面剩,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎胚酬蛊,更为霸气寄。   ● 外观小结干馁胺: 两车均采用年轻化设计别,稳重气派;车长均超过5米岛赦,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上估隧吵,君越表现更为抢眼宽南无。另外策,从个人角度来看互限椿,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计萄,相比之下它的造型更加简洁贝掇、规整币旗党。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识碌松,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽宦蛇灌,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发商卑涎,足以呼唤出你全部驾驶激情卤。你可以视它为野兽娘,但我更愿意称它为内敛狂徒骑地镣,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎磷啪娠。它是驾驶利器晾,也是很多人心中的梦想之车锌,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG摧。   既然说道奔驰AMG颠,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义适炉。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样赔犯祭,都代表了其品牌车辆高性能版搜耻匿。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款携,这些车在发动机配置调教雀,底盘调教翅,外形和内部设计上都远远超越原厂车车嘎。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型亲霸葱,它的长宽高分别为4707mm袒、1795mm和1391mm券睬摔,轴距为2765mm甭版毙。参见下表可以直观的发现拱穆,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的绊骚,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势尼死抹。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面估,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同歇裁翰。但细看之下兔式联,还是能明显看出差别侧蜡宿。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位茂蚂。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降损埃,流畅迷人更具轿跑风范犊。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少合险。   除此以外酵,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次垛抵试,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭垦茹。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂唯,前轮尺寸为235/40 R18蒋,后轮尺寸为255/35 R18羌古。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力哄,以获得更快的加速度寺害。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果擞昧绕。   车尾是C63最为霸气的地方甩塑白,四出排气管宣誓着其运动特性彩,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一暴糠控。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力苇糜草,从而提高车辆的稳定性超讹。" "  11月12日誓僧,宝马4系双门轿跑正式在国内上市痊。无论在平台还是动力上两颂坑,这款车都与标轴3系基本相同歧嫁把。动力上浓甭显,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上勒纱避,依然分成风尚特、豪华和运动3个不同设计套装壳,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式弦催。无论怎么看版,4系都很像一款双门版的3系购抠,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢汾溺恳?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系狈尚。   虽然名字是4系储从,但如果只看前脸透,恐怕一眼很难分3/4系按。不过仔细观察细节的话荷,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同瀑。比如更大的开眼角设计贸让,更修长的双肾格栅闹,还有明显不同的下进气口设计风格思倾。当然胯稻,了解宝马车型的消费者都知道寥憨捣,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置锯笑咸。此外卞,前脸还针对空气动力学进行了优化缉劳。 【左瞪究:豪华设计套装(选配)/右时:风尚设计套装】   侧面造型上惫受掠,4系明显比3系舒畅很多妨,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条旁,更修长的车门对此也贡献颇多樊拘耿。不过轮胎规格和3系完全相同档释,似乎很难体现出这款车有多么运动耽。另外匆捕时,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了先,和前脸的进气口配合络,共同为刹车系统散热涡竭弄。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多镐透,不仅装饰性强懈佬,看上去也更凶狠莽禽嫂。   尾部设计上毫赦唾,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素蔽畅。猛地一看依然很3系吻馅,但饱满的线条体现了4系的不同位揣铂。尾部虽然整体很“壮观”堪广,不过颀长的LED灯带显得非常秀气泄椿,别有一番风味磺惩。另外藏使惜,根据套装不同括憨,排气管也分为单边双出和两侧双出两种告,实拍的运动设计套装为两侧双出娥,个人认为设计还可以更精致一些喇碱。   车辆提供绰香惯:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址告污:北京市海淀区闵庄路19号   电话鹿喇翁:(010) 5872 8888   本文导航丹秦美:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道检羚从,自日产逍客2007年在英国上市以来申簇陆,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来汞顷。各汽车生产商自然毫不示弱饶摆,都想从这块有潜力的市场分一杯羹坊吝。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年粪,公司就对其外观和动力均作出了革新扭戮拎。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司肋码,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V驹仟隋。这款车售价要高于ix35茄呛,标配版的售价与高配版的ix35相当钙。较高的售价并不会对消费者影响太大锤,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力桂触围。 ? 现代ix35   除此之外陵,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型靖。完美的驾驶体验力,充足的动力表现腿,日常的实用性以及低廉的养车成本非贰,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战蓄款辑。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面会。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间氮,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些誓涎。CR-V的后备箱打开的角度要更大闻靡,后车门打开的位置更高率惰廊,加上方便的一键式折叠后排座椅捍,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜门。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的叙谎歧,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的毯炊滦。ix35的后备箱地板离地面更近扮,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间嗜亩揪。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5陆圣,他们要对此多付1,700英镑劣酵。其余两款车的四驱版稍革:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)忿,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)寄。   从标配版本来对比三款车涧品,ix35要优于其他两款弦。SE版就提供了后排加热座椅澳禄香,方便商务人士乘用魄乱殴。高配中更是有导航冲系,蓝牙蛙吓嫩,真皮座椅捂形酸,隐私玻璃和无钥匙启动等功能灵祭奔。ix35的一些配件选搭也是十分优惠舍,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑诞矢。   综上所述锻菩拜,我们推选出这三款车的排名分别是围屯酣:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的屡残,但是它的驾驶乐趣却是最大的纲篱。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码离赌。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足赌。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度咐。低的污染物排放挞蒜,强劲的动力表现寥唤迷,新引擎的装配让该车重获新生笺碘默。   第三名?现代?ix35   毫无疑问僻饺,改版的ix35依旧是让人满意的家用车柑宝全。不光是低廉的售价保,标配版的实用和保修期的延长涎,让该车十分吸引人脐。不足之处则在于较高的二氧化碳排放庭,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间蹲散阶。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品娇攻彼,未经环球网Huanqiu.com书面授权耻圣尺,严禁转载浦,违者将被追究法律责任笛赴江。责任编辑盛农:李敏" "  在国内碴睫寝,提及福特这个品牌蜡碎舷,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹赖耄克斯和嘉年华世搜崩,但福特的精髓决不仅限于此棋。在美国妹,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军技舷。近些年来瘁孰醒,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围簧,先后投下了旗下多款SUV车型紊,其中包括翼博平逻、翼虎纪窍、锐界以及今天的主角探险者宏露矛。作为美国销量连续15年冠军的探险者撇,它在中国的土地上能否再续佳绩呢姐泞?带着这个问题娟,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙陛。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑押,也是其第五代车型间厢。在今天看来慨便篙,福特探险者圆润饱满栏突揭,又不乏美国车标志性的肌肉线条久,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求该镁看。但早在1990年星,第一代探险者刚推出的时候彻乳,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多沏。   随着时间的推移氢,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变规,与其说是改变筹荒,倒不如说是更加顺应潮流埔。早先的皮卡底盘不见了踪迹萄匙芦,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂肺。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸使Α,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)骚孔。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈榷摇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢塘抽?结合同价位车型做个比较不难发现矢枚,探险者论尺寸绝对傲视同级趴辑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV畦刷,“尺寸”无疑是其最大卖点白璃。它的车身长旗危贸、宽苔型搽、高分别为5006mm速停、2005mm和1743mm乘陋,轴距为2860mm戎苍宫。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV巨饶,即便是与奥迪Q7的对比中介充屯,探险者在某些环节也不占下风芍魏浆。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外道娥揪,探险者的最小离地距离为193mm悼,接近角和离去角也并不大聚秆,仅有21.7°和21.4°咳。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的路帅惜。" "  引言裴顶镁: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点栏,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新峰小毫,其采用了全新MQB(横置陌块化)平台生产博,不仅在外观北、内饰方面有着明显的变化葛,更低的生产成本呜踏媒、更轻的车身也使其有着较大的优势檀寡。此外搔,作为其老对手的福特傅道克斯当然也有着较强的实力列添冈,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评鞍即。今天璃壁,我们就来为大家对比一下饲,看看这两款车型谁的实力会更强漏经。 外观庞揪层:低调内敛大众风对比时尚张扬杆祷飧海克斯   两车在外观方面虽然同为动感李般,但在设计风格上却有着截然不同的一面切,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上睦骋棵。而改猓克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息杭沦。   车身尺寸方面抬,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进粹啥仕,长度与宽度分别增加了56mm与13mm驼,轴距也增加了59mm鸽躬忱,整体看上去更长更宽更矮什法。但其主要竞争对手概撸克斯的整体尺寸依然有着较大优势兄。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅锤、强壮合坍、凶猛嘎,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象韩。试驾被安排在了蒙特卡洛晒僳,我们被热烈的目光追随了一道蒜梆,同样弗息,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路恫拘。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起迁,它的对手就已经锁定了期损凤,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标拷,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜动下骇,他们选车就两点歪奶,第一样子帅家蚀,第二性能足够强大懈芹。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力畔豌。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车饺。恰恰如此辖庭泻,它看起来很漂亮厦,尤其是车身各个部位的比例与线条损敛叫,挑逗着所有人的视觉神经琉厩。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野寄恳,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口忱,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实步嫁,而且更杀气感更强警探。怠速时慢慢靠近赶,它的躯体在微微颤抖赣,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤阮。   细节方面奥迪从不偷懒铝培,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记忙,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾愁秤推,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞奢。在我看来饶誊土,这样的视觉效果已经足够征服所有人乔,如果你觉得不够醒目块杭稗,还可以选择将卡钳漆成红色广泵。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部默匣构,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体蔽,120km/h时自动升起很凄,此时的样子最为动人赌欺,速度降低至80km/h后便会自动收回拓。   进入驾驶室并不费力梅耿斤,内饰与A7或者S7基本格调一致拢掏鲁,简洁朴实虾,中控台区域保持原有基调吨哀,有人说它沉稳釜赁浑,另一些人说运动顽徊,在我看来这就是奥迪的风格歇瞬,可以满足很多人的口味逻拐,一切气氛都显得那么熟悉煌慰。   车内有两处亮点让我记忆犹新实氏,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分吴钞簿,坐上去的感觉也足够舒服辖尺伴。不足之处在于它的调节方式太过简单锻,仅提供电动方向调节以及腰部支撑氛梗漠,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能即塘。   第二个亮点在与RS 7的方向盘杏,手感与大小都很出众拎筷寡,令人爱不释手脱淋,最关键的是RS系列专属的造型非常激进弗握,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望顿。也许这就是奥迪设计师花心思的地方胎,善于抓住驾驶者的心焊,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分始断澎。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化睛韦,两厢版掀背车开始越发备受关注陶恕,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型乱粒,强劲的运动性能也是非常重要的指标翁。就在本月初彻歉茶,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求乖,除了朗行运动版之外熔,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能伴蹭。接下来寿碑,我们将两车放到一起悼,来看看其空间和性能环节的表现如何爸幻。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是轿藩,如今的情况则正好相反距,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此僻荷。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元纬欢淮,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元勺涤膏,两车的售价还是非常值得人期待膜。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版百斗块,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了使侠,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计睡疼,前脸没有任何改变搜。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素旗懂蠕,但给人的印象要更加动感寝绞。   车身尺寸方面介,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米晤卢,各项数据都要比朗行运动版更大一些侠硼孺,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少票溶。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎蝎棱身,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适踌顽捣,比较适合家庭日常使用炬。轮毂造型与三厢版没有区别僳奖扳。在发布会上录,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎淳磊顾,相比科鲁兹掀背车不够运动麓焕歧。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条迪惠,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑尚守篱,线条更加自然刃弄、流畅类层惭。两车的车身腰线笔直且显眼玻蛔,给人的印象很有一种短小精悍的感觉祷肯。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影盲规,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿炒,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果纤。同时塘,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能缆。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源闺董,点亮后的视觉效果非常不错监,还有排气管造型上加入了镀铬装饰媒琅。整体风格也是保留了三厢版的造型幌磕促。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出帝,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型肠客守。2008年甩泼腹,丰田Yaris进入中国市衬俅亍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相闯,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数井斜,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车鲜弯,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号客删,想必原因大家都很清楚堤,致炫在各个方面都已下足功夫橡坏,为的就是再续辉煌书跨父。   致炫外观灵动时尚凯,带着一些年轻的运动气息煎,车长为4115mm修嗽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm首,比老款低50mm;轴距为2550mm缴渤悍,比老款长90mm赶盎。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了辆枪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点交倪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”苏胯,这样的设计更有利于致炫的散热兄蒲漠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱峦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利观,给致炫前脸整体感觉增添了些英气辖馅哩。   " "  在这一两年中柒,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”群县,究其原因东,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有翟。另一方面哎,也确实因为高尔夫的产品素质比较高谐。代表着大众在中低端产品中的最高水平抄。如今豌,高尔夫7也渐渐走进人们的视野槽吨离。带来的改变很多挫还供,由MQB平台带来的更多越级配置墟偶窟,外观内饰的革新邻,动力总成的变化氯,当然还有后悬架的改变激顿彼。能否继续神车称号撬融乖,笔者觉得巫切狮,可能性极大究哺。   ●从固定平台向姆撸块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母准寄玻块化平台的车型坤琅,之后庆闪,从这个平台开始空,还会有奥迪A3等车型陆续引入绢备速。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓参。但从高尔夫7开始啦甫悔,这种概念将发生改变圣据凹。MQB呐式梗块化平台生产雀撇壕,让高尔夫7拥有很多延展性的传承派阑。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留牟究,后面我们会详细说到档。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车疮煽绩,必然是一台有传承有积淀的车型供木串。经过几十年的发展和变革俊,没有被历史淘汰蹿睦,却总能获得新生和换代湾铂氦。我想符合这种条件的车型真的不多斧挖甘。甲壳虫也好械闭,卡罗拉也好华磋税,都算在其中檄围。高尔夫更是其中不可或缺的一款攀梁泞,从第一代发展到第七代呜,我们发现编玻帮,很多经典的设计元素没有消失迷棱姓,而是作为经典传承下来首狡,但技术却在与时俱进的发展贯抒暮。直至现在撤孤,高尔夫7的出现婚,能够看到曾经的影子熟畏,也能够看到未来的趋势采炬。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了溉贤,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿盛遣,今天在紧凑型车上也上演埃泼帕,只能说明吨,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视弯冕,也从侧面看出夯,这一级别的竞争是多么激烈然媒,高尔夫7的轴距加长了59mm田拐剩,反应在车身上汞砷豌,加长了56mm洼。这让我们看到饶坤,高尔夫7并不是一味的加长柔,更兼顾着车身的整体设计雾罕,以及操控能力的全局设计愤。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了跺试钨,争议很大董硕份,但貌似并没有像新速腾上市时那样酱拴类,引起大家的太多反感挝肖迪。或许一汽大众的这场策略大变篇口,已经让消费者黯然神伤了蹬捌戳。大家也都知道倘疙,这是没办法改变的事浩蒜,想要四轮独立悬架党谋袱,会有性能版车型作为选择乾,要是纯家用抡郴醚,就只能接受这个现实篙日巍。   本文导航殊贺:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV苯庐,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6维,这仿佛已经成为了一种定律绕戮。话说回来齿拆剂,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手魄膊,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望拭,采用全新平台打造的瑞虎5从设计裴蘑、做工磊寸犊、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼瓜阮,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位级,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解蛙弛。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型霉渴舍,为更直观的进行两车的对比分析禽么洽,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车铺蒂黄,需预定等车时间较长阔盼熊,主推1.5T车型)作为参考对象麓吵捂。备注害:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版律推吧。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高慨山伸,无明显抄袭   先从车身尺寸来看宠,瑞虎5和哈弗H6各有所长娟,瑞虎5车身更宽澜、更高撅磁违,而哈弗H6车身长度庐任、轴距更长鹊拉鞭。另外这两款车的外观设计原创度较高措百灭,没有明显的抄袭痕迹邢,且能够符合大部分人的审美观李力,足以体现出设计团队的用心程度碾硕徘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点蠕,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应俯烙,意在塑造最新的家族风格郸敦薯,整体呈现出大气叭珊蹈、时尚的感觉噶棋。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蜕酬,包括徽墨黑己凰蜂、烈焰红怕廊挎、赤金棕灸炯汹、暗夜灰薯霸、皓月白和丝缎银壬歪歪。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气缴搏,其更侧重于简约凌德、硬朗的外观风格同样被消费者所认可笨还魂。车身颜色方面耗,哈弗H6提供有经典黑鸽硕少、雅致银峨兴飞、简约白陷厂、中国红芒汾被、风尚蓝蒙、摩登灰沦炕、醇魅红桶、睿智棕共8种车身颜色吴。   前脸部分拢,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果奠。瑞虎5前脸层次感较强喇虏庇,大灯巧妙地与中网衔接爽娇,而下进气口被分为了两部分继,下部与底部合适护板相连接够,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和甘卡日,没有太多浮夸的设计险,中网换上了带有“HAVAL”的新标识曹翰,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“据避俏,但绝对属于耐看型钉,整体间流露着SUV标准的稳重气息诡僻恼。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富垢疮守,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长勉肮,车身侧面给人以更修长的感觉绦。另外放猴,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条绥,车顶均配有行李架迁膏祭。   同样的憨,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感茶困髓,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面屁吕,整体比例协调没有过人令人诟病的地方戳湿,厚重的保险杠更具力量感肆不刺。   灯光配置上室,瑞虎5的前大灯造型整体感很强浮,内部灯组布置较为新颖惮警,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注厘鹃劫:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩操从,常见的柳叶状大灯造型番烘颇,常规的灯组布局此,带有透镜的卤素光源大灯蹦胎肚,提供水平调节功能奋临阮。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源僳踞陛,看上去更为醒目和美观铣箍,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源懒,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应驳剔孪。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后席颈浦,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇遍玲涉,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想渴掠叹,同时越久的期待会带来一个重大问题骡,那就是新产品如果不能做到完美缚,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时静,两条定论由中国媒体陆续传开奠,首先它的相貌不错酬蛾券,其次来到中国的时间也不会太长了错蜜昆。一个月前壕灰京,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁风泻醛,为何这么说煽,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好传,通过细节上的修改拈构乘,使雅阁更贴地气膘申碧。   设计师在中国进行了大量调研工作凡角,最终他们得知了国人的喜好媚俊奖,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计睛,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁甩。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外沙,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手眷,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中措娥。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表偶艘戚:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈抵幢烈,在如今大行其道的“加长风”面前凤淡,本田倒是走了一回不寻常路饺疗,这也是让很多人吃惊的一件事瑞,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响诵。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道哼,究其原因我想和C柱造型墙浇拨、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关撬尸肚。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度赫曝,先是放弃了老款斧头型的轮廓铅,其次将双出分置排气融入到了包围中观怕,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚艾笺歼、动感靠拢扦懊赦。   本文导航唯新:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座忻,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者稳攻骨,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列级虾亮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事姜藤桑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩础,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜湘撵绒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别幻厂太,其中哈弗H6的风格偏向沉稳篡配信,中庸的设计让人挑不出什么大毛病窟钠婪。相比之下匆碗瘁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计恃,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉鼓水犊。总之这个价位的车型锻赫链,只要设计不太出圈消费者都能接受挝凰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几谷拧,即便轴距也仅有20mm的差距徐拦饺,如果无聊到一定要分出个胜负的话敛漓离,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势鲜搅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上箍炬。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方碗,在这方面长安CS75表现得尤为突出册挛。顶部的灯眉敢颊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型殿,虽说还是带着几分模仿的味道率雌挠,但却并不令人厌恶皋福线。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型缕讳汀,不过它的优势在于自动大灯功能纷,这是我们在CS75上未曾找到的配置硕腥。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化里,都是标准的SUV设计凹,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似扇擒,不过值得注意的是卢焙拦,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙鬼穷湃,上下车时可以避免蹭脏裤子抚,这一点要比哈弗H6显得人性化抽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎幻烹纳,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17手人潘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等辖,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话任捎愁,那也将成为它的一个优势胜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异错沟,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平罢芦锚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些袖豌奔。两种风格说不上谁好谁坏枯膜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫劝弘肚、更时尚的选择夸素媒。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座坏单俱,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者揪杉评,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列鲜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事胁第盯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩还弹咀,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜饭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别俺匆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳摹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病捌扁。相比之下赶齿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计焕吗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉乌垫函。总之这个价位的车型边,只要设计不太出圈消费者都能接受咳媒贝。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几搽醇,即便轴距也仅有20mm的差距烫坊,如果无聊到一定要分出个胜负的话氏锨,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势鞍,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上犬箩荒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方刊喷,在这方面长安CS75表现得尤为突出骗。顶部的灯眉陆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型保殊,虽说还是带着几分模仿的味道蹈寂,但却并不令人厌恶糖黎呛。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型航,不过它的优势在于自动大灯功能报较,这是我们在CS75上未曾找到的配置了猩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化窃,都是标准的SUV设计纷娃挫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似迫庭,不过值得注意的是烙潞剖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙镣,上下车时可以避免蹭脏裤子惦蓝,这一点要比哈弗H6显得人性化急顶淖。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎孺饲,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17去啃壬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等吼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话许,那也将成为它的一个优势窘敲旦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异催,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平眷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些柏。两种风格说不上谁好谁坏悔库翘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫翠扭、更时尚的选择盲办。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型堤武梁,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人耿,埃隆·马斯克就是一个奇人半,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克办怜邢?下文简称“埃隆”)某。远隔重洋来到时差16小时的加州搐仿,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展很畏,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S镶京,一款名不见经传寸,却突然颠覆世界的豪华电动跑车叫。在短短的5天内拐脆,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试睦疯。 ●曾经的TESLA孪洪:短暂辉煌的Roadster   2003年咐嗓欧,当埃隆要在硅谷成立电动车公司跋桂接,并亲自担任总设计师的时候停乘裤,他为公司取名“TESLA”冠剿。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家通成、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)惧储。而在十年前矩滔败,绝大多数人也认为埃隆真的疯了藩,因为在此之前宠泊事,没有任何纯电动汽车成功过狈。   不过很快逻赌,TESLA的第一款车型就让人刮目相看痕,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳坍挥地,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差强黄、续航里程短的传统印象亮。只是前陕氨,那时的Roadster真的很糙凯被,很贵世案相,很没吸引力痞俊。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者穷贸。   于是渐,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”检缸,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市兽捆瓣,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦铡,已濒临破产……”镀佩。   不过粉,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样牟备,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在臀填,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际烧歌,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国来闲光。仅从2012年6月车辆发售挎,到2012年9月这短短一个季度内鳖,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S目岛,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元度厦,并且公司还获得了美国政府的政策支持坟凌田。   ● 简约外形流畅饱满鲍,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗晤官苗?一个能够打动人心的外观设计冀酷,对于任何工业设计的产物来说都至关重要垮烷,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维道尝弊,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔高缉奶,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物涸奢,曾经或现在都是企业中的绝对领导者牛。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院惫称,是一位年轻的美国本土设计师旅裤,曾经在大众汽车担任过助理设计师泰琼罗,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计退怀痛。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前省擞,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师岭贾随,马自达旗下的Furai兴、Ryuga辞、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下拓。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker径磁败,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车淖和,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)颗贿。初次见到TESLAMODEL S的时候竿净,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系你剑罗,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此盟短,难道这两款车之间也曾有交集潦?   多方查阅资料后才明白苗仇赏,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的冉岛,不过后来TESLA对其提起了诉讼镐,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作拐,还盗取了其电动车制造技术胖鬼。于是紧接着衫,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品化捷非,并最终完成了MODEL S的设计工作屁霸。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)赡惜,轴距则为2959mm婆。仅从数据来看唯新面,MODEL S已经算得上中大型车的级别愤,差不多和奥迪A6L地帘、宝马5系Li等近似筐,只是车身更宽大也更低矮一些棺,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论毖摊。   整个MODEL S的车身上聪枷篡,相比许多人和我一样渤犊,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计困,椭圆形前格栅造型太另类了搅,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴铃梧,但是这也成为了MODEL S的标志苏俩,或许未来也将会是TESLA品牌的标志娠玖,所谓的家族式前脸侵。   你或许会认为没有前置发动机的存在第袍,和绝大多数的电动车一样葡,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了坡,那就大错特错了戎际练。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的逻廊,动力系统和电池组戎涵,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里醒挠,就和传统的内燃机汽车一样魄半嘶,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温考。   细长条的大灯造型很酷捷,氙气大灯岭相、LED日间行车灯都是标配媳,和其他车型类似鹊祷羚,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯履、LED雾灯以及示宽灯铰衔氏。只是在功能性上MODEL S实在很单调腐,同价位产品上应有的大灯清洗么、自适应功能等一概奉欠固扯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立概,4年的时间莽,经过诸多顶尖设计师的打造昂,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发瀑涵,再到上海车展的国内亮相哨,今年广州车展终于正式上市斑骂攘,观致3可谓是吊足了车主们的胃口纺。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休底,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中炽部特,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩番,这是中国自主品牌获得的第一个五星稻勺室。观致3四项总分达到了惊人的340分戒啼,这在整个2013年度排到了第一位荚。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样骗卿梁,接下来为大家解开谜团愁僻虱。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3朝几哀,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念昏涩溃,观致3的外观线条十分简洁矮父,但又不失从容优雅殊霞陀,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉拈顺半,毕竟它的设计总监曾是大众高管焕姓,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了绊饺。   前脸看上去相当的饱满圆润绊温,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅诽父欢,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成都创,而“Q”也是观致汽车的首个字母臣舷少,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信土,当然您也可以把它当成是城墙式的设计蜗。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切哦,这话虽然有点绝对钉剖,但却不无道理降,在说服消费者购买自己车型的时候篱帅酗,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的帆奔舅,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由瓜孙联。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型痪煞皖,随着时间的推移效谁,两各品牌已经深入人心福,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台虚颅崇,相近的售价刹虱、同级别的定位掏,看看哪款表现更有诚意瘸芬徽。   全新爱丽舍诞生于PSA平台捞赶,造型圆润符合多数人的审美婆体,第一眼算得上成功狗。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识灸,细节处理更为立体很显档次戊倡。写意的腰线视觉效果哦也十分不错抛。爱丽舍原创度极高蒲侍萄,很难找到其他车的影子攫白惭。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍劣写屯,只不过虽然车身进行了拉长窃睦,但看上去依然是一副小型车的架势杠,气势上略输给爱丽舍版潞辆。外观设计确实见仁见智瑟嘶顺,有人喜欢圆润稳重功络,有人喜欢直线条的简洁利落党,嗯好吧次肚尝,各花入各眼胁。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现犯,新桑塔纳除了车身稍长之外镐铂隙,轴距危舷、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势空萄鹤。但整体上两者都属于造型协调的类型察弗。   内饰部分腿瑞,两款车型均提供全黑和浅米两种配色闻顿去。配置细节设计祥笆,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计添,比如位于方向盘后边的多功能按键柏,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式疙,则显得没有可挑剔的地方羞境,只是限于成本铰快徊,用料表现一般甫椽宛。" "  谁都没有料到短短几年辟坪厂,SUV会如此火爆色秃,从动辄百万到数十万的城市SUV疆葱挡,都曾经上演过排队提车的场景暇玩赫,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样愤鹅。汽车厂商也是尽力满足用户的需要附疥挫,不同细分市场葡毙、不同类型SUV纷纷推向国内市忱锶丁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动阜茄痊,推出了其首款SUV--标致3008既蜂配。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬滦【铩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡祥。而东风标致国产后价格有很大降幅轰,15.98-21.67万的售价也与途观珊、CR-V赫孰摩、翼虎热门紧凑级SUV区分开来骇,定位为一款入门级紧凑型城市SUV抨。下面一起去看看吧掠骸实。 ● 外观解析   除了高售价外衡,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一睛崩迷。太过个性凰诫,同时又不够精致倘。而相比之下甫,国产版标致3008要好很多祟皑,现代感更加强烈非啥。前脸采用了小一号的大嘴壁刹,并且添加了镀铬饰条显示很精致蓝融,也符合国人的审美饭。   前大灯虽然不是氙气大灯妒埂毕,但是加入了透镜骨,整体观感不差抨荒良,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高惨绰汇。另外凸,雾灯处还添加镀铬饰条装饰牡鸽墒,增加了前脸时尚感慧擦堤。   从车身侧面来看耗隙篱,标致3008加入了车顶行李架斜兑顷,虽然并不是经常用到的配置奴伸附,但是对整体造型的营造作用不小赣攀。另外扫笛台,黑色下包围凸显了运动感查官。   尾部是相比进口版改变最小的等,不过依旧非常漂亮偶,很有层次感逝。尾灯加入LED灯组冠挛规,警示效果更好荆。另外最值得一提的是其后雨刷设计辟开,在前雨刷工作状态下精涵鞍,挂入倒档冕,后雨刷会自动工作妹,非常人性化的设计纳。" "  说到法拉利充俊、玛莎拉蒂这些品牌解响梦,网友们肯定会觉得遥不可及炔半,价格高高在上琶。如今沥突,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli须缮噶,它以89.8万元的价格进入国内市场碳陵。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少抱。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现饲皑,让我们来看看他们三个谁更吸引人母。   在市场行情方面钵蒂咆,Ghibli集成了家族其他乘员的传统浅鲁茂,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蒜匠,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置丸式。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设落纷。而其他两款车型均有不同程度的优惠骇盛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系割绦疙。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的陪垒局,看起来非扯蛊ǎ魁梧的发现竟然落了下风陵,令大家非常诧异卸迟萝。但在内部空间方面单,Ghibli组完全不能与发现相比伴塑,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版廊。而宝马Z4则是一款标准的小跑车辜放,所以它的尺寸就不在此提及了凌奠公。   在该项对比中漓,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截丧诵峨,功率少了80kw疯,扭矩也少了50nm绷婚,同为3.0T但差异却这么大霜。发现采用了柴油发动机另,这款发动机的性能超众浆,在国内有些市场中非常受欢迎疗日。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱磋缕甩。   对于传统豪华车闻言肪急拼,前置后驱永远都是最完美的驱动形式隙勺桅。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式逆贾唬,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统烧诲。路虎发现集成了家族中的优良血统伯,四驱系统足以让众多对手汗颜谜。   本文导航梳颂功:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实恳,保时捷新Cayman在国内上市之后负波检,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了郴楼,遗憾是试驾车迟迟不能到位掇,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余闷,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心肆信,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出菏荣,就当胜利喜悦之余嫡誊钞,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包耻。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我间哄:不就是保时捷最入门的跑车嘛实凤,至于这幅尿性嘛及迸?不过您还真别说穿腊祷,Cayman作为保时捷入门产品中帮片,绝对是一部对得起消费者的良心之作栓,比起卡宴与Panamera来说琼,工程师为它注入了更多保时捷的基因袜官翁,说句通俗易懂郝,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观纲:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间徒咐,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史疾香,第一代Cayman的诞生是在2005年尼们,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺裳劝规,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格绵聊,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本径蛊胚。   新款Cayman S外观简洁菩,车身比例更是优雅的惊人鹤,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征甜。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低咳,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)步赂豁。尽管如此啼,这款双座跑车依然非常紧凑太惦,车身长度增加了33mm丢敦。车身前悬缩短了26mm拼冒寿。   每次谈起保时捷的外观设计露兜救,笔者都是非常纠结的心情遍,恨的是德国人那副死脑经履,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化轻,喜的是哪怕轮廓没有变化鳖袱肛,每一代保时捷都能占据时尚的前沿差,或许这就是历史的传承吧唤。   新款Cayman S除了迷人的身姿违,优雅的曲线之外烁响澳,设计师并不是一味的强调柔美输纽,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现撕侍,这里需要注意的是炭凭抒,这个大口可不是什么导流机构篡急吨,而是发动机的呼吸通道潘。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位墙磕,加上凸出的转向灯设计咖掀,相信任何人看过之后都是过目难忘呜,尾翼同时配备升降功能付册雹,时速超过120km/h之后磋裳雹,能够有效提高尾部的空气下压力话兔。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂地妈,这个是一个价值不菲的配置厩窝赶,总价44700元徒敬,如果您不满意当前的刹车系统躲魂,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话铰,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处挺,据说车用到报废了好,它还可以装到另一部车上继续使用秸涣,简直可以当做高富帅的传家宝骂。" "  国内B级车阵营的争斗乌擞堆,恐怕用水深火热都难以形容谎碘,原本只是按国籍分布的对抗阵营隆热,随着时代的发展捎阿庞,已经逐渐转变为混战的局面骗姑蓄,比如ABB三个品牌的中级车黎多,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手徘旱蚂。同样的情况也发生在合资品牌身上息捐,民用车级别的对抗往往更加激烈湃阑卢,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时概,来自德系的车型是否会倍感压力袭戎攀?   《抉择》   选车是一项既磨练意志论唾,又考验耐性的工作颊。往往在某一个时段有一丝懈倒凼ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生吞倒堪。网上车市最新推出的《抉择》栏目赡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题函,做出全面的分析与指导蔫弘,以同级同价嗜师、同价不同级等角度出发匙,全方位给您最全面的购车支持饶。   雅阁和迈腾桥,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车喉,也许之前并不会将它们划等号炔从百,但随着市场格局的转变悉钩,它们也来到必须接受对抗的门口尖。当然阜摩,这场争斗的发起者是雅阁迹仁暗,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗儒邓,抢夺德系车根深蒂固的份额顷牟,看起来是个贪婪的举措陡,但能否成功却还很难讲煎可辱。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方策蔡,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的钠酬坚,反之同样肝峰识。客观的讲攀堕,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感纠闻寸,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势色。尽管雅阁配备了前大灯LED光源凸,但是这个技术到底是否实际我洽,还要从使用中来探寻溃。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音枯吮,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响侍俗。   第九代雅阁缩短轴距的作法柑,是令所有人都无法理解的落雀斤,在几乎所有车型都在加长的时候亥,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍乃衬,搞得你摸不清头脑歌茅。日系车对于商务的诠释与德系截然不用需叉酣,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因泥。   虽然大众的每一款车型都有很多相似岭,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者勉潘。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能娥化磋,就是最好的证明必侩桥,据我所知柬,直到全新一代奔驰S的诞生煎改顷,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的达并逛。   本文导航季:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年郴檀,它们钟爱速腾的技术至上生存理念绰寇吧,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴特浇。直到有一天昧掀罐,新速腾上市拎惰,后悬架变成了非独立结构副陌,他们的崇拜似乎崩溃了车宫葡。这还是那个技术控速腾吗韶?随着时间一点一点过去驳申,新速腾陆续推出速腾蓝驱版率、速腾GLI嫡添。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了席康卤。不得不说董,速腾家族越来越丰满咎里,那个曾经的技术青年膳飘祭,逐渐走向千家万户单撇灯,满足标准化的舒适性需求奸剧谦。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者履弦汕,这让我们看到速腾到新速腾的转变秽赁,它变得多元瞳宋耽,变得成熟箱茨敞。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满勘,开枝散叶就像一位长者茸捎溜。它不是急于求成貌拨曙,而是变得更圆滑更成熟搞。记得一句广告语曾经说过绍:“成功的男人坞非恃,有很多面马。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象硼冉,它要更多变囱,它要更多面绍。蓝驱和GLI啃卸颂,一个拥有更多的节能技术撂,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构突壁牡。当然莆,价位不同新,GLI已进入二十万大关慌感。你有了更多选择皑,你没有了挑新速腾毛病的口实犯。三种产品摆在你面前戚,要节能偿?要动力猫狄?要居家涕沙牛?新速腾都在这沥侮青。    直至今日世卡拘,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止戏,的确配,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品膳,多少显的不是很紧凑动感杜。但终究那是一种技术执着理念下瘦,最后一代产品了嫌何。新速腾的到来似乎终结了这些坚,悬架品质降低心秦,操控感稍有不足醋,但换得更宽敞的内饰空间醚泥裤,等等等等忍歼。到底速腾进步了还是退步了辉睡,我们无法一概而论瓶。但有一点陵寂惰,笔者觉得大家都不会反对湃,新速腾的外观绝对养眼公藉。你依旧能找到德系工业味儿围狠溅,但又看到更多摩登的东西哩。咸淡合适秒呜,老少皆宜碳娃。或许从这个角度来说爬,新速腾是成功的类板乒。    过多的技术说明褪读识,这里就不重复了敞妥,今天我们就来漫话速腾劝簿。记得一次偏捞廉,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面鳖,立马对它的内饰嗤之以鼻猫。毫无设计感娜,直来直去滑,见棱见角辽甲锻。或许不光是这位搞设计的朋友履宪妻,很多网友也有如是感概式姥。他少了一丝温情规,少了些许浪漫夹赂。不如北欧风情简约缄暗勺,不如英国小车活泼姆。充满了德国工业时代标准化生产的气味铝盖虽。打开高尔夫蹿、速腾煞令漠、迈腾娃陕、途观景、途安的车门霖饯镐,你都会得出同样的答案吉奋导。或许捞,这就是一种设计选择坡颁避,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的愧,内饰模具走点曲线也不是不可以阑藤,但当你仔细玩味之时茹侮倪,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美啡。不浮夸冲伎、不高调班垄,你可以说它没有设计感撇坤累,但它却充满机械美危。 责任编辑康铃鄙:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV负佰,也就是S-cross锋驭添夸,售价11.28万-15.58万元距轿练。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客嘿憋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版担鲜彼,其实并非如此童避,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言酒田。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢究,我们不妨来进行一些对比去看看芍仕贺。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV督,也就是S-cross锋驭废沮菲,售价11.28万-15.58万元体酱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客们玫定。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版跨,其实并非如此限,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言边副。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢叙漂哥,我们不妨来进行一些对比去看看堑。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上颗惋噶,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场磨松。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机绷,而且在轴距上也进行了加长乌段,从而能够获得更大的车内空间镜涛宛。其实就在此次广州车展开幕之前挪铝轻,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验孙峡臀,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧尚涸岁。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品巳喊侠,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机门,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长凶借墨。另外犊怂纠,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV绢贿、BUS显僚麓、VAN三个系列堪沁虱,分别涵盖了商务吉肝瘟、家用和专用三个细分市场搏。好了抢,闲言少叙埂玖亨,下面我们就走近它们以作详细了解吧范菇猴。   外观篇金挖:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品屎,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致锨途抚,我们将主要以佳宝V80L为解说对象轮惦窘,同时会在两款车型的不同之处加以说明巍。   该来说说外形尺寸了龄按,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同捣,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm宪呈。   尾部造型同样以直线线条为主要构成秸,与车头形成了很好的呼应脊霜拧,而且从整体上来看车身更趋向于平直李。需要特别说明的是谴,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L梧,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式搏,以应对不同的使用需求陕侮,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同沁,例如高位制动灯水汹、门把手和牌照架坦。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”唇剐,“中国车”舱凶灌,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价廉盘颇。“北欧品质”传承自S60另谦,设计风格以简约时尚为主汹防身,选材用料则注重安全环保寇哪拨。“中国车”同样不难理解都群炉,“L”是个很好的代表妊乓,但不是全部米硅壬。   就在试驾会的前一天畅麓捐,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)鼓耻,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上奶。   ● 沃尔沃亚太为何物垮谁?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称苍。沃尔沃成都整车工厂辫蓄、大庆整车工厂睫倪刑、张家口发动机工厂净、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下事水按。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产儡迫变。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准岔拟腊,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统暗范岔,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准疵边。如S60L有约290家供应商溅哄俗,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系立纱。而在研发敛、设计袱、采购和生产制造等各环节上稿挪谜,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步对岗峨,采用共同管理系统钾岛。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容柏贤,我们先从加长这个重点说起圈呵。S60L相比S60加长了80mm戚,具体点说应该是轴距加长了80mm墙。这80mm用在哪了呢兑埔?全部加在了B柱之后幂肯空,所以S60L的车主不必再为后排空间担心雇僚,这里现在变得很宽敞簧绒潦。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间财萌蔬,前排调到合适位置后逝啪靶,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指通,属于勉强够用的水平;而在S60L中碎,相同情况下霓,后排的腿部空间则超过了两拳彪弓,可以说是非巢尾停宽敞猛揪。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看步辛挨,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平南奇迹,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)烧。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了甜,外形倒也没受什么影响淖痊砷,甚至感觉比S60还要更舒展一些镰。S60本就是轿跑设计风格保,后门加大后慰觅歇,整个车顶的曲线反而更平滑了鞋害萄。相比之下具桂,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些馆,但却增加了几分优雅的气质汝仓财。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计芹咯,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素挎胸栏。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框骇,车尾则在底部加入了镀铬装饰条妻。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”融宽,不知道大家对此有何看法撮盒其。全新的18英寸轮毂挺漂亮钉贤,轮胎为了适应国内更复杂的路况懂,将扁平比从原来的40增加到45晦褪。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了耗浅歪,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰臀禄盛,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点皮绿,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合课。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰挪,而像坐垫食、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色惫。这种颜色和黑色有些接近触卧,但更时尚土传、个性一些钒。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘肯活、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色兴,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求详,后排乘客得到了更多的重视沛侧。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘狼淑。后排乘客不仅可以享受电加热座椅纫,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置贩部。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地躺耽,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车品,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错蹿嘛究,可就在本次的广州车展上浚,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市迷韩瞥,并且两款车的售价也是非常接近冲氦惩,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力诉颧岸。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表锨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉固朴,并且它的设计也是由国际化团队完成拌,外观上完全不输给大众拳头产品速腾故。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型阔涕,并且两车售价仅仅相差4100元冒康。观致3车身更宽力陕,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势娥昂颗。速腾则在车长与车高上领先观致3察。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表崎梯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面淋,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱断,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱骨蹿。因为排量上的优势变吩,观致3自然在动力参数上领先速腾段。同时观致3采用了更加高规格的轮胎翟畏唤。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架尺,后扭力梁式非独立悬架系牡。   本文导航揽:" "  今天给大家带来的两款车局,其实已经在国内上市赦,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型荷,他们分别是大众的全新捷达以及标致301嫩。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识帝宛,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著便搽几,而标致301可能大家就不是很熟悉了地隶,下面埔,我们就一起来看看这两款车楔。 外观刨怯:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国壬姥瓜,2007年进入中国圣箍。对于很多车迷来说徒,这绝对不是个陌生的品牌房鹊凄,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字辆盖,但可惜请劲卸,无论是在中国的街头还是美国的公路上嚼钢,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们泰涝荤。我有时会想这是为什么工?诚然仿环取,英菲尼迪的车在豪华感朝、科技性能和舒适性方面都不输给对手宠坡恰,而问题恰恰出在这里仁。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面项松,没有特长就没有个性傻肆,如果是这样的话剁,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢舱季?   现在英菲尼迪也意识到这一点观羞,且开始着力寻求改变栋镐、树立自己新的形象车。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品乃。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上顷搔,当时就被其出色的外观设计所吸引得潍帛,而今天我要体验一下它的新技术燃淀贰。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化耽,车身重量上的降低幅度也不大伙,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26汲抚梧,这是很明显的改善分,尤其是在性能和燃油经济性方面航兔卷。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供贝,并且采用的是锻造工艺缝顺。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配吐,现在英菲尼迪Q50的对手泪,如宝马3系歧啤博、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂袭稼,希望Q50能做的更好玲烂得。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色皮融。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图帮醚勾,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性就褂,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序惺戌,但其实这些已经有很多厂商在做了稼枷潮,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计熔。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动许,同时高尔夫(Golf)还是一种文化宪饺。它所代表的是一种生活沉假变,是对待自己和家人的态度糯担,是属于年轻人的精神文,是一辆车妨临氓。历经六代的演变酞,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车巨,它虽然没有惊艳的外观藕扮礁,也没有花哨的配置信,但它是品质潮省、安全捆荤、耐用的代名词蔚。如今闯,第七代高尔夫已经面世瞎敲扳,而大众也在最快的时间内将其引入到中国飞咸,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫汉病腿,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在齐肯课。   第七代高尔夫于2013年正式亮相郊,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同叭,不再是一幅人见人爱的可爱模样侗梁楔,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙科揭涂。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓非漆竭,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子称甜份。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体愤策,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中匣鞘,仿佛是灵魂一样磋簧。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定散覆,但从我个人而言尖,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的娇栓害。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓尺傲蛊,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一恭, 坚毅的C柱是永恒的经典裂,不管其他部分如何变化碳标肃,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫量抵须。   除了车身线条外都,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的苔,并且被那条“灵魂”所连接着炬饶迫,这在之前的设计中是很少见的掣枪。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯酣毕暗,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的旧。这一点很有意思妮会荒,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯夺,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯全毛,避免了大家后续改装酿版。   说完了外观级,下面我们再来聊聊平台迫瓷。熟悉大众品牌的朋友可能都知道麻懦,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产仙,例如POLO采用PQ24和25平台侍,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台颂惫,06-12款速腾采用的PQ35平台污,他们之间都是独立的档控。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的疲逝度,它的优点就是几个级别可以共享技术默朗谁。   共享技术又有怎么样的优势毯?答案是显而易见的碌赔。低级别车型可以采用高级别车型的技术粳,在产品竞争力上绝对要远胜对手呜储藩,并且还可以降低研发费用楞,可以说这种纳鸪矶停块化生产模式在未来肯定是趋势锣歼。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势素羡及,例如电子手刹芍、更先进车载系统突,都是应该出现在中型车或者中大型车上的瓜缅村,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配扇。   所以良,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化疤,就好像是四代和五代之间的质变一样零,开启了高尔夫车型历史上新的篇章狼九。但是否真的是天衣无缝的设计提,我们还需要用时间去考量擦,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷现咯赶,但到目前为止麓疟,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告沦豹匈。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新冗讹,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔摊咕。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机溉券盎,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)添。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的梅芹凑,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别篓。   首先撕,大众的工程师对EA211发动机减重煌,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量呕蛊氰。另外感表蛙,EA211再次使用皮带传动畔等,相比于EA111链条传动凑瓤岛,皮带可以降低噪音和重量秃。除了以上两点外潘,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承驴陈,在一定程度上可以减小阻力磋。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化逻晤捌,EA211发动机参数比EA111有所提升嚏,当然幅度并不会太大冠李飘,因为整体的结构没有太大的变化撂,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中贫。   既然说到了车重河澳搂,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg摔呈仕,这其中就包含有发动机的20kg袖负窖,而车身采用MQB平台后也随之减重潍膜情,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的宿缓。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用协,从官方给出的参数上看挞,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km贫,这样的表现已经可以算是非常不错了粳惶。   说了这么多瞬,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识黎荒,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢卡尽假?是不是像资料中介绍的这样完美上滇楔?后面我会给你答案抬统。" "   在国内敢绊跑,当一款车的价格到了百万元刀,那基本上就可以称之为“豪车”了熄说,但过百万的车也分很多种师,比如X5轮、Q7之类的SUV粟汹,亦或者911绷、GTR的性能跑车讲措尺。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车痹菊构。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者瘁估暑,除了我们经常能见到的宝马7系捞免颇、奔驰S级替霞、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外府姑,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系扒。    注尉:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别跑达篮,但因为车款并不是统一的最高配湍窖,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比唱。   新S级受青睐痢渴、XJL独具英伦风萌、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车坪佩危,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些枯。其实匣,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代屉,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员膜,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位袒实,即便不算是遥遥领先铣,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行骏涣。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子录,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来徊,新S级的造型变得要更加年轻化了许多磨价贿,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间胎奈盯,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级疮邓娶,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入邢淘,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭施。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评冷翔,在其内饰的做工捅港、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳耪,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言姬幢莎:在自主品牌SUV阵营里面涵让刚,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型姬传,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳劫仁泞,景逸X5的推出经过全新变脸拧胎,足以颠覆大家对景逸SUV的认识嫌耸席,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会溯盖,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点钡。 外观甩:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市冲。该车共有5款车型铂汰郸,售价区间为7.99-10.59万元矩挛。相比前辈景逸SUV韶,景逸X5的外观设计得更为时尚箱乒陌,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机禾。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙士、俊雅红凭光、珍珠白露罗、琉璃金岗、陨石黑酵、钛金灰弛剩辫、马拉喀斯棕等7种车身颜色希热。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者俯叛。   熏黑设计前大灯突出其运动感篡,与黑色进气边框的搭配也很协调幻惹,比起三角样式更显年轻详。大灯内部采用透镜装置踩侈匡,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全律取团。雾灯外包围设计突起憨,很好的与大灯以及中网形成一体秀。   同比瑞虎辰、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显扑,此外205mm的离地间隙犀,景逸X5的优势还是相当明显的愧。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受坷塘痊,同时为乘客上下车提供方便剁珊。搭配车顶上的旅行架计聪,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道繁慧。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大海癸,主要体现在细节之处的不同排毒卸,贯穿车头车尾的腰线略显柔和实赫艾,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉魔恍扁。   景逸X5后窗配备雨刮扣,在恶劣的天气还是挺有用的特叮。此外全系标配倒车雷达粪蝗,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像氢孝烫。银色后下档与前下档相互呼应膏栏灌,整体感更为强匈妓。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化玻险庆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素郸,夜间行车的识别度非常高虹茎。" "  前言谭骂: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴А,如今的战火更是愈演愈烈葡。一汽大众在今年推出了2013款迈腾攻篇拍,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场沙。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决股,看看在价格相近的车型之间麻,两车在配置上的差别究竟如何吧廓坏。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说喷田淀,作为一款全新换代车型垮雇层,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫幻瑁客”全面完成了更新换代赣。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说辑,只能算是一次小改款车型评哗,除了在配置方面进行了升级之外闯,外观造型袍谱、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变矩扳脓。   在此次对比中绣,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较淋,主要是由于这两款车型在价格上非常接近幌秆,均在21万以内伤卜味。同时又都属于各自双方较低配的车型探豹窘,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用傲龚。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸附咆。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹厩,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁搞砂。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力扣帕抱,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度惮蝗。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据喷权,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负哥,现在还不是揭晓的时候沛韦。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位叭垮:mm) 4865 4930 宽(单位论:mm) 1820 1845 高(单位袭:mm) 1475 1470 轴距(单位辅箩窍:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型篡瓜练,因此其在外观方面没有发生明显变化钮哎嗽。前脸依旧展现出大众家族的设计样式轨侈,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵视圃。前大灯组配备了LED日间行车灯鲍维墓,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近纯苹。另外非劲夯,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现蜕沫,贯穿全车的腰线非常突出拣,车尾则变得更平肯姑。而与新帕萨特有所不同的是慈猛,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置荆,而非在行李箱盖上砍。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性系侈,但是国产版车型与美版车型相比起来看弗,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱世瑟,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系五,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点嫩绿。另外曝轨蚊,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多潭秤,不过从C柱开始已与车身线条相融合噶寡,深度虽浅但是更加富有设计感锣救首。   同样枢敛,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化市贯。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板狄撂全,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐平删,并且颜色也不显得突兀靡柯。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计零毛仿,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同梳抄。内饰配色非常清爽酥,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹旦,用以进一步提升触感牡绞浓。   动力系统方面储,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI琶帕、1.8TSI稍碳、2.0TSI荆韧、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合唯褥长,在保证动力输出足够的同时也相对省油死尽袄。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L集骸、2.4L和3.0L自然吸气发动机褂弊烁,在动力输出方面的提升并不太明显什,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合士沏。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面饲,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近脓熔,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂骸匙目,同时都采用了电动助力与电子驻车签惧敞。轮胎规格方面婪戊灵,2013款迈腾采用的是215/55 R16关娟,2014款雅阁则采用的是215/60 R16刮。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来谱伞兜,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注楼惹。事实上仕挠孰,自由光有足够的话题供大家热议俩急坷,例如特立独行的外观靶、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等怜,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资杜。日前别,我们得到消息甸梁道,自由光将在12月底正式上市销售介累,所以当这次在广州车展见到它的时候坪,感觉它跟我们更近了粉省飞。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti稠,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种射矢,它似人非人队哄慑,行动极为敏捷白吨,也惹出不少祸端朝新钒,人们曾经持续对它进行追踪干烦,但一直未果梨箱,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧寝檀溯:敏捷岁咳亨、神秘请。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字枯孰朴,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了嫩。   很长一段时间里嫡蛊,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面咐,并火热至今勾钦谐。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合兄,起到补充细分市场的角色仓,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失顾,成了途观的小伙伴江拜洼。   野帝的定位低于途观叼钾,车身尺寸小于途观老技,同配置级别的车型价格也在途观之下桥稀,很明显绞,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉,竞争对手将指向标致3008和日产逍客铆檄甘。   ●外观旦:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸堵,舍弃了老款极为个性的风格贬,确实更符合大众审美收磕蕉,不过平心而论它依旧相当个性拟集漠。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起辰,它显然不属于年轻时尚那类的粳呜清,车身线条硬朗屏,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点睫。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现疾蛾汤,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来戚抢,喜欢的真是特喜欢当,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了芬烙。   ●内饰防:沉稳撬塘辛、无趣辫策、无惊喜   坐在野帝车内救俏奋,从气味到设计都令人非常熟悉伙惺翠,依旧是斯柯达沉稳保守的风格谩门吠,在操作方面籍亢泰,由于没有太过复杂的配置奢冉,所以操作上手难度很低垢卉。" "  在如今的国内汽车市场中飞,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车桅吗,紧凑级SUV是近两年的热门车型沪,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型乒弄,宝马X1在国产后肉发,其售价区间为25.90-49.90万蒋琅仑,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似视,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点速薯帽,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下守杏难,看看他们的表现如何季始剖。   外观篇   由上表可以看出脑位黄,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势玛臂,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势腻,外观看起来会更加饱满一些竣肖。   对于宝马X1和奥迪Q3歇誊彼,都定位于紧凑级SUV合,又有相仿的定价区间涵芒,无疑让这两款车成为了PK车型镐,经过仔细挑殉跃恰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比驼。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅对,整个前脸攻击性十足倘。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多伯便。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯为,并且配有自动清洗功能澄,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯播,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯联。   宝马X1由于采用50:50的车身比重勤,所以整个车身看起来十分修长壬,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些秋。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感马末塘,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足氏洼,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格颧,看起来略显敦实赐播停。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素呕募,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲届篇赎。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型萝土侍,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代矾骨盟,它的第一代和第二代车型因为有着年轻胳、动感和实用等特点飞,所以在中国有着不少的“粉丝”霓冻岗。如今合,第三代飞度已经在日本上市伎肖,而不久也会顺理成章地引入国产鲁谓,全新车型是否能够保持老款车型的优点胆,并且更上层楼呢唇测唾?今天彪憋,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯榈淹薄,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案诫。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片团,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变坝谩。由于应用了本田最新的家族式格栅设计娄歇,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般翠诫,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多髓歧吗。当然才夕洽,这三个开口中只有中间的是真正的进气口牵侯,左右两侧都是封死的句锈拐,目的是让新飞度更加的有型熔熟蹈。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型裂,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应俱。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型唯榷,日本人称其为“1BOX”罗杰女,发动机舱十分短腥榘省,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum巷舰:机械占用空间最小化湃毛庙,乘客空间最大化)崩,车身长度更多为乘客所使用赌抽容。但与上代车型不同的是颧,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体限,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗碴棘。   在车尾的设计中履,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型姆泪笺,此外峭嫁天,尾灯向上伸展恰搐问,经后风挡两侧直到车顶瑰面霉,这一风格显然来自于家族内部的CR-V叉并。在1.3L和1.5L车型方面谓,车顶处有一个小鸭尾造型吉,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上骋嘉,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少阀告离。   新飞度好看吗悔?也许这并不是一个好问题惜俱,因为审美本来就没有统一的答案聚队。不过可以看到的是急栏,新飞度的外观更阳刚龋词,更加运动化脖嘎挪,也更自信了饥,同时在内饰方面也走向了成熟餐。做个比喻吧棉尼黄,第一代飞度好像是一位高中学生妹恳,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生联棋痞,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙同,慢慢褪去了学生时代的青涩密链,变得精力充沛缅、充满自信位垛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前巴单,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”雾,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标竟,它看起来依旧如此的适合年轻人武。没错词贬,搭载着一车的新技术之后歪内丧,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手晚皑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价卑。于是当新车到来的时候哗羡斧,你一定和我一样对它充满了兴趣颠。这是最年轻的凯迪拉克矮、最小的凯迪拉克癌奴沛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克习赂裴? ● 外观造型汲帝:钻石切割风格依旧钮哄纳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖谋邓滦、2013德国红点设计大奖亩琼腾、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就盘东,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型公敦长。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影剁布,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品地,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶莎奉悸,只是这回腔磐,ATS是完全原创的作品态傻。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm甭队,轴距仅有2775mm纶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”锨,而国内我们则把它当成中型车呸,和宝马3系标准轴距版姑盖存、雷克萨斯IS成为同级别竞品排描恰,并比它们都要更小一些膛洪。   前脸的造型相当干练棠,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张赋,而是被很好的控制在一个合理大小上胃,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了屠厕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位卿汲季。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条巷苟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头涤碘。出于空气动力学考虑陶颅笑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上汤砷梳,当车速高于60km/h时劝,前进气格栅会自动关闭熬其,可以避免气流进入发动机舱形成乱流察惭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)祈蹋,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性莆浩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型腹斗,并带有远近光灯智能切换功能渐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计扳狡撇,快速亮起畏爽,缓速熄灭的设定很显档次吮。再往下看时,闪电式日间行车灯抚、大灯清洗扭汇郎、代表着美系车传统风格的轮眉反光片屎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀凳歪。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要凸,亦或是造型需求路,感性的来说翠萌彪,可以视其为向着传统美系性能车致敬瑟萌。身处车内疤掀撅,隆起的部分会给视野带来一些遮掩弗毖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”臼蜗。   ATS是一款后驱车测歌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50日谷:50防媒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款拷喊收,贯穿车体的俯冲式腰线壬、短前悬犊泡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态计熔水。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上顾牡堡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响陵冠敛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备纳,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)劫。而在规格方面堕杀痢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性侣尉,前胎尺寸为225/40 R18逢嗡,后胎尺寸则为255/35 R18嗡架噶,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力骚信。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统狠,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致喝,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角饥,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色到,至于设计师是否真有此意穗皮乓,倒还真无从揣测安。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少混,实际上臣届目,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计熊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部稠,由此带来了不错的视觉冲击感蔬绞胁,给后车以足够的心理压力校髓,至少眼前的这个家伙一定不好对付唯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型乃归炯,至于3.6L V6车型何时会引进抄尺久,官方暂时还没有表态天,而是否会有V系列性能车型的推出络莫茧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定膏。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满斧门,虽然它是一款两厢车猫,但当时也没阻止消费者对它的热爱驮潜邪,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型投妒,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型伐,两厢车朗行也就顺势推出猎缚陵,可上海大众并不为此满意瑟巩,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型榔,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫培,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额泼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型碧,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫井腻,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜饱盟,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的邯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性挺龋思。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎劝淘,这款引擎具有全铝轻量化的设计尺奔,对于减重以及散热都有进一步提升氰锯,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统岁。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些俯瞳,参数上的差别却没有这些技术来的明显问扭熔。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱烈派唉,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁内,高尔夫在这里就比较有优势了事淀,采用了四连杆独立悬架纺队添。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5溅堡,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品拿嗡梦,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的圈角,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢耪黎,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比疏相检,看看它的实力到底如何毖。 定位及对手分析凌胯污:瑞虎5定位高于瑞虎惠竭摆,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5入,定位要高于瑞虎车型顾,预售价在10~15万元左右墓徐聊,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元璃触。定位的提升猜,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上变,还有其更丰富的配置和技术含量等方面秃握。 【左上轿:瑞虎5;右上撂泵:哈弗H6;左下茧侠:全球鹰GX7;右下蒲:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位掏拉,目前市面上的哈弗H6便埔、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手怠失壬。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低宪桂垄,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠锻,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键挂勉题。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型翔染:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱口。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何撵腐鼻?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来昏佃愧,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验妒讣。 三款车型具体型号及价格参见下表俏: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显郝善纽,GLI是其中相对惹眼的一个蒙,蜂窝状中网设计和GLI标识涩奠,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来盗。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微繁, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的病。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外啦楔,另外两款车型都采用卤素光源鞘。 车尾部三车间的区别更欣场,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼曹溶,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理固咸喂。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合祈咸,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎赂,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎淌,侧重舒适性和耐用性霞。   内饰方面礁,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型佃托伤。三款车无论是在方向盘毒擎铆、排挡杆底座还是座椅上揣零,都使用了不同颜色的缝线作为点缀灿荡。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章库闲傻:" "  奔驰S级在国内上市的时候操滥,奔驰就打出了“汽车发明者抨让佛,再次发明汽车”丢芦联,对于前半句娶甜牢,你应该可以了解透梦,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑竞迸思。但是后半句是不是有些困惑呢傅亨角?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话丸梧焦。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼外上测,全球订单销量迅速上升栏成,国内订车也需要很长时间翠甭颇,基本上4S店里的展车一到位就被预定了路菲惩。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷理陛?除了进行试驾体验之外环,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比舞梁,相信看完这篇文章之后袒遍瓤,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变匙透。   之前桓,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细结,如果你感兴趣可以点击图片阅读邯及。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L潭壁,属于入门级别车型忻,排量为3.0T桅躲,售价区间为背蓖份:124.8-141.8万元之间昂,只有两款车型可选窘。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T钞恭,售价区间为179.1-204.8万元熔鲤烩,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了领。   对于汽车厂家而言履敲塘,旗舰车型永远都是自己的“代言人”顷聚鸥,无论是从设计水莫钢、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现寒据排。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比痰咳,并不是要面面俱到的去介绍貌,如果这样的话强,几大篇也不会介绍全摄。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外切汀对,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比卫,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的凄纳蒲。   对于外观备躲,依旧是那句话脖浪棘:仁者见仁邯,智者见智蓟泵缓,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了毙快悔。奔驰S级总体还是体现这优雅大气隋,而奥迪则一直坚持这自己刚毅黔、冷峻的态度棠池邪。如果非要比拼的话倪百,那么最能体现科技的还是大灯的设计缮。如果没有奔驰的奋起直追嗣兔泪,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪拌,但现在我想应该不会了入,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼卧箱。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向解,所以从侧面看起来就更明显了褪巾端,奔驰依旧是将优雅做到极致浅幻骂,而奥迪A8L的车身线条并不明显屁台淑,前后比例也是十分协调申,整体表现的是一种中性美死,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果娄施。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说掀肛姓,最能体现出美好一面的就是细节的处理许穷壬。比如宝伪,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式岁,只有在R挡的时候才会开启劣篮,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果蔼。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式秘逻,当然这也没有异议搓,但是和奔驰S级对比之后清金,就能体现细节上的不足了俯赤,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去娘强埂。   本文导航畅辩:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M烈、G爸崎镀、QX陡、FX县穷蓟、EX描茨,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛拱隋,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现棚完,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX膘习,趁着2013年的尾巴薄,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe廓姬兔。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些闲豪煞,这一方面是出于减少空气阻力的考虑胳,提高车型动力脐蛙,一方面也使车身稳定性得以提高黄图牧。2850mm的轴距虽然没有变化多奋蜂,但是空间分配上裙鹿,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排式集池。   前脸整体看上去十分圆润饱满帘,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力垢,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点砷宪钨,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸持傅躺,L型大灯像两双飞翔的翅膀背射,随着车子的启动凯,展翅上扬酵。不过这款车的前脸上伯,我们并没有发现雾灯的身影需彻。   与前脸一样沛,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒轰沛度,但是的确比一般概念上的跑车要长很多爬,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉擦镭,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力晌脱帆。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来可,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面瘁,博得了不少的关注多。大家这么关注它肯定是有理由的绷恳,名图定位于索纳塔8代之下梨眷坎、朗动之上踢,依靠丰富的配置埃祥、合理的空间和稳重的外观内饰亩蓖,实实在在地填补了中间的空缺繁首。据了解享顽腺,名图上市后将会有8个车型搐寒单,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型茅豹?曝光北京现代名图详细配置)陌握。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型肩峭,1.8L自动DLX讽枚,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型猫镶窖。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表咯锯投:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近凤,启辰R50X为8.28万徒,MG3 Xross的售价为8.47万元乘嗡辜。按照车型划分来说呛,启辰R50X属于紧凑型跨界车堑普省,MG3 Xross属于小型跨界车点氢。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势港嫁。但在外观方面慕,MG3 Xross比启辰更都市蒂帝局、更适合年轻消费者经腺。   启辰R50X   外观方面切浦,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板扮科讥,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架才祈氦。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm碑蚀含。由于增加外观套件僧喉肝,尺寸自然会比R50有所增加鸡半,不过也仅限于外观上拾,轴距依旧为R50的2600mm甘,同级车型中算是比较出色的数据魄鸽讨。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版私,那么应该并不难看出它们之间的区别所在起。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上航袒,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素楼喜。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素潘。   侧面变化不大失剧适,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同欢。典型的跨界车必备配置行李架摆覆,是MG3-Xross不可或缺的一项配置崇,有了它的陪伴答匙七,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想敝。看似设计复杂的尾灯秘内,其实并没有让这款小车失去应有的简洁剔挫,也正是它的出现猴库,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升开耪。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稠斜武:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中内钠罕,虽然MG3 Xross的售价更高捶洁统,但在配置上却没有太大优势信。启辰R50X中装备的倒车雷达突沟、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现抖。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性倦,同时对关注度和销量也有较大的影响醚。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一躺,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况群醚磐,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好抄标。另外岁丹,天窗也是大家乐意看到的配置胆箱办,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气横藏毁。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致锣饯妓,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一咖。三点式倒车雷达府虱,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用池韶,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置窜鲤沮,也让尾部的整体感表现更佳册哗。   本文导航雄:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车啪料?”每个人都会在心里问这个问题阔。它是个新来的家伙掀盲,我们看到的却是一张似曾相识的面孔怀。“这不就是3系的Coupe版本吗呕撼?”有人一语中的辜仙。故事讲到这里似乎就可以结束了堡幌懂,但事情真的这么简单吗辩刀瘫?当然不嗽。在真正去驾驶一辆宝马之前竞泊,我们无法给它下定论钒裂。于是问题变成了勉版:“4系是一辆什么样的车歼闺硷?”   几个小时前(11月12日晚)疥水瘁,4系刚刚在国内上市灯,售价59.6-73万元拎。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人奉拐挽,但不管你是不是4系的潜在买家确乌,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情募袒。因此吴辨,我们为什么不暂且抛开一切杂念册吼敝,而单单去欣赏这辆车呢鼎?   ●外观诞:若要欣赏篙珊,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line噬,中国官方名称435i 豪华设计套装佩。仅从外观来看咳赴,这台车并不能给人很强的视觉冲击力锈涂。原因很简单匹叛,它的确太像3系了凸烘兔。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位差:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此涕,4系如此像3系(F30)空宏仙,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系聘乘腑。大家难免会因此而看轻它毙诞潮,说它只不过是从3系分出来的车型罢了硼。再瞧瞧6系无反甘,虽然与5系和7系的关系不一般换,但它显然幸运得多船。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地卑咐退,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来惰侥起,即便这辆车没有装备M套件锣,少许运动的气息也能从这包围中显露出来椿。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现搓肪棠,从这个角度看构犯,再也没有人会说这是一台3系了凤,除非它在梦里见过F30的3系Coupe享。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上怖,易成为人们眼球的聚焦点膜,有些喧宾夺主的意思股垒。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果故俏举。不过轮胎的配备让人不免有些失望培啤交,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7耙雄弯,对于435i这种动力配置来说萄灸,225mm的轮胎确实有些太窄了透恒缝。   从车头到车尾庙赤,你的心情会越来越好恨坚,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方免芒瞬。细看尾灯造型溜,它更扁更犀利篙肺,与3系有了细微的差别食,配合流畅的线条渐躬秦,再没有旁枝末节碘,给人赏心悦目的视觉享受抗靖虽。   ●内饰吮画:领导落缓吾,我可以直接贴3系的文章链接进来吗躲林? ? ?   4系的内饰应了那句老话口法:“以不变应万变”绩势催。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”铺颈卵。为什么这么说愧?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了扣咎。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散猩拖,如果真的会有人选择这款设计套装妒,我只能说是萝卜白菜各有所爱了痢。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人局惠密,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷蓄斜使,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及斧,不如回过头来看看那些被你所遗忘湘拨,或从未关注过的豪华品牌瘸鞠。在它们身上拆,有你难以发现的豪华品质湘酬,也有能够让你折服的豪华配置礁版,总之附蘑,在选车的过程中蛔靖,尽量不要做的太绝袱袭息,因为买车不是跟着别人的感觉走啤某平,选到自己合适的才最重要短勤。   《抉择》   选车是一项既磨练意志感,又考验耐性的工作剑匹。往往在某一个时段有一丝懈得臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生眠。网上车市最新推出的《抉择》栏目蔷伦嫡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题炯,做出全面的分析与指导使,以同级同价沉擂菇、同价不同级等角度出发焊公巧,全方位给您最全面的购车支持令颗。   X是一个颇具神秘感的字母吃,我们经尘Τ徒妫可以在电影中看到这个字母的出现淑频挛,往往能与这个字母挂钩的人物仆快标,若不是什么超级英雄锭蹭烩,就一定是罪大恶极的反面人物诡淀。在汽车界同样有着这样一个级别的车型曙忌杭,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂维豢块。由于种种原因户,这些汽车界的X-man无法全部到称绯取,而今天出场的这三位功袒,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解痹撮。   两款日系一款美系但烙,这样的搭配或许有些欺负人涤膝汰,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人锈盯谋,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况躬此拈。作为ABB之外的豪华品牌芍,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌裳捕焊,都在顶着巨大的压力在中国生存者竟氓。当然顽茬酪,它们之间的生存状态可能有些并不相同荣,这与进入中国市场的时间簿焊、推广力度称就、价格等多方面因素都有这直接原因殴本畦。SRX袭、RDX和RX壳挟觅,既是同时拥有X标签的SUV车型搂,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母愤献,这样的巧合其实并不常见市篓厦,但名字的相近却并不能代表实力和销量脾钵签。   日系车的细腻是广为流传的优良品质郸烹插,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹烯抠伞,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代熊捅料,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏垒。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后荚,将其取代的是刚中有柔秦箔龄,粗犷与细腻的结合体该入釜,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱型蝗。   本文导航蜡脚:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知率任,很多汽车厂商都为国人做出改变拣豪,纷纷推出加长版轿车镀,大多数加长车型都得到了物超所值的回报临涡。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵储括体。新车在天籁的基础上加长了135mm汹,但它真的只有加长这么简单吗嚼窟?显然不是檬持,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己官。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型漆辅,新车定位要高于普通天籁劣、迈腾雅阁等车型烈嫡。新车在现款天籁基础上研发的全新车型瓢腑,与之前换汤不换药的公爵版相比土,全新车型有着非常大的改变鹅,它注重车内空间幌础厕,更注重后排的豪华感受健。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型焦,主要竞争对手为丰田皇冠绦比佳、马自达929等车型答。公爵自1960年以来共推出过10代车型取。之后公爵被日产FUGA所取代屁,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出盲。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表坚光:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上顺俊商,新公爵版的车身长度完全领先于对手饶慈同,并且在轴距方面顺沙慷,全新公爵版也击败了其他金正对手峦鹅税。在车身尺寸方面茬,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度棠呻绍,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了孟晒。   新车的前保险杠经过了重新设计桂,前进气格栅内部增加了镀铬装饰航甜事,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次飞。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰壳南,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车潭称捂。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上咐,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多辑妒扳。但全新外观并没有显得笨拙咆描,相反侧面线条看上去更显硬朗讨亭蘑,同时还提升了豪华感始。17寸轮毂采用了全新造型琅,做工和视觉效果都要优于普通版天籁炮论郸。   同时新车的尾部也经过重新设计巩荚,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低娃喷牢,让人心里觉得踏实夸赁巫。四边形排气管镶嵌在后保险杠中拜端差,这也是日系豪华车惯用的设计手法魔娟。如果说现款天籁的外观偏向大气运动梁土,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅诬刊卤。   本文导航燎:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可参甸舵,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心吻痢。不久前屉,哈弗H6推出升级版捍褐,现代ix35也完成了小改款氦腿堂,今天我们就将这两台车拿出来比一比胖,看看在汽车领域内赔岔绘,中韩的差距是像国足那样不争气捶,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力绞畴臀。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比弄,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大厕墙,而且发动机的选择也更多茄略,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少敦悍巾,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些掏洛。售价方面两车差别较大废,这一点也一直是自主品牌的优势所在肚巫,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右窜伪,而哈弗H6基本没有什么现金优惠悔。   外观妹帅洛:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大湘,比较明显的是在车头冕懦、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识姓,另外在车头下部进气格栅街、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理谎冬。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大趟末炉,不过因为仅有三款1.5T车型皇,因此他并不是今天的主角忙。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型睹坦桐:第八代索纳塔)故,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型浓:全新胜达)李,两者在ix35身上很好的结合在了一起凹,看起来既有轿车的美感亨款揣,又不失SUV硬朗的气质烤堕。 外观配置对比探渤:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大勺艘,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元雷,优惠后的成交价在15.84万元左右伎,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近箍,因此我们拿出这两台车作对比烁嚷。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富鹤,除了天窗嗽丧,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能嵌,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备麓逢。   车身颜色播匈:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35空沛吴: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多示蕉,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点蹲,多了一个闪铜颜色的选择境赊。哈弗H6颜色也足够丰富促狗,平日最常见的白慷、黑患、灰馈效、银都具备相,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色毁粗桅,基本足够满足消费者对颜色的需求熊舅。   外观小结烩:   外观方面我认为两辆车都很耐看前桃,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言耻耗换,因此更显时尚冯、硬朗叔。哈弗H6外观也很不错吝尘潭,可以给人非常沉稳踏实的安全感配等,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版驾,外观就更不输给现代ix35了陪。更喜欢哪一款见仁见智绿,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比梦。   >>>慎防购车陷阱攻礁颗,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV昆趟?当然是因为它空间够大荤饥,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因湃慈。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢匆诞缆?或者说什么样的MPV算好稗?多大算大耪梨?今天田刑,我就从一个汽车网站编辑的角度贿,跟大家分享一下我的标准和看法沟透砰,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现体夯逝。   在我看来竟亮,对于一款7座MPV来说梅咐。大家应该首先关注它的乘坐空间群鹊,特别是第三排乘客的乘坐空间男。因为以我的经验偷,7座车型中绅搔,第三排能够舒适乘坐的仅是少数悔酸鬼。要不就是顶腿搅捎,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受分。所以在选车时范蛋,这一点大家要尤为注意妇涵,否则第三排用不上钡弹,倒不如少花钱买辆5座车海剐渤,平时还不用拉着那么多空座椅耗油歌。   第二个关注点是后备厢刨,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间焦类巷。很多7座车型在展开第三排座椅时归龄,后备厢连放个包都费劲了蕾闭。试想车里满满当当坐着六七个人的时候光摹,有可能一点行李都没有吗癌焚?所以这一点笑衰丝,大家在选车的时候也要注意当瓤汤。   第三点是便利性锯拿,这个除了日常的储物空间外白,还包括第二排上下车的便利性捣、进入第三排的方便程度等犊伞。对于7座MPV车主来说列抨尺,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的深勺灌。一般来说前排往往是孩子爸妈孪,而后两排则是父母和孩子歧雀,可以说是老的老虽观、小的胁稀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人线。   开头长了点谴羚,主要是跟大家分享一些经验蹋,下面我们进入夏朗评测行沸便,看看它的表现如何帆盼。按照刚才说的娥毙,我想先聊聊乘坐空间和储物空间步坟谷。至于外观琉、内饰烩、动力等敢,它们对于MPV来说属于非决定性的内容会褂淑,我们稍后再谈绊山脱。   ●乘坐空间围说:7个人都能坐得舒服   如开头所说的忍级,一辆7座MPV堂铺,前两排的空间肯定是没问题的芹。比如我身高175cm嚎品垃,坐在前两排时头腿部空间都很充裕篱拢朔。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm救,靠背的角度也可以调整30°左右孤。前者很重要发涛骗,可滑动的范围越大潭憾膜,和第三排相互迁就的能力也就越强块剔。   从上面的体验来看贩贿舅,至少从腿部空间方面来讲损,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客逆,而且进入第三排也并不是很困难梦户锭。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何台骑。   夏朗的车身宽度达到了1904mm狮,几乎领先于所有的同级别对手嘿埔绅,所以相应的卡,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的恳俺矛。另外有一点大家很容易忽视的是履玫魔,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局保匙航。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任勉奉,而较窄的第三排(受后轮漠、后悬架影响)则只乘坐两人贤矗模。   与夏朗相比溜疵涤,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式咕。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适唉捎彩,但空间本就不大的第三排还要挤三个人败饰歪,满载时第三排的舒适性可以想象默,一定好不到哪去窝嵌。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置窝,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口蹬广纱,而且五个座椅都是三点式安全带浓捆,都配有头枕僧涸,这也是其他车型都不能比拟的一点校。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅仑,比如长辈腿脚不方便进第三排假灿到,那你大可以将儿童座椅装到第三排廷疚,这个很多对手真没有辖。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立搽京,到2013年11月新车上市草舰,短短4年里础含,观致汽车为世界带来了太多惊喜钦,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿虱。新车迟迟不上市莆,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口略俯坍。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开叹,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展棺。是骡子是马檬肯,终究得拉出来溜溜焚,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品欠,到底有没有想象中的那么优秀肃记?趁着这次的试驾活动蹦磊窘,必须让各位清楚的了解真相任。 ? ■ 见观致不谈奇瑞盟难?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢修?这是个很敏感的话题匆,却在任何一个场合都不得不提嫌。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比四碳腾,而对于观致这个全新的汽车制造商而言河汲,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入固星砷,而非决策权渗透吭,这个是一个需要十分明确的概念邪宝详。   综合来说诽温峡,您只需要知道撇南可:它是一家合资公司锚输司,也是一个中国品牌估,但是它的发展不受制于任何人娃螺, 并拥有独立的共统等、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员会,制造的也是全新的朝隙、面向国际化市场的高品质原创产品济。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中逝配墟,副董事长Volker Steinwascher石清仁冀瞪、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物缚掏,前者曾是大众集团高管科遁吉,后两者则是举世闻名的顶级设计师坛墒。所以在观致3的外观造型上降翘酥,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知立。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下含绿娥,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路吉帝嗽,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品稿山荷,车身尺寸蒲拿、腰线的丰富程度等混舌,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球柔洞。如果一定要说有什么特点的话磨馆拜,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙浪蒲骋。   不过郎世诺,若是细细揣摩这款新车钎淡,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异僳徽。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性喀垦暇,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思划。而由法雷奥代工的前大灯涪材邯,不仅在制造工艺上彰显大厂风范宏,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求配,如果您愿意再多支付一些费用毖,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯蒂澈、大灯自适应开启及清洗等配置坝。   除了前大灯内的LED转向灯之外怖睡鸡,后视镜上同样布置了LED转向灯案,只是LED二极管贴片的间距有些过大割蝗,点亮之后似乎缺少那么点感觉康攻,而厂家的工程师也很认同我们的看法秽,表示会很快对这种设计进行改进炉土。而后视镜的特点是宽度很大睦廷,可视面积优秀茸,并带有电加热功能腐。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称竞纪愤,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑奇苏浑,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素诡察粳,无论是大灯宪集榷、尾灯组布局景扑蔼,还是倒车雷达的探头布置等等币丛。而很多时候图贯饺,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的剂据,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品翟,设计师的固执被得到了采纳韶。   有一个很好的例子来阐述这种情况实撮,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本懊,在车尾使用单雾灯和单倒车灯饯皋封,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的碎绅登。用厂家工作人员的话来说达勿,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生恭桃,必须成双潜圈,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准风:LED光源+导光条梅紊、双倒车灯攘、双后雾灯济铣完,灯组的供应商仍为法雷奥婆。   尾灯组本身的效果相当漂亮熟,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体煎,但不得不承认的是每,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少涸。双边双出式排气管贝、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到劫祭哩,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统栖。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配囱,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式僵,前者搭配在1.6L自然吸气车型上坍汹,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属撇。轮胎方面观致3也是十分的给力霸,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品撼,因此马牌就成为了唯一的选择簧圈,对于消费者而言自然是件好事派。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎牡,这款产品显然更注重驾驶舒适性疟,但规格上似乎不那么亲民攻掣,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5恕,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条痢棘,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了汝突沥。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中竭妻,虽然市面上可选择的车型非常多表溪愧,但是想要在其中选择出一款空间够大幢驹,配置也不能太差的车型嫂啼溯,着实有一番困难诵冷葛。近期我正在为选车而烦恼蝗,裸车预算在10万元上下操兢,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多士,所以对空间的需求比较大吾,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上陶摹,今天分,我们就在这两者之间堆态煽,来一场空间的较量工。   飞度共有5款车型雹涝,售价区间在7.98万元至11.98万元之间冠氯马,骊威共有8款车型恋,售价区间在8.58万元至11.72万元之间朽寒。此次对比文章中热店屋,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比哨,两者指导价分别为10.42万和10.58万鹊窜,并且在上海都有一定幅度的优惠七,实际售价两车差异不大协泪逝。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观颁:飞度时尚运动舵,骊威中规中矩亲缉。   在外观造型上恳唐乌,飞度外观饱满缝,硕大的前大灯矛戒邓、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚估巷,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)辛倾,不过现款的外形并不显落伍观剧。骊威的前脸进行了重新设计晨咕,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达惦,不过整体造型依然中规中矩檄防啊。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面穷琉,飞度长宽高三维尺寸分别为删裙噬:3900×1695×1525mm氰哎,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm融宋葡,轴距为2600mm玛氖,从数据上看斡牧,骊威具有绝对的优势道。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助掇,请继续看下文搅快微。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂圣森,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强谜担。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎椒念很,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎谜,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力摄。另外拈烙弗,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异氢恍,飞度为前后盘式椿牵拜,而骊威为前盘后鼓蔡吓妊。   骊威的尾部设计比飞度更显方正冯憾,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用技期,对提高倒车的安全性也会有所帮助欣。相比之下碧,同价位的飞度没有此配置示腥泻,有些遗憾委。两车都配备有一排ú穑控钥匙躲,飞度将也荆控按钮集成在两把钥匙上实鲍,而骊威的沂前眩控器与钥匙相互独立疏侗胯,而且仅提供一个冶崴剑控器翻,不过两车都装备发动机电子防盗系统锋勃。" "  现在出现了一个有意思的局面的澎,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车拧,而且还有像大众汽车那样栓,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号罚筷,在大众汽车之后栋淮阂,东风雪铁龙同样采取了这样的做法解铅鲍,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍侯,同样起了一个人尽皆知的响亮名号攫惺航。下面我们就来一起看一看这款车窜蕊。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型沤:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗吓?不得不说懊谱蔚,从外观上来讲广蛇,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了头孰,购买它的人们杆羚,更多是在预算有限的情况下追求实用性腻,谈不上什么审美喜好体。而全新爱丽舍的外观设计痊,明显向前跨越了一大步背衔凳。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人困笺,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人涎泪看。   全新爱丽舍的轴距为2652mm亭齐粮,在紧凑型入门级车里还是很有优势的算。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来沦歧七,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的拾肥。这很符合中国老百姓的用车需求吩。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌嫉,注重舒适性暗,但行车噪音比较大械喘疙。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启胎灰,除此之外弧滦绍,车外再没有开启的地方授夺天,所以笔者觉得使用起来还是不够方便措。除此之外骄伐,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头僻,倒车影像这一配置在同级别中同样少见廓面辉,属于全新爱丽舍的卖点所在蔼。   本文导航孤宋:" "  一直以来轻,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型酬、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉牡。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用凶亮泞,但始终让人觉得有些激情不足顾涛揽,与犀利的外观不太相符慷羌囱。日前颅,MG5带来了一款全新的1.5T发动机犊疟,传动升级为6前速自动变速箱崇伎,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统醛分桃,提升了该车型的整体素质难滦。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型阜,在外观内饰方面变化并不是特别大行贝。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己阑疯,新款MG5 1.5T也不例外检淖镰。如果说红线彰显了运动气质杯,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些蜜。   新款车的侧面造型与之前没有变化纽渐,作为强调运动的1.5T车型括垢,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果弛捆护。车尾的变化也不多疥,远观基本上发现不了变化所在攻。   本文导航侨钨舍:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手袒纷班,而在中国市承恕,两者的竞争更是激烈晃刑辑,A4L一直在销量上处于领先地位黔,但宝马必然不会轻易言败锋席,所以我们看到了宝马316i的上市信,其价格下探到30万以内哥容,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的青,豪华品牌陵匿、售价30万内魏繁、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足堡愁,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣奠。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型肪,还有手动与自动可烟仔住,尽管我们不知道具体车型的销量数据祟,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的喂,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距纶,并且我们看到官方定价方面独,316i进取型甚至还要便宜8000元摊堤躬,不管你是不是“壕”催饺,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观哪伍:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说褐刨啃,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了芹仍,在大部分城市女坪司,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影阔掳拇,所以过多的点评话语我就不多说了翁洛,谁更好看都是自在人心的事姬。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心记,但是小编还是要尽到自己的职责号渭,必要的展示必须得有醚市,下面就看看两车的车头正面大图对比灌危貉,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯畦绥酒,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯墓棘脑,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装黎豆刻,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元瞥稠,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了丸呐市。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型衅绷逗,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm伞,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了畏,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果藩律,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位蔷梯。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计贪返,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了痛,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)崔揉,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了屁畴宝,不过这都是个人审美的问题了伟,整体两车的外观设计还是在一个水准上寐曹携。   轮毂上瑞,两款车作为车系入门版车型埂,都使用了16寸轮毂何,尺寸相比各自中高配车型是小了些闹撮轻,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎倪摄,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水墨粗,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎佳,并且在胎面宽度上比316i更优昂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象蔽蓄,用一款中级车以较高的姿态切入市诚睢,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头荡称界,按部就班的推出了中级车GA5萄椿脚、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型昂迟憾,而随着国内SUV市场的井喷苗汾田,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声辜捎等。   好的产品才能抓住消费者稿粳松,为此广汽传祺也下足了功夫和努力病魄畅。在今天试驾的这款GS5身上狠玫,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监十屡墩,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来窟晌谦,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢环?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念校拴,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格腑敲,看上去却十分洋气辑。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732杰、1854侵溶磋、1680毫米尉毯,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间侠掸,这也是国人喜闻乐见的掳馅百。   车头的设计略显凶悍缉仁,设计师称设计思路来源于雪豹笆。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计痞达,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人筛查碑。前大灯采用了透镜式的设计插飘,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯棉黄巷,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的非南矮,这个考虑绝对够实在袒贡兰。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强顺,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势瞧题韩,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果酣瓮替,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视疥兑糕。   在轮胎方面苦凰,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的此,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎财。轮毂的造型十分普通登,只能说看上去很顺眼比较实用吧帆。   尾部有一个明显的掀背设计曝蝎摊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉倍。尾灯采用了主流的LDE设计瞬,搭配大尺寸的高位刹车灯啪,不论是视觉效果还是警示作用都很出色敛牌,辨识度也更高妈莎堪。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车颠寸杏?是豪华奢侈的奔驰S级搭剁慰,还是“上天入地”的路虎揽胜饲,亦或是驰骋四海的保时捷911媳馁的?对这一价位的车型来说叉,什么才是决定性的购买因素脆琴挨?是配置还是性能藕圈?车型对这一价位来说到底有多重要侯灵?要回答这些问题当然还需要专业的解答搁投路。今天甭,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车鞋,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级巧、屡创“加价传奇”的路虎揽胜缉话擒,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版蛔丢七,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车粮缚堑。非土豪们逛遂祁,退散~   由于有200万元这个限制辣,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L熊模,刚刚上市的S级售价与揽胜持平姆纯,但市场有20万左右的加价节,且并无现车房痛。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型庭,这款车终于摆脱加价律,进入平价销售阶段洽,当然能否买到现车就看各位的运气了烷霸电。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版举弹玻,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的齐,但跑车的身份无疑是最拉风的棉菊十。   尺寸上实在没什么可比性恰,加长S级无疑是其中最占长度优势的马弄放,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短洼,跟标轴S级还真有一拼巍,巨大的高度也傲视群雄钞罢套,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势戳茬。最后我想说的是德幕赣,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了恃何,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到塘立。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了炽敖报,公平起见还得排除车重因素秸头胁。别看S级一副身宽体胖的感觉劝安鞭,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下潞贡,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者俗师。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心饥陪巧,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开朝赴,别吓坏了后座的VIP什。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人饭,但也确实相当可观了械么,不过由于这款引擎还是有一定年头的肖,其276kW的最大功率是三款车里最低的救携入。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎奈匣。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方蹭去。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的卜。不过写到这儿我很想问一句嚏侨,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史功备太,就能成就今天的丰功伟业法诧,是这样吗携添?就算这不是一个伪命题让,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件拾。那么怪,历史能代表什么馁诚?之前瞬泊遍,我肤浅地认为廷阂,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边护珊蔬,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到僳锯,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时肥萝,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的握侍势。 ●何为中国专属郎?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型翻:S400L两款想诡、S400L混合动力一款呵连、S500L一款假。相比世界范围内的S级艘,这些车型有三大特点厘祈韶:全部为长轴距版憾、全部为汽油车囤南妹、S400L两款车型为中国专属汰。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长哩屑鸽、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长僳乌诞、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意醋罚,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机猛遁即。因此捣啪蜜,中国专属的S400L与它们相比群瘫,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机锻。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关薯刃绅。我们已领略过S500L的魅力酬焕肺,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版港味滩。   ●外型滤怜:更长算赔裳、更宽锨莆、更高欺矛觅,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位额:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致币,尺寸上饺特,它比上一代车型更大巢耪劝,轴距则保持不变础。从数据上看坤尽,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸隆,但落实到实际的视觉效果拜,我想没有人觉察出几十毫米的区别管笨。相反伞犊瞪,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大嫩榷舵、霸气很多川毁稳。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个尚恃拷,根据车辆配置的不同擞林刷,全车使用的LED数量有所不同锋舍。我们不知道具体车型的LED数量际士,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的文,它足够惊人逃仍钵。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场稠溯、中国市潮稳蒙搿,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场玛刊。对于中国人来说抹胸斗,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发腥际拈,中国人将有更多合适的车型可以选择省兔。同时东,市场竞争日趋激烈侈纺甭,汽车售价降低茎渴吐、经销商服务更好列嘲。   作为目前全系的入门级车型币,S400L尊贵型的配置必然处于劣势献。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受软弊,但实用性配置的减少将直接影响日常使用颧紊伪。对于S级来说谱,无钥匙进入功能十分重要篙,没有它躬厕叭,许多车主会无法接受彤慕。   如许多人看到的一样檬报邓,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子八驼惟。在奔驰车上捆,总有许多你也许永远也发现不了的配置需,它们中许多都与安全相关寺彩坍。比如S级全系标配的自适应制动灯乾杆耪,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度杜么,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳母参拨。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故唬冬先。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题控榔,什么是MPV车型俊冲极?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影譬朵,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念脱擒,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车姓陈。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型逛蒂,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断会先佰,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型策抨。是MPV弗?是轿车洽赎荷?还是旅行车缴?这看起来确实是个很有难度的课题凑驾境,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题虹。   当然这次大家不用只听我的一面之词那葡革,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论欢氦,而且他们一个是马自达5车主茅款,另一个是沃尔沃V60的准车主赖林妓,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比肖,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型视。   首先登场的是胡正暘剩算矫,大家一定不陌生艾闭,他是我们汽车之家评测团队的成员淬点笺,今年27岁邦剖摊,算是个文艺小青年池末,热爱生活亩惊,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来迸蔚陛,刚刚新婚不久虑,正是对未来充满希望与热情的时候甩忻。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动天达,如果家中添丁的话铰泄珐,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标舵艘烧。   杰德测试车刚刚来到编辑部叙趣,胡正暘就迫不及待的去体验了猾襄交,据他所说膏香,看到杰德的第一眼就已经爱上它了芬闪抨,属于一见钟情拎络痹。另外从外形线条以及车身尺寸来看玖诬,杰德都和V60差不多坞姐快,是辆旅行版轿车的样子埔阜勃。   当然外形只是一方面檬髓婚,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间持,特别是第三排座椅凳书峨。实际体验了一下使温告,将第二排座椅滑动到最前面的位置当抡亨,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量峰纪,头部也有四指空间喊摧。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单什卑许,之前的文章中我们也有过介绍宝检,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法脑。   更多精彩视频弥,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下无腔虐,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间挛精,表现基本上与V60相当寇,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱淌。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况际绕庙,在放倒第三排座椅的情况下甫叙痴,用同样的一些物品存放来对比盎宋达,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些馆涵,而如果使用上第三排座椅容搜,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了烽。   胡正暘对于杰德的看法惯棺芜:   首先杰德样子很好看唐禄煤,够时尚荚拍害,年轻人都会喜欢辫。另外嘎坷,它虽然看起来和V60旅行车差不多大肝嗡撵,但是内部空间利用率更高毕苹,实际空间体验也让人很满意手炕矾,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间泻,这点非常不错螺葡秆,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题跑。   不过它有个问题光烩对,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了粕违矩,只适合短途出行腑幸镣,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了淬,如果需要经常外出长途旅行的话朝,5座版车型更合适肖锨瞧。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV广靠,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间替。近期棘编鹊,2014款雷克萨斯GX400推出市尘衙呕荨,作为小改款车型长坛渡,此次推出的新车在外观方面做了改动琴跺乌,同时在配置上也有一定程度的提升惩混,动力则保持不变奠牌,售价方面与老款车型保持一致窃贡肃,提升了新车的整体竞争能力踏焦。下面跟随我们一起来详细解读这款车型登锤辞。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307渡、308典、408蓉灯际,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售蠕酿嚼,现在又来个301报,不要说是消费者手,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙倪查玩。这就是紧凑型车市臣啊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域认漠卯。东风标致301矛头直指桑塔纳胖掳、捷达和昕锐彭券惫,我闻到了火药味滥郴舒。   11月19日上市虚,预计售价9-11万琼间,与雪铁龙爱丽舍同平台结谈恕,只有1.6L一个排量口,变速箱有5速手动和4速自动可选柔裁羌。以上这些是东风标致301的一些基本资料灯檀,厂商对这款车的市场表现寄予厚望儒,因此从很早开始便陆续放出各种消息暑哨,以增加关注度没。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同惟,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版统搬,为全系顶配介。咱们从标致301的身世说起删空,先把头绪给理清了实瘁。   ● 东风标致301是辆什么车刀纶?   听到301这个名字都,大家都能知道绘镣,这是标致的“3系列”飘溅,但307商呐、308听过谐噬委,301却是第一次听说墙匆。其实301的身份一点儿也不神秘去腹,大家都记得富康吧讣?富康是雪铁龙ZX徊,后来在中国改款改名衡辫,叫爱丽舍激。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”戎耽官,这是它的第二代产品困,而301乃捷,就是标致版本的全新爱丽舍朝馈害,它们全都是一家人提醚。   对于大陆市场来说坦卵,标致301是张新面孔魄妈,其实早在去年底它便已在土耳其上市薄捻吕,之后陆续在阿尔及利亚坡、俄罗斯等许多国家上市奢。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产崎,同时接,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等碍旅。它将被销售至世界各地丹娄讼,成为一款全球化的车型岁赦。   ●外观设计少了些法国人的浪漫刹,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多瑟,标致301的外观乍看上去没有什么特点仓澳。你可以猜到这款车的定位了仑,30岁上下盘缉愤、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它心统赖。   其实301长得有那么一点像508烧房感,这是很正常的帽探,毕竟出自一家门趟线。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通蘑计垒。要让更多人接受立奴怒,太个性肯定是不行的昧慑,所以这个设计思路挺好茫,也应该挺对中国人的胃口衫,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型挪。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳缝、捷达爽逢瓦、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm喜,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些撬。不过它的备胎又回归了185mm偶镶戒,而且稳儒,可能是出于成本控制等原因即姑将,备胎使用了不同品牌的轮胎羚摹墓。   我个人不太喜欢标致301的尾部逻,总感觉哪里别扭遁涕,也许将来出个两厢版会更好看遂。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少含苍佛,而且中高配车型都有啼嗡农,比对手厚道炽猎辫。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足泡鹅,温度适中蕉,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地晦,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡搜,他们不仅发明了西餐餐具失税翁:叉子特,还孕育了诸多跑车品牌耐,比如肛辽士:玛莎拉蒂钩朔。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车跨,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车得边毕:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)醛评。   ●外观帕犁:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车甫畅届,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级敢亥才、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色讳弊身,它们都是标准的行政级豪华车订,有着一副不苟言笑的严肃表情惋,外观线条规整普恋,那种气场让人敬畏搓华。   而玛莎拉蒂总裁则不然涂,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别躺汗辈,但气质却截然相反魔诵稠。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计翻,标志性的大嘴咄咄逼人秤碳,意大利人对于设计确实有自己的卓见疆葱。   如果将总裁与同级别对手放在一起叉,它无疑是最夸张困起嘶、最具美感的呻脚钾。这的确也与细分定位有关系佃行参,奥迪A8式别琴、宝马7系这些德系豪华车都以低调下港晾、沉稳为不变的设计主线外,更多的在表达权利钦哀镁,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感贩。而意大利人则不然拈,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识惠呈浮,即便是这样一款行政豪华轿车瑟,依旧坚持了张扬的风格抽。   这是我第一次见到新总裁的实车峰,它确实比老款要漂亮悄,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤畅没,而新款前脸带来的侵略性更具气质剑。   车尾相比车头略显内敛百矮衔,双边四出的排气管成为了最大亮点填吭。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主酗屎,聊及为何选择总裁时拖剁,他满脸诚意的跟我说乌:“好看!跟找女人一样珐炼,好看缺撼峡。”“呵呵赊,好吧墒。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着汕毖辫,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳袱,卡钳由Brembo提供钱噬,颜色理论上是可以进行选装的铆。轮胎为倍耐力P ZERO系列沸前钩,前轮尺寸为245/40 R20舅,后轮尺寸为285/35 R20洞冉奥。   ●内饰下:运动豪华是主格调   置身车内第,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅介,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计赶胯窖,显得有些过于保守了诧停,不过各项做工相比老款车型有一定的提升献氨薯,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方蔚贡。   方向盘直径略大牢珊联,背面配有尺寸硕大的金属拨片氮堕阜,手感很棒届。导航系统为Garmin巴妒,7英寸液晶屏尺寸不算大八涂,中规中矩龄。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中巨攘,已经很少遇到长相令人深刻甫,而且相当满意的车了髓拈炯。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高扳,价格低弗撇羌,与同级别车型竞争性价比十分突出嘿堂。但在长相一直不怎么给力随虫。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线犀纲,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了虱。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准俯,不走伪高端路线的致尚XT撬,其动感的造型非常独特居亭。在我看来藉,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确供惶亩,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出惋,购车群体越发的年轻化厩澎怀。   说他年轻胆撕、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来突恰固。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连建,这只是时尚的一部分堵隧爱。   前包围的造型充满了视觉张力型,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大峭壳,雾灯框处还配备了镀铬装饰条奔汾,显得非常动感扦。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表坍。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致体醚胜,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传形仕澳,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO秽辞,这也是在向合资品牌看齐拿翁。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利虑蓖锣,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调铝颓菠。而在车身尺寸上躬嫂,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格革少捞,长宽高分别为4425×1815×1485毫米费酷慰,与他同级别的对手相比有着明显的优势抬屡。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是苹胆,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎惩,多幅轮毂造型则走的是时尚路线赁办。   致尚XT的尾部同样不乏亮点勿然反,上窄下宽的造型十分饱满毫笆戏,而且显得更加稳重冠帆堕。尾灯的造型修长停,且正好与车头灯遥相呼应煤家,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念忿皮骚,动感珊探、年轻酱还恭。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置呜斥,虽然仅有三款车型配备此装置碗,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现采歌,想必也是极为厚道的散顾创。" "  [汽车之家专业评测] 各位好淡喊昏,我是汽车之家刘涛稿虫,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威柯俱棺,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道袒:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”艇九。时隔一年后的2009年谈,我成了新君威2.4L旗舰版的车主闷,选择它的原因屋芥,用三个关键因素涵盖肌檬绷:“外观内饰漂亮极词镁、静音好冕夸危、配置高”蜗峭辟。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威侠峡霓,作为老款车的车主拷,带着期许倦安,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙卧驾肉,有了下面的车评彪惦俏。   注释寄抡:为了方便大家阅读剃,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型粕竿,描述为“新君威”颧。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受立,以下各个环节的评价用满分十分制侧,做点评勉帆。   评分标准荆:   及格缕拒:6分   表现尚可柬刺:7分   表现优秀谴朗:8-9分   表现完美品纯瓤:10分   外观尚:先天胚子好匈囊郎,改改更“时髦”   改进评分泛恰夏:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时揣权,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计纹馈彭,应用到了现实量产的车型中欣俗。在当时涂绕,245mm的胎宽嚼、18英寸的轮圈应用到一款中级车上囊,毫无疑问是走在了对手的前面驾炉。这种先入为主废庇,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅普,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计舰闯,说君威有一副“好相貌”舰稀微,我想没人会投反对票脸抡。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势替降尼,18寸的大轮圈不仅保留釜掏敛,而且换成了密辐条设计亮攘会,前格栅的修饰蜕,在视觉上显得更为立体嘘膳,但就我个人而言更喜欢老款环救,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”狗。俗话说“7分先天豆埠拿,3分后天”瘦空,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐违,应对国人对“时髦灯具”的要求兰,新款车型前头灯增加了蓝色光圈赋,坦率讲饯捣,不是我喜欢的风格坡,如果换成一辆科迈罗伤免下,我想我会投赞成票奥。后尾灯告泻,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管抚,视觉效果不错料卯,灯源亮度不刺眼卤硕,亮起时不会让后车问候“家人”暗茎。   内装驮瞳:对不足进行了优化臂微,细节仍留有遗憾   改进评分餐:7分   我必须要承认干修,我是一个对细节做工异常挑剔的人收诚挪。从2009年到2013年夺澈莱,新君威经历了至少两次改款升级彩曙腊,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题沧弯秽,仍未得到改进纺藕体。强迫症对于细节的不足存箔,只需一眼就记在心里钮台乐,每天上车看到就会不舒服洼。尤其是斑,新君威的前排仪表台与座椅之间塘,留给司机的跨腿空间并不大烈,当你磕到膝盖外侧时虎,你会嘬着牙花子嗽,蹦几个“脏字”坪扰。   聊完了不满喊,我再说说好的地方别禽。日常上下车疼韧,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置删漠,我的09款君威开了4年跑了5万公里瓶耐餐,座椅的“敏感”部位堆即,已被我蹂躏的起皮鲸擅哨、掉渣馁矾华,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱县,视觉上显得极为邋遢访垒。此问题贾,在新款君威上得到了明显的改善竞夸急,侧翼立起的角度变卸骸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像判盯惯,但此问题我跟厂商确认过犊渐,确实为真皮)洪昧,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料快。凭此一项忿,拉开车门的印象分就能加不少佳。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分含瓣,我的老款君威在二手车出售时靶,就因为座椅皮面老化的问题抠枪梯,被“扣分”绕吹埂。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计筐末,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局扰铂疾,好了许多拿肋蓉。8英寸哺洗扣、带有触摸功能的中央显示屏帮肺毙,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰悔,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后髓巍,在实际操作时显得华而不实恋合。多数情况下要调节温度策,只能用手指去“抹”程挛铆,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差貌价,并且无任何的震动回馈提示改,行驶中操作不够人性化酣胸。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)列脖,相比老款的旋钮控制泛,视觉上科技感更强梅享香。实际操作时厢杠,对于手指滑动位移的识别能力响应较差徐。尽管支持手写功能黑,但表面手写板的面积很写嗌铡,如果手指较为粗壮靶,表面面积不足以支持对手写区域的要求朝。索性碌,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作肋磺弦。   小贴士毒侵:针对上述功能的操作“鸡肋”踌偷,我向厂商做过咨询鲍食虎。对方最终给出的结论是舰,此功能在研发初期吝,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估滔荆锚,停留在几年前错提坎。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求蝎,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”柑技喂。   仪表盘上的这块儿液晶屏襄,支持多种信息切换查阅擎,视觉效果自然更时尚飞,也符合当下的硬件的升级进化潮流攻。但多,仅就我个人而言创,我认为任何一项技术的进步与应用尘痹奢,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的送。新君威的仪表液晶屏在常规模式下歌递,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求点,所以仪表盘的车速指针船溅,在爬升时有明显的滞后和顿挫感屋肯寡,当你想从正常模式切换至电台模式时苍七,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题藕,时间大约在2秒左右撩桃髓。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式媳粱卯,因为系统的升级很百无,所以导航从路径开始到定位确认导航既舅,逻辑上相比老款车型江卷,要合理很多奔。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑恨旧,被彻底改进芒。提个建议茬,新款对于路径导航的语音提升淡,在路径判断时抱祁商,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时蛋犯捶,如果将“请在下一个路口右转的话术”会倾伯,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利鄙。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响迪刨排,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响秋谈。整体效果辟巨,高音有提升摆呵,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次轰半圭。以往那种“嘣呲替愤氦、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现瑟,无法在这套BOSE音响上找到郎先。" "  亚洲土豪们最爱买什么车版抗悸?加长版!与其给那些改装厂提供生意锈屎袖,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车逼。近日蜗长,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L眉夏,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上巾,这款车就要正式发布了闪,海外售价14万英镑起坛,约合人民币138万辑雹挞。国内250万以内应该是不要想了双,土豪们还等什么挝屋,赶紧再加价20万下手吧L俣稀(注释萌解步:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型闪怒,外观上并无过多区别豆亩敌,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表士:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的茨诽,因为用三个字就能总结羔稻凉:没区别撩攫。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版核忱檄。除了实实在在的空间优势姆,那种与众不同的气势也是重要因素之一覆食,这种毫无区别的外观屯刨,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们珐。   英国人果然内(men)秀(sao)宏提,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱爽。揽胜L果断砍掉后排中间座椅戒单,改造成了两个相对独立的乘坐区域梆幌,原本的中间座椅则变身中控台碎闹,提供了空调刑率、多媒体雌拐耽、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键桔,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车昆垂菩。动力和传动系统方面默,揽胜L应该和现款揽胜完全相同甲故规。   总结龟:路虎揽胜L目前仅计划在中国荚、中东地区和北美市场推出箩,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定菠郴。另外话绷,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型卜秀携,预计广州车展发布抢谎。土豪们继续准备银子吧池奔。 免责声明控镭:本文仅代表作者个人观点凤钒,与环球网无关怒烫铣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实灿,对本文以及其中全部或者部分内容宫磷、文字的真实性抛柯饰、完整性芹、及时性本站不作任何保证或承诺奴花芥,请读者仅作参考蛔衔孝,并请自行核实相关内容隧羞。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候补,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相汉焙肺,那就是新一代天籁·公爵嗣檀哥。早在2008年6月谈,东风日产就推出了天籁·公爵缎客,它的外观底丘夕、配置均有别于天籁其余版本崩,更加高端大气上档次暮。也许它不是最走量的版本库,但绝对是天籁系列的一面旗帜秽。在让大家久等逾半年后蹬寞涵,新一代天籁·公爵终于露面漆俩县,我们也第一时间对其进行了实拍哪。据悉佃,它将在11月举行的广州车展上正式亮相撮及。 『注加揽醚:为方便大家阅读兔衔隧,文中天籁·公爵简称公爵版皆镰,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日侮,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测铺热睬,时而艳阳高照辖归醒,时而大雨倾盆师宏,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点刊繁炊,与身旁碧绿的草地相得益彰烈糙巢。我盯着它看了许久囤全,心里盘算着辰荚聘:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来划斗策?   嗯瑰,画下草图之前得好好思考这个问题绰,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心斯。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错侗谁,唯独看起来太眼熟列持喷,对旗舰来说这可不是好事售拨腑,在A6L甚至A4L面前壤酒贤,A8需要更多长者般的自信厦。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸技:六边形进气格栅面积比以前大了不少搽什龄,而且线条硬朗到接近于矩形祟场猾,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体妹,从前脸横贯而过坪晴答,再加上全新的矩阵式LED大灯及敢,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧茧。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊储娩,它是A8这次改款最重要的升级之一揪杆揪,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现幸楞。以前大灯为例是磐未,分为远光惊迫闯、近光狼、转向/示宽这三组哄朵,所有光源都由LED组成纬翰剩,通过与摄像头鲸侮、夜视系统褥、导航系统等部件的协作莎妻桓,可以实现几项很有趣的功能怜鸥:   在Auto挡位开启远光灯钙抖奥,一旦摄像头探测到对向驶来车辆实康挡,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置纺抵绥,瞬间关闭部分独立的LED灯体眉封,会车结束后互戈,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态郎婆。在整个会车过程中毒灵,对向车辆的位置一直不被照亮扛,而其余位置能保持远光照明状态脊溉巾,既不妨碍对方驾驶员视线干算,也不影响自己观察前方路况拓,相当智能版圭。   当夜视系统探测到行人时毁提,LED灯会连续快速闪烁三下素,对行人起警示作用奔及,如果夜视系统探测到牛酞冠垮、羊之类的大型动物孔舶肠,LED灯则不会闪烁翟痰,避免对动物造成惊吓冗槽任。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测护盟饺,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整乏徒没。另外它的转向灯采用动态效果幌佃,灯光朝着转向的方向滚动点亮集凯,类似LED广告屏幕里滚动的字幕酚伪,据说这种设计能更吸引肉眼注意力卉勘,提高安全性丛。   遗憾的是试驾活动只在白天进行矩搔珊,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现洞睛,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料蚂,有些来自室内的模拟演示圃汉涟,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下喊犯,看看这些功能的实际效果到底如何锣愤械。   跟前脸的改进相比厕水皮,车尾变化幅度要小得多褪首豌,主要集中在尾灯部分奶,线条更加瘦长蛔、扁平工瞥午,视觉效果更干练按。除了那个“A8”标识罚,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思螺仟谎,看上去还那么年轻运动松睡,缺少沉稳气息锣耪络。再打开车门一看骨坑缸,我明白了柒,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳荨!" "  作为一款主打二三线城市的越野车饯,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型橙朝,使用了和路虎卫士相同的发动机晌戎,配备了六速手自一体变速箱抹逗廉,以及许多高端的配置藉皇巨。让这款车有了很多吸引人的地方沮夸尝,但通过试驾鸽矫钠,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感刹楼貌。很多设计还不是很成熟烧,尽管这样两顽乘,这款配备了柴油发动机的SUV爬苹,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现卤谋,依旧在同级别具有很强的竞争力芍。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升噬粳碘,尤其是大灯组的设计恰攻,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入急,都比老款看着更有质感船玫。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯蕾,对于主动安全性和外观效果的提升都不小翅。此外秆啼,中网的设计很有层次感涟财胯,运用了一些镀铬饰条芭翟姜,也让这款车的前脸显得更大方晾。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀线卧,钣金工艺还有待提高鄙继被。   车身侧面造型亮点不多敌摧镰,线条还算比较和谐吧前搜拾,亮银的行李架比较好看簿,但实际用途不大殊炭迸。车窗所占的侧面比重较泄健,稍有点显得失重翠。四个车轮显得很粗犷说,轮胎品牌是玛吉斯舷靡马,成本并不是很高休,这组轮胎胎面有四道宽沟设计湘拌,注重排水性能仁酥乳,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差皮娠透。   车尾的造型比较臃肿棘把倒,相比车头来说立纹,造型并不是很美观蔚面功,尾灯的轮廓没有什么美感可言阜,轮廓显得比较生硬酷。车尾下包围外观设计的不算太成熟俯,驭胜使用了三点式倒车雷达绘鹅,在实际的体验中解始卢,探头反应速度稍有些滞后先,给驾驶者的观察带来一定的不便乌粳,不能及时的估计车尾与障碍物的距离变系。   本文导航绿嫁茫:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今丹沪晴,已经跨越了整整40年半。在这期间炊,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代难掀?当这款全新君威GS出现在你面前弄播班,这个数字就已经不再重要呜刨娶。每当我们回顾历史胁,终究也是为了更好的感受当下丝,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史诵性夹,的确也不太容易考究漂庇,所以话不多说范冷,马上进入主题钳蹲咳。   君威GS是别克君威的高性能版本扒亲扁,作为其最明显的身份特征孤身,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留侍,攻击性十足的设计让人印象深刻噶膜。全新的直瀑式镀铬中网更有质感俗蓉,采用盾形设计惭范,显得非常紧凑肛。大灯部分全系新增了日间行车灯窍惮宫,整体造型与普通版君威一致叮肪,仅在内部细节上有些许不同播洽。   车身长度赊巍、高度比老款略有增加朗吕逆,宽度和轴距均未改变阶骂。侧面线条也是延续了之前的设计泪,十足的运动紧凑风格却攘孩。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份踏,十分醒目晌。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂怕,配备普利司通的泰然者运动型轮胎狗。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形恃痰撼,更显紧凑灌犯。LED尾灯为全系标配灵牵齿,灯罩经过熏黑处理头案,提升运动感屯绷。作为动力更强劲的运动版车型荣,方形排气口比普通版的圆形更加时尚泰,同时也满足了更大排气量的需求缅粳。   本文导航递竣侠:" "  近日硷辈,奔驰MLC的效果图再次被曝光莎忿遍,奔驰MLC由新一代ML的平台打造沽,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计疆蓖染,融入了轿车的设计元素磊胺拖。据此前的消息尝,该款车有望2015年推出哺鳞。 奔驰ML   从最新的效果图来看人千橇,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿境橇,拥有相似的大灯造型哆小慕,以及下保险杠的设计僵。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈间狼搞。此番设计目标很明确酱超,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手叛。   动力方面也来自新款ML踞晦,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW淀颅财,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW狗年就,峰值扭矩400Nm宪端拓,编者猜测未来MLC将会延续该动力额是疮。不过淑陪朔,MLC未来还将推出AMG版本腥骄缔。 责任编辑牟潞:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年伶巴疲,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新疵,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心录,然而对于消费者来说裴袖,可选择性太多也未必是件好事婚。许多车型的定位都非常接近汾,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格硅侠,那么它们到底谁更运动队,谁更适合日常驾驶电,谁的性价比更高呢鲍萎末?今天我们就站在消费者的角度来分析分析连且仑。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看棉筏嫩,马自达CX-5在价格上具有一定优势纶距,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内冷,其它车型在20.78-25.28万之间髓耗汞。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万盯,价格适中估,而且动力和配置都很不错拒观厂。反观翼虎形,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样瞬,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万十芦,但翼虎胜在配置丰富摊坞舌、动力强劲祟。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定灸掣沃。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万读哼,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色隧擞,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比歇。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压屠破沪,这听上去有点意思翔,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话椒,那么结果显而易见刊钾,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势寞,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米鲸疥,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹顽曙舱。然而消费者大可放心刚,CX-5的动力也绝对称不上弱熟骏梨,尤其是市区行驶祷巨,它的整体表现很轻盈篡宪,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性收,没有涡轮发力时的突兀感沙垢,这让它驾驶起来更为轻松拾。   无独有偶屯睛门,两款车都采用了6AT变速箱鸡,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点狠环度,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣陛肥痹。可惜的是苛世,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片蔫窝广。另外碘,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现贰来,常规的形式很容易操作刻淌漏,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡磁,并不易于操作肚告。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想精,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距杭扇绘,与翼虎也有将近3米的差距拦蹭壳。当然这一成绩肯定有客观因素的影响类补,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎徐,希望厂家日后能够针对这方面有所改进嚼叭偏。   油耗向来是日系车的优势所在巾孰,CX-5的发动机压缩比高达13:1排昂逞,并且装备了i-stop启停系统淀,这让它的节油表现比较突出涟。在气温32℃绒、全程空调揪艇、车载一人的情况下憨芬汗,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试乖贾辩,其中经历了畅通和拥堵等路况差炔娘,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km澎。同样路况下喘稍,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右牵宝,尤其在开空调的状态下陇发蔑,翼虎的油耗表现实在令人担忧粹,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显谦。   作为一款城市SUV呸嗅凯,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当雷撕,都采用了多片离合器式中央差速器惦囱,并带有四轮电子辅助制动喉卜弹,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困杆。从我们之前的测试来看挠葛畏,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显双,所以脱困相对轻松一些丸逃。不过在这里我们要告诫广大消费者呢断胁,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统筋,但两者的定位都是城市SUV旦惦,越野并不是它们的强项兽抒。   除了动力和四驱性能这些硬性指标掣,油门踏板的脚感凰淡、方向盘的转向手感砂丸迷、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要掣,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的莆。值得肯定的是杭辨,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手囤茄,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准汾炭梁。然而相比之下锰匣涎,CX-5的整体感觉更加轻盈涟,它开起来并不像SUV舷及霉,车头的反应更快封特缕,油门踏板的调校也更加线性别膊甭,而翼虎整体感觉更加沉稳共篙,底盘扎实高,但或许是由于整备质量更重的原因壤,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显妥。   就驾驶方面而言抛,CX-5给人的整体感觉是动力够用守、油门线性瘟吗沦、操控性出色唐,可以用“好开”来形容奇暴乳。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情藉,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感吐凳班,但翼虎的发动机输出并不线性凸翅,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度传隋。另外沛镭巢,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉勘,加速极别墒、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显附萝肖,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车曝。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑膝横晌、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质锚看悍,放眼整个市澈尽,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见联雄,基本上5个手指头就能数过来脊赐,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者浅淳。   有关于新款E级外观芯、内饰及空间方面的介绍捌莲耻,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 达秦麻。在我的这篇文章中戳崇,主要关注E260L动力方面的表现汕。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机七递邓,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW捅单恼,最大扭矩则达到了310N.m蔽陵。虽然排量并不大程肺粟,但是通过加大增压值届会,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手妹虎。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用含,对于这款变速箱协兼,我想大家已经很熟悉了挎膜畏。只是我想再说一次耿但婪,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型酸,但在日常驾驶过程中隘,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子房邦。大多数情况下温和从俱、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验韭。   只有在深踩油门的情况下瓮,E260L才会爆发出他凶悍的一面颇竟。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情慧碳涧。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话当,你也可以说他动力输出不够平顺夸袜朗。   一直以来度,我都极为中意E级的悬挂调校位,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心闲。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感莲。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候疤绞蕉,我挺惊讶的毯,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布牟,想不到这么快就即将在国内正式上市销售福。可是仔细一想辨偷氛,也很难怪宝马会这么着急纷练卧,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”簧死檀,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品掏骡前。据悉腹,宝马4系Coupe将在11月12日上市腐订洗,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影薯。(注嚷:为方便大家阅读诫,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车醒激,在你初见时诗皋膛,很难相信自己会喜欢上他毫姑。因为你花痴于帅气拉风的外观搜杭,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动佳蹄,那么他的表现自然不会入你法眼伸。但时间久了同碾坝,你发现再帅的外表也会看腻霓幸,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷兔挂祟,放松不下娇烈没。这时贤肖姥,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看垦、运动但不难受的座驾吻拧。而伊比飒旅行版就是这样的一款车懈具,除此之外伺,他还是一台很顾家的车金。   没错漆,他没有特别帅气的外表敌阮且,没有特别强悍的动力孺浓瘫,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识遣捕,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻尺。下面香,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解伶。   ●车头造型犀利圈继、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙搅,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌袭膛,定位低于大众餐倾锻。现如今呢,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产罐,而伊比飒便与POLO出自相同平台吠害煞。因此在车长等诸多细节上警深虹,两者都十分类似苗苟。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型酣讥。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长死掣、1.693米的宽度水颂,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大化,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车圈新,这点确实让我感到吃惊鳖,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一卸。可以肯定的是蚀紊绢,你无须对他的实用性产生怀疑墩鞘。   你有没有发现侩暑,他的日间行车灯袒放量,很像同集团的老大哥奥迪A8安篙?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份鼎狙村。但毕竟怒须,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂酮,他的目光也需要这样嚣张殿全然。   从车侧过渡到车尾喜侮,顿时觉得松熬,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格绍,从凶狠瞬间变成温顺舅惠法。我揣测不出设计师如此分裂的思路誓绅强,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品洞矛。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎倪奔呢,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力差轨凛,而在我们的制动测试中体,他的表现也确实不负众望嗜盒啼。我写这段话的时候汤小媚,一名同事从我身后经过说了一句惶粮卵:“哎雀蜕,这轮毂挺漂亮的”济监。确实芦捷瑟,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话林瘁,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名闷犊,在我看来另外两位应该是300SL和964骏怪。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100魄态桐,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间塑蛙,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机陈没看。   直到1949年娠酥筒,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功睡病悸。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时缄烽弦,速度竟达到每小时 132 英里莱,不仅完成了试车袄,还一不小心成了世界上最快的量产车型楞。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type岗,正当捷豹稳步发展的时候祁啼,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线啪距,给捷豹带来了高达300万英镑的损失凤妹。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺如,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中嚷傻,英国国宝蹄?人类想象力的结晶含?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美嫡吻,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷拦媒屠,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他联时平。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type坑瓶,正当捷豹稳步发展的时候啪,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线奥窗屉,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身洗汹劣,自内而外散发出优雅迷人的气质暖倡,在这份自信与优雅之中将普稍,还蕴含着极强的力量感熄桶。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典龚,但是很难复制E-Type带给人们的震撼锭侈蘑。   作为E-Type在21世纪的继任者魏草,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感颁,他更是一台纯粹的运动机器拢,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代草酵。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信迁犬,刚刚我试驾的是一台量产车谴。即便是用再前卫的眼光去审视敛栏,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型浮,不过现实就摆在我的面前疙媒,它的的确确是一台量产车邪椒,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车卜藏。所以赏孟嗽,还是让我们先合隆下巴处、收起惊讶起萌娄,一同来了解一下这个叫XL1的家伙食茶创。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年吧前兴,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念嘶茂田。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发喉,而等待总是值得的慰抹迸,十年之后的今天爆溪饲,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1篮。   ● 外观馁:旨在降低风阻   关于XL1的外观接,你很难用“科幻”以外的词语去形容它牛隆,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球挛倍,他们的心中只有一个目标痹,创造一个前所未有的风阻系数——0.189卤具,而你对XL1外观的种种惊讶与不解多,也皆源于此戏据龚。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm米坊堪,轴距也只有2224mm炕饺,如果用世俗的眼观去衡量吩嘉,它甚至比一台大众POLO还要芯肌,不过也正是因此森,它才做到了POLO永远也做不到的甩,所以还是让我们放下那些固有的评判标准赖蓄,看看XL1到底带来了一次怎样的革命歇搭镰。   出于降低风阻考虑鬼坞,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低粹,面对这样的设计甸卯,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入卸,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案地,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”锚钨。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮逢哇,大众XL1的目的只有一个盆酞,那就是降低风阻靶凡凯。而为了达到这一目的磊,传统的外后视镜已经被摄像机所取代鲸非,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像渤,不过相比于传统的外后视镜缅赔,如何掌控与后车的距离是个问题倘渭。   ● 结构霖邓辈:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想侧台鸡,除了完美的空气动力学设计外陡谐蜗,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用瞧。作为一台重量仅为795千克的车型猾,XL1使用了大量的碳纤维复合材料架投救,约占车辆总重的21.3%扣嚏曙,除此之外冲钱樊,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理舱。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾粗煤,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐场,复古而粗犷的外形供靖蜕,彪悍的身姿竟,经典的圆形头灯脯荆,这些都是我选择它的理由辅贯。那么在我稍作白日梦之后陵经挛,请各位看官赶紧打断我的妄想脱馅,拉回到现实里黑项袭,假如我的预算仅仅有二十几万的话绩,那么好了妮,牧马人买不成皇,自由客或许能让我望梅止渴日呜。同样复古的外形萄谩,依旧是个好选择措捣。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品式橙岔,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话喷踏,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀沪场。单就车头来说库叙,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子胚毖。简单中又透露着经典的味道睛。另外河陛颅,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条密,突出了力量感盯,Jeep的家族风格立马突显首。   车的侧面造型同样如此风格鞋匣损,走向笔直浆铂,简单饱满寒藩。当然不能仅仅介绍外观设计童氦鼻,作为一款SUV氛,各种越野能力的参数自然也是大家关心的舷我。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°河焚,离地间隙205mm仍怂绷,应对一般的越野路面足够了避粕盲。   车尾的设计十分简洁撩遍沦,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条挎瓶,小巧又十分有力量感好膜。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃焚蹲,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看乾。从总体上看奥去负,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似抚项。   本文导航堪贤罐:" "  国人自古就有一种“侠”之情节抵,而“侠”自古就有不同定义捍贤,“言必行嗓妻,行必果摧,己诺必诚拟,不爱其躯湾蒜,赴士之阨困四,千里诵义者也谓之侠”翔失。他的形象亦正亦邪沙贩,游走于主流与非主流之间自成一派峰到。随着近年来纳黑逝,国内越来越多的人们骄,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时单稳逗,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势暑咖,开始在国内市场发力范恃祁。其中畔睡,路虎全新一代揽胜运动版疆,向无数消费者展现了一种精神彼熬推,一种称为“无畏无惧”的侠之精神叮波驴。   路虎全新一代揽胜运动版经肥,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概耽,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调弗仇挛,它的独立特性被设计师完全释放辞。如今弄酿熔,这款至今为止速度最快然发响、相应最迅速算孝熬、反映最敏捷的全新路虎聘耿蓟,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪簧,冲入国内汽车市衬稀,夕阳下一人一车肌抵媒,古道中疥,说的是情义无价骡。谁人不为它心动毕庙锋?路虎全新一代揽胜运动版啃,驶入我们心中!   65年来坡,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者肮攫,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”钵。如今嫡须笆,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版鹅顺卡,再次席卷世界炯,那完美的车身比例膳,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌兔劲。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为锈稼:4850mm*1983mm*1780mm常矢,前后轴距2923mm排井倘。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹苍陶,3.0 V6 SC汽油版HSL莽鹿纺、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版渭、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴唯,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型闯失棘。   姿态万千的路虎揽胜运动版汀,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度钝究,无拘无束的气彻碧浪獭,气宇轩昂的出尘之表纯土,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹譬渡。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒挎,厚重的前脸厦擦,配合后倾式格栅设计季上先,更突显了它的自信恫。发动机盖上两条凌线刚强有力录,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹贯。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情徐,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体款酸。   车身侧面线条的风度也极不平凡闭,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮凄凯,带有亮黑色指状套件徒、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口郝庙淋,装有亮黑色装饰边的后视镜季,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致猴倍灌。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂暴涩料,这些铝合金结构的轮毂分为墒邢:19英寸5辐式铝合金轮毂浅、20英寸5辐式铝合金轮毂茸繁、21英寸5辐式铝合金轮毂讼暇、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂胎扰、22英寸5辐式铝合金轮毂赏挠,无论您选择其中任何一款超净蝎,它都可以陪您乘风破浪兰究锤。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐迫北,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联舰,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中玖罕深,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯峭,整个车尾看似简单却极不简单胁。   本文导航百膊:" "  1998年滥裤普,广州本田成立唾颈堡,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁幢啃,而时光推移棺,今年9月12日胶,2014款第九代雅阁在中国正式登陆残颇。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户虫。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁溃澈,我们今天将穿越时空杉随,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型良酿板。它虽然是日版右舵车型添纯禄,但3.3L/100km的平均油耗箍式、双电机电动CVT读铜始、大容量锂电池乱鸥绿、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧当歧,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭肠婆派。   外观更加原汁原味谅容办:说到原汁原味斯,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本唤维。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同牛订,更运动速嘿纶。混动蓝色特征霜:作为混动车型了疏,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标敝彼。   在下保险杠处澜掣,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻俊。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节侩脱,混动雅阁同样采用全LED大灯设计惧。混动轮毂幻奴:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志藏。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎峨傲,为节能更尽一份力哺朝。   本文导航淳稿祷:" "  就在前两周钱,我的同事刚从上海归来漂啥哪,当时就是为了试驾上海大众的朗行烩凹,而在不久后的今天播憋迁,我来到了大理署,依然是试驾一款来自上海大众的新车捐惭,虽然我与我的同事地域不同剑巴,但对于这两款车而言灵锻,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来坍,我不得不从朗逸说起坦腿,由于现如今大众睦》《梗块化的产品研发堪容抒,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品阑警,朗逸敖危、朗行以及今天的主角朗境亦是如此哨,它们的关系算是孪生兄弟澄,反正我是这么理解的脊杏杭。   目前朗境的广告已经全线铺开仍慷,消费者的关注度也很高东参,虽然我个人比较抵触牟拢块化的产物(感觉个性不足)群,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑炬,其次在10多万的紧凑级车里凡,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了乖问。所以销量方面自然也很喜人偏,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息屁怠勘,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台规。   从英文名来看寐砍,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版祈胃梦,朗行的英文则是Gran Lavida剩,其实如果从相似度上来比较搅,朗境与朗行更加接近超,因为它们均属两厢车峨畅绢。我想对于这样一款车来说潜,大家都不会有什么陌生感蠕,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍伯,如果你曾经错过了朗行的试驾文章镁氮,我在上面也为你准备了延伸阅读坞,可以先行了解一下项。   说实话寸戳,朗逸结裤顾、朗行嗜伟梢、朗境三兄弟如果给我的都是正脸屑擒揩,让我来区分一下顿恫,估计我也需要片刻的停顿列鲁,因为它们实在太像了!就朗境而言内,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条脱,并将内部更换为蜂窝状造型粮炭,包围下部使用了黑色塑料乳伙箩,并加入跨级风格的银色护板秽患似,此外前雾灯变成了圆形陈辉,以上就是全部它的特征了创霸痴。   既然定位于跨界车拈顷方,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙的,同时